CCS雅典分社 單學(xué)軍

親歷利比亞“海上大撤離”

CCS雅典分社 單學(xué)軍

利比亞，一夜之間用最特殊的方式迅速吸引了世界的目光,把焦點從突尼斯總統(tǒng)逃亡、埃及暴亂、巴林示威立刻轉(zhuǎn)到這里。北非最富有的國度頓時變成了一塊最危險的土地。各國紛紛開始了撤離僑民的行動。2月22日一早，國務(wù)院召開緊急會議布署安排撤離在利中國公民。建國以來最大規(guī)模的一次海外撤離行動正式啟動。

然而，遠隔九千公里之外，短時間內(nèi)完成35000多人的撤離，難度之大可想而知。更為嚴峻的是，中國公民分散在利比亞各地。這些地區(qū)有的在政府控制之下，有的在反對派控制之下，還有的處在兩派激戰(zhàn)之中。如何將這35000多人在最短時間內(nèi)集中并撤出，此刻，中國政府應(yīng)急反應(yīng)能力面臨著前所未有的考驗。

希臘，與利比亞隔海相望，其南端的克里特島，與利比亞僅距 300 余海里。如果能夠找到幾艘大型郵輪先把人員從利比亞撤到這里，就有可能在最短時間完成我們的目標。我駐希臘使館接到外交部命令后馬上開始聯(lián)系船公司。中國船級社（CCS）作為駐希臘中資機構(gòu)中與希臘海運界聯(lián)系最密切的單位之一，按照交通運輸部的部署，也迅速行動起來。中國船級社迅速組織協(xié)助我駐希臘使館在第一時間聯(lián)系到正在中國訪問的希臘海運部長，及時提供希臘郵輪公司船隊情況和聯(lián)系方式，并指派資深驗船師直接參與救援行動。同時，我駐希臘使館向希臘政府、希臘外交部提出了我國公民經(jīng)克里特島過境回國的申請。希臘政府在最短時間內(nèi)批準了中方的請求，允許中國公民簡化入境手續(xù)，經(jīng)克里特島撤回中國。此時，CCS希臘分社張曉荃高工留守值班，隨時將前方租用客輪的船位信息、船舶裝載、當?shù)睾r等情況上報交通運輸部。

勇?lián)姑?/h2>

2月22日晚18時，我從以色列檢驗回到雅典，一進家門就從電視里看到了中國華豐公司被搶以及國務(wù)院緊急部署撤離利比亞中國公民的消息。與此同時，我接到分社總經(jīng)理唐敏杰的電話：CCS要派遣一名工作人員隨“韋尼澤洛斯”號赴利比亞參加撤離中國公民行動，晚上10點出發(fā)。此時，利比亞戰(zhàn)火還在蔓延，中國公民的生命正處于極度危險之中，誰都知道早一步到達就意味著同胞們減少一份危險。我和妻子許宏偉簡單說明了情況，并告訴她我決定報名參加。她非常支持，并堅持要求作為志愿者隨我一同行動?！昂Ｉ铣冯x三人工作組”火速成立，駐希臘使館李鵬秘書任組長，我和許宏偉任組員。

18點50分，“希臘精神”號、“奧林匹克冠軍”號從希臘港口帕特雷（Patra）出發(fā)，全速開往利比亞的班加西港。

23點30分，我們小組在李鵬帶領(lǐng)下登上“韋尼澤洛斯”號。我向船長了解了客輪有關(guān)安全證書、救生和消防布置等情況，并向李鵬組長匯報，同時與船長協(xié)商確定了計劃裝載的旅客數(shù)量，確保船舶和僑民安全，23日凌晨3點15分，“韋尼澤洛斯”號從比利埃夫斯港（Piraeus）啟程。

2月23日清晨9點左右，第一編隊中的“希臘精神”號和“奧林匹克冠軍”號相繼到達班加西港錨地。

班加西，距離帕特雷港392海里、比利埃夫斯港417海里，是利比亞第二大港口城市。這里曾經(jīng)是地中海南岸一片美麗的土地。它雖沒有過多的繁華，但它的簡潔、安靜，新鮮的空氣和湛藍的海水，在眾多中國員工不盡的鄉(xiāng)愁中為之帶來了些許安慰。一家中國建筑企業(yè)在班加西附近正建設(shè)兩個大型新城項目，合同金額近10億美元。然而這樣一項重大工程，一夜之間遭到哄搶和洗劫。中國員工被趕出營地，眼看著辦公室、宿舍被付之一炬。此時，極度恐懼和絕望中，回國成為這些曾經(jīng)在利比亞辛勤工作的中國公民唯一的渴望。有人曾幻想在茫茫沙漠中徒步走到首都搭乘飛機，然而一天之后，殘酷的現(xiàn)實告訴他們沒有可能。此時中國使館傳來消息，中國政府租用郵輪在班加西港將運送在利比亞的中國公民到克里特島，然后返回中國。

生的希望近在咫尺，然而，車輛呢？此時許多駐利比亞公司的大小車輛幾乎都被搶光。關(guān)鍵時刻，善良的利比亞朋友向中國員工伸出了援助之手。不到一個小時，幾十輛卡車、集裝箱車來了。員工們迅速上車趕往班加西港。

由于當時班加西已處于反對派控制之下，政府相關(guān)機構(gòu)已經(jīng)癱瘓，所有手續(xù)都無法正常辦理，當前兩艘郵輪等待長達7個多小時之后， 16點30分左右引水員才登上“希臘精神”號，指揮船舶進港。遠處依稀傳來槍聲，驚恐中4000 余名撤離人員開始登船。24日零點，兩艘巨輪完成裝載，連夜起航駛往希臘克里特島，并于當天下午安全抵達伊拉克利翁港（Iraklion）。

◎ 等待登船

◎ 工作組上船后展示中國國旗

◎ 船上中國公民

整裝待發(fā)

2月23日中午11點30分。“韋尼澤洛斯”號郵輪在中途站克里特島補充了必要的服務(wù)船員和補給，13點30分再次起航駛往利比亞。根據(jù)中國交通運輸部指示，為保證撤離安全，絕對不能超載。我核查了船級、法定證書，初步檢查了船舶的主要結(jié)構(gòu)、機械設(shè)備，通訊和助航設(shè)備，救生、消防設(shè)備等，確認船舶基本處于正常的營運狀態(tài)。該輪為短程國際航行客船，乘客定員 2380人，總定員2500人，兩舷各配備四艘救生艇和多個可吊式救生筏。鑒于情況特殊，船方同意本次屬特殊裝載，可以少量超員。經(jīng)協(xié)商，“韋尼澤洛斯”號船長同意裝載乘客數(shù)量達到2700人。從該輪救生設(shè)備的配備來講，不出現(xiàn)極端惡劣情況（如一舷無法釋放），基本可以滿足裝載數(shù)量100%的要求。由于沒有貨物、車輛等運輸，船舶的穩(wěn)性和強度可以滿足這一數(shù)量的裝載要求。

其間工作組進行了多套接待和登輪方式的討論、預(yù)演和準備，并和船方進行了充分溝通，包括如出現(xiàn)秩序混亂如何控制、對護照檢查確認的方法、無護照人員的國籍識別等，基本確定了“正常和緊急狀態(tài)”兩套登輪方案。

“韋尼澤洛斯”號起程20余個小時后，于24日清晨7點30分到達錨地?？吹街羞h、中海的四艘貨輪在錨地一字排開，利比亞海岸飄揚著中華人民共和國的五星紅旗，工作組全體人員心中頓感一股熱流涌動。

我是中國人

9點左右，船舶?？堪嗉游鞲?。此時所有的手機、當?shù)毓潭娫捦ㄓ嵰呀?jīng)全部中斷，與外界唯一的聯(lián)系方式只有衛(wèi)通電話。眼前的班加西港，已沒有了昔日的繁忙景象，空空蕩蕩地矗立著幾個集裝箱，然而百米之外突然駛來的兩艘軍艦使原本緊張的空氣近乎凝滯了，難道暴風雨就要來臨了？聽說政府軍的軍艦準備開往班加西鎮(zhèn)壓反對派，戰(zhàn)斗可能一觸即發(fā)，那么撤離工作將陷入極度危險之中。我們立即與代理確認這些軍艦的身份，知道沒有危險之后，方才稍稍放心。

船舶到達錨地后，撤離工作組就開始與船長和代理及當?shù)刂笓]撤離工作的人員進行密切溝通。到達碼頭后，又馬上與代理、船方共同設(shè)立了登船檢查站，派三名成員分別負責梯口、登記處的檢查和秩序管理。

最后決定，華豐公司人員900余人及中建八局1200人登意大利籍客船“羅馬郵輪（CRUISE ROMA）”，另外2700名登“韋尼澤洛斯”號。期間，因為無法為計劃登船人員發(fā)放船票，加之這其中摻雜了數(shù)百名孟加拉、越南等國公民，部分為中資機構(gòu)外籍員工，局面一度發(fā)生了混亂。為了有效辨識人員身份，我們開始一遍又一遍詢問“你是哪里人”，而聽到最多的回答是“我是中國人”，此時，看到船邊還有無數(shù)雙外國公民期待的目光，我突然感到，“我是中國人”這句話是如此響亮、自信、莊嚴和自豪。

2.5 對農(nóng)藥殘留問題的認識 農(nóng)藥的不科學(xué)使用容易造成農(nóng)藥殘留量超限，危害人類健康。在此次調(diào)查研究中，83.4%的煙農(nóng)認為煙草存在農(nóng)藥殘留問題，對人體有危害，26.6%的煙農(nóng)認為煙草經(jīng)過了烘烤過程，后期還要經(jīng)過燃燒，不存在農(nóng)藥殘留。95.8%的煙農(nóng)認為農(nóng)藥殘留量逐年降低，也有4.2%的人認為時好時壞，主要根據(jù)當年病蟲害發(fā)生情況而存在差異。

在小組人員、船員、當?shù)馗劭诒０踩藛T等共同協(xié)調(diào)努力下，19點30分，撤離利比亞的中國公民2898人全部登輪完畢。同時，經(jīng)船長和希臘政府同意，船舶又裝載了13名歐盟及其他國家的人士，最終裝載量達到2911 人。

返航之旅

當?shù)谝慌冯x人員走進華麗的客輪，地毯、綠色植物、干凈整潔的房間、寬敞明亮的餐廳映入眼簾，所有用餐、飲料全部免費供應(yīng)，此時，他們幾乎難以相信自己的眼睛。他們迫不及待拿起手中的相機、手機拍照、攝像，向家人報告平安。而此時，我們沒有休息，迅速組織了由幾家中資機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)參加的專門會議，協(xié)調(diào)成立了多個應(yīng)急、保安、清潔等小組。

深夜23點30分，小組人員確認所有登船人員已全部用餐完畢，才拖著疲憊的身體走進餐廳。此時，很多撤離人員由于多日的疲憊早已進入夢鄉(xiāng)。這是當日工作組人員的唯一一餐，和我們一樣的還有那些希臘船員。他們中很多人和工作組一樣，微笑著站立了一天，沒有休息和吃飯。

該開航了，但“韋尼澤洛斯”號卻因惡劣天氣（強風大浪）影響而難以挪動。雖經(jīng)過嘗試使用側(cè)推和拖輪頂推的方式，巨輪仍然紋絲不動。第二天凌晨2 點多，我們將前一天的情況做了詳盡的整理，用船上的衛(wèi)星連線發(fā)送回北京。此時已是凌晨3點半。

25日上午10點30分，引水員上船，船舶終于可以起航駛往希臘克里特島。這真是一次難忘和特殊的航行。從船上只有工作組三名旅客，到全船裝滿2900多名撤退人員。船上一些懂英文、有愛心的人員加入了我們，作為志愿者為大家服務(wù)。他們認真地履行著各自的職責，緊張有序地忙碌著，這一切，令所有人感受到祖國大家庭的溫暖。

船舶駛向深海，風浪越來越大，已達到九級以上。郵輪雖然配備了減搖鰭等設(shè)備，但風大船搖，站立艱難，很多人開始暈船，還有一人急性膽囊炎發(fā)作……船舶巨烈的搖晃使桌子上的東西紛紛墜落，我們工作組的三名成員也相繼出現(xiàn)了暈船反應(yīng)。但作為船方和撤離人員的重要聯(lián)系紐帶，我們必須堅持。送上自己的藥品，聯(lián)系廣播求助，還要完成船上人員入離境（希臘）表格登記。26日凌晨3點，終于一切準備就緒。此時，經(jīng)過一天一夜的劇烈顛簸和辛苦工作，沒有吃一口飯，疲勞、饑餓、惡心、暈眩各種不適感不斷襲來，而馬上面臨的是“下船”這又一次考驗。

為維持好下船秩序，事先工作小組提醒大家：要作為一個勝利者下船，而不是逃難者；要尊重自己，挺起胸、抬起頭。25 個小時的海上航行后，滿載中國公民的“韋尼澤洛斯”號終于安全抵達希臘克里特島伊拉克里翁港口。此時，中國駐希臘大使羅林泉、使館人員、希臘官方和軍方人士，以及中國公司代表已早早迎候在那里。很快，2898 名中國旅客緊張有序地安全完成了離船。在場的希臘將軍由衷地贊許到：“你們組織得非常好，我們合作非常愉快”。至此，2898人終于遠離戰(zhàn)亂，踏上了平安的土地。很多人情不自禁地喊出了“感謝祖國、感謝黨”的心聲。

由于利比亞仍有中方人員滯留，2月26日，希臘當?shù)貢r間下午17點30分，“韋尼澤洛斯”號繼續(xù)駛往米蘇拉塔港接收撤離人員?？紤]到本次航程較長（全程往返84個小時），使館領(lǐng)導(dǎo)希望工作組全體成員休整一下后繼續(xù)投入克里特的撤離和安置工作，決定由駐歐盟使團和瑞典使館的兩名同志接替上船。當我們踏上希臘這個美麗的國家，心情一下子就放松了。由于出發(fā)前怕家人擔心，沒敢透露任務(wù)信息，現(xiàn)在終于可以告訴家人我們已經(jīng)完成任務(wù)，安全歸來。

這期間，為了向交通運輸部、外交部及時準確上報信息，工作組盡力了解其他船舶的靠離港動態(tài)、接人數(shù)量等，并克服了種種通訊困難；同時，通過CCS雅典分社將一條條信息用郵件發(fā)往北京，并將北京的指示及時向一線傳遞。

再踏征程

24 日19點整，“希臘精神”號、“奧林匹克冠軍”號再次先后起程奔赴利比亞。18小時后抵達班加西港。由于風浪過大，兩艘船也被迫在班加西過夜，直到26日14點才起程前往克里特。這次兩艘巨輪各自裝載了2100多名撤離人員，其中“希臘精神”號經(jīng)過協(xié)商越南、希臘外交部，裝載了200余名越南公民；“奧林匹克冠軍”號經(jīng)過協(xié)商孟加拉、希臘外交部，裝載了700多名孟加拉公民，這些人員大部分都是中資公司的雇員。這是一次國際人員的大撤離，充分體現(xiàn)了中國負責任的大國形象。

我們工作組三人經(jīng)過一夜的休整，精神狀態(tài)得到了迅速的恢復(fù)。27日清晨7點30分，繼續(xù)前往伊拉克利翁港口迎接撤離人員。8點整，“希臘精神”號抵達，11點整“奧林匹克冠軍”號靠港。

“韋尼澤洛斯”號26日17點30分從伊拉克利翁起程前往米蘇拉塔，28日凌晨到達米蘇拉塔錨地，當日上午靠港。下午五點滿載2142余名撤離人員起航開往伊拉克利翁港。3月1日，海軍護航編隊“徐州”艦與其會合并護航。至此，約有15000名撤離人員轉(zhuǎn)移到希臘的克里特島，其中中國公民13000余人。

27日上午10點，我們正在緊張忙碌地組織“希臘精神”號下船人員上車前往賓館，羅大使突然把我們工作組找來，說：現(xiàn)在你們馬上跟隨“希臘精神”號前往利比亞米蘇拉塔繼續(xù)轉(zhuǎn)移中國公民。如果需要拿東西，現(xiàn)在就安排車去賓館。他還關(guān)切地說，你的夫人就不要去了，那邊情況不明。這突然的命令使我完全沒有心理準備，但當時我什么也沒說，只是堅定地握了握大使的手。腳踏艙板，當時第一感覺是我又暈船了。

米蘇拉塔是利比亞第三大港口，地處地中海沿岸中西部，距離首都的黎波里以東約兩百公里。的黎波里據(jù)說完全在政府控制下，但反對派也經(jīng)常組織示威和游行活動，秩序十分混亂。還有消息稱米蘇拉塔可能處于政府軍和反對派爭奪的焦點地帶。

和第一次一樣，許宏偉再次用她的堅持說服了我。我們再次出發(fā)前，和國務(wù)院利比亞撤離中國公民特設(shè)工作組一行八人會合，與羅林泉大使共同合影留念。國務(wù)院利比亞撤離中國公民特設(shè)工作組由外交部牽頭，領(lǐng)事保護中心李春林副主任擔任組長，成員包括外交部、公安部、國資委、商務(wù)部、解放軍總參謀部，中央電視臺特派記者隨船采訪。

登輪以后，我們立即向國務(wù)院特設(shè)工作組進行了匯報和請示，并根據(jù)特設(shè)工作組的指導(dǎo)制定了本航次的登船方案、行李存放、房間分配等詳細計劃安排，協(xié)調(diào)船員迅速組織準備了1900 張船票。一切都在緊張有序地進行著。

“希臘精神”號27日17點整從伊拉克利翁起程前往米蘇拉塔，28日中午13點30分抵達米蘇拉塔錨地待命。環(huán)顧四周，2海里以內(nèi)10艘船舶，除去2艘希臘客輪，還有7艘中國貨輪在米蘇拉塔守候。它們也在等待接收轉(zhuǎn)移中國公民。此時，我們感到很振奮。可是突然的變化又使我們滿腔的熱情一下子變得空蕩蕩的，好像失去了方向。等待，是我們接到的唯一指令，遠望著港口正在裝載撤離人員的“韋尼澤洛斯”號，我們不禁有點妒嫉。后來聽說突尼斯還有1萬余人可能需要我們?nèi)マD(zhuǎn)移，我們不禁又興奮了起來。此時，大家都深深期待著再一次的“大營救”，為同胞們危難之中送上祖國母親的一份溫暖。各地的消息不斷傳來，但給我們的命令還是一個：待命！原來“希臘精神”號已經(jīng)成為這次“海上大撤離”的儲備力量，它的任務(wù)是隨時準備奔赴指定地點，確保需要撤離的中國公民全部安全撤離。漫長的等待，3 月1 日下午15點30 分，國內(nèi)指揮中心傳達了國務(wù)院指示：海上撤離行動圓滿結(jié)束，“希臘精神”號立即返航希臘帕特雷港。

與此同時，“奧林匹克冠軍”號27 日18點整從伊拉克利翁起程前往利比亞首都的黎波里，3 月1 日清晨6點整抵達利比亞首都的黎波里錨地，并于下午得到指揮中心命令，返航希臘帕特雷（Patra）港。

別了，利比亞！

別了，利比亞！我們雖沒有走進你備受摧殘的土地，但是這一次的親密接觸使我們終生難忘。此時，彩霞滿天，落日的余暉穿透云層，折射出異常絢麗的光芒；遠處的米蘇拉塔港依然平靜而安詳，絲毫看不出有戰(zhàn)爭的痕跡。但這里，明天很可能成為慘烈的戰(zhàn)場；別了，利比亞！但愿我們可以暫時忘記戰(zhàn)爭的陰霾；別了，利比亞！也許我們會再次踏上這片土地，但愿那時你和平而美麗。