“嫦娥二號”飛抵150萬千米外深空

8月25日23時24分，嫦娥二號衛(wèi)星成功實施了拉格朗日L2點繞飛捕獲控制，并成功進入了運行周期為180天的環(huán)繞拉格朗日L2點軌道。此舉實現(xiàn)了世界上首次由月球軌道飛往拉格朗日L2點的航天活動，也是中國航天深空探測的觸角第一次延伸到如此遙遠的宇宙深空。

有關專家表示，“嫦娥二號”在發(fā)射和在軌運行過程中，由于火箭技術、基地發(fā)射技術、測控技術和衛(wèi)星本身質量好，而且各方面指標和協(xié)調(diào)也都非常好，從而使其執(zhí)行完預定任務之后，還有很多富余推進劑。如此一來，“嫦娥二號”不僅漂亮地完成了工程的預定任務，同時又肩負起奔向深空的重任，為今后深空探測進行前期摸索。今后將根據(jù)軌道演變情況，對其進行定期的軌道維護，力爭控制“嫦娥二號”環(huán)拉格朗日L2點繞飛至2012年底。其間，“嫦娥二號”將實施諸如地球帶電粒子、太陽X射線和宇宙γ射線等科學觀測，以獲取更多空間科學探測數(shù)據(jù)。同時還將開展多項技術試驗，包括35米和64米天線的深空測控站與平臺技術試驗等項目，為實現(xiàn)“嫦娥三號”和未來火星探測等任務積累深空探測工程經(jīng)驗。

“神舟八號”安抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

8月26日，執(zhí)行中國首次交會對接任務的神舟八號飛船“乘坐”專機，順利抵達酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。據(jù)悉，“神舟八號”進場后，將開展一系列的在軌測試。圖為飛船發(fā)射試驗隊隊員正在機場小心翼翼地把飛船軌道艙卸載到運輸車上。

長二丙火箭故障調(diào)查工作完成

北京時間8月18日17時28分，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征二號丙”運載火箭發(fā)射“實踐十一號04星”。火箭飛行過程中發(fā)生故障，衛(wèi)星未能進入預定軌道。

衛(wèi)星失利后，中國航天科技集團公司立即組織有關專家開展飛行故障的調(diào)查工作，同時成立了飛行故障審查委員會。經(jīng)過故障調(diào)查、審查，長征二號丙運載火箭飛行失利定位于火箭二級姿態(tài)失穩(wěn)，原因是由于二級飛行段二級游機Ⅲ分機與伺服機構連接部位失效造成。造成連接失效的原因是連接部位的可靠性存在薄弱環(huán)節(jié)。目前，中國航天科技集團公司已針對故障發(fā)生的原因采取了相應的措施，確保后續(xù)發(fā)射任務的完成。

航天科技集團公司與無錫市開展物聯(lián)網(wǎng)合作

8月17日，中國航天科技集團公司與無錫市人民政府就物聯(lián)網(wǎng)領域合作簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同協(xié)作推進物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)、學、研、用全方位協(xié)調(diào)發(fā)展。

根據(jù)合作協(xié)議，集團公司將在無錫設立航天物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園和航天物聯(lián)網(wǎng)研究院，全面參與無錫感知中國博覽園建設，并加強與無錫物聯(lián)網(wǎng)相關機構在標準、規(guī)劃、技術、項目和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面的合作，共同推動天基支撐網(wǎng)進入物聯(lián)網(wǎng)體系架構，加快推進具有導航定位功能的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)芯片合作研發(fā)。同時，集團公司將發(fā)揮航天技術優(yōu)勢，與無錫市政府合作開展物聯(lián)網(wǎng)公共數(shù)據(jù)應用平臺、車聯(lián)網(wǎng)運營服務平臺等項目的建設，優(yōu)先將各類高端RFID產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)相關傳感器、衛(wèi)星運用終端產(chǎn)品等產(chǎn)業(yè)化項目落戶無錫。

航天科工與中交股份簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月18日，中國航天科工集團公司與中國交通建設股份有限公司舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式，兩家特大型國有企業(yè)將攜手開拓國內(nèi)外市場。

中國航天科工與中交股份一直有著良好的合作關系，在機場、港口、道路橋梁等領域開展了卓有成效的合作。目前，雙方已經(jīng)就白俄羅斯明斯克機場項目開始了良好的合作。該項目由航天科工外貿(mào)公司總承包，是目前中白兩國最大的工程合作項目。

長城公司參加第10屆莫斯科航展

8月16日，第10屆莫斯科國際航空航天展覽會拉開帷幕。中國航天科技集團公司所屬中國長城工業(yè)總公司參加了本次展會。

本屆航展上，“長三乙”、“長二丁”、“長四乙”等商業(yè)發(fā)射主力火箭和東方紅四號、CAST2000等已擁有國際用戶的商業(yè)衛(wèi)星平臺悉數(shù)登場，未來即將投放市場的長征五號運載火箭和東方紅五號衛(wèi)星平臺也精彩亮相。來自世界各地的專業(yè)人士和公眾，對長征系列火箭特別是研制中的長征五號運載火箭、東方紅衛(wèi)星平臺和包括航天元器件在內(nèi)的航天技術應用產(chǎn)品，表現(xiàn)出了濃厚的興趣，并贊嘆中國航天取得的輝煌成就。

航天科工亮相中國亞歐博覽會

9月1日～5日，首屆中國亞歐博覽會在新疆烏魯木齊舉辦。中國航天科工集團公司作為中央企業(yè)唯一代表參展，組織了旗下的二院、三院、七院、九院、華騰公司、航天信息和航天晨光等單位，集中進行智慧城市系統(tǒng)解決方案、應急救援系統(tǒng)解決方案、裝備制造板塊、節(jié)能環(huán)保板塊、國際工程承包板塊及國際合作板塊等六大部分的展示。

載人航天技術應用于井下可移動式救生艙

近日，在中國航天科技集團公司七院七部組織實施的井下可移動式救生艙生存試驗現(xiàn)場，隨著試驗總指揮的一聲令下，由8名設計師組成的參試隊員神態(tài)輕松地走出艙門，現(xiàn)場接受醫(yī)護檢查狀態(tài)良好。這標志著救生艙真人8小時生存試驗取得圓滿成功。至此，七院自主研發(fā)的救生艙已完成了可移動性試驗、通信試驗、氧氣供給保障試驗、有害氣體處理能力試驗、環(huán)境監(jiān)測及自動控制試驗、壓力調(diào)節(jié)及氣體成分控制試驗、抗高溫除濕試驗、真人摸底試驗，且各項試驗均滿足設計要求。

探月三期上升器羽流導流縮比試驗方案通過評審

日前，航天科工8359所探月三期上升器羽流導流縮比試驗方案設計順利通過評審。

上升器羽流導流器方案設計是探月三期工程中月面穩(wěn)定起飛的關鍵技術。8359所項目組在前期研究過程中，對導流器類型反復仿真和篩選，最終確定了試驗方案。

三院院史和飛航文集正式發(fā)布

在中國飛航事業(yè)創(chuàng)立50周年之際，8月16日，中國航天科工集團公司三院發(fā)布了《中國航天三院院史》和《中國飛航50年文集》。同時，三院還召開座談會，邀請與飛航事業(yè)相關的老領導、老專家及兄弟單位代表，共話50年的艱辛歷程和取得的輝煌成就。

《中國航天三院院史》分兩卷，內(nèi)容涵蓋三院多個軍品型號系列產(chǎn)品、重點外協(xié)任務、外貿(mào)重點型號和重大民用產(chǎn)品項目等?！吨袊w航50年文集》分為成就輝煌、人物春秋和歲月變遷三個部分，共20余萬字，回顧了50年來三院干部職工艱苦奮斗、自強不息、抓住機遇、發(fā)展壯大的歷史。