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本文簡單介紹了特大跨徑拱橋的發(fā)展概況,對拱橋的理論極限跨徑進(jìn)行了分析,總結(jié)了特大跨徑拱橋的施工方法。重點介紹了近年來三座特大跨徑拱橋的施。亡新技術(shù):重慶朝天門長江大橋,采用拱梁起重機(jī)懸臂安裝,并輔以斜拉扣掛系統(tǒng)和臨時系桿進(jìn)行施工;九堡大橋,采用專利技術(shù)--步履式頂推系統(tǒng)三跨連拱整體頂推;明州大橋。邊跨三角區(qū)采用吊機(jī)施工,中跨采用纜索吊無支架施工,并輔以“吊扣合一”斜拉扣掛系統(tǒng)。它們橋型各異,其施工方法變化多樣,體現(xiàn)了拱橋的多樣性和適應(yīng)性,對特大跨徑拱橋的施工具有借鑒意義。(茍東亮)
針對目前國內(nèi)采用CRD法修建隧道施工過程中對臨時中隔壁的安全性研究很少,結(jié)合萊淺埋大跨度隧道對中隔壁采用數(shù)值模擬方法進(jìn)行了分析。研究結(jié)果表明,在CRDl、3部超前和CRD l、2部超骨的情況下,中隔壁上部的水平位移都明顯大于下部,但結(jié)構(gòu)安全系數(shù)相差不大。以上研究為隧道的安全施工提供了依據(jù),也為今后的相關(guān)工程積累了經(jīng)驗。(黃鵬)
以"能力設(shè)計法"為核心的鋼筋混凝土理論發(fā)展至今,其科學(xué)性和有效性以被充分證實,并為世界各國規(guī)范所接受。我國抗震規(guī)范雖然仍存在一些需要進(jìn)一步深入探討和澄清的問題,但經(jīng)過大量的實際工程的檢驗,仍然是安全有效的。規(guī)范中不夠清晰的問題,有待于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)抗震理論與試驗研究的進(jìn)一步發(fā)展來逐步澄清。本文正是追著這個問題進(jìn)行分析、探討與闡述的。(黃建鐸)
,,,現(xiàn)再老舊工業(yè)園區(qū)的繁榮。歷史和現(xiàn)實已經(jīng)證明,先實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,再處理自然環(huán)境和社會關(guān)系,這種老工業(yè)區(qū)的發(fā)展模式并不是可持續(xù)發(fā)展之路。要避免走上這條先污染再治理的老路,關(guān)鍵是城市規(guī)劃者對待這些問題的看法、理論上的準(zhǔn)備和解決問題的能力,同時還有對歷史遺跡的態(tài)度,小到對一些舊建筑的拆留問題,大到歷史遺留在新的規(guī)劃中的地位。這些直接影響到一個城市、一個區(qū)域的發(fā)展問題,也是當(dāng)代的城市規(guī)劃者值得反思的問題。(邵演,馬乾)