錢春洋,李現(xiàn)軍,張長慶

(江蘇中寰衛(wèi)星導航通信有限公司江蘇南京210003)

0 引 言

隨著國家經(jīng)濟建設的迅猛發(fā)展,對挖掘機等工程機械的需求越來越大,近五年來,我國挖掘機的產(chǎn)量年遞增都在40%以上。2010年,全國年產(chǎn)量已達15～20萬臺左右。由于挖掘機價格昂貴,用戶多數(shù)以高性價比及靈活的付款方式作為選購的標準。為爭取用戶,迫使工程機械生產(chǎn)企業(yè)及經(jīng)銷商采用租賃、分期付款、融資等方式進行銷售。但這種銷售方式無疑給他們包括銀行帶來了一定的風險。由此為衛(wèi)星導航業(yè)進入工程機械行業(yè)提供了機遇,已逐漸成為工程機械行業(yè)的一個普遍趨勢,進而成為工程機械行業(yè)信息化與工業(yè)化融合的一種時代需求。

1 國內(nèi)工程機械遠程監(jiān)控系統(tǒng)應用的現(xiàn)狀

目前,幾乎所有的挖掘機生產(chǎn)企業(yè)都引進了以衛(wèi)星導航技術為核心的工程機械遠程監(jiān)控系統(tǒng)。工程機械遠程監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)控中心(機房+監(jiān)控系統(tǒng)軟件+監(jiān)控座席)、安裝在工程機械上的GPS車載終端、GSM/GPRS/3G移動通訊網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)四個部分組成。有些車載終端還設置了多種數(shù)據(jù)接口,如CAN、RS232、RS485等,與工程機械上的控制器等連接,實現(xiàn)工況數(shù)據(jù)的傳輸。通過系統(tǒng),可對售出的挖掘機等工程機械的位置、運行狀態(tài)等進行實時動態(tài)的遠程監(jiān)測和監(jiān)控。

但新的問題又顯現(xiàn)了出來:絕大多數(shù)遠程監(jiān)控系統(tǒng)還沒有與生產(chǎn)企業(yè)的管理系統(tǒng)對接,實現(xiàn)不了與企業(yè)核心流程的聯(lián)動;更讓人擔憂的是,由于目前生產(chǎn)企業(yè)直接使用運營商的通用GPS管理系統(tǒng),該系統(tǒng)由運營商管理和控制,因此,工程機械生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)、銷售等商業(yè)機密直接暴露在了GPS運營商面前。

2 系統(tǒng)框架與關鍵技術

為解決挖掘機生產(chǎn)企業(yè)的新要求,我們以上述問題為主攻目標,研究和開發(fā)出了“工程機械生產(chǎn)企業(yè)GPS管理專用系統(tǒng)軟件”。

系統(tǒng)框架圖如圖1所示。

“工程機械生產(chǎn)企業(yè)GPS管理專用系統(tǒng)軟件”重點研究和解決了三大關鍵技術。

1)對GPS運營商原有系統(tǒng)軟件進行了改造升級

改造后的系統(tǒng)采用疊加式模塊升級方式,逐步實現(xiàn)平滑擴容;降低系統(tǒng)維護升級的復雜程度,提高系統(tǒng)更新、維護和升級的效率,既考慮到當前使用的易用性,更具有適當?shù)某靶?。項目充分考慮了系統(tǒng)終期容量及網(wǎng)絡發(fā)展前景,能實現(xiàn)平滑擴容。系統(tǒng)維護擴容復雜程度低,系統(tǒng)更新、維護、升級效率高。

在系統(tǒng)設計和開發(fā)中以系統(tǒng)的易用性和擴展性為重點,力求以最少的操作層次和步驟實現(xiàn)各項功能的操作,提高效率、方便用戶的使用和維護。在系統(tǒng)的實現(xiàn)方面,以先進、成熟和穩(wěn)定的java作為主要軟件開發(fā)環(huán)境,數(shù)據(jù)庫平臺采用sql server 2005,可兼顧到系統(tǒng)的高效、穩(wěn)定、經(jīng)濟性。同時,系統(tǒng)充分利用現(xiàn)有的硬件、軟件資源,充分考慮維護和使用人員操作習慣,在成熟、穩(wěn)定的WINDOWS 2003網(wǎng)絡平臺上構建本系統(tǒng),并采用B/S結構,無須安裝專用客戶端,可直接使用瀏覽器進行訪問和使用。

圖1 工程機械生產(chǎn)企業(yè)GPS管理系統(tǒng)框架圖

2)開發(fā)了與工程機械生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)對接的接口模塊

利用Webservice接口實現(xiàn)GPS運營商系統(tǒng)與工程機械生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的管理系統(tǒng)對接,并通過與GPS運營商系統(tǒng)建立TCP連接,把從GPS運營商GPS數(shù)據(jù)采集服務器上讀取及采集之后的信息保存在工程機械生產(chǎn)企業(yè)專用GPS系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫之中,實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)傳輸。

這樣,工程機械生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部相關管理人員通過企業(yè)內(nèi)部的管理系統(tǒng)即可實時了解工程機械當前、歷史的工況數(shù)據(jù)信息、車輛告警信息、GPS設備狀態(tài)、車輛的位置等信息,并可根據(jù)需要實施遠程控制、故障診斷等動作。從而降低了生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的網(wǎng)絡管理復雜程度,也保障了生產(chǎn)、銷售等內(nèi)部數(shù)據(jù)不至于外泄。

3)研發(fā)了專供工程機械生產(chǎn)企業(yè)使用的三大模塊

這三大模塊分別為系統(tǒng)管理模塊、功能模塊和CRM應用模塊。

系統(tǒng)管理模塊有員工管理、角色管理、車機類型管理和銷售類型管理四方面內(nèi)容。

員工管理提供所有員工的錄入、刪除和修改。

角色管理提供所有角色的增加、修改和刪除功能,包括角色所擁有的權限。角色擁有頁面查看及操作的權限,用戶所屬的角色將擁有相應頁面查看及操作權限。

車機類型管理提供車機類型的新增、修改和刪除。不同的車機類型會擁有不同的設備顯示頁面,以及告警門限值的設定。

銷售類型管理提供銷售類型的新增、修改和刪除。

功能模塊有裝備列表、出入庫管理、債權管理和售后服務四方面內(nèi)容。

裝備列表中有“最新信息”欄目,可以查看設備的機號、機型、銷售狀態(tài)、代理商、最終用戶、最新位置、工作小時、電壓、GPS報警、控制器報警、監(jiān)控模式、工作模式等;“工作日志”欄目,可查看該設備的工作小時數(shù);“報警信息”欄目,可查詢過去某個時間段內(nèi)的所有報警信息;“遠程控制”欄目,可對車輛遠程鎖車、斷油斷電,也可以查詢鎖車、斷油斷電、監(jiān)控記錄等。

出入庫管理中有“車機抽測”欄目,是為安裝人員提供GPS車載終端的各個單項抽測功能;“組立檢測”欄目,是為安裝人員提供GPS車載終端的安裝和入庫操作功能;“銷售管理”欄目,是為銷售人員提供已安裝設備的銷售管理功能;“監(jiān)管管理”欄目,是為銷售人員提供已銷售設備的銷售狀態(tài)、設備狀態(tài)的監(jiān)控功能;“車機信息修改”欄目,是為維護人員提供所有設備的安裝信息修改的功能;“GPS設備管理”欄目,可以查詢設備的SIM卡號、id號等信息。

債權管理中有“車機貸款合同”欄目,可以查詢貸款合同信息(機主、代理商、銀行、合同編號、總金額、已付款等信息),同時也可以修改、添加貸款合同信息;“用戶臺賬信息”欄目,可以查詢到用戶的名稱、車號、創(chuàng)建時間等;“代理商合同”欄目,可查詢該合同的所有信息(機號、合同編號、銷售類型、出庫時間等),可以對合同修改、添加信息;“銀行信息”欄目,可以查詢到銀行的信息(銀行名稱、地址、聯(lián)系方式等);“租賃列表”欄目,可查詢到機號、機型號、銷售狀態(tài)、代理商等信息;“代理商信息”欄目,可以查詢各代理商信息(代理商名稱、聯(lián)系人、聯(lián)系方式等),同時也可以修改、添加代理商信息。

售后服務中有“故障信息列表”欄目,可以查詢到故障來源、來源方式、發(fā)生時間等信息;“保養(yǎng)信息列表”欄目,可以查詢到機號、保養(yǎng)時段;“近期服務到期車輛”欄目,可查詢到機號、服務開始時間、服務結束時間。

CRM應用模塊里有:區(qū)域管理、銷售人員/代理商管理、客戶信息管理、運作記錄管理、客戶關懷、自定義客戶關懷、售后服務監(jiān)管設置等。

3 結 論

“工程機械生產(chǎn)企業(yè)GPS管理專用系統(tǒng)軟件”經(jīng)過兩年多來的實際運行,在入網(wǎng)車臺數(shù)達到兩萬輛的情況下,整個系統(tǒng)始終運行穩(wěn)定,實現(xiàn)了生產(chǎn)企業(yè)足不出戶就能對工程車輛進行監(jiān)控、管理、控制、維修保養(yǎng)等,有效地規(guī)避了風險,促進了資金回收速度,降低了售后服務費用,提高了售后服務質(zhì)量和工作效率,使企業(yè)的管理水平上了一個大臺階,并使與之相關的經(jīng)銷商、租賃商和銀行同時受益。同時,企業(yè)銷售商業(yè)機密也得到了有效的保障。

2010年,該成果通過了江蘇省機械工程學會組織的鑒定,與會專家一致認為這個將信息化深度融入工程車輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)、營銷、客服和管理等核心流程的研究成果,在國內(nèi)挖掘機工程車輛生產(chǎn)行業(yè)屬創(chuàng)新性成果,對該行業(yè)推進信息化和工業(yè)化的融合,對產(chǎn)品的更新?lián)Q代、營銷、客服及管理提供了一種新的模式,代表了一個發(fā)展方向。

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