中國航空業(yè)首次并購歐美飛機整機制造企業(yè)

中航通用飛機有限責任公司總經(jīng)理孟祥凱3月1日在北京召開的新聞發(fā)布會上披露，中航工業(yè)通飛已與美國西銳飛機工業(yè)公司股東簽訂協(xié)議，將以公司合并的形式，收購美國西銳公司100%的股權(quán)。這是中國航空工業(yè)首次并購歐美發(fā)達國家飛機整機制造企業(yè)。

此次并購?fù)瓿珊?，中航工業(yè)通飛將以西銳公司為平臺，打造中航工業(yè)通飛美國產(chǎn)業(yè)基地，并通過美國基地以及與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)基地的協(xié)同發(fā)展，開拓全球通用飛機市場。

西銳公司創(chuàng)于1984 年，是小型飛機的全球領(lǐng)先制造商，總部位于美國明尼蘇達州德魯斯市。按交付量計算，西銳公司是僅次于美國賽斯納飛機公司的全球第二大通用飛機制造企業(yè)，也是活塞類通用飛機全球最大的制造企業(yè)。

上海13家信息服務(wù)企業(yè)2011年有望登入A股

據(jù)悉，2011年上海有近40家軟件與信息服務(wù)企業(yè)具有上市意向，其中13家已經(jīng)準備好了國內(nèi)上市的材料或已經(jīng)遞交申請，有望登陸A股。

2010年上海信息服務(wù)業(yè)實現(xiàn)經(jīng)營收入2532.02億元，同比增長20.1%，其中軟件產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)經(jīng)營收入1459.5億元，同比增長21%，占第三產(chǎn)業(yè)比重近10%。

在擬上市的近40家軟件與信息服務(wù)企業(yè)中，以互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)企業(yè)居多。據(jù)介紹，2010年上?；ヂ?lián)網(wǎng)服務(wù)企業(yè)實現(xiàn)經(jīng)營收入360.98億元，同比增長34%，增幅高于整個信息服務(wù)業(yè)近14個百分點。

世界首款企業(yè)文化信息化系統(tǒng)面世

日前，慧路軟件科技（中國）有限公司隆重推出世界首款企業(yè)文化信息化系統(tǒng)CCIS（Corporate Culture Information System）。該公司團隊歷經(jīng)三年研發(fā)，推出了這套具有完全知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)文化信息化系統(tǒng)CCIS。這是慧路科技繼前期推出的網(wǎng)絡(luò)學習系統(tǒng)E-learning和知識管理系統(tǒng)KM后，又推出的一款具有獨立知識產(chǎn)權(quán)的軟件產(chǎn)品。

隨著中國企業(yè)管理理念的不斷提升，企業(yè)文化被認為是企業(yè)核心競爭力的重要組成部分，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力源泉和精神土壤。

戴姆勒與比亞迪成功“聯(lián)姻”

2011年3月2日，戴姆勒集團與比亞迪股份有限公司以50：50比例注資的合資公司——“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司”日前通過了政府機構(gòu)審核，獲得深圳市市場監(jiān)督管理局頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。這一合資企業(yè)將為中國本土研發(fā)一款電動車。

屆時，戴姆勒與比亞迪會為中國市場研發(fā)的電動車車型共同推出一個全新品牌，該品牌歸戴姆勒與比亞迪共同所有。2010年5月27日，蔡澈與王傳福于北京簽署了合作諒解備忘錄，為本次合作奠定了基礎(chǔ)。