郭怡平

（山西隆坤路橋工程有限公司，山西 長(zhǎng)治 046011）

預(yù)制梁高空架設(shè)施工工藝

郭怡平

（山西隆坤路橋工程有限公司，山西 長(zhǎng)治 046011）

常規(guī)的預(yù)制梁高空架有：聯(lián)合架橋機(jī)、閘門(mén)式架橋機(jī)架梁、寬穿巷式架橋機(jī)架梁、自行式吊車(chē)橋上架梁、“釣魚(yú)法”架橋、木扒桿架梁。根據(jù)實(shí)際情況，文章對(duì)這幾種方法進(jìn)行了總結(jié)和分析。

預(yù)制梁高空架梁；施工工藝

橋梁架設(shè)既是高空作業(yè)又需要使用重而大的機(jī)具設(shè)備，在操作中如何確保施工人員的安全和杜絕工程事故，這是工程技術(shù)人員的重要職責(zé)。因此，在施工前應(yīng)研究制訂周到而妥善的安裝方案，詳細(xì)分析和計(jì)算承力設(shè)備的受力情況，采取周密的安全措施?，F(xiàn)在結(jié)合筆者近幾年在實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)架設(shè)難度較大的預(yù)制梁高空架設(shè)的幾種方法的總結(jié)分析。

1 聯(lián)合架橋機(jī)

此法適合于架設(shè)中、小跨徑的多跨簡(jiǎn)支梁橋，其優(yōu)點(diǎn)是不受水深和墩高的影響，并且在作業(yè)過(guò)程中不阻塞通航。

聯(lián)合架橋機(jī)由一根兩跨的鋼導(dǎo)梁、兩套門(mén)式吊機(jī)和一個(gè)托架（又稱(chēng)蝴蝶架）3部分組成。導(dǎo)梁頂面鋪設(shè)運(yùn)梁平車(chē)和托架行走的軌道。門(mén)式吊車(chē)頂橫梁上設(shè)有吊梁用的行走小車(chē)，為了不影響架梁的凈空位置，其立柱底部還可做成在橫向內(nèi)傾斜的小斜腿，這樣的吊車(chē)谷稱(chēng)拐腳龍門(mén)架。

（1）在橋頭拼裝鋼導(dǎo)梁，鋪設(shè)鋼軌，并用絞車(chē)縱向拖拉導(dǎo)梁就位。

（2）拼裝蝴蝶架和門(mén)式吊機(jī)，用蝴蝶架將兩個(gè)門(mén)式吊機(jī)移運(yùn)至架梁孔的橋墩（臺(tái)）上。

（3）由平車(chē)軌道運(yùn)送預(yù)制至架梁孔位，將導(dǎo)梁兩側(cè)可以安裝的預(yù)制梁用兩個(gè)門(mén)式吊機(jī)起吊、橫移并落梁就位。

（4）將導(dǎo)梁所占位置的預(yù)制梁臨時(shí)安放在已架設(shè)的梁上。

（5）用絞車(chē)縱向拖拉導(dǎo)梁至下一孔后，將臨時(shí)安放的梁架設(shè)完畢。

（6）在已架設(shè)的梁上鋪接鋼軌后，用蝴蝶架順次將兩個(gè)門(mén)式吊車(chē)托起并運(yùn)至前一孔的橋墩上。

如此反復(fù)，直至將各孔梁全部架設(shè)好為止。

用此法架梁時(shí)作業(yè)比較復(fù)雜，需要熟練的操作工人，而且架梁前的準(zhǔn)備工作和架梁后的拆除工作比較費(fèi)時(shí)。因此，此法用于孔數(shù)多、橋較長(zhǎng)的橋梁比較經(jīng)濟(jì)。

2 閘門(mén)式架橋機(jī)架梁

在橋高、水深的情況下，也可用閘門(mén)式架橋機(jī)（或稱(chēng)穿巷式吊機(jī)）來(lái)架設(shè)多孔中、小跨徑的裝配式梁橋。架橋機(jī)主要由兩根分離布置的安裝梁、兩根起重橫梁和可伸縮的鋼支腿3部分組成。安裝梁用4片鋼桁架或貝雷桁架拼組而成，下設(shè)移梁平車(chē)，可沿鋪在已架設(shè)梁頂面的軌道行走。兩根型鋼組成的起重橫梁支承在能沿安裝梁機(jī)面軌道行走的平車(chē)上，橫梁上設(shè)有帶復(fù)式滑車(chē)的起重小車(chē)。其架梁步驟為：①將拼裝好的安裝梁用絞車(chē)縱向拖拉就位，使可伸縮支腿支承在架梁孔的前墩上（安裝梁不夠長(zhǎng)時(shí)可在其尾部用前方起重橫梁吊起預(yù)制梁作為平衡壓重）；②前方起重橫梁運(yùn)梁前進(jìn)，當(dāng)預(yù)制梁尾端進(jìn)入安裝梁巷道時(shí)，用后方起重橫梁將梁吊起，繼續(xù)運(yùn)梁前進(jìn)至安裝位置后，固定起重橫梁；③借起重小車(chē)落梁安放在滑道墊板上，并借墩頂橫移將梁（除一片中梁外）安裝就位；④用以上步驟并直接用起重小車(chē)架設(shè)中梁，整孔梁架完后即鋪設(shè)移運(yùn)安裝梁的軌道。

重復(fù)上述工序，直至全橋架梁完畢。

用此法架梁，由于有兩根安裝梁承載，起吊能力較大，可以架設(shè)跨度較大較重的構(gòu)件。我國(guó)已用這種類(lèi)型的吊機(jī)架設(shè)了全長(zhǎng)51 m、重131 t的預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋。當(dāng)梁較輕時(shí)用此法就可能不經(jīng)濟(jì)。

3 寬穿巷式架橋機(jī)架梁

用寬穿巷式架橋機(jī)架梁的示意圖。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：在吊機(jī)支點(diǎn)處用強(qiáng)大的倒U形支承橫梁來(lái)支承間距放大布置的兩根安裝梁。在此情況下，橫截面內(nèi)所有主梁都可由起重橫梁上的起重小車(chē)橫移就位，而不需要墩頂橫移的費(fèi)時(shí)工序。

安裝梁可用貝雷鋼架或萬(wàn)能桿件拼組，當(dāng)它前移行走時(shí)應(yīng)將兩臺(tái)起重橫梁移至尾端起平衡壓重的作用。其他架梁步驟與閘門(mén)式架橋機(jī)架梁基本相同。由于寬穿巷式架橋機(jī)的自重很大，所以當(dāng)它沿橋面縱向移動(dòng)時(shí)，一定要保持慢速，并須注意觀(guān)察前支點(diǎn)的下?lián)隙?，以保證安全。

4 自行式吊車(chē)橋上架梁

在梁的跨徑不大、重量較輕、且預(yù)制梁能運(yùn)抵橋頭引道上時(shí)，直接用自行式伸臂吊車(chē)（汽車(chē)吊或履帶吊）來(lái)架梁甚為方便。顯然，對(duì)于已架橋紀(jì)的主梁，當(dāng)橫向尚未聯(lián)成整體時(shí)，必須核算吊車(chē)通行和架梁工作時(shí)的承載能力。此種架梁方法，幾乎不需要任何輔助作業(yè)。

5 “釣魚(yú)法”架橋

利用設(shè)在一岸的扒桿或塔柱用絞車(chē)牽引預(yù)制梁前端，扒桿上設(shè)復(fù)式滑車(chē)，梁的后端用制動(dòng)絞車(chē)控制，就位后用千斤頂落梁。此法僅適用于架設(shè)小跨徑梁，安裝前應(yīng)驗(yàn)算跨的反向彎矩。

6 木扒桿架梁

木扒桿架梁法僅適用于小跨徑較輕構(gòu)件的架設(shè)，且其起吊高度和水平移動(dòng)范圍均不大。

架梁時(shí)，在橋孔兩邊各設(shè)置一套人字搖頭扒桿，將預(yù)制梁兩端各系于搖頭扒桿的起吊鋼索上，用絞車(chē)牽引后徐徐進(jìn)入橋孔，然后落梁就位。預(yù)制梁在縱向移動(dòng)時(shí)后端也應(yīng)有制動(dòng)絞車(chē)來(lái)控制前進(jìn)速度，以策安全。

7 結(jié)束語(yǔ)

總之預(yù)制梁的安裝是裝朽式橋梁施工中的關(guān)鍵性工序。應(yīng)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件、橋梁跨徑大小、設(shè)備能力等具體情況，從節(jié)省造價(jià)、加快施工速度和充分保證施工安全等方面來(lái)合理選擇架梁的方法。

Prefabricates the Liang Upper Air to Erect the Construction Craft

Guo Yiping

The convention prefabricates the Liangupper air frame to include:Unites the bridge,strobe type bridging rack Liang，the width to put on lane type bridging rack Liang，-like crane bridge top carriage Liang，“the fishing law”the bridging,wooden to dig up bar frame Liang voluntarily.According to the actual situation，the article has carried on the summary and the analysis to these methods.

prefabricates piang upper air Liang;construction craft

U 448.28

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1000-8136(2011)08-0075-02