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鉆孔樁基礎(chǔ)的施工技術(shù)和水下混凝土質(zhì)量的全面控制

2011-08-08 08:22:56王宏源
城市道橋與防洪 2011年10期
關(guān)鍵詞:孔內(nèi)清孔鉆機(jī)

王宏源

(甘肅長達(dá)路業(yè)有限責(zé)任公司,甘肅 蘭州 730030)

0 引言

目前鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)是國內(nèi)外橋梁設(shè)計(jì)中采用比較廣泛的基礎(chǔ)形式,其施工技術(shù)和質(zhì)量控制是成樁非常重要的環(huán)節(jié),直接影響到一個(gè)橋梁的使用年限及抗震防洪能力。

1 樁基礎(chǔ)施工技術(shù)

1.1 準(zhǔn)備工作

樁位測量放樣的偏差在平面上應(yīng)小于5 cm。鉆機(jī)定位時(shí),應(yīng)使鉆頭的鉆尖與放樣樁位重合,同時(shí)檢查鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤,調(diào)整鉆機(jī)使之水平。

鉆孔中泥漿不僅能保護(hù)孔壁不塌,更重要的是回旋鉆成孔時(shí)還有排渣功能,所以,在正回旋成孔時(shí),一般在粘性土中,用1.3左右比重的泥漿即可,在砂性土中,特別是砂石中其濃度要求大,一般采用1.4~1.6比重的泥漿。而在反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔時(shí),出渣是靠真空泵或泥漿泵負(fù)壓吸力將鉆渣通過鉆干排出,此時(shí),泥漿不承擔(dān)浮排渣作用,泥漿比重若大于1.3,泥漿泵的抽渣能力將降低,所以宜采用比重為1.1的泥漿為宜。由此可見泥漿的比重和粘度要根據(jù)鉆孔的土質(zhì)情況,鉆渣大小,所采用的鉆孔設(shè)備而定,泥漿的制備通常采用塑性指數(shù)大于25,小于0.005 mm的顆粒含量大于50%的粘土,再加以適量膨潤土。

在砂類土,沙礫或石中鉆孔時(shí),泥漿中粘土的用量可參照下式計(jì)算:

式中:q——每立方米泥漿所需的粘土重量,t;

V——每立方米泥漿所需的粘土體積,m3;

P1——粘土的容重,t/m3;

P2——要求的泥漿容重,t/m3。

其中:P3為水的容重,P3=1 t/m3。

在開鉆時(shí)要對所需材料和設(shè)備進(jìn)行檢查清理。一般在開鉆一個(gè)孔時(shí),應(yīng)備兩個(gè)樁的水泥、碎石、砂子。最少有一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)和一臺(tái)備用攪拌機(jī)。對導(dǎo)管進(jìn)行打壓實(shí)驗(yàn),一般要求導(dǎo)管可通過0.15倍導(dǎo)管長度(M)個(gè)大氣壓的檢查。若采用水壓試驗(yàn)時(shí),壓力應(yīng)不小于灌注時(shí)導(dǎo)管可能承受最大壓力的1.3倍,可參照下式計(jì)算:

式中:PW——導(dǎo)管壁可能承受的最大壓力,t/m2;

rc——混凝土容重,用2.4 t/m3;

hc——導(dǎo)管內(nèi)混凝土最大高度,采用導(dǎo)管全長,m;

rw——鉆孔內(nèi)泥漿容重,t/m2;

Hw——鉆孔內(nèi)泥漿深度,m。

1.2 鉆孔

準(zhǔn)備工作完成后,埋置護(hù)筒,一般設(shè)計(jì)護(hù)筒的長度為1.5 m~2.0 m,但也因地質(zhì)情況不同而異。護(hù)筒的作用為固定樁位,引導(dǎo)錐方向,隔離地面水流入井孔,保護(hù)孔口不塌,保證孔內(nèi)泥漿水位高出地下水位或施工水位一定高度形成靜壓力(水頭),以保護(hù)孔壁不坍,主要是形成了向外的滲流壓力。

水頭高度值與土層類別和滲水情況有關(guān),還和泥漿比重、濃度、成孔方法、機(jī)具、地形等有關(guān)。如泥漿濃度大時(shí),可比清水略低一些,沖擊成孔時(shí),可比循環(huán)鉆略低一些,山坡地區(qū)時(shí),可比平地略高一些,但也不是越高越好,過高的水頭除了多用材料外,主要是在護(hù)筒底腳外發(fā)生冒水,土力學(xué)叫做管涌。理論和實(shí)踐證明,在穩(wěn)定的粘土中,不發(fā)生管涌的水頭高度應(yīng)和護(hù)筒的埋置深度相等,而在砂類土中,還應(yīng)低些。筆者在西蘭公路堡子坪大橋鉆機(jī)施工中(樁長55m,直徑1.5m),由于上層黃土是飽和黃土,地下水豐富,故設(shè)置了10~16 m長,厚5 mm鋼護(hù)筒,以保證不塌孔。

在鉆孔過程中,應(yīng)以設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料為基礎(chǔ),結(jié)合鉆進(jìn)的實(shí)際情況,采用不同的鉆速、鉆壓。如在沙層中,要放慢鉆速,泥漿相對加濃,以防塌孔,若在巖層中鉆進(jìn),要適當(dāng)加壓,使鉆頭更容易破碎巖層。如遇大孤石時(shí),要先放慢鉆速、減輕鉆壓,使鉆尖將孤石頂部磨平或磨出凹,再加壓鉆進(jìn),這樣可以防止鉆頭偏向一方,造成偏孔,同時(shí)采用的鉆頭形式也極為重要,直接影響鉆進(jìn)速度。在堡子坪橋施工中,循環(huán)鉆機(jī)一開始使用的是圓籠式魚尾鉆頭,進(jìn)尺緩慢。經(jīng)分析原因,發(fā)現(xiàn)圓籠式鉆頭在黃土中鉆孔,極易糊鉆,而不進(jìn)尺,后改進(jìn)為三翼式魚尾鉆頭,擴(kuò)大了進(jìn)尺面,減少了糊鉆。改進(jìn)前與改進(jìn)后的進(jìn)展見表1所列。

說明鉆頭改進(jìn)后,成孔時(shí)間由改進(jìn)前的10~14 d加快到5~7 d。

1.3 鉆孔完成后立即進(jìn)行清孔

不同的鉆孔方法,清孔方式也就不同。掌握正確有效的清孔方法是提高清孔質(zhì)量和速度的前提。目前來說常用換漿法、抽漿法和掏渣法三種清孔方式。

換漿法主要在正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔中采用,一般是終孔后,停止進(jìn)尺,稍提鉆頭,將較純漿壓入孔中,使其中的鉆渣泥漿換出。這種方法,不需另外設(shè)備,不易塌孔,但清孔不徹底,時(shí)間長。調(diào)查統(tǒng)計(jì),一般50 m深的孔需8 h。由于此方法不易保證質(zhì)量,故較少采用。

抽漿法主要在反循環(huán)回轉(zhuǎn)和沖擊孔中采用。利用自帶或另備的吸漿設(shè)備。清孔速度快,一般花40~80 min,就可完成清孔。對不同粒徑的鉆渣有較好的清孔效果,特別是柱樁和嵌巖樁效果最好,但在不穩(wěn)定地層中要慎重使用。

掏渣法是沖抓和沖擊成孔時(shí)利用掏渣筒反復(fù)進(jìn)行,直至泥漿中無2~3 mm顆粒為止,并使泥漿濃度減少為1.2~1.25比重濃度。這種方法操作簡單,但人工勞動(dòng)強(qiáng)度較大,沉淀易超限。

清孔不單是指將清孔中的鉆渣清除,更大范圍上講還包括使孔內(nèi)形成一個(gè)既保證護(hù)壁又能在一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生急劇沉淀的泥漿,一般也叫穩(wěn)定液,它的與否不光影響基樁承載力,還對樁的水下混凝土灌注防止縮徑,夾泥與其他隱患,都有一定保證作用。

1.4 鋼筋籠的安置就位

第一次清孔后,將鋼筋籠用卷揚(yáng)機(jī)或吊車吊起,校正垂直,緩緩放入孔內(nèi),保留頭部1 m左右露出泥漿外面,以備與第二節(jié)焊接,焊接按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行,一般宜采用搭接焊。鋼筋籠下完后,應(yīng)通過鋼管等受力構(gòu)件將鋼筋籠壓在鉆機(jī)基座下面,以防止豎向位移和平面上的移動(dòng)。完成此項(xiàng)工作后,進(jìn)行第二次清孔。

1.5 灌注水下混凝土

灌注水下混凝土要注意開盤拌制混凝土灰漿,按設(shè)計(jì)配合比嚴(yán)格控制材料用量,保證拌合時(shí)間(一般約90 s),最好再摻入一定比例木素磺酸鈣,使其有較好的和易性和流動(dòng)性;施工用儲(chǔ)料斗的容積必須滿足一次封底保證導(dǎo)管位置埋置深度1 m以上。灌注用漏斗和料斗的尺寸:

式中:V——漏斗和料斗容量,m3;

H1——樁孔底至導(dǎo)管底端間距,一般為0.4 m;

H2——導(dǎo)管初次埋置深度;

D——鉆孔直徑,m;

d——導(dǎo)管內(nèi)徑,m;

rw——孔內(nèi)泥漿容重,t/m3;

rc——混凝土拌合物容重,取2.4 t/m3。

h1——樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2,導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外壓力所需的高度。

從剪球(或開閥門)的瞬間到泥漿的涌出應(yīng)一氣呵成,無間歇,(如有間歇一般要按斷樁處理);混凝土灌注要連續(xù)不斷,并隨時(shí)測量灌注深度、記錄導(dǎo)管長度,推算導(dǎo)管埋置深度,計(jì)算拆管長度。最好將導(dǎo)管按節(jié)編號。

孔內(nèi)混凝土灌注頂面高度要超出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高50~80 cm,拔出導(dǎo)管時(shí),作輕輕震動(dòng),使導(dǎo)管附近的混凝土充分密實(shí)。最后拔出鋼護(hù)筒。

2 水下混凝土施工質(zhì)量的全面控制

鉆孔灌注樁水下混凝土是關(guān)系到鉆孔樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量的關(guān)鍵工序。如何保證自下而上混凝土的質(zhì)量均勻,控制坍落度損失,保證混凝土和易性,在灌注過程中自始至終確保先澆混凝土有一定的塑性,不致發(fā)生凝結(jié)而造成提管困難或發(fā)生斷樁事故,必須對水下混凝土從原材料、外加劑、配合比設(shè)計(jì)到施工管理等實(shí)行全面質(zhì)量控制。

表1 鉆頭改進(jìn)前后進(jìn)展對比表

2.1 原材料的選擇及質(zhì)量控制

合格的原料是配制優(yōu)質(zhì)混凝土的前提。

2.1.1 水泥

配制混凝土所用水泥必須滿足《橋規(guī)》規(guī)定。盡量采用一個(gè)廠家生產(chǎn)的水泥,在正式施工前應(yīng)對水泥分別分批取樣進(jìn)行試驗(yàn)。宜采用快速強(qiáng)度和標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度試驗(yàn)相結(jié)合的辦法進(jìn)行,進(jìn)行快速強(qiáng)度測定,可初估水泥標(biāo)號,根據(jù)鄭州黃河公路大橋的資料,采用促凝壓蒸技術(shù)1 h就可推定28 d水泥標(biāo)號,誤差僅為4%左右,對未得出試驗(yàn)結(jié)果的水泥或不合格的水泥,嚴(yán)禁投入工程使用。

2.1.2 細(xì)骨料(砂)

砂對水下混凝土的影響至關(guān)重要。河砂(特別是石英砂)最適合用作拌制水下混凝土。要制成均勻密實(shí)的混凝土、拌制時(shí)必須用足夠的水泥漿將砂粒包裹,起潤滑和膠結(jié)作用,砂礫間的空隙也要用水泥漿填滿,為此宜采用顆粒級配好,石英含量高,顆粒渾圓,具有平滑篩分曲線的中砂。根據(jù)實(shí)驗(yàn),最佳級配范圍見表2所列。

表2 砂的最佳級配范圍表

此外,為了滿足水下混凝土流動(dòng)性要求,水下混凝土拌合物的含砂率宜采用40%~50%。

2.1.3 粗骨料

為了保證水下混凝土的流動(dòng)性,粗骨料宜采用礫石。當(dāng)需要增加水泥砂漿與粗骨料的膠結(jié)力時(shí),可摻入20%~25%碎石。其他應(yīng)滿足《橋規(guī)》有關(guān)規(guī)定,為保證混凝土較好的和易性,在運(yùn)輸和水下澆筑時(shí)不發(fā)生分層和離析現(xiàn)象。宜采用顆粒大小由大到小的連續(xù)分級,每一級骨料都占適當(dāng)比例的連續(xù)級配,組成具有平滑凸形的篩分曲線。

2.1.4 水

拌制水下混凝土的水應(yīng)滿足《橋規(guī)》之規(guī)定。

2.1.5 外加劑

為了改善混凝土的和易性,提高水下混凝土的抗?jié)B抗凍,抗侵蝕能力,節(jié)約水泥,常用的水下混凝土外加劑有堿水劑、加氣劑、膨脹劑、早強(qiáng)劑、緩凝劑五種,其中減水劑和緩凝劑用的最多。由于水泥成份、礦物組成等影響,各種外加劑對不同的混凝土產(chǎn)生的效果也不同,有時(shí)差異很大。根據(jù)筆者在堡子坪大橋施工的經(jīng)驗(yàn),在水下混凝土中摻入0.25%的減水緩凝劑——木質(zhì)素硫酸鈣,具有緩凝、早強(qiáng)、減水、坍落度損失小,保塑性好等優(yōu)點(diǎn)。

2.2 混凝土強(qiáng)度的控制

2.2.1 混凝土施工強(qiáng)度的確定

混凝土施工強(qiáng)度要力求合理,過高會(huì)造成浪費(fèi),過低達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?!稑蚝┕な謨浴芬?guī)定“混凝土實(shí)際配置標(biāo)號宜比設(shè)計(jì)標(biāo)號提高10%~15%。這個(gè)數(shù)值定得是否偏低,筆者認(rèn)為有待于探討,參考水下混凝土施工規(guī)范 SDJ—207—82第4.2.2條,強(qiáng)度保證率可取80%~95%,則以強(qiáng)度均方差作為控制。施工質(zhì)量指標(biāo)的施工配制強(qiáng)度為:

式中:R配——混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)的配制強(qiáng)度;

R標(biāo)——工程設(shè)計(jì)標(biāo)號;

Z——保證率系數(shù)(見表3);

σ——均方差,其值可由混凝土生產(chǎn)與管理正常情況下取得的混凝土強(qiáng)度資料。按下式計(jì)算:

式中:n——混凝土試塊組數(shù),一般不小于50;

Ri——任意一組的試驗(yàn)結(jié)果的平均值;

R——混凝土強(qiáng)度平均值。

當(dāng)工地?zé)o資料時(shí),R配可按下式計(jì)算:

式中:CV為離差系數(shù),其值可參照表4。

表3 保證率與保證系數(shù)的關(guān)系表

表4 離差系數(shù)CV值一覽表

筆者認(rèn)為,上述確定混凝土配制強(qiáng)度的方法有以下優(yōu)點(diǎn):

(1)因水下混凝土強(qiáng)度的保證率達(dá)80%~95%,使混凝土質(zhì)量有了可靠的保證。

(2)由于混凝土配制強(qiáng)度考慮了強(qiáng)度均方差(或離差系數(shù)CV)、從中可衡量出施工單位混凝土施工技術(shù)與管理水平之好壞,可促使施工單位在水下混凝土施工的全過程中開展全面質(zhì)量管理。

2.2.2 混凝土強(qiáng)度現(xiàn)場控制

在鉆孔樁水下澆注施工完工后,通過檢測,確定混凝土強(qiáng)度是否合格,是保證混凝土質(zhì)量的一個(gè)重要方面,但它是事后檢查,不能隨時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土生產(chǎn)過程中影響質(zhì)量的異常因素??刂茍D能夠幫助人們識(shí)別在混凝土質(zhì)量波動(dòng)中,那些是允許的隨機(jī)波動(dòng),那些是不允許的異常波動(dòng),以便分析查清原因,采取措施。

2.3 粉煤灰的摻入及質(zhì)量控制

在混凝土中摻入一定比例的粉煤灰(20%左右),可以提高混凝土的和易性,降低混凝土水化熱,改善混凝土的抗?jié)B性、抗凍性、耐堿性和抗硫酸鹽腐蝕,后期強(qiáng)度增長較大,減少水泥用量等優(yōu)點(diǎn),國內(nèi)外均有大量資料介紹其使用情況。但粉煤灰用于水下混凝土是否會(huì)帶來危害呢?

水下混凝土在受樁周圍約束作用和上部擠壓下凝結(jié)硬化,強(qiáng)度有所提高,而且,因混凝土處于三向應(yīng)力狀態(tài),其強(qiáng)度要比進(jìn)行單軸標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)混凝土更高,其提高幅度視側(cè)壓力大小而已。一般規(guī)律為:

式中:R'——三軸極限強(qiáng)度;

R——單軸極限強(qiáng)度;

K——系數(shù),取5~9。

同時(shí),樁基完工后到承受荷載之間的時(shí)間較長,后期強(qiáng)度才是更重要的力學(xué)指標(biāo)。而摻入粉煤灰恰恰具有這一優(yōu)點(diǎn)。但在摻入粉煤灰時(shí)應(yīng)注意粉煤灰質(zhì)量,摻量摻用方法的控制,最好與木鈣(MCQ)復(fù)合使用。此外,摻加粉煤灰是否影響混凝土抗碳化性能,還需進(jìn)一步探討。

3 鉆孔灌注樁施工中常出現(xiàn)的問題分析

3.1 鉆孔中的坍塌

主要是由于鉆進(jìn)速度控制不好,開鉆后時(shí)間過長,泥漿濃度,比重不好等原因造成。清孔中坍孔是由于清孔時(shí)間過長或清孔時(shí)震動(dòng)太大,孔內(nèi)泥漿欠佳造成。上述情況發(fā)生后,應(yīng)立即提出鉆頭或清孔導(dǎo)管、鋼筋籠,回填粘土,重新再鉆。

3.2 剪球失敗的應(yīng)急處理

剪球是灌注混凝土的第一步,成功的剪球意味著混凝土灌注成功了一半,在施工中發(fā)生剪球后,料斗中混凝土灰漿時(shí)下時(shí)停、孔內(nèi)泥漿時(shí)翻時(shí)停,或干脆料斗中的混凝土下去一些后不再下,這些表明剪球失敗。此時(shí)應(yīng)將導(dǎo)管,鋼筋籠迅速拔出,啟用反循環(huán)鉆機(jī),一邊鉆進(jìn),一邊將孔內(nèi)混凝土吸到孔外。清除完孔內(nèi)混凝土,重新清孔,重新灌注混凝土。

3.3 卡管現(xiàn)象的應(yīng)急處理

卡管就是導(dǎo)管內(nèi)的混凝土灰漿卡在導(dǎo)管內(nèi)某處,它的原因很多:(1)碎石偏大;(2)混凝土灰漿離析;(3)天氣氣溫過高,混凝土凝結(jié)速度加快;(4)混凝土灌注過程中拆管或其它原因停頓時(shí)間過長,孔內(nèi)混凝土初凝等原因。

卡管后應(yīng)及時(shí)分析原因,以便采取應(yīng)急措施。首先可用鉆機(jī)上的卷揚(yáng)機(jī)上下抖動(dòng)導(dǎo)管,迫使料斗和導(dǎo)管內(nèi)的混凝土下行,消除卡管。如若不行可用混凝土棍輕輕敲打?qū)Ч?,判斷卡管是否在孔?nèi)泥漿面之上,若在孔內(nèi)泥漿面以上,可將導(dǎo)管從該處拆掉,將導(dǎo)管內(nèi)卡住的混凝土清除干凈,再重新上緊,密封導(dǎo)管,上料繼續(xù)灌注混凝土。此過程務(wù)必迅速緊張,以最快速度完成,以免孔內(nèi)混凝土初凝造成混凝土上翻困難,引起斷樁。

若卡管處在孔內(nèi)泥漿面以下較深處,抖動(dòng)導(dǎo)管也不起作用,應(yīng)立即停止混凝土的灌注,以斷樁論處。在此緊急處理的同時(shí),要分析卡管原因:

(1)碎石偏大,就更換小號碎石;(2)混凝土離析,拌制過程就應(yīng)嚴(yán)格掌握配合比,嚴(yán)格執(zhí)行攪拌90 s的時(shí)間要求,也可適當(dāng)加入一些水泥,調(diào)配混凝土灰漿的和易性;(3)氣溫過高,可用清水沖洗碎石,砂子,做降溫處理。

總之分析原因,及時(shí)處理,確?;炷晾^續(xù)灌注順利、正常。

3.4 斷樁處理

斷樁一般有下面兩種情況:

(1)導(dǎo)管底口提出孔內(nèi)混凝土面,引起斷樁;

(2)卡管造成混凝土灌注無法繼續(xù),引起斷樁。

斷樁的處理根據(jù)不同的情況采取不同的處理方法:

從開盤到斷樁,時(shí)間較短,沒有超過混凝土的初凝時(shí)間,此時(shí)應(yīng)立即拔出導(dǎo)管,拔出鋼筋籠啟動(dòng)備用的反循環(huán)鉆機(jī),將孔內(nèi)的混凝土清除干凈,重新清孔,待以后重新灌樁。

從開盤到斷樁,時(shí)間較短,孔內(nèi)混凝土已經(jīng)凝結(jié),鋼筋籠已無法拔出,這時(shí)應(yīng)先將導(dǎo)管拔出,然后再調(diào)用沖孔鉆機(jī)在原樁位處進(jìn)行處理,沖孔鉆機(jī)的鉆頭將孔內(nèi)的混凝土擊成碎屑,通過泥漿浮出鉆渣,清除到孔外,待到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后,重新清孔,重新灌注混凝土。

4 結(jié)語

總之鉆孔灌注樁施工,是一個(gè)技術(shù)復(fù)雜和影響質(zhì)量因素較多的施工過程。以上是筆者通過學(xué)習(xí)、實(shí)踐得出的一些看法和體會(huì),其中難免有不妥之處,歡迎批評指正,以利共同提高。

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