鄭新龍,李世強(qiáng)
(舟山電力局,浙江 舟山 316000)
隨著海島社會和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,用電量快速增長,特別是在人口密集區(qū)和開發(fā)區(qū),負(fù)荷密度不斷增加,以10 kV為主的中壓配電系統(tǒng)供電能力明顯不足,迫使變電站布點和出線回路數(shù)量增加,這不僅加大了建設(shè)投資,還導(dǎo)致了電能損耗的增加。國內(nèi)外實踐證明,局部采用20 kV配電網(wǎng)是可行的,能有效解決上述問題,宜積極開展論證和規(guī)劃研究。
部分海島電網(wǎng)因孤立分散,經(jīng)濟(jì)效益與供電可靠性較差,設(shè)備陳舊、能耗大、成本高,影響了海島的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
新建變電所選址困難,進(jìn)線走廊用地困難、征地難、拆遷更難,規(guī)劃變電所大多位于供區(qū)邊緣地帶,偏離負(fù)荷中心,導(dǎo)致供電半徑過大。
變電所出線電纜管道、架空走廊有限,架空走廊和市政景觀要求存在一定矛盾。
隨著海島電網(wǎng)的不斷發(fā)展,部分節(jié)點10 kV短路容量超標(biāo),威脅系統(tǒng)可靠性。
(1)部分中壓配網(wǎng)還不完善,特別是部分新興開發(fā)區(qū)的10 kV網(wǎng)絡(luò)非常薄弱,負(fù)荷規(guī)模較小,用戶數(shù)量不多,網(wǎng)絡(luò)亟需升級改造,適合進(jìn)行20 kV網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
(2)20 kV配電網(wǎng)的引入可以減少變電所數(shù)量,有效緩解變電所出線走廊緊張、電壓等級匹配不合理等問題,加速淘汰35 kV電壓等級。
(3)大中型用戶的供電方案更加科學(xué)合理,優(yōu)化中壓網(wǎng)絡(luò)布局,提高供電可靠性。整體上提高電網(wǎng)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性,以利于節(jié)能降耗。
10 kV供電半徑短,損耗大,供電負(fù)荷小,負(fù)荷密度大時上述缺陷更為明顯;20 kV供電半徑較長,損耗小,供電負(fù)荷大。
在同樣的供電半徑條件下,應(yīng)用相同截面的導(dǎo)線,20 kV線路的輸送功率可比10 kV大1倍;在相同的負(fù)荷密度下,20 kV的供電半徑約為10 kV供電半徑的1.26倍,供電面積約為10 kV的1.6倍。
不同電壓等級架空線路和電纜的供電距離及輸送容量見表1、表2。
表1 架空線路供電距離及輸送容量
表2 電纜線路供電距離及輸送容量
假定電網(wǎng)升壓前后輸送功率不變,有功損耗可按式(1)計算。
20 kV與10 kV相比,在輸送同樣功率條件下,線路電流可降低50%,則線路電能損耗可降低75%。
3.1.1 10 kV電網(wǎng)成熟區(qū)塊
該類區(qū)塊負(fù)荷增長趨于穩(wěn)定。10 kV中壓配電線路主要為電纜,目前已形成手拉手環(huán)網(wǎng)接線、開環(huán)運(yùn)行的成熟配電系統(tǒng),短時間內(nèi)對其配電網(wǎng)進(jìn)行大規(guī)模升壓改造代價太大。
對該類區(qū)域的建設(shè)原則為:短期內(nèi)電壓等級暫維持10 kV不變,不對已成型的配電網(wǎng)作大規(guī)模改變,可采用增容改造等方式以適應(yīng)負(fù)荷的增長。建議在電力設(shè)備達(dá)到壽命周期后再逐步引入20 kV電壓等級。
3.1.2 中壓配電網(wǎng)空白或薄弱區(qū)塊
老城區(qū)外的新興工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)、居住區(qū),其地塊相對獨立、完整,預(yù)測負(fù)荷密度大,地塊內(nèi)暫無變電站布點,配電網(wǎng)較薄弱。
對該類區(qū)域的建設(shè)原則為:全面推廣應(yīng)用20 kV電壓等級,逐步發(fā)展壯大20 kV配電網(wǎng)絡(luò)。
3.1.3 其余區(qū)塊
除上述以外的區(qū)域,10 kV配電網(wǎng)已具備一定規(guī)模,但配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)已不能適應(yīng)負(fù)荷發(fā)展,可劃分為20 kV與10 kV混供區(qū)域。
建設(shè)原則為:在20 kV與10 kV混供區(qū)域,新報裝用戶原則采用20 kV接入、降壓運(yùn)行的模式,限制10 kV接入。在20 kV和10 kV共存期間,將運(yùn)行壽命到期的10 kV設(shè)備逐步更換成20 kV,通過不斷縮小10 kV配電網(wǎng)的供電區(qū)域,最終完成20 kV中壓配電網(wǎng)的構(gòu)建。
實施20 kV配電網(wǎng)的最有利條件就是在規(guī)劃110 kV降壓變電站時就考慮采用20 kV電壓等級供電,需要單獨劃出特定的區(qū)域進(jìn)行20 kV供電,不與外部10 kV網(wǎng)絡(luò)發(fā)生聯(lián)系,這在實際電網(wǎng)中往往難以做到。
配電網(wǎng)過渡到20 kV電壓等級的主要限制因素有:
(1)由于中壓配電網(wǎng)起著承上啟下的作用,因此在負(fù)荷密集區(qū)域引入20 kV電壓等級時要對110 kV變電站主變壓器和中壓配電室進(jìn)行更換改造,對中壓配電網(wǎng)進(jìn)行全面徹底的改造。
(2)配電網(wǎng)是電網(wǎng)的末端環(huán)節(jié),要過渡到20 kV電壓等級,必須對用電客戶的設(shè)備資產(chǎn)進(jìn)行改造,因此存在一定難度。
(3)一般海島地區(qū)無20 kV電壓等級建設(shè)運(yùn)行經(jīng)驗,人員技術(shù)力量不足。雖然20 kV電壓等級的配電技術(shù)已成熟,但仍有一些基礎(chǔ)性的技術(shù)問題,如變電站中性點運(yùn)行方式、配電變壓器的接線方式等需要進(jìn)行應(yīng)用研究。
(4)由于多年來的建設(shè)改造,10 kV配電網(wǎng)已形成規(guī)模,10 kV用戶較多且分布廣泛,一次性徹底改造為20 kV配電網(wǎng)的難度較大,且周邊區(qū)域沒有可轉(zhuǎn)供的20 kV電源,不可能將現(xiàn)有變電所全部停運(yùn)進(jìn)行改造。因此10 kV配電網(wǎng)過渡到20 kV配電網(wǎng)是一個長期的循序漸進(jìn)的過程。
3.3.1 已有變電站的主變壓器逐臺改造
對同一變電站的2臺主變壓器可逐臺改造升壓為20 kV,改造后主變壓器采用110/20/10 kV電壓序列,同時滿足10 kV和20 kV用戶的需求,通過10/20 kV聯(lián)絡(luò)變實現(xiàn)10 kV用戶與20 kV用戶的聯(lián)網(wǎng)。改造步驟如圖1所示。
3.3.2 新建站點改造
對目前的10 kV用戶仍由10 kV系統(tǒng)供電,近期不做改造,待時機(jī)成熟后再改造成20 kV線路供電。對新用戶全部由新建的110/20 kV變電站供電。改造步驟如圖2所示。
3.3.3 線路改造實例
以10 kV豐行731線路為例,線路示意圖見圖3,分析線路改造的策略原則和實施步驟。
圖3 某10 kV線路示意圖
(1)策略原則
對線路進(jìn)行最優(yōu)分段,合理選擇聯(lián)絡(luò)變,如表4所示,每段線路配變?nèi)萘坎灰舜笥? 500 kVA。
表4 配電容量和聯(lián)絡(luò)變?nèi)萘?/p>
(2)實施步驟
先將第四段10 kV線路(圖4中虛線部分)升壓改造為20 kV,更換配電變壓器13臺,20 kVA和30 kVA配電變壓器采用20 kV單相變。加裝20/10 kV聯(lián)絡(luò)變1座,容量為630 kVA,與尚未改造的第三段線路連接。
第二步是升壓第三段線路,因第三段線路的用戶容量較大,可將第三段線路分為兩段,逐段升壓改造。先將第三段右半部10 kV線路(圖5中虛線部分)升壓為20 kV后再更換配電變壓器,20 kVA和30 kVA配電變壓器采用20 kV單相變。將20/10 kV聯(lián)絡(luò)變從第四段調(diào)整到第三段分段處,與未升壓改造段線路連接。
圖1 主變壓器逐臺改造升壓
圖2 新建站點改造
按此步驟對其他線路從右向左逐步升壓改造,直至完畢。
圖4 升壓第四段線路
圖5 升壓第三段線路
與10 kV配電網(wǎng)相比,20 kV配電網(wǎng)的投資低、網(wǎng)損小,實施配網(wǎng)改造適應(yīng)性強(qiáng),可以提高供電能力、擴(kuò)大供電半徑、減少線路走廊,在海島配電網(wǎng)建設(shè)中具有明顯優(yōu)勢,可以分區(qū)、分步實現(xiàn)20 kV堅強(qiáng)海島電網(wǎng)的建設(shè)。
[1]司大軍,孫向飛.20 kV配電網(wǎng)優(yōu)越性分析及應(yīng)用研究[J].云南水力發(fā)電,2008,24(6)∶80-84.
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