內(nèi)蒙古機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 白翠萍

1 培養(yǎng)具有內(nèi)蒙古地區(qū)特色的物流人才的必要性分析

隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)集商流、資金流、信息流為一體的新興產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)中起著越來越重要的作用，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。國際上，物流產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展程度成為衡量一國現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，被喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。

1.1 內(nèi)蒙古自治區(qū)物流現(xiàn)狀

隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟(jì)得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展，連續(xù)八年經(jīng)濟(jì)增速一直在全國名列前茅。而內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，又集中體現(xiàn)在西部呼、包、鄂、烏海、巴彥淖爾、阿拉善等盟市第二、第三產(chǎn)業(yè)的快速崛起。內(nèi)蒙古地區(qū)作為國家資源和能源基地的特點(diǎn)進(jìn)一步加強(qiáng)區(qū)域性功能逐步顯現(xiàn)，物流需求與服務(wù)趨于專業(yè)化與多元化，第三方物流的產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖贁U(kuò)張等特點(diǎn)，物流專業(yè)人才的匱乏越來越成為物流業(yè)發(fā)展的重要因素之一，物流服務(wù)需求的快速增長必然帶來對高技能物流人才需求的大量增加。

1.2 內(nèi)蒙古地區(qū)物流市場與沿海城市物流市場的特點(diǎn)分析

(1)沿海城市物流市場。就深圳地區(qū)物流市場而言，正如美國物流協(xié)會(huì)專家馬斯·福瑞斯先生所說：“深圳是中國現(xiàn)代物流業(yè)的起點(diǎn)之一?！庇捎诘乩砦恢檬茄睾ｉ_放城市，形成了港口產(chǎn)業(yè)群。港口作為國際運(yùn)輸體系的節(jié)點(diǎn)聚集著高密度的物流企業(yè)，港口產(chǎn)業(yè)群物流企業(yè)的物流市場需求主要是碼頭裝卸、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、貨運(yùn)代理等方面從業(yè)人員，所以在人才培養(yǎng)方向上側(cè)重于港口。

(2)內(nèi)蒙古地區(qū)物流市場。內(nèi)蒙古地區(qū)獨(dú)特的資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特色及區(qū)位優(yōu)勢，決定了其強(qiáng)大的物流需求及廣闊的物流發(fā)展空間。2010年自治區(qū)黨委又提出在內(nèi)蒙古西部及銀川、石嘴山的廣大地區(qū)，要打破地區(qū)限制，建設(shè)沿黃經(jīng)濟(jì)帶，并且國家交通運(yùn)輸部“十二五”規(guī)劃中已將臨河列為國家交通運(yùn)輸樞紐，例如，內(nèi)蒙古西部的兩大口岸策克口岸和甘其毛都口岸的常年通關(guān)，蒙古國的大量煤炭資源，主要是通過汽運(yùn)等物流運(yùn)輸方式運(yùn)出的，針對地域特點(diǎn)決定了我們的人才培養(yǎng)側(cè)重于鐵路、公路運(yùn)輸及向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。

2 物流人才培養(yǎng)目標(biāo)定位

2.1 物流人才培養(yǎng)目標(biāo)的依據(jù)

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)預(yù)測，我國目前物流專業(yè)人才的需求量為600余萬人。去年內(nèi)蒙古地區(qū)對高級(jí)物流人才的需求達(dá)到了2萬人左右，對中初級(jí)物流人才的需求達(dá)到了10萬人左右，而目前內(nèi)蒙古地區(qū)物流管理專業(yè)的培養(yǎng)規(guī)模每年不足200人，僅占總需求的0.5%，顯而易見我們急需培養(yǎng)大批優(yōu)秀的物流專業(yè)人才來滿足社會(huì)和企業(yè)的需求。內(nèi)蒙古地區(qū)物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展一直以來速度緩慢。原因一是由于內(nèi)蒙古的地理位置臨近俄、蒙邊界，物流完全依賴于鐵路運(yùn)輸，輸送能力不足，高空載率，高成本；二是大多數(shù)物流公司還停留在作坊式起步狀態(tài)，擁有立體化倉庫的大型現(xiàn)代物流企業(yè)非常有限；三是內(nèi)蒙古地區(qū)物流管理專業(yè)的培養(yǎng)規(guī)模不足，對物流從業(yè)人員素質(zhì)要求低，對培養(yǎng)和使用專業(yè)人才認(rèn)識(shí)不足；四是政府對物流業(yè)支持政策與引導(dǎo)不足，市場準(zhǔn)入沒有完全放開，審批注冊不規(guī)范，物流企業(yè)稅收管理不完善，缺乏統(tǒng)籌協(xié)調(diào)等。

2.2 物流人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位

通過以上分析，內(nèi)蒙古機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流人才培養(yǎng)目標(biāo)定位是：培養(yǎng)具有適應(yīng)內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高素質(zhì)高級(jí)技能型的專門人才。

(1)內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。內(nèi)蒙古自治區(qū)獨(dú)特的資源優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)特色及區(qū)位優(yōu)勢，決定了其強(qiáng)大的物流需求及廣闊的物流發(fā)展空間。初步形成東部以滿洲里口岸木材加工貿(mào)易為主、通遼蒙東物流園區(qū)，霍煤物流中心為核心的中西部以呼和浩特經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、和林格爾經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心的呼和浩特牛奶制品、電子產(chǎn)品物流基地、以包頭市九原區(qū)、巴彥淖爾市為中心的區(qū)域物流體系。至2010年基本實(shí)現(xiàn)物流的社會(huì)化、專業(yè)化、規(guī)模化和信息化，物流業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，初步形成區(qū)域性鐵路物流中心；至2020年，全區(qū)物流業(yè)增加值以年均12%的速度遞增。

(2)高素質(zhì)高級(jí)技能型專門人才。物流實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)是搭建理論與實(shí)踐的橋梁，為學(xué)生提供物流實(shí)訓(xùn)的平臺(tái)，深化學(xué)生對現(xiàn)代物流理論的理解，為真正培養(yǎng)出具備一定操作技能的實(shí)用高素質(zhì)高級(jí)技能型專門人才，保證達(dá)到既定的培養(yǎng)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)主干課程與實(shí)踐更好的融合與消化，我們將課堂知識(shí)實(shí)踐化，即通過在校的理論課學(xué)習(xí)和到校外實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)踐，全面提高學(xué)生操作能力的同時(shí)也使學(xué)校效益最大化和企業(yè)效益最大化進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合。另外，通過“物流仿真模擬實(shí)訓(xùn)操作”的訓(xùn)練以及到物流企業(yè)的認(rèn)知實(shí)習(xí)，不僅提高了學(xué)生的專業(yè)技能，而且培養(yǎng)和提高了學(xué)生基本職業(yè)素質(zhì)。

3 適合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式的路徑選擇

隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，內(nèi)蒙古進(jìn)一步擴(kuò)大交通運(yùn)輸線路規(guī)模，物流是構(gòu)建“貫通區(qū)內(nèi)、暢通三北、聯(lián)通俄蒙”的物流大通道的高架橋。物流園區(qū)和專業(yè)物流中心作為主要物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施與物流通道銜接構(gòu)成物流網(wǎng)絡(luò)體系。我們的人才培養(yǎng)目標(biāo)是結(jié)合內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況和物流發(fā)展趨勢要求，生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線的德、智、體、美等方面發(fā)展的具有創(chuàng)新能力的高素質(zhì)高級(jí)技能型專門人才。畢業(yè)生具備現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營理念，面向不同功能類型的物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位，具備物流管理基礎(chǔ)理論知識(shí)與相關(guān)崗位操作技能，較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力和管理能力。

3.1 現(xiàn)有的課程體現(xiàn)診斷

我們在培養(yǎng)學(xué)生能力和素質(zhì)的過程中，構(gòu)建注重實(shí)踐和職業(yè)技能、以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心，具有高素質(zhì)高級(jí)技能復(fù)合型人才需要的課程體系，初步建立起了一套模塊化、組合型、遞進(jìn)式的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)模式(如下圖)。定期分析崗位和職業(yè)能力的變化和新要求，從實(shí)際的行業(yè)需求中重新定位專業(yè)的發(fā)展，圍繞職業(yè)能力調(diào)整課程體系，及時(shí)修改教學(xué)大綱，以培養(yǎng)學(xué)生的核心職業(yè)能力為中心進(jìn)行專業(yè)方向調(diào)整及設(shè)計(jì)課程。首先，在課堂教學(xué)上安排供應(yīng)鏈管理、第三方物流、倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)等課程的環(huán)節(jié)周實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生完成第一部的模塊化的教學(xué)內(nèi)容。其次，在內(nèi)蒙古安快物流集團(tuán)、宅急送內(nèi)蒙古分公司等校外完成第二部分的職業(yè)能力模塊。最后，在內(nèi)蒙古利豐集團(tuán)完成第三部分專業(yè)基本技能訓(xùn)練。堅(jiān)持課堂教學(xué)與學(xué)生的課外實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合，教師啟發(fā)式教學(xué)和實(shí)踐性活動(dòng)中激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，變被動(dòng)為主動(dòng)，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。

3.2 構(gòu)建與適應(yīng)內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的課程體系

內(nèi)蒙古地區(qū)的物流業(yè)起步晚，發(fā)展處于初級(jí)階段，急需大量的具有專業(yè)技能的專業(yè)技術(shù)操作人員。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)、現(xiàn)代化自動(dòng)倉儲(chǔ)技術(shù)等的運(yùn)用及相應(yīng)現(xiàn)代化設(shè)備在物流企業(yè)的應(yīng)用，以及不斷完善物流市場對服務(wù)質(zhì)量提出新的要求，對物流操作人員的專業(yè)技能及素質(zhì)要求也在迅速提高。因此，我們在培養(yǎng)物流專業(yè)人才時(shí)廣泛利用社會(huì)資源進(jìn)行校外基地實(shí)訓(xùn)，不斷推進(jìn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目建設(shè)，在專業(yè)教學(xué)過程中，始終堅(jiān)持一種觀念：以教育部關(guān)于高職教育的指導(dǎo)意見的精神，培養(yǎng)目標(biāo)定位準(zhǔn)確、課程設(shè)置符合認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)崗位的知識(shí)、素質(zhì)、能力要求，制定程序符合人才培養(yǎng)方案的基本規(guī)律；為適應(yīng)新技術(shù)的不斷發(fā)展對技能人才的要求，同時(shí)兼顧到行業(yè)人才需求的調(diào)整，盡量適應(yīng)本地區(qū)行業(yè)、崗位群的需求。我們的學(xué)生不僅要在物流管理這門學(xué)科上具備廣闊的知識(shí)結(jié)構(gòu)，而且一定要在物流的實(shí)踐操作環(huán)節(jié)上具備較熟練的操作技能，成為物流管理的實(shí)踐者。

3.3 實(shí)施“訂單式”人才培養(yǎng)模式

2010年，物流專業(yè)將緊緊圍繞學(xué)院建設(shè)骨干院校建設(shè)這一中心任務(wù)，按照院黨委十二五規(guī)劃工作重點(diǎn)，繼續(xù)深化和實(shí)施“校廠一體，產(chǎn)學(xué)結(jié)合”、“訂單式” 人才培養(yǎng)模式。由于物流是一個(gè)勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，所以，企業(yè)需要大量既懂基礎(chǔ)理論又具備動(dòng)手操作能力的各類層次人才。

在與內(nèi)蒙古利豐集團(tuán)簽訂的“訂單式”人才培養(yǎng)方案后，以提高學(xué)生的實(shí)踐應(yīng)用能力、培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)為出發(fā)點(diǎn)，通過與專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)和企業(yè)需求相結(jié)合，對專業(yè)培養(yǎng)方案進(jìn)行了重新審定，對相關(guān)課程進(jìn)行了內(nèi)容整合。如在配送中心管理實(shí)務(wù)的教學(xué)中融合了工科中的汽車構(gòu)造、維護(hù)與保養(yǎng)、客戶服務(wù)等內(nèi)容，以突出教學(xué)的實(shí)踐性，加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)能力與應(yīng)用能力的培養(yǎng)。圍繞集團(tuán)的實(shí)際需求修改教學(xué)計(jì)劃設(shè)置教學(xué)內(nèi)容，以課堂教學(xué)+頂崗實(shí)訓(xùn)，增加學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)間，努力探索創(chuàng)新課程形式，以保證人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

4 創(chuàng)建學(xué)習(xí)型的教師隊(duì)伍

目前物流專業(yè)的教師大部分是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)等相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)過來的，科班出身的極少，不僅專業(yè)教學(xué)水平有限而且缺乏物流行業(yè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們現(xiàn)在必須創(chuàng)建學(xué)習(xí)型的教師隊(duì)伍。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)也非常重視教師隊(duì)伍的建設(shè)與發(fā)展，始終努力建設(shè)一支師德高尚、結(jié)構(gòu)合理、具有較高教學(xué)水平和較強(qiáng)實(shí)踐能力、專兼職結(jié)合的師資隊(duì)伍。學(xué)院與企業(yè)合作，通過實(shí)施“雙送”、“雙掛”工程的方式聘請來自企業(yè)一線、具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員作為兼職教師，同時(shí)采取定期培訓(xùn)、組織到企業(yè)研修實(shí)習(xí)等方式，提高教師的實(shí)踐教學(xué)能力。還有及時(shí)更新教學(xué)理念，改革傳統(tǒng)的教學(xué)方法，運(yùn)用視頻教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等先進(jìn)的教育教學(xué)手段，

5 結(jié)語

物流業(yè)在我國是一個(gè)正在迅速發(fā)展的新興行業(yè)，在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著越來越重要的作用，對人才的需要量越來越大，要求越來越高。因此，如何培養(yǎng)出適合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流人才要探索出一套行之有效的模式是擺在我們面前的重要課題。本文根據(jù)內(nèi)蒙古地區(qū)物流發(fā)展的實(shí)際情況結(jié)合物流管理實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科特點(diǎn)，針對目前高職高專物流管理人才培養(yǎng)過程中存在的問題，提出自己的看法。要培養(yǎng)出更多更好的適應(yīng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流管理人才，首先要從社會(huì)、企業(yè)和地區(qū)的需求出發(fā)，按照物流專業(yè)人才對應(yīng)的職業(yè)層次、就業(yè)崗位群來確定培養(yǎng)目標(biāo)，其次，建立一支數(shù)量適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)精良的物流師資隊(duì)伍，同時(shí)，在人才培養(yǎng)的過程中要注重理論和實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，加大實(shí)踐教學(xué)的力度。

[1]中國物流與采購聯(lián)合會(huì).關(guān)于加強(qiáng)物流專業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工作的建議,2005(1).

[2]北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司.國內(nèi)外物流教育對比分析[J].物流技術(shù),2008,27(7)

[3]陳彥,凌云.對高職人才培養(yǎng)模式的探討.職教論壇,2004(5).

[4]廖嗣德,趙風(fēng)雨.復(fù)合型教育人才培養(yǎng)模式及途徑的探討[J].教學(xué)科學(xué),2004(5)