劉和平，劉俊嶺，齊俊龍，呂秀梅

（內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造（集團(tuán)）有限公司，內(nèi)蒙包頭市 014030）

鐵路搖枕整體芯CO2水玻璃砂制芯工藝及設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用

劉和平，劉俊嶺，齊俊龍，呂秀梅

（內(nèi)蒙古第一機(jī)械制造（集團(tuán)）有限公司，內(nèi)蒙包頭市 014030）

在傳統(tǒng)鑄造工藝中，鑄鋼件搖枕內(nèi)腔分段、分層、多塊芯子形成，芯子段、層間接合處常常產(chǎn)生錯(cuò)位、飛邊、毛刺、多肉、氣孔等鑄造缺陷，影響鑄件的內(nèi)在和表面質(zhì)量，這些缺陷成為貨車提速重載的安全隱患。為此，我公司在國(guó)內(nèi)首次將CO2水玻璃砂工藝應(yīng)用于搖枕整體芯制作。

搖枕；CO2水玻璃砂；整體芯

在傳統(tǒng)鑄造工藝中，鑄鋼件搖枕內(nèi)腔分段、分層、多塊芯子形成，芯子段、層間接合處常常產(chǎn)生錯(cuò)位、飛邊、毛刺、多肉、氣孔等鑄造缺陷，影響鑄件的內(nèi)在和表面質(zhì)量，這些缺陷也成為貨車提速重載的安全隱患。為此，我公司在國(guó)內(nèi)首次將CO2水玻璃砂工藝應(yīng)用于搖枕整體芯制作。該工藝方案的應(yīng)用取消了原有生產(chǎn)方法所采用的手工組芯、打磨等操作工序，實(shí)現(xiàn)了搖枕A、B關(guān)鍵重要部位以及擴(kuò)展區(qū)域在內(nèi)的形狀完整、各表面光滑平順的整體砂芯，保證了鑄件使用的可靠性。

1 工藝方案確定

原工藝方案如圖1所示，搖枕內(nèi)腔由左 3#、左 4#、1#、2#、右 3#、右4#分段、分層組成。芯子數(shù)量多，操作復(fù)雜，生產(chǎn)效率低。在芯子對(duì)接處存在大小不等的臺(tái)階，芯子對(duì)接形成的縫隙容易進(jìn)入鋼液形成披縫，直接影響產(chǎn)品的疲勞強(qiáng)度、使用壽命。

改進(jìn)后的工藝方案如圖2所示，搖枕內(nèi)腔由原來的6塊芯改為3塊整體芯，即將K6搖枕內(nèi)腔兩斜楔槽中心線之間區(qū)域內(nèi)的砂芯設(shè)計(jì)為一個(gè)整體芯，在心盤銷孔下方的橫擋銷板處分割出三個(gè)小砂芯粘到整體芯上，兩塊 160mm×150mm×30mm，一塊 160mm×150mm×70mm。

2 制芯設(shè)備的研制

工藝方案選定后，由于芯子最大尺寸2700mm×800mm×450mm，射砂量≥200L，據(jù)了解當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)甚至國(guó)外還沒有現(xiàn)成的設(shè)備可選購(gòu)，因此我們與蘇州鑄造機(jī)械廠有限公司合作共同研制專用射芯機(jī)。

2.1 研發(fā)重點(diǎn)

2.1.1 射砂機(jī)構(gòu)

該機(jī)采用雙射筒射砂機(jī)構(gòu)，即在射腔上垂直設(shè)置兩個(gè)射筒，兩射筒中心距離小于或等于4倍的射筒內(nèi)徑，射腔主剖面等腰梯形的底角大于18°，這樣保證所制作的砂芯質(zhì)量。

2.1.2 實(shí)現(xiàn)制芯工位和上芯盒冷鐵機(jī)外放置同時(shí)工作，以提高設(shè)備生產(chǎn)效率和安全性

該機(jī)利用一副上芯盒、一副下芯盒和一副上芯盒冷鐵隨形工裝配合完成制芯、取芯和上芯盒冷鐵放置工作，下芯盒和上芯盒冷鐵隨形工裝設(shè)置在水平移動(dòng)工作臺(tái)上，它們分別位于制芯工位前、后兩面，前面為取芯工位、后面為上芯盒冷鐵放置工位。在上芯盒與下芯盒在制芯工位上配合射砂制芯時(shí)，上芯盒冷鐵放置工位上進(jìn)行冷鐵的擺放；當(dāng)上芯盒與下芯盒制芯完成時(shí)，升起上芯盒，水平移動(dòng)工作臺(tái)帶動(dòng)下芯盒到頂芯工位上進(jìn)行頂芯、起吊、搬運(yùn)和清理下芯盒、放置下芯盒內(nèi)冷鐵、鐵礦砂、芯架等一系列工作，同時(shí)上芯盒冷鐵隨形工裝同時(shí)被水平移動(dòng)工作臺(tái)帶動(dòng)到制芯工位與上芯盒配合冷鐵吸附，如此循環(huán)工作。圖4為射芯機(jī)示意圖。

2.2 射芯機(jī)及配套設(shè)施主要技術(shù)參數(shù)

搖枕整體冷芯盒射芯機(jī)包括射芯主機(jī)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)（不含壓送罐）、安全圍屏；配套設(shè)施有CO2氣體儲(chǔ)罐（帶氣體加熱器）、氣體發(fā)生器、空氣加熱器、水玻璃儲(chǔ)罐(帶加熱)、樹脂儲(chǔ)罐（帶加熱）、混砂系統(tǒng)與液料定量裝置、冷凍式干燥器與過濾器、砂定量裝置、配套鋼結(jié)構(gòu)等。

射芯機(jī)工藝流程：

砂子通過氣力輸送→砂斗（除塵器）→砂加熱器→混砂（設(shè)砂定量裝置、液料定量裝置）→制芯工位射砂→吹氣硬化→上部提升機(jī)構(gòu)上升（水平分盒）→前后夾緊機(jī)構(gòu)松開（前后開盒）→取芯工位頂芯機(jī)構(gòu)頂出芯子→取芯→清理下芯盒→放置冷鐵、鉻礦砂、芯撐等進(jìn)入下一循環(huán)。同時(shí)下芯盒制芯時(shí)上芯盒冷鐵人工擺放→下芯盒至取芯工位而上芯盒冷鐵吸附→返回上芯盒冷鐵放置工位。

該射芯機(jī)可根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，優(yōu)先滿足水玻璃砂+吹CO2硬化工藝，同時(shí)還可以滿足水玻璃砂+吹甲酸甲酯硬化工藝及設(shè)備預(yù)留三乙胺法硬化工藝功能。

該射芯機(jī)一次射砂量≥200L，射砂面積2790mm×850mm（芯子最大尺寸：2700mm×800mm×450mm）；機(jī)器循環(huán)時(shí)間小于55s；混砂機(jī)能力為8～10t/h。

3 生產(chǎn)試驗(yàn)

整體芯用于生產(chǎn)后，根據(jù)要求分別澆注了376爐、514爐、528爐、546爐，4爐產(chǎn)品，經(jīng)對(duì)生產(chǎn)的搖枕進(jìn)行外觀質(zhì)量、劃線、解剖、整體探傷、超聲波探傷、射線探傷、超聲波測(cè)量壁厚、化學(xué)成分、力學(xué)性能、金相組織檢查，并將K6搖枕4件送青島鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心車輛檢驗(yàn)站進(jìn)行動(dòng)、靜載荷試驗(yàn)，結(jié)果顯示：鑄件幾何尺寸、理化性能、密實(shí)度、金相組織及各項(xiàng)檢測(cè)均達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

4 結(jié)語

（1）搖枕冷芯盒射芯機(jī)射芯工藝及設(shè)備的研制屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，該機(jī)已經(jīng)獲得了國(guó)家兩項(xiàng)專利（雙工位射 芯 機(jī)“ZL 2007 2 0131237.9”和雙射筒的射砂機(jī)構(gòu)“ZL 2007 2 0131236.4）。

（2）應(yīng)用該設(shè)備生產(chǎn)的轉(zhuǎn)K6型搖枕經(jīng)各種形式試驗(yàn)，結(jié)果均符合產(chǎn)品圖紙、技術(shù)條件、質(zhì)量特性分級(jí)和TB/T3012—2006《鐵道貨車鑄鋼搖枕、側(cè)架技術(shù)條件》的要求，而且提高了鑄件的尺寸精度，減少了鑄造缺陷，提高了對(duì)新型貨車行車安全的保證能力，有很好的社會(huì)效益。

（3）應(yīng)用該設(shè)備生產(chǎn)的K6搖枕整體芯工藝成熟可靠，具備了K6型搖枕批量生產(chǎn)能力，設(shè)備投入生產(chǎn)三年多的時(shí)間，為公司創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

[1]萬仁芳.砂型鑄造設(shè)備.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007，10.

[2]魏華勝.鑄造工程基礎(chǔ).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002，2.

[3]劉喜俊.鑄造工藝學(xué).北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999，10.

Developing and Application of CO2Water Glass Sand Coremaking Technology and Equipment for Integrated Core of Railway Rocker Block

LIU HePing，LIU JunLing，QI JunLong，LV XiuMei
（Inner Mongolia 1st Machinery Manufacturing Group Co.Ltd.，Baotou 014030，Inner Mongolia China）

We are the 1st in China to apply CO2water glass sand technology to coremaking of an integrated core of railway component rocker block steel castings which have been being cast by traditional foundry technology of which the inner cavities divided into segment or layer formed by several cores and foundry defects as flash,burr,air holes which produced in joints of core segment and layer and influenced castings inner and visual quality hence hidden trouble for railway vehicle.

Rocker block；CO2Water Glass Sand；Integrated Core

TG231.6+6;

B；

1006－9658（2011）04－3

2011－03－31

2011－041

劉和平，女，工程師，從事鑄造技術(shù)工作