本刊從2011年12月2日在長(zhǎng)沙召開(kāi)的“湖南省水運(yùn)工作會(huì)議”上獲悉，湖南將用20年時(shí)間，投入約1 700億元，到2030年建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系。據(jù)《湖南省內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，湖南將基本建成以長(zhǎng)江為依托、洞庭湖為中心、“一縱五橫十線”為骨架的高等級(jí)航道網(wǎng)，重點(diǎn)將湘江打造成“東方萊茵河”；基本建成以長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)等國(guó)家內(nèi)河主要港口和其他重要港口為節(jié)點(diǎn)，以標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、大型化船舶為載體，以現(xiàn)代化安全監(jiān)管和救助體系為支撐，與其他運(yùn)輸方式無(wú)縫銜接的內(nèi)河水運(yùn)體系；全省水路貨運(yùn)量占總貨運(yùn)量的比重約達(dá)20%，基本適應(yīng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求。（殷缶，梅深）