□段金鳳(河南省南陽水文水資源勘測局)
水文纜道測流信號傳輸?shù)母倪M及實驗研究
□段金鳳(河南省南陽水文水資源勘測局)
在傳統(tǒng)的水文纜道測流中,只能傳遞流速一種信號,常常因為滑輪及副索生銹而導致信號不通,造成信號時常中斷,甚至完全不能使用,極大地制約了水文纜道優(yōu)越性的發(fā)揮。通過我們潛心研究,設計一塊電路板,該電路在水面、流速儀和河底開關接通時分別產生3種不同頻率的交流信號,將其混合后經高頻載波調制產生無線電信號,最后經天線將信號發(fā)射出去。在岸上控制室內的無線電接收機接收到信號后,通過高頻解調,然后經選頻電路即可將他們分離出來,成功地解決了以往水文纜道測流存在的信號傳輸難題。
水文纜道測流;信號傳輸;改進;實驗研究
在纜道測流中,不只是測量流速,還要測量出河道斷面不同位置的水深,從而計算出過水斷面面積。配合在不同點測得的流速再算出斷面平均流速,最后乘以斷面面積得到流量。
這需要纜道設備能夠測量水深。鉛魚入水時要有水面信號,當鉛魚下降到河底時也要發(fā)出河底信號,這樣在兩個信號期間鋼絲繩下放的長度就是水深。但是通過拉偏索及起重索傳遞信號,只有一個回路,也就是說只能傳遞3個直流開關信號(水面信號、河底信號、流速儀信號)中的一種信號。利用上述設備同時傳遞3種信號,幾乎是不可能的。人們在實踐中想了很多辦法,都不是很奏效。一直到目前,大部分纜道都只傳輸流速信號,并且只測量水面流速,通過水面流速粗略地計算出流量,這樣產生的誤差很大。另外還存在一個很嚴重的問題,就是它傳遞信號的路徑必須要經過拉偏索上端的小行車滑輪,通過滑輪與副索形成電流通路,因為滑輪是隨著鉛魚及拉偏索的移動而在副索上滾動,常常因為滑輪及副索生銹而導致信號不通,造成信號時常中斷,甚至完全不能使用。這就是當前水文纜道測流中存在的致命弱點,也極大地限制了水文纜道優(yōu)越性的發(fā)揮。
設計一塊電路板,該電路在水面開關、流速儀開關、河底開關接通時分別產生3種不同頻率的交流信號,將其混合后經高頻載波調制產生無線電信號,最后經天線(與起重索連接)將信號發(fā)射出去。在岸上控制室內的無線電接收機接收到信號后,通過高頻解調,然后經選頻電路即可將他們分離出來。成功地解決了以往水文纜道測流存在的信號傳輸難題。整個電路板及直流9 V電源安裝一個密封信號筒內。這就是我們改進后的信號發(fā)生器。經過試用,證明性能穩(wěn)定可靠,便于推廣應用。
信號筒安裝在鉛魚的尾翼上。水面開關結構見圖1,在絕緣板上面有2個接線柱,一個與信號發(fā)生器相連;另一個端子通過鉛魚外殼(公共地線)與發(fā)生器地線相連。當兩個接線柱接觸到水面時,通過水體導通,產生水面直流信號。
圖1 水面信號接線板圖形
河底開關見圖2,由鉛魚底部的河底托板、支架、磁鋼、干簧管組成。當鉛魚到達河底時,托板上抬使支架上的磁鋼靠近干簧管,干簧管在磁性作用下接通,產生河底直流信號。
圖2 河底開關示意圖
水面、流速儀、河底開關連接示意圖見圖3。信號發(fā)射機共有5條輸出線。一是500 KHz射頻信號輸出線(與絕緣子上邊的起重索相連),二是水面信號(與水面接線板上的一個接線柱相連),三是流速儀信號線(與流速儀的一個接線柱相連),四是河底開關信號線(與河底開關的一個端子相連),五是公共地線,公共地線分別同水面信號接線柱、流速儀開關、河底開關的另一端相連,并直接與鉛魚體接通。
圖3 開關信號連接示意圖
輸出信號的路徑見圖4。從信號發(fā)射機輸出的信號經信號發(fā)射天線——絕緣子上邊的起重索向外發(fā)射。岸上控制室內的接收機即可解調出水面、河底及流速儀信號。
信號發(fā)射機的原理框圖見圖5。在圖5中,當水面觸點入水后,通過水體與地線相通,并通過電子開關打開整機電源,并使水面信號振蕩電路發(fā)出一個短暫的信號。
圖5 無線電信號發(fā)射機原理框圖
流速儀開關接通時,通過電路產生流速信號。到達河底時,河底開關接通,產生河底信號。三路信號經混合對射頻電路進行調制,最后經射頻功率放大后由天線輸出。
段金鳳(1974-),女,南陽水文水資源勘測局工程師,長期從事水文測驗和水資源管理工作。
2011-02-17