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湖底隧道施工中混凝土水化熱溫度變化規(guī)律研究

2011-07-30 08:58習(xí)小華谷拴成
鐵道建筑 2011年8期
關(guān)鍵詞:湖底側(cè)墻水化

習(xí)小華,谷拴成

(1.西安科技大學(xué) 建筑與土木工程學(xué)院,西安 710054;2.江西省交通科學(xué)研究院,南昌 330038)

某湖底隧道部分管節(jié)的底板、側(cè)墻及頂板厚度約為1.0 m,節(jié)段最大長度達(dá)45 m,屬于大體積混凝土。在大體積混凝土施工中的突出任務(wù)是控制混凝土溫度裂縫的發(fā)生,確保隧道在運營過程中的安全。本文以工程實例的溫度觀測為依據(jù),得出了湖底隧道在施工中混凝土內(nèi)部水化階段不同位置的溫度變化規(guī)律,為今后湖底隧道的設(shè)計、施工提供參考依據(jù)。

1 工程概況

某湖底隧道某一節(jié)段采用鋼筋混凝土雙孔矩形箱涵結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)凈高5.450~6.226 m,凈寬2.0×8.9 m,底板頂面高程+7.708 m~+10.73 m,頂板厚80 cm,側(cè)墻厚80 cm,中隔墻60 cm,底板厚80 cm,階段長度為20 m。該混凝土為 C30P8抗?jié)B混凝土,采用P.S42.5普通硅酸鹽水泥,本地的河砂,粗集料為5~40 mm的連續(xù)級配碎石,拌合用水為飲用水。摻合劑采用Ⅱ級粉煤灰,外加劑為聚羥酸鹽高效減水劑LCX-9和UEA。在節(jié)段內(nèi)一個斷面埋設(shè)了溫度傳感器,對溫度進(jìn)行觀測,以確保該湖底隧道施工主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、防水性能和盡量減少結(jié)構(gòu)裂縫的發(fā)生。

2 溫度測試方案

2.1 測點布置(圖1)

2.2 數(shù)據(jù)采集

溫度觀測采用湖南長沙金碼高科技實業(yè)有限公司制造的JMZX-215型埋入式混凝土應(yīng)變計(溫度型),采用JMZX-3001綜合測試儀進(jìn)行測試。混凝土水化階段溫度場的數(shù)據(jù)采集頻率為從混凝土入模開始每2 h測試一次,混凝土入模6 h至混凝土養(yǎng)護72 h內(nèi),每1~2 h測試一次,混凝土齡期達(dá)到72 h后每4~12 h測試一次,直到溫差在5℃內(nèi)。

圖1 溫度測點布置示意

2.3 監(jiān)測成果分析

1)頂板和底板溫度變化情況(圖2、圖3)

圖2 頂板各測點實測溫度與時間關(guān)系曲線

圖3 底板各測點實測溫度與時間關(guān)系曲線

從圖2可知,頂板各測點在入模42~50 h后出現(xiàn)最高溫度,為31.2℃ ~34.1℃,各測點溫度在上升階段的最大速率為1.13~1.75℃/h,溫度下降階段速率以0.10~0.30℃/h為主,頂板各測點的溫度值相差不大,這說明頂板混凝土的溫度均勻性比較好。從圖3可知,底板混凝土內(nèi)部各測點在入模17~23 h后出現(xiàn)最高溫度,為36.1℃ ~47.9℃,各測點溫度在上升階段的最大速率為1.53~2.81℃/h,溫度下降階段速率以0.10~0.30℃/h為主。

2)側(cè)墻溫度變化情況(圖4、圖5)

圖4 左側(cè)墻各測點實測溫度與時間關(guān)系曲線

圖5 右側(cè)墻實測溫度與時間關(guān)系曲線

從圖4、圖5可以看出,側(cè)墻各測點在入模34~50 h后出現(xiàn)最高溫度,最高溫度為32.9℃ ~37.3℃,混凝土內(nèi)部各測點溫度在上升階段的最大速率為0.86~1.53℃/h,溫度下降階段速率以0.20~0.60℃/h為主。左側(cè)墻的溫度與右側(cè)墻溫度、側(cè)墻中心溫度與兩側(cè)溫度比較接近,這說明混凝土內(nèi)部的溫度比較均勻。

3 混凝土絕熱升溫分析

根據(jù)水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范可知,混凝土在齡期t時的絕熱升溫Tt可采用下式計算

齡期t時刻的累積水化熱

式中,C為包括水泥及粉煤灰的膠凝材料用量(kg/m3);c為水泥混凝土的比熱容(kJ/kg·K);p為粉煤灰摻量的百分?jǐn)?shù);ρ為混凝土的密度(kg/m3);Q0為最終水化熱(kJ/kg);t為齡期(d);m、n為常數(shù)。

側(cè)墻實測溫度與計算溫度結(jié)果見表1。

表1 側(cè)墻實測溫度及計算溫度 ℃

4 結(jié)論

1)各測點的溫度都經(jīng)歷了快速升溫—達(dá)到峰值—緩慢降溫—基本穩(wěn)定4個階段;本次使用的水泥在入模約17~54 h后出現(xiàn)了最高溫度,早于一般水泥的 48~72 h。

2)監(jiān)測數(shù)據(jù)表明,斷面底板各測點最高溫度為36.1℃ ~47.9℃,側(cè)墻各測點的最高溫度為32.9℃~37.3℃,頂板各測點的最高溫度31.2℃ ~34.1℃,因此在施工中應(yīng)著重對底板水化熱溫度進(jìn)行控制。當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差<25℃時,一般不會出現(xiàn)溫度裂縫。

3)實測溫度與理論計算溫度存在一定的差距,說明水泥水化熱問題比較復(fù)雜。

[1]李云龍,王鵬,葉仁亦.杭州灣跨海大橋移動模架施工混凝土箱梁水化熱溫度監(jiān)測分析[J].鐵道建筑,2008(4):4-6.

[2]劉興法.混凝土結(jié)構(gòu)的溫度應(yīng)力分析[M].北京:人民交通出版社,1991.

[3]王鐵夢.工程結(jié)構(gòu)裂縫控制[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1997.

[4]朱伯芳.大體積混凝土溫度應(yīng)力與溫度控制[M].北京:中國電力出版社,1999.

[5]占文,秦明強,李進(jìn)輝,等.某地鐵車站大體積混凝土結(jié)構(gòu)溫度裂縫控制技術(shù)[J].鐵道建筑,2011(7):57-59.

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