全世界都在看，歐債危機(jī)兩大主角：歐洲第一強(qiáng)權(quán)德國，如何搶救危在旦夕的希臘。

兩種國家，兩極抉擇：德國10年變革，讓勤勞螞蟻?zhàn)兩項(xiàng)l頓武士；希臘30年走錯(cuò)路，讓享樂蟋蟀坐吃山空。

他們做對、做錯(cuò)了什么，讓德國強(qiáng)，希臘敗?

前不久，歐洲第一大國德國決定挺身而出，為南歐小兄弟希臘幾乎破產(chǎn)的債務(wù)做擔(dān)保。

希臘和其他4國所捅出來債務(wù)黑洞，據(jù)估計(jì)，是捅出2008年金融海嘯的雷曼兄弟財(cái)務(wù)黑洞的12倍。難怪德國國會(huì)議員，以523名贊成、85反對的壓倒性多數(shù)，展現(xiàn)了老大哥救希臘的決心。

事實(shí)上，早在7月份時(shí)，德國專家就明確指出：歐元區(qū)并不會(huì)解體。德國不回頭用馬克，希臘也不會(huì)脫離歐元區(qū)。這個(gè)判斷，憑的不光是反對“災(zāi)難經(jīng)濟(jì)學(xué)”聳動(dòng)標(biāo)題的意氣，更是對德國經(jīng)濟(jì)的韌力，以及責(zé)任感、榮譽(yù)感的信任。

德國，不是沒有走過谷底。近代史上，德國經(jīng)濟(jì)有3次被打趴在地上：1918年第一次世界大戰(zhàn)后的賠款；1945年二戰(zhàn)后的重建；1990年兩德統(tǒng)一后的經(jīng)濟(jì)整合。

但每一次，德國都能重新站回世界第一。

2008、2009年的金融海嘯，德國一樣在劫難逃。但海嘯來得兇、去得快。德國展現(xiàn)在世人面前的是，海嘯后拔地躍起。

它的秘密，藏在兩個(gè)魔術(shù)數(shù)字里：2009年的GDP和失業(yè)率。

兩項(xiàng)關(guān)鍵抉擇：彈性工時(shí)和不裁員補(bǔ)貼

2009年全球貿(mào)易量衰退12％。德國經(jīng)濟(jì)依賴出口，受創(chuàng)尤深?！昂芏喙緲I(yè)績衰退50％?！薄兜聡孥E進(jìn)行式》一書作者，柏林法商學(xué)院教授柏諾(Bernd Venohr)指出。

那一年，德國GDP衰退了4.7％。歐洲多數(shù)國家，失業(yè)率都到了兩位數(shù)。德國失業(yè)率卻只小升0.19個(gè)百分點(diǎn)，到7.85％。它怎么做到的?

彈性工時(shí)：默克爾政府推動(dòng)多項(xiàng)“彈性工時(shí)”措施，基調(diào)是：不傷害勞工社會(huì)保險(xiǎn)和福利。

效益最大的是“工時(shí)賬戶制”：把工時(shí)變存折，勞資按需要增減工時(shí)。員工超時(shí)工作，資方不必付加班費(fèi)；減工時(shí)，員工薪水照領(lǐng)，福利也不縮水。欠公司的工時(shí)，待產(chǎn)能滿載的時(shí)候，還給公司。

補(bǔ)貼企業(yè)不裁員：政府補(bǔ)助勞工因縮短工時(shí)的工資損失，最高可達(dá)6成；并且，補(bǔ)助雇主為員工繳納的社會(huì)安全保險(xiǎn)費(fèi)，最高可達(dá)100％。

“反觀美國等競爭對手，景氣不好就裁員。裁掉這些人，你的知識和競爭力也跟著被裁掉了。我們是同一批人，隨時(shí)準(zhǔn)備好在那里，這是我們跟其他國家非常重要的不同。”夫朗和斐協(xié)會(huì)勞工研究所所長鋼茲(Walter Ganz)指出。

結(jié)果，勞工保住工作，企業(yè)保住技術(shù)純熟的員工，并持續(xù)投資研發(fā)?！昂髞恚C(jī)沒有持續(xù)很久，有些經(jīng)濟(jì)體像亞洲，彈升很快，那時(shí)德國企業(yè)都已經(jīng)準(zhǔn)備好滿足這些經(jīng)濟(jì)體的需求?！睂W(xué)術(shù)界的柏諾回憶。

2010年，景氣彈跳。德國2033億美元貿(mào)易順差，打敗中國的1835億美元，成為全世界的貿(mào)易冠軍。德國只有8000萬人口，中國13億，人均順差是中國的18倍。

十年變革，只為彈性

默克爾有空間這么做，奠基于她的前任，施羅德政府的十年變革。

1990年接收東德這窮兄弟之后，正值全球化如火如荼，工業(yè)國的出口市占率，迅速被新興國家搶走。加上勞動(dòng)制度無比僵硬，德國成長停滯，企業(yè)出走，高失業(yè)率頑固如癬。

延伸閱讀隱形冠軍

那一天，我們從慕尼黑前往一家叫做EOS的公司采訪。這家公司，是3D燒結(jié)快速原型設(shè)備的世界冠軍。不懂這一串專有名詞沒關(guān)系。你只要知道，這家公司的技術(shù)，可以“印”出一把真正的小提琴，一體成型。

我們先在德國鐵路網(wǎng)站上查了交通路線、班次、時(shí)間，很有信心地出發(fā)了。德鐵的網(wǎng)站很厲害，全德國的火車、高鐵、市區(qū)輕軌電車、巴士，全都整合在一個(gè)網(wǎng)站上，A點(diǎn)到B點(diǎn)，只要輸入地名、出發(fā)時(shí)間，套裝行程馬上出現(xiàn)，哪班火車幾點(diǎn)幾分在第幾號月臺上車，下車后到哪里轉(zhuǎn)搭幾點(diǎn)幾分的巴士，再轉(zhuǎn)幾點(diǎn)幾分的電車，清清楚楚。

幾種交通工具轉(zhuǎn)啊轉(zhuǎn)，到達(dá)距離EOS在的那個(gè)小鎮(zhèn)Kralling最近的火車站，跟隨同站下車的兩三只小貓下了車，走下階梯到達(dá)馬路，我們頓時(shí)傻眼——前不著村，后不著店，沒人沒車，當(dāng)然更沒出租車。

這下可好。怎辦呢?我趕緊臉上堆笑，攔住一起下車的一名女性：“我們要到Krailling，請問你知道怎么去?”她聽不懂英語。再抓住一名40歲上下的男子，聽到他口里冒出英語，我知道有救了。

“這是小站，沒出租車。”他拿出黑莓機(jī)，查了一下，“你們往回坐，坐到這一站，到那兒才會(huì)有出租車?！蔽覀兦еx萬謝而去。

到了他說的那一站，一樣人煙稀少，但下了車站總算有家雜貨店，一名老先生在啃三明治配咖啡。也通英語?！斑?，”他指出用漆噴在馬路對面墻上的一個(gè)電話號碼，“打這個(gè)電話叫出租車?！钡劝〉龋鲎廛嚱K于來了，總算從此踏上康莊大道。一路開到EOS了吧?奇怪，怎么愈開愈不對，沿途沒多少人家，經(jīng)過一片荒野，來到一棟兩層樓白色平庸建筑，“到了?！彼緳C(jī)說。下車一看，真的耶。EOS幾個(gè)大字映入眼簾。

EoS是市占率全球第一的冠軍企業(yè)。德國有許多類似規(guī)模不大，成立都已經(jīng)七八十年，員工頂多幾百人，公司所有權(quán)通常是家族，股票不上市的隱形企業(yè)。說隱形，一則因?yàn)槌藢κ趾涂蛻?。沒人知道他們，和媒體老死不相往來；二則他們真的都隱在鄉(xiāng)間小鎮(zhèn)，前不著村，后不著店。

這些中小企業(yè)，讓德國在全世界所有的產(chǎn)業(yè)當(dāng)中，市占率全球前三名的產(chǎn)業(yè)即占了60％，世界第一高。這是多么了不起的成就。其中有1300百多家企業(yè)，像EOS這樣，是全世界的老大。

他們是隱形冠軍。

(賀桂芬)