姚婷

[關(guān)鍵詞]新聞報道；提速；方法

目前，媒體的新聞競爭主要體現(xiàn)在新聞的提量、提速、提質(zhì)三方面，但提量、提速和提質(zhì)既要發(fā)揮媒體各自傳播優(yōu)勢，又要適應媒體融合的客觀要求。當下傳媒市場出現(xiàn)的新態(tài)勢和新聞競爭新特點對單一介質(zhì)的廣播媒體來說，既是挑戰(zhàn)，又是機會，廣播的新聞傳播必須更新理念、創(chuàng)新表現(xiàn)形式和手段。速度在廣播新聞報道中的重要性毋庸置疑，如何在全媒體時代利用好一切報道手段給廣播新聞報道提速，實現(xiàn)最佳傳播效果？以下是本人思考后的一點心得。

一、時效前移：連線報道常態(tài)化，直播報道全時化

時效是廣播的生命線，廣播生于時效，興于時效，也應再度崛起于時效。對于“正在發(fā)生的事情”，應該“在新聞現(xiàn)場，與新聞同步”。對于“即將發(fā)生的事情”，應該“捕捉信息點，營造新聞點”，信息點不一定是新聞點，但要將信息點轉(zhuǎn)化為興趣點，進而才能形成新聞點，記者的口述、主播的提問、嘉賓的分析都是信息點轉(zhuǎn)化為新聞點的手段。即便是一次普通的新聞發(fā)布會，也可以在會前報道新聞，比如“我正在去統(tǒng)計局的路上，第三季度我國GDP的增長情況會不會影響全年的經(jīng)濟目標的實現(xiàn)可能成為大家關(guān)注的焦點……”因此，連線報道常態(tài)化、直播報道全時化是實現(xiàn)時效前移的根本手段。連線報道常態(tài)化、直播報道全時化不僅僅是在時段上對新聞事件進行現(xiàn)場直播，更多的還要在時態(tài)上隨時進行新聞的插播，這如同交通廣播插播路況一樣，新聞廣播也要隨時插播新聞。當然，要做好連線報道，記者必須抓住主線，不能沉湎于細節(jié)和表象之中，一定要抓住新聞的魂。同時，記者要善于跳出現(xiàn)場說現(xiàn)場，注意橫向搜索和縱向整合。

二、充分發(fā)揮微博與廣播的良性互動，創(chuàng)建統(tǒng)一融合的全媒發(fā)布平臺

今年農(nóng)歷大年初三，綏化一名孕婦突發(fā)高燒，在來哈救治的途中向龍廣交通臺求助，當班記者和主持人不僅在節(jié)目中播發(fā)信息，跟蹤報道，還通過新浪微博時時將事態(tài)發(fā)展公布給網(wǎng)友，得到了很多人的關(guān)注，很多正在路上用手機上網(wǎng)的聽眾也向孕婦伸出了援手。這件事給作者的觸動很大，這件事的意義在于通過另外一種傳播范圍廣、時下流行的關(guān)注形式，強化了新聞“正在發(fā)生的概念”，更有意思的是我們的聽眾群對它也很感興趣。網(wǎng)絡提供了一個平臺，使只有媒體從業(yè)人員才可以進行新聞報道的專利轉(zhuǎn)變?yōu)槿巳硕伎梢詤⑴c的權(quán)利。

現(xiàn)在總說進入了全媒體時代，要做“全媒記者”， “全媒記者”可以同時使用各種工具采訪并使用多種渠道進行傳播，但是全媒體并不是簡單的跨媒體，它超越“跨媒體”的也就是在于用更經(jīng)濟的眼光來看待媒體間的綜合運用，以求投入最小——傳播最優(yōu)——效果最大。說白了就是在全媒體時代，什么傳播方式都可以“為我所用”，但一定要實現(xiàn)最佳傳播效果，這樣看來微博和廣播就能夠結(jié)合得特別融洽，特別是時時互動性強的交通廣播，包括突發(fā)事件、常態(tài)報道、出行服務信息，也包括路況播報，微博的發(fā)布既有及時性特點又有強烈的互動性，同時也將廣播的用戶從無線波段拓展到互聯(lián)網(wǎng)平臺。

目前很多記者、主持人包括頻率都創(chuàng)建有自己的個人微博，很多記者都選擇在采訪過程中用手機微博上傳簡單的文字新聞和圖片，但也僅僅只能做到這一點，如何突破手機網(wǎng)絡上傳較大容量的音頻甚至是視頻文件，第一時間與聽眾進行信息共享？可不可以利用新的媒介技術(shù)，在媒介融合的基礎上打造大型信息終端平臺，或自己建立，或和其他網(wǎng)絡新媒體合作，打造一個將手機用戶、網(wǎng)絡用戶、廣播聽眾融合到一起的終端新聞共享平臺？區(qū)別于傳統(tǒng)網(wǎng)站網(wǎng)頁，能夠以最快捷、最簡單的方式收聽、收看到最新鮮的資訊，突發(fā)事件和服務信息，并參與其中。

三、利用統(tǒng)一的調(diào)度指揮中心，建立公共信息共享平臺

最近，央視新聞頻道《24小時》節(jié)目播發(fā)了這樣一條新聞，河北廊坊一個因爆竹爆炸、炸斷手掌的13歲男孩，被家人緊急送往北京積水潭醫(yī)院，在北京西二環(huán)擁擠的車流中他們乘坐的車進退兩難，家人先給北京交管局指揮中心打去了電話，隨后指揮中心第一時間聯(lián)系了北京交通廣播，在直播節(jié)目和交警指揮中心的視頻大屏幕以及無數(shù)好心駕駛員的幫助下，這輛車在兩個小時后得以順利的到達醫(yī)院，孩子得到了及時救治。

在突發(fā)事件發(fā)生的時候我們能否得到來自管理部門最快捷的消息，而不是被動的去尋找?guī)椭?？如果能夠?qū)⑵綍r和百姓日常生活所需包含鐵路、民航、重點路段交通秩序、商業(yè)區(qū)停車泊位等信息進行統(tǒng)一調(diào)度，形成公共信息共享平臺，將大大提速目前的信息更新發(fā)布速度。還可以通過進一步完善形成交通、醫(yī)療、生活資訊統(tǒng)一打包實時發(fā)布的公共平臺。

四、廣播新聞報道的提速絕對不僅僅是簡單的時間概念上的提速，而是要求我們提供更快捷、更深入、更細化的新聞報道

媒體不僅要提供信息，更要提供觀點，不僅要傳播信息，更要解讀信息。而觀點與思想的缺失恰恰是現(xiàn)今廣播媒體的弱項。2009年改版后的中國之聲特別聘請了首批18位新聞觀察員，新聞觀察員的主要作用是對新聞做點評，提升節(jié)目的深度和廣度，他們的一些聲音和想法也可以通過“中國之聲”進行傳播，但要把握一定尺度，一般是就事論事，雙方有一定的默契。中國之聲透露，以后根據(jù)需要還會聘請第二批、第三批觀察員和評論員。觀察員和評論員也會從電臺的資深編輯、記者、主持人中產(chǎn)生，擴大充實自己的評論員隊伍。此外，中國之聲專家?guī)靸淞?00多位專家，專家?guī)爝€在不斷擴容，一有重大新聞事件，可以很快邀請到一流的專家學者對新聞背景進行解讀，評點新聞事件發(fā)生發(fā)展的來龍去脈。觀察員和專家?guī)斓慕⒋蟠筇嵘诵侣剤蟮赖纳疃取?/p>

另外，現(xiàn)在我們的聽眾群需要的不再是統(tǒng)一、標準化的信息提供，而是個性化、制定化的接受，比如氣象服務信息，是否可以針對受眾群的需求，制定更及時更細致的交通天氣服務，在災難性天氣來臨前進行生活出行提示，分時段時時更新市區(qū)公路沿線，對異常天氣作深入解讀?？傊?，能夠第一時間提供手中最想獲知的有價值的信息。

《禮記·中庸》中講到“凡事預則立，不預則廢”。要想第一時間以最好的傳播效果將新聞傳播出去，最重要的還是要做到有備無患。所以，媒體從業(yè)人員更需要通過平日的學習充實自我，這也是打好速度牌的關(guān)鍵。□（編輯/穆楊）