吳彰偉 余 艷

（信陽金通建設工程有限公司，河南 信陽 464100）

橋梁預制廠一般可生產(chǎn)鋼筋混凝土梁、先張法或后張法工藝的預應力混凝土梁、混凝土橋梁的節(jié)段構(gòu)件及其它預制構(gòu)件。由于運輸長度和質(zhì)量的限制，通常在橋梁預制廠內(nèi)以生產(chǎn)中、小跨徑預制構(gòu)件為主，跨徑大于25m的后張法預應力混凝土梁以及大跨徑混凝土橋的節(jié)段構(gòu)件主要在橋位預制場內(nèi)生產(chǎn)。

一、梁的整體預制

1、固定臺位上預制

在預制廠或施工現(xiàn)場，可用固定式底座生產(chǎn)鋼筋混凝土和預應力混凝土梁。預制構(gòu)件在固定臺位上完成各工序，直到構(gòu)件完全可以移動后再進行下一個構(gòu)件的制作。在正常的情況下，固定臺位上預制一片30m跨徑的后張法預應力T梁需要50h的工作時間。

固定臺位需要一個強度高、不變形的底座，在構(gòu)造上有整體式底座和底座墊塊兩類。整體式底座是在堅實的地基上鋪設混凝土底板。預制時，在底板上設置墊木和底模板。底座墊塊是在預制梁的長度范圍內(nèi)，每隔一定距離0.5～1.0m設置一組混凝土墊塊(橫向可2～3塊)，在橫向的底座墊塊之間設置鋼橫梁，在其上鋪設底模板。采用底座墊塊的固定臺位，可使底模下有足夠的空間以便放置底模振搗器。為減小對墊塊的振動，可在底板墊塊與橫梁之間放置1-2層橡膠墊板。同時可在橫梁下方加焊限位塊，或在底座墊塊上預留限位缺口或預埋限位鋼筋，以便控制橫梁的位置，見圖1示。

圖1 -橫梁與底座墊塊的連接

先張法制造的預應力混凝土梁，也是一種在固定臺位上生產(chǎn)的預制梁。在這種預制梁的制造過程中，臺座是主要設備，用于承受張拉預應力鋼筋的反力。張拉臺座必須在受力后不傾覆、不移動、不變形。張拉臺座類型：按構(gòu)造形式分為框架式、槽式和墩式；按受力形式分為軸心壓柱式、偏心壓柱式和無壓柱式；按使用分為可拆裝配式和固定式；按材料分為鋼筋混凝土式、鋼筋混凝土和型鋼組合式及鋼管混凝土式等。固定生產(chǎn)的橋梁預制廠多采用長線壓柱式臺座，在一條生產(chǎn)線上可以同時預制若干個構(gòu)件，提高生產(chǎn)效率。槽式和墩式張拉臺座的形式和構(gòu)造如圖2所示。

圖2 -張拉臺座的形式與構(gòu)造

a)墩式臺座；b)槽式臺座；c)臺座構(gòu)造示意

臺座的長度和寬度根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況和生產(chǎn)板梁的數(shù)量決定，長度一般為50～120mm。臺座主要由底板、承力架(支承梁)、橫梁、定位板和固端裝置幾部分組成。臺座的底板有整體式混凝土臺面或裝配式臺面兩種，作為預制構(gòu)件的底模。先張臺座的底板應平整，排水暢通，地基不產(chǎn)生不均勻沉降。承力架或支承梁要求承受全部張拉力，在制造時，要保證承力架變形小、經(jīng)濟、安全、便于操作等。壓柱式臺座的支承梁是細長的壓桿，要求有足夠的壓曲穩(wěn)定性和抗壓強度。橫梁是將預應力鋼筋的張拉力傳給承力架的橫向構(gòu)件，常用型鋼制成。設計時，要根據(jù)橫梁的跨徑、張拉力的大小確定截面，并保證其剛度和穩(wěn)定要求。定位板用來固定預應力鋼筋的位置，用鋼板制成，其厚度應保證承受張拉力后具有足夠的剛度?？椎奈恢冒凑樟后w預應力鋼筋的位置設置，孔徑比鋼筋直徑大2～5m，以便于穿筋。固定端裝置設在非張拉端，用于固定鋼筋位置并在梁預制完成后放松鋼筋。它僅在一端張拉的后座上使用。

2、流水臺車上預制

在預制廠內(nèi)設置運輸軌道，預制梁的底模設置在活動臺車上的預制方法。流水臺車的構(gòu)造由軌道輪、底板、加勁肋、底模和底模振搗裝置組成。流水臺車均為鋼制，流水臺車和生產(chǎn)線的數(shù)量根據(jù)預制廠的生產(chǎn)能力確定。

流水臺車生產(chǎn)時，預制梁在臺上生產(chǎn)，而安裝模板、綁扎鋼筋、預應力筋組束、澆筑混凝土以及張拉等工序安排在固定車間內(nèi)，通過臺車流動組織生產(chǎn)。它的主要優(yōu)點在于可組織工廠采用流水臺車生產(chǎn)后張法預應力混凝土簡支梁，可在臺車上生產(chǎn)多種規(guī)格的梁，一條流水線每天可生產(chǎn)一片預制梁。但它需要較大的生產(chǎn)車間和堆放場地，宜在生產(chǎn)量大的大型橋梁預制廠采用。

二、梁節(jié)段的預制

根據(jù)施工方法的要求，需要根據(jù)起吊能力將梁沿橋縱向分成適當長度的若干節(jié)段，在工廠或橋位附近進行節(jié)段預制工作。箱形梁節(jié)段的預制質(zhì)量將直接影響橋梁工程的質(zhì)量，通常采用長線澆筑或短線澆筑的預制方法，桁架梁段常采用臥式預制方法。

1、長線預制

圖3 -長線法預制箱梁節(jié)段的臺座

長線預制是在工廠或施工現(xiàn)場按橋梁底緣曲線制作固定的底座，在底座上安裝底模進行節(jié)段預制工作。形成梁底緣的底座有多種方法，它可以利用預制場的地形堆筑土胎，經(jīng)加固夯實后，鋪砂石層并在其上做混凝土底板；盛產(chǎn)石料的地區(qū)可用石砌成所需的梁底緣形狀；地質(zhì)情況較差的預制場，常采用打短樁基礎，之后搭設木材或型鋼排架形成梁底曲線。如圖3所示為預應力混凝土T形剛構(gòu)橋一側(cè)箱梁的預制臺座。

箱梁節(jié)段的預制是在底座上分段進行的，模板常采用鋼模，每段一塊，以便裝拆使用。為加快施工速度，保證節(jié)段之間密貼，常采用先澆筑奇數(shù)節(jié)段，然后以奇數(shù)節(jié)段的端面為端模澆筑偶數(shù)節(jié)段。也可以采用分階段的預制方法。為便于節(jié)段拼裝定位，常在節(jié)段頂板和側(cè)板的接觸面上設置齒槽和剪力鍵。當節(jié)段混凝土強度達到設計強度的75%以上后，可吊出預制場地。

長線預制需要較大的施工現(xiàn)場，底模的長度最小需有橋梁跨徑的一半，并要求操作設備可在預制場移動。因此，長線法宜在具有固定梁底緣形狀的多跨橋上采用，以提高設備的使用效率。如圖4所示為法國在1964年修建的總長3km的奧列龍(oleron)橋使用長線預制的施工方法。

2、短線預制

短線預制箱梁節(jié)段的施工，是由可調(diào)整外部及內(nèi)部模板的臺車與端模架來完成，如圖5所示。

第一節(jié)段混凝土澆筑完成后，在其相對位置上安裝下一段模板，并利用第一節(jié)段的端面作為第二節(jié)段的端模完成混凝土澆筑工作。短線預制適合在工廠內(nèi)進行節(jié)段預制，設備可周轉(zhuǎn)使用，一般每條生產(chǎn)線平均五天約可以生產(chǎn)四塊，但節(jié)段的尺寸和相對位置的調(diào)整要復雜一些。

圖4 -長線預制施工方法

結(jié)語

總之，梁的預制方法比較多，應該根據(jù)現(xiàn)場的情況選擇合適的預制方法，預制的過程要精細，這樣才更有利于施工的順利進行。

[1]劉平.淺談后張法預制混凝土箱梁水紋色斑的控制.橋梁建設，2005年1期.