王善貴

烏魯木齊市市政建設(shè)處，烏魯木齊 830021

路橋施工項(xiàng)目管理探討

王善貴

烏魯木齊市市政建設(shè)處，烏魯木齊 830021

隨著近年來我國交通運(yùn)輸事業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)的飛躍式發(fā)展，社會各界和廣大群眾對于路橋施工的要求也愈來愈高，因此我國的施工單位必須要不斷地增強(qiáng)自身的素質(zhì)，以便適應(yīng)未來路橋施工市場的發(fā)展趨勢，從而早日和國際接軌，并進(jìn)一步壯大和完善我國的路橋施工行業(yè)。本文對路橋施工項(xiàng)目在工期進(jìn)度、施工安全、施工質(zhì)量等方面的管理措施進(jìn)行了分析和探討。

路橋；施工項(xiàng)目；管理措施

引言

隨著近年來我國交通運(yùn)輸事業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)的飛躍式發(fā)展，社會各界和廣大群眾對于路橋施工的要求也愈來愈高，因此各級政府在路橋施工項(xiàng)目中投入的資金也越來越多。當(dāng)然，路橋施工項(xiàng)目的管理工作也已經(jīng)同樣越來越被人們所重視，然而由于我國真正開始開展現(xiàn)代化路橋施工管理工作的歷史還比較短，路橋施工項(xiàng)目管理可以說還處于發(fā)展中階段，這就使得我國的施工單位必須要不斷地增強(qiáng)自身的素質(zhì)，以便適應(yīng)未來路橋施工市場的發(fā)展趨勢，從而早日和國際接軌，并進(jìn)一步壯大和完善我國的路橋施工行業(yè)。本文對路橋施工項(xiàng)目在工期進(jìn)度、施工安全、施工質(zhì)量等方面的管理措施進(jìn)行了分析和探討。

一、路橋施工項(xiàng)目工期進(jìn)度的管理措施

1、設(shè)計(jì)變更因素：項(xiàng)目經(jīng)理部要通過學(xué)習(xí)理解設(shè)計(jì)文件與業(yè)主意圖，通過自審、會審和與設(shè)計(jì)交流，采取主動姿態(tài)，最大限度地實(shí)現(xiàn)事前預(yù)控，把影響降到最小。

2、推行進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)：采用計(jì)算機(jī)管理，要使路橋工程在預(yù)定工期內(nèi)完工，就要抓住施工進(jìn)度計(jì)劃中的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵線路，它是決定工期的關(guān)鍵。對路橋工程進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理，一旦關(guān)鍵工序出現(xiàn)工期拖延，即在網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃中進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化、壓縮，采取有效的現(xiàn)場措施，確保工程在預(yù)定工期內(nèi)完成。

3、保證資源配置：在材料供應(yīng)上，按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求及時供貨，做到既滿足施工要求，又要使現(xiàn)場無太多的積壓，以便有更多的場地安排施工。在人力配備上，以滿足關(guān)鍵線路控制點(diǎn)要求為第一層次，以各進(jìn)度分項(xiàng)目標(biāo)為第二層次，達(dá)到主次分明，步調(diào)一致，緊張有序。實(shí)行工序、工程段落流水和循環(huán)跟進(jìn)的施工程序；區(qū)分輕重緩急，以均衡流水為主，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和必要工作面要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境條件及時組織搶工期及兩班作業(yè)。

4、機(jī)械配置：為保證路橋工程按期完工，應(yīng)根據(jù)工程需要配備足夠的大、中、小型施工機(jī)械，不僅保證正常使用，還要采取有效技術(shù)措施保證有效備用。

二、路橋施工項(xiàng)目施工安全的管理措施

1、高空作業(yè)：從事高空作業(yè)的人員應(yīng)事先體檢，嚴(yán)禁高血壓、心臟病、貧血、癲癇等患者以及其他不適于高空作業(yè)者從事高空作業(yè)。在≥2m以上的高處作業(yè)時，操作人員使用的安全帶（或安全帽）的尾繩長度不宜超過2m。高處作業(yè)用的梯子應(yīng)堅(jiān)固完整。梯階間距以30cm為宜，單面梯與地面夾角以600～700為宜，作業(yè)人員上下通行時必須由樓梯上下，嚴(yán)禁跟隨起重物件上下，高處作業(yè)人員必須穿平底鞋，嚴(yán)禁穿硬底、帶釘和易滑的鞋。高處上下交叉作業(yè)時，必須在上下兩層中間設(shè)密鋪板或其他隔離設(shè)施。作業(yè)搭設(shè)的云梯、工作臺、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)安質(zhì)部門驗(yàn)收合格后方可使用。高處作業(yè)與地面的聯(lián)絡(luò)、指揮，應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定的聯(lián)系方式，不得多人指揮或越權(quán)指揮。

2、施工機(jī)械安全措施：高空墜落半徑范圍內(nèi)的攪拌機(jī)、攪拌站等要搭設(shè)防砸、防雨操作棚。啟動裝置、離合器、保險鏈、防護(hù)罩必須齊全完好，安全可靠。從攪拌機(jī)停止使用到攪拌機(jī)料斗升起時，必須掛好上料斗的保險鏈。維修、保養(yǎng)、清理時必須切斷電源，設(shè)專人監(jiān)護(hù)。圓鋸的鋸盤及傳動部位安裝防護(hù)罩，并設(shè)置保險檔、分料器；凡長度小于500mm，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴(yán)禁使用圓鋸。砂輪機(jī)應(yīng)使用單向開關(guān)，砂輪必須裝設(shè)不小于180°的防護(hù)罩和牢固的托架，嚴(yán)禁使用不圓、有裂紋和磨損剩余部分不足25mm 的砂輪。

3、“三寶”措施和臨邊防護(hù)措施：進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽并系緊帽帶，穿膠底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳，高處作業(yè)必須戴安全帶。在預(yù)留洞口設(shè)置圍欄、蓋板和架網(wǎng)，路橋上部結(jié)構(gòu)的出入口和進(jìn)出料口，必須搭設(shè)符合要求的防護(hù)棚，并設(shè)置醒目的標(biāo)志。

4、施工用電：不得在帶電導(dǎo)線、帶電設(shè)備等附近將火爐或噴燈點(diǎn)火；施工現(xiàn)場臨時供電線路的架設(shè)和電氣設(shè)備的安裝，應(yīng)符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》要求，在施工方案中，對高空作業(yè)必須有詳細(xì)的安全措施。遇到有人觸電時應(yīng)立即切斷電源，正確進(jìn)行搶救。遇到電氣著火時也應(yīng)立即切斷電源，然后正確選用滅火器具，迅速進(jìn)行滅火；不得在高、低壓電力線路下方施工，也不得在其下方搭設(shè)作業(yè)棚，建造臨時的或永久的生活設(shè)施以及堆放構(gòu)件、材料等雜物；每個移動電器的設(shè)備、施工間隔的電纜均應(yīng)分別裝設(shè)控制開關(guān)，開關(guān)應(yīng)裝在醒目和便于操作的地方，開關(guān)一經(jīng)斷開就能使設(shè)備或施工間隔全部失去電源。

三、路橋施工項(xiàng)目施工質(zhì)量的管理措施

1、優(yōu)化施工方案，積極采用先進(jìn)的施工工藝，科學(xué)安排施工進(jìn)度，合理調(diào)配勞動力，對總體計(jì)劃要有周全、細(xì)致的安排，對施工中易碰到的技術(shù)問題要有詳細(xì)的針對性措施。由項(xiàng)目工程師召集有關(guān)部門技術(shù)人員共同進(jìn)行圖紙會審和技術(shù)交底工作。

2、專門成立測量小組，認(rèn)真細(xì)致做好測量放樣工作，路橋工程線路中的點(diǎn)、線，都是由坐標(biāo)點(diǎn)及該點(diǎn)的高度來確定形成，應(yīng)認(rèn)真放樣，并經(jīng)有關(guān)人員復(fù)核后方能進(jìn)行下道工序施工。

3、建立高效靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。安質(zhì)部為信息中心，負(fù)責(zé)搜集、整理和傳遞質(zhì)量動態(tài)信息給決策機(jī)構(gòu)（項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組），決策機(jī)構(gòu)對異常情況信息迅速作出反應(yīng)，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行工程部，調(diào)整施工部署，糾正偏差。形成一個反映迅速，暢通無阻的項(xiàng)目部質(zhì)量信息網(wǎng)?，F(xiàn)場質(zhì)檢員要及時搜集班組的質(zhì)量信息，按照單純隨機(jī)抽樣法，分層隨機(jī)抽樣法，整理隨機(jī)抽樣法客觀地提取質(zhì)量數(shù)據(jù)，為決策提供可靠依據(jù)。并采用質(zhì)量預(yù)控法中的因果分析圖、質(zhì)量對策表、“五合一”記錄表開展質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析，掌握質(zhì)量動態(tài)。

4、材料進(jìn)場嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度，對照材料計(jì)劃檢查材料的規(guī)格、名稱、型號、數(shù)量，檢驗(yàn)是否有合格證、材料檢測報(bào)告，把好質(zhì)量關(guān)，合格后方能放行，并做好進(jìn)貨驗(yàn)證記錄。試驗(yàn)員要做好進(jìn)場原材料的取樣和送檢，及現(xiàn)場混凝土試塊、砂漿試塊、鋼筋接頭等試件的送檢，并做好材料二次檢驗(yàn)制度。

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[3]程謙明.路橋施工項(xiàng)目管理探討[J]．中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2010(19)

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[5]胡會玲.未來路橋施工項(xiàng)目管理探討與展望[J].企業(yè)家天地(理論版).2010(11)

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10.3969/j.issn.1001-8972.2011.11.094