西安首批電動(dòng)大巴試運(yùn)營(yíng)

近日，西安高新區(qū)首批引進(jìn)的兩輛比亞迪K9純電動(dòng)大巴進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著西安正式告別無(wú)電動(dòng)公交車的歷史。

首批電動(dòng)大巴投入運(yùn)營(yíng)，為推動(dòng)高新區(qū)循環(huán)園區(qū)的建設(shè)，推行綠色環(huán)保理念，同時(shí)方便區(qū)內(nèi)企業(yè)員工及群眾出行，高新區(qū)斥資1億元從比亞迪汽車有限公司引進(jìn)50輛先進(jìn)的K9純電動(dòng)大巴，投入高新區(qū)公交線路運(yùn)營(yíng)。此次引進(jìn)的比亞迪K9純電動(dòng)大巴車身長(zhǎng)12 m，搭載自主創(chuàng)新、全球領(lǐng)先的輪邊驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力方面采用自主研發(fā)的鐵動(dòng)力電池，行駛過(guò)程中完全無(wú)污染。同時(shí)，車頂安裝有太陽(yáng)能電池板，在行駛過(guò)程中可提供輔助續(xù)航動(dòng)力，底盤配備電子控制空氣懸架，乘坐舒適，而且運(yùn)行過(guò)程中噪聲小，4 h可充好電，城市工況下行駛里程可達(dá)250 km。此外，K9純電動(dòng)大巴整體設(shè)計(jì)遵循以人為本的理念，采用冷暖一體頂置空調(diào)為乘客提供舒適乘坐環(huán)境，并采用一級(jí)踏板全通道低地板，方便乘客上下車。

（信息來(lái)源：三秦都市報(bào)）

日本開發(fā)世界最高轉(zhuǎn)換效率的太陽(yáng)能電池

日本新能源與產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機(jī)構(gòu)（NEDO2011年）11月4日宣布，其主導(dǎo)的“創(chuàng)新型太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)研發(fā)”項(xiàng)目取得階段性成果，項(xiàng)目承擔(dān)單位夏普公司成功開發(fā)出轉(zhuǎn)換效率達(dá)36.9%的太陽(yáng)能電池，達(dá)到了世界最高轉(zhuǎn)換率。

“創(chuàng)新型太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)研發(fā)”是日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省下屬獨(dú)立行政法人NEDO主導(dǎo)的國(guó)家級(jí)太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目瞄準(zhǔn)2050年，目的是開發(fā)出轉(zhuǎn)換效率40%以上的太陽(yáng)能電池，并使成本下降到日本目前的普通發(fā)電水平(7日元每千瓦時(shí))。項(xiàng)目實(shí)施期間從2011到2014年，日本共投入6.5億日元，歐盟投入500萬(wàn)歐元。日方項(xiàng)目參加單位為，豐田工業(yè)大學(xué)(豐田集團(tuán))、夏普、大同特殊鋼、東京大學(xué)、產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所;歐方為，西班牙、德國(guó)、英國(guó)、意大利、法國(guó)等國(guó)的大學(xué)、研究所與企業(yè)。

（信息來(lái)源：科技部）

上海已成為全球最大“綠電城市”

上海市電力公司日前首次發(fā)布的《上海市電力公司2010社會(huì)責(zé)任報(bào)告》顯示，2010年，上海電網(wǎng)城市供電可靠率達(dá)99.983%，綜合電壓合格率為99.814%。未來(lái)，城市電網(wǎng)儲(chǔ)能站、智能用電小區(qū)、智能變電站和電動(dòng)汽車充放電設(shè)施等將獲得大力發(fā)展，上海業(yè)已成為全球最大的“綠電城市”。

上海在電網(wǎng)規(guī)模翻一番的基礎(chǔ)上，去年又邁入了特高壓時(shí)代，清潔水電通過(guò)向家壩-上海+800 kV特高壓直流輸電線路，源源不斷地匯入申城。整個(gè)“十一五”期間，上海市電力公司累計(jì)完成電網(wǎng)投資528.19億元?！秷?bào)告》顯示，上海已成為全球最大的“綠電城市”，其中國(guó)內(nèi)首個(gè)商業(yè)運(yùn)作的兆瓦級(jí)太陽(yáng)能光伏電站和亞洲首座大型海上風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)發(fā)電，可再生能源的利用躋身世界前列。未來(lái)，城市電網(wǎng)儲(chǔ)能站、智能用電小區(qū)、智能變電站和電動(dòng)汽車充放電設(shè)施等將獲得大力發(fā)展，電力光纖到戶商業(yè)試點(diǎn)建設(shè)將穩(wěn)步推廣。

（信息來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)）

新點(diǎn)子：利用太陽(yáng)能風(fēng)能發(fā)電的“人造樹”

倫敦一家太陽(yáng)能植物公司結(jié)合風(fēng)力發(fā)電機(jī)，捕獲陽(yáng)光能量的太陽(yáng)能電池板，還有太陽(yáng)能集熱器，即把來(lái)自太陽(yáng)的熱量轉(zhuǎn)換為電能這三種技術(shù)，開發(fā)出一種利用太陽(yáng)能風(fēng)能發(fā)電的“人造樹”。

這種“樹”可利用風(fēng)，光和熱，太陽(yáng)能植物公司網(wǎng)站把這三種技術(shù)分別稱為壓電（piezovoltaic），光電（photovoltaic）和熱電（thermovoltaic）。

這種太陽(yáng)能可以給每個(gè)人服務(wù)。太陽(yáng)能植物公司人造樹的秘密就在葉子上。就是所謂的納米葉子(Nanoleaves)，每片葉子的功能都可作為一個(gè)微小的風(fēng)力利用、集光和集熱裝置。它們都是綠色的，這使它們集光效率較低，略低于傳統(tǒng)的太陽(yáng)能電池板，但確實(shí)有更好的消費(fèi)美學(xué)。據(jù)太陽(yáng)能植物公司稱，一株闊葉人工樹，就像一顆橡樹或楓樹那樣的，每年可以發(fā)電3 500 kW·h和7 000 kW·h，而一株常綠萬(wàn)年青，每年發(fā)電2 500 kW·h到7 000 kW·h。此外，就像樹一樣，它們?cè)谙奶炜梢哉陉?，產(chǎn)生天籟和視覺(jué)屏障，裝飾城市屋頂。未來(lái)，它們甚至可以集成空氣過(guò)濾系統(tǒng)。

（信息來(lái)源：麻省理工科技創(chuàng)業(yè)）

世界最大太陽(yáng)能屋頂發(fā)電站亮相湘潭

2011年11月23日，陽(yáng)光灑在湘潭九華示范區(qū)興業(yè)太陽(yáng)能廠房屋頂上，通過(guò)光伏發(fā)電系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能，世界最大的屋頂電站項(xiàng)目開始發(fā)電。

整個(gè)電站項(xiàng)目包括公司廠房屋頂和九華創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心的屋頂，其中3號(hào)廠房已經(jīng)實(shí)現(xiàn)發(fā)電250 kW，主要用于顯示器和光伏小屋等展示性用電。2011年年底，等整個(gè)項(xiàng)目投產(chǎn)后，年發(fā)電量約2 400萬(wàn)kW·h，不僅完全可以滿足公司用電，還能為園區(qū)2至3家企業(yè)供電。據(jù)估算，這些清潔電能，一年能節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤7 800 t，減排SO21.9萬(wàn)t，粉塵5 300 t。節(jié)能減排效益十分顯著。從建設(shè)面積和裝機(jī)容量上來(lái)看，該項(xiàng)目是目前世界上最大的屋頂電站。項(xiàng)目總投資20億元，預(yù)計(jì)2015年底前可達(dá)到年產(chǎn)值50億元。

（信息來(lái)源：新華網(wǎng)）