卓 玲

廣東省連州發(fā)電廠，廣東清遠(yuǎn) 513400

1 事故前狀態(tài)

1月26日8：35：36，＃4機(jī)組負(fù)荷82mW，＃4主變高壓側(cè)開關(guān)掛220kVⅡ母線運(yùn)行，系統(tǒng)穩(wěn)定無擾動(dòng)，機(jī)組運(yùn)行正常。

2 事件經(jīng)過

1月26日8：35，接班人員定期試驗(yàn)＃4機(jī)直流照明，合上直流照明電源，檢查直流照明燈正常后切換至交流電源。同時(shí)，電氣監(jiān)盤人員發(fā)現(xiàn)二期集控室事故照明亮10秒左右，集控室事故照明燈滅，BTG事故喇叭響、警鈴響，#4機(jī)BTG盤發(fā)出“直流系統(tǒng)故障”、“斷流器事故跳閘”、“主變冷卻器故障發(fā)信”、“熱工跳閘”、“滅磁開關(guān)跳閘”、“DCS電氣告警”報(bào)警；DCS畫面上出現(xiàn)“冷卻器全停延時(shí)跳”、“#1功率柜電源掉電”、“#2功率柜電源掉電”、“220KV斷路器操作機(jī)構(gòu)電機(jī)啟動(dòng)”報(bào)警，并顯示2204、4FMK、671、681開關(guān)跳閘，2208、670、680開關(guān)自投成功，#4機(jī)、爐MCC自動(dòng)切換到備用電源。

3 事故調(diào)查經(jīng)過及原因分析

3.1 對電氣設(shè)備的檢查、分析

3.1.1 事故現(xiàn)象、記錄分析

#4機(jī)組跳閘后，到#4機(jī)電氣保護(hù)室檢查錄波器、保護(hù)動(dòng)作情況及直流系統(tǒng)運(yùn)行情況， 從所見現(xiàn)象可分析并斷定：1）＃4機(jī)組跳閘瞬間確有直流系統(tǒng)負(fù)極接地故障存在；2）＃4機(jī)組跳閘是由發(fā)變組出口開關(guān)跳閘引起；3）＃4發(fā)變組出口開關(guān)跳閘不是人為手動(dòng)切除，排除運(yùn)行誤操作的可能性；4）＃4發(fā)變組出口開關(guān)跳閘不是保護(hù)動(dòng)作引起，但開關(guān)控制回路的動(dòng)作響應(yīng)正常；5）＃4發(fā)變組出口開關(guān)跳閘不是系統(tǒng)故障引起。

3.1.2 對#4機(jī)直流系統(tǒng)以及開關(guān)控制回路的檢查、試驗(yàn)

導(dǎo)致2204開關(guān)跳閘的原因有：

1）133接通+KM1，即急停按鈕TA1、TA2常開接點(diǎn)同時(shí)導(dǎo)通或者DCS分閘回路接通，通過手動(dòng)分閘回路切開2204開關(guān)。從當(dāng)時(shí)2204開關(guān)三相操作箱上“合后位置”指示燈亮（如果手動(dòng)分閘回路切開2204開關(guān)，操作箱上“合后位置”指示燈會(huì)熄滅），可以排除這一可能；

2）133’（233’）接通 +KM1（+KM2），即保護(hù)動(dòng)作跳開 2204開關(guān)，保護(hù)裝置、操作箱保護(hù)動(dòng)作指示燈及故障錄波圖均反映保護(hù)沒有動(dòng)作，這一可能也可以排除；

3）從開關(guān)的結(jié)構(gòu)原理分析，基本可以排除機(jī)械方面原因引起的開關(guān)偷跳；

4）電氣方面導(dǎo)致的開關(guān)偷跳，則Ⅰ組或Ⅱ組跳閘線圈必須勵(lì)磁，下列幾種情況可能導(dǎo)Ⅰ組或Ⅱ組跳閘線圈勵(lì)磁：

（1）144（146）接通 +KM1（+KM2），或 144（146）通過直流系統(tǒng)與交流電源混聯(lián)與交流220V火線導(dǎo)通，同時(shí)102（202）與交流220V零線導(dǎo)通，導(dǎo)致2204開關(guān)偷跳。從2204開關(guān)跳閘的同時(shí)，電氣運(yùn)行人員在做#4機(jī)組事故照明切換試驗(yàn)，切換過程中出現(xiàn)#4機(jī)“直流系統(tǒng)故障”告警的現(xiàn)象可以斷定（2009年1月14日發(fā)生的2204開關(guān)偷跳，當(dāng)時(shí)運(yùn)行人員也在操作事故照明回路，當(dāng)時(shí)也出現(xiàn)了#4機(jī)“直流系統(tǒng)故障”告警），2204開關(guān)偷跳是由于事故照明切換過程中交流電源混入直流系統(tǒng)引起。從模擬交流混入直流系統(tǒng)的試驗(yàn)結(jié)果看，2204開關(guān)均不跳閘，由于無法真實(shí)模擬開關(guān)偷跳時(shí)的直流系統(tǒng)運(yùn)行情況，這一可能性尚無法確定。

（2）手跳繼電器STJ動(dòng)作，即133經(jīng)過對地電容與+KM1（+KM2）構(gòu)成回路，使STJ動(dòng)作。經(jīng)咨詢發(fā)變組保護(hù)廠家北京四方技術(shù)人員，廠家曾經(jīng)做過三相操作箱133回路接地試驗(yàn)，133電纜長度在300m以上，對地電容足夠大的情況下，手跳繼電器STJ會(huì)動(dòng)作，且“合后位置”指示燈不一定會(huì)熄滅。廣東省連州發(fā)電廠133對地電容為0.300μF，長度在50m以內(nèi)。經(jīng)試驗(yàn)，133直接接地，2204開關(guān)不動(dòng)作。由于事故照明切換過程中±KM1（±KM2）的電壓無法確定，因此，這一可能性尚無法確定。

（3）由于Ⅰ、Ⅱ組跳閘線圈的動(dòng)作電壓和功率較大（90V，39W以上），且144、146對地絕緣情況良好，144、146對地電容值很小，因此，基本可排除通過接地電容電流使其動(dòng)作的可能性；而手跳繼電器STJ啟動(dòng)功率很?。ㄔO(shè)計(jì)只要求其啟動(dòng)功率在5W左右），故手跳繼電器STJ受干擾導(dǎo)致開關(guān)偷跳的可能性較大。

3.2 對熱工工程師站及DAS系統(tǒng)監(jiān)控電腦的檢查

從熱工工程師站及DAS系統(tǒng)監(jiān)控電腦的檢查結(jié)果可以判斷：1）#4機(jī)組跳閘確實(shí)由發(fā)變組出口開關(guān)跳閘引起，這與電氣故障錄波器記錄的結(jié)果完全相符；2）除電跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作外，沒有任何熱工跳機(jī)保護(hù)動(dòng)作。

通過從以上調(diào)查及分析可以看出，此次＃4發(fā)變組出口開關(guān)2204跳閘可以排除人為誤操作、誤碰控制回路、惡意破壞及機(jī)組異常導(dǎo)致保護(hù)動(dòng)作的可能，確認(rèn)此次＃4發(fā)變組出口開關(guān)跳閘屬開關(guān)誤動(dòng)。

4 暴露問題

1）對2009年1月14日＃4機(jī)組跳閘后的防范措施第1點(diǎn)“加強(qiáng)設(shè)備管理，發(fā)現(xiàn)直流系統(tǒng)接地故障，及時(shí)消除，并徹底改變‘直流系統(tǒng)一點(diǎn)接地，機(jī)組可以正常運(yùn)行’的傳統(tǒng)觀念”的措施落實(shí)不到位；

2）＃4機(jī)組事故照明切換回路中的2YJ、3YJ選型不合理，該型號的電壓繼電器動(dòng)、靜觸頭間隙較小，在接點(diǎn)動(dòng)作切換過程中，容易造成交流回路混入直流系統(tǒng)；

3）運(yùn)行人員對直流巡檢儀的查詢不夠熟悉，反映出專業(yè)、班組培訓(xùn)不力；

4）設(shè)備異動(dòng)實(shí)施后異動(dòng)報(bào)告及圖紙資料審批把關(guān)不嚴(yán)謹(jǐn)、管理不規(guī)范，導(dǎo)致現(xiàn)場實(shí)際切換回路與目前班組使用及保存圖紙不相符，且操作柜標(biāo)識錯(cuò)誤。

5 防范措施

1）加強(qiáng)設(shè)備管理，及時(shí)消除直流系統(tǒng)接地故障，并定期校對直流巡檢儀的時(shí)鐘；

2）嚴(yán)格按照設(shè)備異動(dòng)程序?qū)Γ?機(jī)組事故照明切換回路進(jìn)行改造：對#4機(jī)事故照明切換回路改造，即取消1YJ、2YJ、3YJ常閉接點(diǎn)的直流回路接線，以消除直流系統(tǒng)混入交流電的可能性，徹底消除定期切換時(shí)引起交流電源串入直流系統(tǒng)的隱患；

3）運(yùn)行部需立即停止一、二期機(jī)組在運(yùn)行中的事故照明定期切換試驗(yàn)，以免直流系統(tǒng)在切換試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生沖擊引起發(fā)變組出口開關(guān)在運(yùn)行中誤跳閘；

4）將2204開關(guān)的控制回路工作電源與跳閘回路工作電源獨(dú)立分開，更換三相操作箱至2204開關(guān)跳閘回路的控制電纜（即重新敷設(shè)保護(hù)屏至升壓站端子箱及集控室BTG盤的手動(dòng)跳閘回路電纜 ，共3根 ，將102、202、133、143、144、145、146改接入新電纜），以消除直跳回路與直流電源發(fā)生了某種方式的搭接或電磁感應(yīng)干擾引起跳閘的可能，并提高開關(guān)控制回路的抗干擾能力；同時(shí)，在2204開關(guān)Ⅰ組或Ⅱ組跳閘線圈并接信號繼電器進(jìn)行監(jiān)測，以鑒別出口開關(guān)是否保護(hù)跳閘及非保護(hù)跳閘的性質(zhì)；

5）維修人員應(yīng)做好設(shè)備維護(hù)，定期檢查電氣二次系統(tǒng)，及時(shí)排除寄生回路，同時(shí)，定期緊固發(fā)變組保護(hù)控制回路端子，確保回路的完好性，以防止發(fā)生線路因寄生回路及絕緣降低發(fā)生瞬間接地故障造成出口開關(guān)誤動(dòng)；

6）加強(qiáng)運(yùn)行員工對直流系統(tǒng)設(shè)備以及巡檢儀運(yùn)行技術(shù)的培訓(xùn)，提高集控電氣運(yùn)行人員技能水平。

[1]呂卓文，等.發(fā)電機(jī)跳閘原因分析[J].機(jī)電工程技術(shù)，2007(36)：9.