全國海（水）上搜救中心辦公會(huì)在杭州召開

2010年全國海 （水）上搜救中心辦公會(huì)暨國家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議聯(lián)絡(luò)員工作組第九次會(huì)議于4月24日至25日在杭州召開，中國海上搜救中心常務(wù)副主任陳愛平作了題為 《完善搜救應(yīng)急機(jī)制，加快搜救能力建設(shè)，促進(jìn)海上交通運(yùn)輸安全綠色發(fā)展》的講話，中國海上搜救中心副主任宋家慧作了總結(jié)講話，中國海上搜救中心總值班室主任翟久剛作了專項(xiàng)工作情況通報(bào)，會(huì)議由中國海上搜救中心總值班室副主任章榮軍主持。陳愛平常務(wù)副主任總結(jié)了2008年～2009年的海 （水）上搜救工作，分析了當(dāng)前搜救工作面臨的形勢和任務(wù)，安排部署了2010年～2011年的海 （水）上搜救工作。據(jù)悉，此次會(huì)議是2005年國家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議制度建立以后，召開的一次重要的全國性搜救工作會(huì)議。共有國家海上搜救部際聯(lián)席會(huì)議成員單位的13名聯(lián)絡(luò)員參加了會(huì)議，外交部、國土資源部等單位的代表也應(yīng)邀出席。

我國首個(gè)搜救區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作機(jī)制建立運(yùn)行

4月21日，北方搜救區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作區(qū)第一次聯(lián)席會(huì)議在山東威海召開，會(huì)議討論并通過了 《北方搜救區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作規(guī)則》和 《北方搜救區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作機(jī)制聯(lián)席會(huì)議制》，標(biāo)志著我國首個(gè)搜救區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作機(jī)制正式建立運(yùn)行。北方搜救區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作領(lǐng)導(dǎo)小組組長、山東海事局局長袁宗祥表示，海上人命搜救工作既是政府公共服務(wù)能力的一個(gè)重要體現(xiàn)，也是一種“積德行善”之舉。加強(qiáng)搜救區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作，提高防范和處置海上突發(fā)公共事件的能力，保障海上人命財(cái)產(chǎn)安全，是積極貫徹 “以人為本”執(zhí)政理念，落實(shí) “三個(gè)服務(wù)”要求的重要舉措。通過搜救區(qū)域合作，建立并運(yùn)行搜救區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作機(jī)制，實(shí)則為各省市海上搜救中心搭建一個(gè)相互交流搜救信息、技術(shù)的平臺(tái)，必將促進(jìn)各成員單位之間的合作，對(duì)于實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)，不斷提高應(yīng)對(duì)海 （水）上突發(fā)事件的能力具有重要意義。據(jù)了解，交通運(yùn)輸部將全國劃分為北方、華東、華南、長江四個(gè)搜救區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作區(qū)。其中，北方搜救區(qū)域聯(lián)動(dòng)合作區(qū)包括山東、遼寧、河北、天津四省 （市）海上搜救中心，領(lǐng)導(dǎo)小組成員由該四省 （市）海上搜救中心主管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，組長為牽頭單位常務(wù)副主任 （海事局局長），按山東、遼寧、河北、天津順序輪值，輪值時(shí)限兩年。

今明兩年我國將重點(diǎn)規(guī)范通航執(zhí)法行為

4月23日，2010年全國海事系統(tǒng)通航安全管理工作會(huì)議在浙江杭州召開。會(huì)議提出，今明兩年通航管理工作以提高通航保障能力為主線，以規(guī)范通航執(zhí)法為重點(diǎn)，以加強(qiáng)通航管理隊(duì)伍建設(shè)為根本，堅(jiān)持科學(xué)管理、創(chuàng)新管理，不斷提高水上交通安全管理工作能力，為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的水上交通環(huán)境。交通運(yùn)輸部海事局常務(wù)副局長陳愛平指出，今明兩年通航管理工作的主要任務(wù)是以規(guī)范通航執(zhí)法行為作為主要目的，加快通航立法進(jìn)程；以風(fēng)險(xiǎn)防范為主要內(nèi)容，維護(hù)水上交通安全形勢穩(wěn)定；以推進(jìn)全國沿海船舶定線制為抓手，提高通航保障水平；以科技創(chuàng)新為主要手段，提高通航執(zhí)法能力；以服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)為主線，進(jìn)一步規(guī)范水上水下施工通航管理；以維護(hù)國家主權(quán)為核心價(jià)值，提高通航管理工作履約能力和水平。

中國水路交通史叢書進(jìn)入編寫階段

水路交通軟實(shí)力的重要組成部分——《中國水路交通史叢書》 （簡稱 《叢書》）進(jìn)入實(shí)質(zhì)編寫新階段。近日，中國航海學(xué)會(huì)航海史專業(yè)委員會(huì)第五屆二次工作會(huì)議暨 《中國水路交通史叢書》編寫工作會(huì)議在廣州召開。根據(jù)初步規(guī)劃，將在2015年前后先期編寫出版幾批較高質(zhì)量的圖書。 《叢書》規(guī)劃9個(gè)系列書目，共148卷。據(jù)介紹，該 《叢書》編寫涉及范圍非常廣泛，縱向涉及中央與地方水路交通系統(tǒng)的各級(jí)行政管理部門和企事業(yè)單位，橫向涉及航運(yùn)、港口、航道、海事、救撈、船檢、科教以及與水路交通相關(guān)的輔助服務(wù)和社團(tuán)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域?！秴矔穼⒁灾袊方煌ńㄔO(shè)和發(fā)展的歷史沿革為脈絡(luò)，以新中國成立60年來水路交通事業(yè)取得的主要成就和寶貴經(jīng)驗(yàn)為重點(diǎn)，主要內(nèi)容包括歷史沿革、發(fā)展概況、事件等。

中國下一代極地科考船將面世

中國國家海洋局極地考察辦公室書記魏文良在日前舉行的中國第26次南極考察隊(duì)返回上海母港歡迎儀式之后接受采訪時(shí)表示，中國下一代極地科學(xué)考察船已經(jīng)獲得國務(wù)院的批準(zhǔn)。但他并未透露新一代極地科考船具體的面世、下水時(shí)間，但是他表示 “相信在不久的將來，一條新的科學(xué)考察船將參與南北極科考任務(wù)”。他同時(shí)表示， “新一代科考船將按照國際一流的標(biāo)準(zhǔn)建造，其破冰能力等性能參數(shù)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于雪龍?zhí)枴薄?jù)悉，下一代極地科考船將采取“聯(lián)合設(shè)計(jì)，國內(nèi)制造”的模式打造。雪龍?zhí)柺侵袊ㄒ灰凰覙O地考察船，自1994年10月首航南極以來，雪龍?zhí)栆严群?1次赴南極、3次赴北極執(zhí)行科學(xué)考察與補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)。魏文良表示，一條雪龍?zhí)栆呀?jīng)無法滿足中國目前的極地科學(xué)考察需求，缺少科考船已經(jīng)成為中國極地科考的瓶頸。

中華人民共和國船員網(wǎng)新版試運(yùn)行

深圳海事局日前透露，中華人民共和國船員網(wǎng)順利完成二期建設(shè)項(xiàng)目，網(wǎng)站新版已于4月19日正式上線試運(yùn)行。新版船員網(wǎng)突出體現(xiàn)了專業(yè)性的服務(wù)理念，進(jìn)一步充實(shí)完善了服務(wù)船員的各項(xiàng)功能，新增了 “網(wǎng)上辦事”、 “求職中心”、 “招聘中心”等多個(gè)便捷通道。中華人民共和國船員網(wǎng)于2008年4月16日正式開通運(yùn)行。兩年來，深圳海事局不斷完善網(wǎng)站功能，豐富網(wǎng)站內(nèi)容，為船員、航運(yùn)公司、航海院校、船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和海事部門搭建了一個(gè)溝通交流的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了船員足不出戶就能查詢各類信息的網(wǎng)站建設(shè)目標(biāo)，公眾訪問量不斷攀升。截至今年4月20日，累計(jì)點(diǎn)擊量已達(dá)402.927萬人次。據(jù)悉，升級(jí)后的船員網(wǎng)從欄目設(shè)置、服務(wù)功能、用戶操作、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及運(yùn)作機(jī)制等五大方面進(jìn)行了整體優(yōu)化，共涵蓋15個(gè)功能模塊，形成了一套航運(yùn)公司、船員、航海院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、發(fā)證機(jī)構(gòu)、服務(wù)機(jī)構(gòu)、考試中心共同參與的信息流管理機(jī)制，為各類船員信息的高效有序傳遞搭建了良好的平臺(tái)。同時(shí)，升級(jí)了網(wǎng)站查詢和注冊(cè)功能，真正實(shí)現(xiàn)了船員隊(duì)伍的系統(tǒng)化、電子化、聯(lián)網(wǎng)化管理。此外，網(wǎng)站界面全面優(yōu)化，以圖文并茂的形式展示船員普遍關(guān)心的晉升、考試等業(yè)務(wù)流程，并允許用戶個(gè)性化設(shè)計(jì)網(wǎng)站欄目，進(jìn)一步提升船員網(wǎng)的使用價(jià)值。

煙臺(tái)第一條定位船舶自動(dòng)氣象站安裝完成

隨著北海救111船自動(dòng)氣象站的建成，山東省氣象局與交通運(yùn)輸部北海救助局共同合作建設(shè)海上定位自動(dòng)氣象觀測站。4月25日，第一條定位船舶自動(dòng)氣象站正式建成。該自動(dòng)氣象站的建設(shè)，將大大提高山東半島海上氣象服務(wù)與海上救助氣象服務(wù)能力，助力山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

國家海洋局發(fā)布2009年中國海洋行政執(zhí)法公報(bào)

日前，國家海洋局發(fā)布了 《2009年中國海洋行政執(zhí)法公報(bào)》。公報(bào)顯示，2009年海洋執(zhí)法共作出行政處罰1 578件，決定罰款總額82 872.77萬元。海洋維權(quán)執(zhí)法監(jiān)視進(jìn)入中國管轄海域的外國船舶426艘次、飛機(jī)106架次，其它目標(biāo)277次，發(fā)現(xiàn)其它違法行為75次。