目前，發(fā)生在去年11月的渡輪“Pearl of Scandinavia”號(hào)火災(zāi)事件仍在調(diào)查中，丹麥呼吁提高客滾船消防安全。丹麥海事事故調(diào)查委員會(huì)稱(chēng)，調(diào)查稱(chēng)，火災(zāi)是由安裝在環(huán)保電車(chē)上的一個(gè)電池組引起的。當(dāng)時(shí)，該電車(chē)正在船上充電。這是由船舶運(yùn)營(yíng)商DFDS提供的一項(xiàng)特殊服務(wù)，但是卻沒(méi)有電車(chē)充電用電，因此只好由船上冷藏集裝箱用的插頭接駁。電車(chē)停在甲板上離水密門(mén)很近。當(dāng)電池組在充電13小時(shí)后發(fā)生爆炸，熾熱的金屬碎片通過(guò)縫隙穿進(jìn)這些水密門(mén)內(nèi)，導(dǎo)致另一側(cè)的兩個(gè)拖車(chē)起火。拖車(chē)上載有大量塑料管材，濃煙滾滾，所有甲板上的火警警報(bào)響起。德國(guó)海事事故調(diào)查組織BSU稱(chēng)，“Lisco Gloria”號(hào)事故同樣也是由于拖車(chē)電池失誤所致。丹麥海事局表示，要與行業(yè)內(nèi)相關(guān)組織加強(qiáng)合作，加強(qiáng)客滾船汽車(chē)甲板的耐火性，防止火災(zāi)發(fā)生。