“蜀道難難于上青天”，四川人為改變這種狀況一直不懈努力。從今年開始，四川省在未來5年時(shí)間里，將進(jìn)一步加快交通建設(shè)速度，完成交通建設(shè)投資將超過4000億元。

“十二五”期間，四川交通運(yùn)輸發(fā)展的總體目標(biāo)是：5年完成交通建設(shè)投資超過4000億元，比“十一五”翻一番。到2015年，四川基本建成西部綜合交通樞紐，交通總體發(fā)展水平進(jìn)入全國(guó)前列、西部領(lǐng)先。

為將四川打造成為西部綜合交通樞紐，“十二五”期間，四川將全部建成以成都為主樞紐的11條放射線和2條環(huán)線高速公路；實(shí)現(xiàn)廣元、遂寧、瀘州等14個(gè)次級(jí)樞紐（或重要節(jié)點(diǎn)城市）均有4個(gè)方向以上“十”字形交叉高速公路建成通車；打通四川西北方向1條和東南方向3條、北向3條和西南方向2條以及東向9條高速公路的出省通道；基本建成4條高等級(jí)水運(yùn)主通道和長(zhǎng)江上游港口群，全面融入國(guó)家綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

“十二五”期間四川將基本建成全省高速公路網(wǎng)。到2015年，力爭(zhēng)高速公路通車總里程超過6350 km，打通18條進(jìn)出川大通道，基本建成全省高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)四川公路骨干路網(wǎng)和主要進(jìn)出川通道由普通公路向高速公路的跨越。此外，在“十二五”期間，四川還將開工建設(shè)雅安至康定、綿陽至九寨溝、汶川至九寨溝等多條高速公路；打通阿壩藏族羌族自治州映秀至汶川高速公路、雅安至西昌高速公路、秦巴山區(qū)廣元至陜西、巴中至陜西、達(dá)州至萬州等8條高速公路，使四川老少邊窮地區(qū)的道路通行能力得到顯著提升。

四川內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)在“十二五”期間也將加快建設(shè)進(jìn)度，到2015年，四川省四級(jí)以上航道將達(dá)到1209 km，基本建成瀘州－宜賓－樂山和廣安－南充－廣元兩大港口群，集裝箱吞吐能力超過250萬標(biāo)箱，基本形成以長(zhǎng)江、岷江、嘉陵江、渠江高等級(jí)航道為骨架，以六大重點(diǎn)港口為樞紐，干支結(jié)合、水陸聯(lián)運(yùn)、功能完善的內(nèi)河水運(yùn)體系。