趙長麗

(貴州鴨溪金元發(fā)電運營有限公司，貴州 遵義 563100)

某電廠300 MW凝汽式火力發(fā)電機組，由于鍋爐燃用無煙煤，且煤質(zhì)變化較大，導(dǎo)致鍋爐熄火次數(shù)較多，并在鍋爐熄火后，發(fā)生汽機及發(fā)電機聯(lián)跳。為減少機組非停次數(shù)，更改動作邏輯為，當(dāng)鍋爐熄火時汽機不跳機。由此帶來的主要問題是，鍋爐熄火后，主、再熱汽溫下降很快，對汽機的影響非常大，并且鍋爐恢復(fù)的速度也需要很快，給操作帶來相當(dāng)大的難度。因此，必須針對事故處理過程中的危險點，采取適當(dāng)?shù)念A(yù)控措施，以確保鍋爐熄火不跳機事故處理過程的安全性。

1 主、再熱汽溫大幅下降

鍋爐熄火后，機組還帶有很高的負(fù)荷，但鍋爐已無法提供足夠的熱量。在短時間內(nèi)，需要用鍋爐和汽包的余熱來維持主、再熱汽溫和負(fù)荷。為保證主、再熱汽溫不大幅下降，必須立即降低機組負(fù)荷到10 MW以下。一般采取自動快速降負(fù)荷至30 MW左右，然后由運行人員解除大機調(diào)門自動，手動降至10 MW左右，方能在鍋爐吹掃點火期間基本維持主、再熱汽溫不下降。鍋爐熄火前，主、再熱汽溫在540 ℃左右，熄火后快速降負(fù)荷至10 MW后，基本能保持主、再熱汽溫維持在470 ℃以上。

另外，鍋爐熄火后，主、再熱汽溫大幅下降，必須開啟汽機大機本體疏水及主、再熱蒸汽管道疏水，疏走凝結(jié)的疏水，防止水沖擊汽機本體。還需密切監(jiān)視大機汽缸本體各個缸溫參數(shù)，在缸溫差發(fā)生變化時及時采取應(yīng)對措施，必要時停機處理。

2 汽泵出力隨汽機降負(fù)荷大幅下降

鍋爐熄火，汽機迅速降負(fù)荷，因汽泵使用的是來自四抽的汽源，汽源壓力下降，汽泵的出力會大幅下降，但汽包壓力仍然很高，致使鍋爐補水困難。這時需啟動電動給水泵補水，否則鍋爐汽包將出現(xiàn)缺水的狀況。通?？梢栽O(shè)置鍋爐熄火聯(lián)啟電泵的邏輯來保證啟動電動給水泵，50 %的電泵容量足以滿足鍋爐補水的需求。同時，還可以打閘1臺汽泵，將另1臺汽泵的氣源換至鄰機汽源，以保證有1臺汽泵備用。

3 高壓軸封回汽減少，大機無法自密封

汽機大幅減負(fù)荷的過程中，高壓軸封回汽將會隨之減少，汽機軸封汽壓力降低，大機真空無法保證，必須立即換軸封汽源至備用汽源。可以換至輔汽，因為輔汽來自鄰機相對比較穩(wěn)定。如果鄰機沒有運行，還可以換至再熱冷段或主汽汽源，這些氣源都可以保證汽機低負(fù)荷期間的軸封壓力。

4 熄火恢復(fù)快，保證鍋爐減溫水壓力

鍋爐熄火恢復(fù)過程中，鍋爐熱負(fù)荷的上升速度會很快，主汽溫度也會上升很快，必須有足夠的減溫水壓力以保證對主汽溫度的控制。鍋爐熄火后，可以關(guān)閉主給水電動門和給水孔板門，同時開啟主給水旁路調(diào)門及前后電動門。給水旁路容量是主路的30 %，節(jié)流帶來的好處是給水壓力和主汽壓力差增大，可以保證足夠的減溫水壓力，而且用節(jié)流調(diào)節(jié)配合電泵的勺管調(diào)節(jié)汽包水位，更易于保持汽包水位的穩(wěn)定。主機負(fù)荷升至90～100 MW后，可以將給水旁路切換至給水主路，開啟主給水電動門。主機負(fù)荷達(dá)到150 MW以上，可以開啟給水孔板門，恢復(fù)正常運行。

5 汽機降負(fù)荷時，水位發(fā)生變化

汽機迅速降負(fù)荷期間，凝汽器進(jìn)汽減少，凝汽器水位下降；除氧器用水減少，但進(jìn)水不變，除氧器水位上升；各高低加汽側(cè)水位隨抽汽量和給水量、凝結(jié)水量變化。因此必須有人監(jiān)視并作必要的調(diào)整，否則可能凝泵打空泵，除氧器水位滿水，各高、低加解列，嚴(yán)重時會滿水，引起汽機水沖擊。

6 汽機負(fù)荷下降期間，汽機參數(shù)發(fā)生變化

汽機降負(fù)荷是個很快的過程，汽機各軸承振動、溫度、軸向位移及脹差等參數(shù)會發(fā)生變化，必須加強對這些參數(shù)的監(jiān)視。若參數(shù)發(fā)生超限，必要時汽機打閘，保證主機的運行安全。

7 保證鍋爐能迅速點火

鍋爐熄火不跳機的1個重要環(huán)節(jié)就是保證鍋爐迅速恢復(fù)點火，否則時間拖延，帶來的后果將是主、再熱蒸汽參數(shù)無法維持，只有停機重新沖轉(zhuǎn)運行。鍋爐熄火后，必須吹掃300 s，吹凈爐膛內(nèi)的剩余燃料，防止引起爆燃。但是吹掃的邏輯條件往往很多，在鍋爐熄火后很難滿足，所以必須對鍋爐吹掃邏輯條件作必要的更改，取消一些不必要的條件，以保證鍋爐熄火后能立即啟動吹掃。吹掃完成后，油系統(tǒng)檢漏可以旁路，立即投入油槍點火。這時可以投入80 %以上的油槍，投入大量油槍后，一方面在10 MW負(fù)荷下，可以保證主、再熱蒸汽參數(shù)基本不下降；另一方面，在恢復(fù)制粉系統(tǒng)時，可以保證煤粉的著火溫度，保證煤粉燃燒良好，加快恢復(fù)的速度，以達(dá)到節(jié)約燃油的目的。

8 保證恢復(fù)過程中不超溫、超壓

鍋爐點火、特別是啟動制粉系統(tǒng)后，鍋爐的熱負(fù)荷會很快上升，主、再熱蒸汽參數(shù)會迅速上漲。如果只采取前面提到的保證減溫水壓力的措施，往往不能滿足要求，很容易在恢復(fù)過程中造成超溫。主汽壓力上升太快，會造成電泵和汽泵補水困難，導(dǎo)致鍋爐缺水再次熄火。所以在鍋爐點火后，需要根據(jù)主、再熱蒸汽參數(shù)的上升情況，手動或自動開啟汽機調(diào)門配合升負(fù)荷，使鍋爐熱負(fù)荷轉(zhuǎn)換成電負(fù)荷，蒸汽流量增大，主、再熱蒸汽參數(shù)上升會得到緩解，保證參數(shù)不超限。必須控制好鍋爐熱負(fù)荷的上升速度，速度太快，很多參數(shù)往往會無法控制，再次發(fā)生事故擴大；速度太慢，會帶來燃油消耗量的大大增加。這需要根據(jù)主機的承受程度和運行人員的熟練程度來把握，不可一味地求快。

9 保證鍋爐汽包補水，及時沖轉(zhuǎn)汽泵運行

鍋爐熄火處理時提到，鍋爐熄火后，打閘1臺汽泵，將另1臺汽泵倒換到鄰機用汽。在恢復(fù)過程中，負(fù)荷達(dá)到60 MW左右，可以開始用四抽沖轉(zhuǎn)另1臺汽泵運行，待負(fù)荷加到100 MW左右，汽泵的出力基本上就可以滿足給水的要求。之前是使用1臺電泵和1臺汽泵并列運行，汽泵沖轉(zhuǎn)起來后就可以將電泵倒換備用，2臺汽泵并列運行正常后，停運電泵。待負(fù)荷升至150 MW左右，可以把鄰機用汽的汽泵倒換到本機四抽汽源，基本完成汽泵的切換操作。

10 節(jié)約燃油

鍋爐逐漸投入制粉系統(tǒng)后，鍋爐熱負(fù)荷上升很快，可以根據(jù)燃用的煤種和鍋爐的最低穩(wěn)燃負(fù)荷的經(jīng)驗，在負(fù)荷略高于最低穩(wěn)燃負(fù)荷時，及時摘除油槍。油槍撤出時，必須嚴(yán)密監(jiān)視鍋爐的爐膛燃燒情況，切不可太急；因為剛恢復(fù)燃燒時，爐膛溫度還比較低，撤出太快，有可能會因燃燒惡化再次熄火。如果燃燒狀況良好，很快撤出油槍，就可以達(dá)到節(jié)約燃油的目的。一般一次較快的熄火處理用油在5 t左右。

11 避免引起尾部二次燃燒

鍋爐點火后，特別是投入制粉系統(tǒng)后，煤、油混燃，對于300 MW機組的三分倉回轉(zhuǎn)式空預(yù)器，二次燃燒是最大的威脅。所以在投入油槍后，應(yīng)及時投入空預(yù)器的吹灰蒸汽，直到撤出所有的油槍為止。吹掉積油和積粉，可以保證空預(yù)器的運行安全。

12 爐膛易結(jié)焦，鍋爐熄火后會大量垮焦

如果鍋爐燃用的是無煙煤，則鍋爐爐膛溫度較高，爐膛會產(chǎn)生結(jié)焦現(xiàn)象。鍋爐熄火后，爐膛溫度急劇變化，爐膛會大量垮焦。位于爐膛底部的撈渣機，會因大量垮下的焦渣而過負(fù)荷，甚至損壞撈渣機。所以鍋爐熄火后，需派人就地檢查撈渣機的運行情況，及時調(diào)整撈渣機的運行轉(zhuǎn)速，防止因鍋爐熄火帶來的事故擴大損壞設(shè)備。

13 設(shè)備的熱工或機務(wù)的問題影響恢復(fù)

鍋爐熄火后，很多設(shè)備會聯(lián)動跳閘、關(guān)閉，恢復(fù)過程中需要啟動或開啟這些設(shè)備。在這個過程中，往往有很多設(shè)備問題，影響機組的恢復(fù)。當(dāng)設(shè)備發(fā)生問題再通知相關(guān)人員處理，會浪費較多時間。輕則影響恢復(fù)時間，多消耗燃油；重則機組無法恢復(fù)。所以鍋爐熄火后，立即通知相關(guān)的熱工、檢修維護(hù)人員到場，及時處理發(fā)生的設(shè)備問題，能節(jié)約大量時間。

14 沒有足夠的運行人員進(jìn)行事故處理

鍋爐熄火不跳機的事故處理方式下，恢復(fù)的速度很快，所以事故的處理危險性就會很大。事故處理的過程中，必須保證有足夠的運行人員進(jìn)行盤上操作和就地檢查，而且還需要安排對熄火不跳機事故處理較熟悉的人員，才能在恢復(fù)過程中不會因技術(shù)問題再次造成事故擴大。

因為鍋爐熄火的次數(shù)較多，為減少機組的非停，采取了鍋爐熄火不跳機的事故處理方式。經(jīng)過很多次事故處理的經(jīng)驗總結(jié)，針對整個事故處理過程中易出現(xiàn)的危險點，擬定了預(yù)控措施，在這些措施的保證下，多次鍋爐熄火不跳機事故都得以安全的處理，并且實現(xiàn)節(jié)約燃油、廠用電的目的。