熱點數(shù)據(jù)：

36 420.6億美元

2011年，我國外貿(mào)進出口總值36 420.6億美元，比2010年同期增長22.5％，其中，出口18 986億美元，增長20.3％；進口17 434.6億美元，增長24.9％。貿(mào)易順差1551.4億美元，比上年凈減少263.7億美元，收窄14.5％。

4 182.7萬千瓦

據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截至2010年底，中國風力發(fā)電累計裝機容量達到4 182.7萬千瓦，相當于每年可替代燃煤消耗3 129萬噸，減少超過9 000萬噸二氧化碳排放，同時還減少了近3.3萬噸懸浮顆粒物，6.4萬噸二氧化硫以及6萬噸氮氧化物。

10 546噸

2012年第一批稀土出口配額已下達給11家符合申領(lǐng)條件的企業(yè)。包括7家通過環(huán)保核查的生產(chǎn)企業(yè)、4家流通企業(yè)。為了盡量減少對市場供應的影響，上述企業(yè)的首批配額量按其全年應得配額量的80％下達。

50.3％

2012年1月1日，中國物流與采購聯(lián)合會剛剛公布2011年12月中國PMI指數(shù)為50.3％，繼上月跌破50％榮枯線后，出現(xiàn)反彈，為2012年中國經(jīng)濟調(diào)整埋下了伏筆。

74％

2012年1月3日，世界白銀協(xié)會公布報告指出：2011年現(xiàn)貨白銀年平均價格為35.12美元/盎司，較2010年平均價格20.19美元上漲了近74％，為歷史最高。白銀走勢好于其他貴金屬；鈀金2011年漲幅為39％，黃金和鉑金的漲幅分別為28％和7％。

4.4％ 進口稅率

財政部下發(fā)通知稱，自2012年1月1日開始，我國對包括銅、鋁、鉛、鋅、鎳、錫、多晶硅等有色金屬資源在內(nèi)的730多種商品，實施較低的進口暫定稅率，平均稅率為4.4％，比最惠國稅率低50％以上。其中，2012年，精煉銅最惠國稅率為2％，暫定稅率為0；電解鋁最惠國稅率為5％，暫定稅率為0；未鍛軋鋅最惠國稅率為3％，暫定稅率為1％。

一般數(shù)據(jù)：

2011年1~12月，中國進口未鍛造銅及銅材407.3萬噸，金額3 680 475.1萬美元，累計進口量比去年同期下降5.1％，進口總金額比去年同期增長12.0％。

2011年1~12月，中國進口廢銅469萬噸，金額1 635 195.9萬美元，累計進口量比去年同期增長7.4％，進口總金額比去年同期增長33.5％。

2011年1~12月，中國進口未鍛造鋁及鋁材91.05萬噸，金額442073.5萬美元，累計進口量比去年同期下降4.7％，進口總金額比去年同期增長12.6％。

2011年1~12月，中國進口廢鋁269萬噸，金額462 550.9萬美元，累計進口量比去年同期下降5.9％，進口總金額比去年同期增長7.7％。（數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署）

2011年1~12月，中國進口初級形狀的塑料2 304萬噸，金額4 720 697.3萬美元，累計進口量比去年同期下降3.7％，進口總金額比去年同期增長8.3％。

2011年1~12月，中國進口紙漿數(shù)量達1 445萬噸，金額1193 962.7萬美元，累計進口量比去年同期增加27.1％，進口總金額比去年同期增長35.3％。（數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署）

2011年1~12月，中國累計進口天然橡膠數(shù)量達210萬噸，金額937 981.8萬美元，累計進口量比去年同期增加12.9％，進口總金額比去年同期增長65.5％。

2011年1~12月，中國累計進口合成橡膠數(shù)量達144.5萬噸，金額共計536 174.0萬美元。累計進口量比去年同期減少7.7％，進口總金額比去年同期增長25.5％。（數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署）

2011年11月，全球廢鋼船拆解共160萬載重噸。其中，拆解油輪40萬載重噸，拆解1萬載重噸及以上的散貨船90萬載重噸；中國、印度、孟加拉國和巴基斯坦分別拆解40萬載重噸、70萬載重噸、3萬載重噸、40萬載重噸。

2011年11月，國際廢鋼船平均拆船價格繼續(xù)下行。據(jù)統(tǒng)計，15000~25000輕噸原油船，6000-10000輕噸成品油船，7000~12000輕噸散貨船，上述船型平均拆船估價分別為503.40美元/輕噸、501.81美元/輕噸、479.54美元/輕噸，環(huán)比上月分別下跌3.59％、3.33％、4.58％。

2011年11月，全球各類廢鋼船共計成交100艘、2 745 538載重噸，環(huán)比上月分別增減+33.33％、-5.13％；平均拆解船齡30.18年，環(huán)比增大3.45％。其中，中國、印度、孟加拉國、巴基斯坦和土耳其拆船廠收購各類廢鋼船分別為：596 268載重噸、1 494669載重噸、115 400載重噸、395 712載重噸、29 284載重噸。

數(shù)據(jù)小貼士：

碳足跡（Carbon Footprint）

碳足跡通常也被稱為“碳耗用量”，指的是一種新開發(fā)的，用于測量機構(gòu)或個人因每日消耗能源而產(chǎn)生的二氧化碳排放對環(huán)境影響的指標。作為對抗氣候變化的重要武器，企業(yè)和個人通過確定自己的 “碳足跡”，了解“碳排量”，進而去控制和約束個人和企業(yè)的行為以達到減少碳排量的目的。

日常生活中相關(guān)碳足跡的常識：一輛每年在城市中行程達到2萬公里的大排量汽車釋放的二氧化碳為2噸；每人每天通過呼吸大約釋放1140克的二氧化碳；使用煤油作為燃料的暖氣一年向大氣層排放的二氧化碳量為2400千克，使用天然氣的二氧化碳排放量為1 900千克，電暖氣則只有600千克；一棵中等大小的植物每年能吸收大約6公斤的二氧化碳。每節(jié)約1度電，就可以減排1千克二氧化碳；少用10雙一次性筷子，減排0.2千克；少開一天車，減排8.17千克；用手洗代替洗衣機一次洗衣，減排0.3千克……