楊敬增

（中國再生資源回收利用協(xié)會，北京100052）

日本再生資源綜合利用技術(shù)簡介

楊敬增

（中國再生資源回收利用協(xié)會，北京100052）

編者按：應(yīng)日本NPO法人世界等機構(gòu)和企事業(yè)邀請，由中國再生資源回收利用協(xié)會常務(wù)副會長何方明為團長的中國再生資源技術(shù)合作訪日團組于2010年9月對日本進行了技術(shù)合作考察與洽談，就中日兩國在電子廢棄物、報廢汽車和廢塑料等綜合利用方面的國際合作與交流進行研討，拜訪相關(guān)機構(gòu)并參觀考察有關(guān)企業(yè)。就此次考察，對日本再生資源回收利用技術(shù)作一簡要介紹，供我國回收利用相關(guān)企業(yè)借鑒。

1 日本電子廢棄物處理和綜合利用情況

日本在電子廢棄物處理和綜合利用方面起步較早，技術(shù)和工藝比較成熟，在保證產(chǎn)業(yè)化、系統(tǒng)化、最大限度回收利用再生資源的同時，特別注重環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)和勞動安全，重點參觀的三菱株式會社旗下的兩家電子廢棄物處理和綜合利用工廠，每年處理電子廢棄物約6萬t，其總部工廠以處理空調(diào)、冰箱、洗衣機、液晶電視和部分辦公設(shè)備為主，2009年共計處理廢家電68萬臺，辦公自動化設(shè)備40萬臺。而位于東京附近的另一家工廠則是專業(yè)處理電視機的基地，2009年處理電視機57萬臺，在全日本處理總量中占有重要份額。

總部工廠占地面積僅16 276 m2，廠房面積13 579 m2，處理“四機+OA”（日本家電再生法未包括電腦）的所有設(shè)備和物流區(qū)域全部集中于一座3層鋼結(jié)構(gòu)建筑中。處理車間里是先進的彩色“自流平”地面，干凈整潔，一塵不染，各種物料擺放井井有條，保證了物流暢通和傳輸?shù)卯?。由于工藝設(shè)計合理，設(shè)備安置有序，各工序之間可以很好地銜接，各項處理工作井井有條。

細節(jié)的認真決定了總體流暢，總部工廠在一些具體的工藝布局上考慮得很細，極大地提高了工作質(zhì)量和效率。例如：電冰箱的拆解線設(shè)置了雙面的拆解工藝，每一工步有兩名工人在兩側(cè)同時拆解，不但提高拆解效率，也做到了所拆材料的均勻堆放，且方便物料的流動。

電器電子產(chǎn)品拆解下的元器件和緊固件，一般的工廠往往是堆積在工作臺上，積累到一定程度再收集到容器里，這樣難免在工作臺四處滾動或掉在地上，三菱的自動傳輸線的下方巧妙地設(shè)計了收集和傳動系統(tǒng)，元器件和緊固件經(jīng)拆下便被輸送到收集區(qū)，現(xiàn)場干凈整潔，體現(xiàn)了清潔生產(chǎn)的原則。

氟利昂的無害處置歷來是電子廢棄物處理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，三菱工廠從壓縮機氟利昂的抽取到含氟保溫層負壓粉碎，直至殘氟的活性炭吸附工藝，都設(shè)置了污染防治設(shè)備，消除生態(tài)污染，并且回收有用物質(zhì)，變廢為寶。

專業(yè)處理電視機的工廠則以規(guī)模和全面為特點，年處理電視機57萬臺，自動化程度和綜合利用程度很高，電子廢棄物處理的各環(huán)節(jié)在這里都得到很好的體現(xiàn)。一些關(guān)鍵的工藝，如顯像管切割、印刷電路板粉碎和物料自動分選很有特點。例如顯像管經(jīng)過精確地定位，電熱絲切割十分準確，效率也比較高。粉碎后的印刷電路板則通過磁選、電渦流選和靜電等分選程序，將各種材料分離，送相關(guān)的工廠進一步加工。

車間里粉塵收集和通風系統(tǒng)比較到位，保證了清潔生產(chǎn)的良好環(huán)境，也為工人創(chuàng)造了健康的工作環(huán)境，物料的及時收集也保證工作場所的利落，使參觀者徹底改變了傳統(tǒng)廢舊處理行業(yè)固有的臟亂印象。

其他一些電子廢棄物處理線也是各有特點?？傮w上講，對我國企業(yè)的借鑒突出在以下方面。

（1）既要保證規(guī)?；幚砝?，也要科學(xué)安排。我國的處置企業(yè)面積往往比較大，但有時由于工藝和設(shè)備設(shè)置不盡合理，大廠房并沒有保證高效率和高質(zhì)量。

（2）日本這樣的工業(yè)發(fā)達國家，也設(shè)計了比重較大的人工拆解工藝。因此人工拆解并不意味自動化程度低，關(guān)鍵要科學(xué)設(shè)計，提高工作效率，合理分配人工和自動化的比重，設(shè)計適合我國國情的處置技術(shù)路線，需要認真研究。

（3）污染防治和清潔生產(chǎn)仍然是再生資源企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，良好的工作環(huán)境和無污染的處理環(huán)節(jié)，是全面環(huán)境質(zhì)量和健康衛(wèi)生管理所必需的。

（4）先進的管理也是生產(chǎn)力，它與先進設(shè)備和工藝同等重要，我國相關(guān)企業(yè)要在管理上加強學(xué)習(xí)和研究，提高科學(xué)管理水平。

2 日本汽車循環(huán)利用情況

日本是汽車王國，在循環(huán)利用方面具有較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。日本對于汽車循環(huán)利用的理念和具體做法，對于正在起步的中國汽車業(yè)的循環(huán)利用具有一定的啟迪作用。

日本的汽車循環(huán)利用分為再利用車（日文漢字為中古車）、再利用零部件和報廢拆解幾大部分，循環(huán)利用的總體原則是可用盡量用，可以恢復(fù)的整車及部件認真修復(fù)。再制造意識很強，只有完全報廢車輛才在符合環(huán)保前提下，科學(xué)有序地拆解，并采用較細致的分類和篩選工藝，最大限度地提高再生資源的利用率，做到物有所值，物有所用。

位于阪神地區(qū)的兩家企業(yè)占地均不大，但汽車的拆解井井有條。再用件的拆解和分類，乃至包裝都有一系列程序，數(shù)以萬計的再用件在專業(yè)倉庫內(nèi)有序排列，暢通的營銷渠道及時將這些零部件送到客戶手中。在滿足國內(nèi)需求的基礎(chǔ)上，還拓展海外市場，不少國家的研修人員在這些公司工作，并與派出國的汽車維修業(yè)保持聯(lián)絡(luò)，大量適用于這些國家的可用零部件出口，以滿足不同國家與地區(qū)的需要。

注重環(huán)保也是這些公司的特點之一，拆車廠在建設(shè)時已經(jīng)將一些廢油廢液的管道設(shè)計好，不僅節(jié)約了場地，收集到的污染物也能及時集中，通過具有資質(zhì)的單位有效處理。

同這些中小型企業(yè)業(yè)務(wù)有所不同，另一家規(guī)?；?jīng)營的大型集團則囊括了汽車循環(huán)利用的全過程，經(jīng)營內(nèi)容包括二手車和再用車的拍賣、汽車再制造營銷、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建立及信息發(fā)布、再用件拆解營銷、保險、事故車輛處理利用和廢車拆解與綜合利用，等等。2009年公司營銷額達到600億日元,約合50億人民幣，處置汽車232萬臺輛，占全國市場的38%。借助高科技手段，其二手車拍賣可達1輛/6 s。

位于東京的一家服務(wù)于汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的高科技網(wǎng)絡(luò)企業(yè)，擁有日本最大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)交易平臺，其再用零部件網(wǎng)上銷售系統(tǒng)很有影響力，網(wǎng)上庫存零部件400萬件，加盟單位12 000家，是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)方面的成功范例。通過再利用零部件的網(wǎng)上交易，保證了資源的物盡其用。公司網(wǎng)絡(luò)支持再用車銷售、鈑金修理、維修保養(yǎng)和維修價格評估等多項業(yè)務(wù)。

在日本汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，協(xié)會發(fā)揮了很大作用。1985年成立的日本汽車回收再利用協(xié)同組合以促進健全的機動車回收事業(yè)發(fā)展為目的，在日本構(gòu)建由140余家公司220個網(wǎng)點組成的全國性網(wǎng)絡(luò)，通過對于報廢車輛的適當處理和提供再用零部件，最大限度地實現(xiàn)了汽車的充分循環(huán)利用，效果顯著。協(xié)同組合也有關(guān)聯(lián)公司，自行開發(fā)、維護、運行再用件系統(tǒng)和網(wǎng)上交易，還和保險公司合作進行全損車輛拍賣等交易。協(xié)同組合與早稻田大學(xué)等機構(gòu)就環(huán)境保護等課題開展研究，并經(jīng)常組織各項學(xué)術(shù)與交流活動。

日本汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的先進技術(shù)與管理經(jīng)驗，值得我國汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)借鑒。

（1）由于中國汽車再利用事業(yè)正處于發(fā)展階段，目前國內(nèi)汽車循環(huán)的主流理念仍是拆車業(yè)務(wù)，在新車銷售維護業(yè)務(wù)外，只有較為單一的二手車概念，再制造的整車和零部件尚未形成產(chǎn)業(yè)，除一些不規(guī)范企業(yè)私自拼湊外，資質(zhì)化經(jīng)營幾乎空白。而我國汽車產(chǎn)業(yè)又發(fā)展迅速，據(jù)報道，2009年我國汽車保有量已達8 000多萬輛，汽車的大量退役和報廢，使得再制造的產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)刻不容緩，先期開展一些促進工作很有必要。

（2）要重視汽車循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。市場總是遵循經(jīng)濟規(guī)律形式存在，無論人們當前認識如何，在單純的“新車—二手車—拆車”的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈之外，已經(jīng)客觀地形成了許多新的環(huán)節(jié)，這是行業(yè)細分，是市場機遇，同時也是挑戰(zhàn)。

（3）報廢汽車是機械行業(yè)或經(jīng)濟生活中產(chǎn)生的廢棄物，但從系統(tǒng)工程角度看，報廢汽車又是綜合性可用資源的集合，如何利用大有文章可做。日本的報廢汽車綜合利用經(jīng)驗可以作為借鑒。

（4）報廢汽車作為當前最大的兩類綜合廢棄物（另一類是電子廢棄物）之一，汽車循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)尚有許多事情要做，如行業(yè)組織、政策研究、實業(yè)促進和產(chǎn)業(yè)發(fā)展等，以發(fā)達國家的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗為借鑒，在汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)方面同國內(nèi)企業(yè)共同開展工作，在即將到來的汽車循環(huán)產(chǎn)業(yè)高潮前作相應(yīng)的準備，這是整個行業(yè)面臨的新課題。

3 日本廢塑料處理利用企業(yè)

日本JFE工程集團公司，由日本鋼管和川崎制鐵合并成立，年銷售額為420億美元。目前旗下有JFE鋼鐵（世界排名第四）、JFE工程技術(shù)、萬國造船、JFE都市開發(fā)和川崎微電子5個事業(yè)集團公司。

2008年5月，胡錦濤主席訪問了該集團川崎PET聚酯瓶回收利用工廠。隨之，JFE被中國各界人士廣泛認知。

該工廠每天處理約50 t的PET聚酯塑料瓶，這些PET塑料瓶由自動化設(shè)備經(jīng)篩選、粉碎、洗凈、脫水、干燥等幾道工序，再生出顏色純正的白色PET聚酯薄片。這樣的薄片在紡織、服裝等多個行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用。

自動化和高品質(zhì)是該工廠的突出特點，精良的設(shè)備保證了清潔生產(chǎn)，同時對于污染物進行有效的處置，如污水處理后全循環(huán)利用，廢氣嚴格控制達標排放。高品質(zhì)的產(chǎn)出品提高了使用等次，經(jīng)濟效益顯著。

據(jù)JFE的工作人員介紹，目前在日本，全國一年產(chǎn)生的聚酯塑料瓶廢棄物在50萬t左右。其中有18萬t得到再生利用，10%的廢棄PET塑料瓶由JFE進行再生處理。作為日本最大的鋼鐵企業(yè)，JFE從2000年開始進入城市廢物再生利用產(chǎn)業(yè)，經(jīng)歷了很長一段沒有盈利的階段，因為當初人們投放垃圾時，把各種各樣的垃圾混合在一起，要花很大的成本去分選這些垃圾，這部分的成本很高。但是隨著人們環(huán)保意識的提高，很自覺地把垃圾進行分類，大幅度降低了分選成本，從而企業(yè)進入了良性循環(huán)。

作為一個大型工業(yè)集團，除廢塑料外，JFE所涉及的資源再生行業(yè)還有廢家電、廢熒光燈、廢汽車等眾多領(lǐng)域。

JFE有兩點經(jīng)驗值得我國借鑒。

（1）開展高端原材料的生產(chǎn)，是廢塑料處理利用的關(guān)鍵。通過先進設(shè)備、工藝和管理，JFE的終端產(chǎn)品質(zhì)量明顯比傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的產(chǎn)品高得多，不但提高產(chǎn)品附加值，增加企業(yè)效益，也保證了紡織和輕工等行業(yè)高端產(chǎn)品的原料供應(yīng)問題。

（2）回收環(huán)節(jié)的環(huán)境教育十分重要，日本的環(huán)境教育比較廣泛，對于公民的環(huán)境意識有較大的幫助，預(yù)分選工作細致，減輕了后端處理的壓力。企業(yè)如果在回收聚酯塑料瓶時也注意必要的環(huán)境教育內(nèi)容，對于回收物的質(zhì)量將會有提高，企業(yè)為教育所付出的投入，可以通過產(chǎn)品的等級提高獲得補償。

總之，通過這次訪問考察，代表團較為深入地了解相關(guān)產(chǎn)業(yè)情況，促進了兩國行業(yè)協(xié)會和企業(yè)的聯(lián)系，為中日再生資源領(lǐng)域的進一步合作打下了一定基礎(chǔ)。繼續(xù)加強聯(lián)絡(luò)，深化業(yè)已開展的合作與交流，對于兩國再生資源事業(yè)的發(fā)展都具有重要意義。

2011－01－19）