2011年6月24日，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院在京組織對(duì)由中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所承擔(dān)的“京滬高速鐵路工程建設(shè)地理信息平臺(tái)的研發(fā)”項(xiàng)目進(jìn)行了技術(shù)審查。審查組聽(tīng)取了項(xiàng)目研究報(bào)告、用戶使用報(bào)告，并觀摩了應(yīng)用演示。一致認(rèn)為，該項(xiàng)目構(gòu)建了京滬高速鐵路地理信息平臺(tái)，集成了沿線基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)和工程建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，為業(yè)務(wù)應(yīng)用提供了數(shù)據(jù)服務(wù)和地圖服務(wù)。實(shí)現(xiàn)了京滬高速鐵路工程建設(shè)形象進(jìn)度、施工調(diào)度報(bào)表、施工應(yīng)急管理等應(yīng)用，為建設(shè)管理部門掌握施工進(jìn)度信息提供了技術(shù)手段。提出了有效的空間數(shù)據(jù)優(yōu)化方法，提高了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、訪問(wèn)效率；提出了緩存圖片局部動(dòng)態(tài)更新方法，解決了因數(shù)據(jù)更新帶來(lái)的地圖訪問(wèn)性能問(wèn)題。平臺(tái)設(shè)計(jì)合理，積累了大量數(shù)據(jù)，應(yīng)用功能滿足京滬高速鐵路工程建設(shè)管理需要，為后期運(yùn)營(yíng)管理奠定了基礎(chǔ)，為鐵路地理信息平臺(tái)的建設(shè)及應(yīng)用進(jìn)行了有益的嘗試。一致同意通過(guò)技術(shù)審查。