金 鳳

（中國(guó)石化集團(tuán)勝利油田分公司石油化工總廠，山東 東營(yíng) 257005）

30萬(wàn)t·a-1汽油選擇性加氫（OCT-M）運(yùn)行總結(jié)

金 鳳

（中國(guó)石化集團(tuán)勝利油田分公司石油化工總廠，山東 東營(yíng) 257005）

勝利油田分公司石油化工總廠應(yīng)用撫順研究院開發(fā)成功的汽油選擇性加氫技OCT-M），對(duì)催化汽油進(jìn)行了產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)，工業(yè)應(yīng)用結(jié)果是成功的，取得了較好的效果。

汽油選擇；加氫；催化劑

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和保有量的增加，因汽車排放帶來(lái)的環(huán)境污染日益受到重視，各國(guó)對(duì)汽油質(zhì)量的要求標(biāo)準(zhǔn)逐步提高。按照全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)的要求，國(guó)內(nèi)汽油于2009年12月31日起質(zhì)量要全部達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn).為此，各煉油企業(yè)相繼進(jìn)行了汽油質(zhì)量升級(jí)。中國(guó)石化勝利油田分公司石油化工總廠，位于山東省東營(yíng)市，年加工原油200萬(wàn)噸，于2009年采用中石化撫順石油化工研究院的汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)進(jìn)行了產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)，經(jīng)過(guò)半年的運(yùn)行，裝置運(yùn)行穩(wěn)定，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

1 裝置概況

勝利油田分公司石油化工總廠30萬(wàn)t·a-1催化汽油加氫裝置，由中石化洛陽(yáng)石化工程公司設(shè)計(jì)，采用中石化撫順石油化工研究院（簡(jiǎn)稱撫研院）開發(fā)的催化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)（簡(jiǎn)稱OCT-M），通過(guò)選擇性加氫脫硫，降低汽油中硫含量，以滿足生產(chǎn)國(guó)Ⅲ汽油（硫含量≯150 μg·g-1）的要求。裝置由原料預(yù)分餾部分、反應(yīng)部分（包括循環(huán)氫脫硫）、汽提部分、重汽油堿洗部分及公用工程設(shè)施組成。裝置不設(shè)新氫壓縮機(jī)，裝置外高壓新氫直接注入循環(huán)氫壓縮機(jī)出口。催化劑采用撫研院OCT-M技術(shù)專有雙催化劑FGH-21／FGH-31體系。裝置原料來(lái)自FDFCC-Ⅲ工藝生產(chǎn)的重油催化汽油。

2 技術(shù)特點(diǎn)

設(shè)置預(yù)分餾塔分離輕、重汽油。為減少結(jié)垢，尤其是減輕高溫部位的結(jié)焦程度，采用干氣對(duì)原料油緩沖罐進(jìn)行氣封。氫氣和原料油在反應(yīng)流出物／混合進(jìn)料換熱器前混合，具有簡(jiǎn)化流程、提高換熱器效率并減緩爐管結(jié)焦等優(yōu)勢(shì)。加氫反應(yīng)器為熱壁板焊結(jié)構(gòu)，內(nèi)設(shè)兩個(gè)催化劑床層，床層間設(shè)冷氫箱。設(shè)置循環(huán)氫脫硫設(shè)施，降低循環(huán)氫中的H2S濃度，提高脫硫反應(yīng)深度。催化劑預(yù)硫化采用液相硫化，催化劑再生按器外再生考慮。

3 裝置開工情況

自2009年11月10日起臨氫系統(tǒng)開始爆破吹掃，28日，反應(yīng)加熱爐按照升溫曲線升溫，30日烘爐結(jié)束。12月1日裝催化劑，6日開壓機(jī)、點(diǎn)爐升溫。9日引原料開工。至2009年12月13日精制油硫含量140×10-6，OCT-M裝置開工基本正常。

4 裝置目前生產(chǎn)運(yùn)行情況

自2009年12月13日開工正常至2010年5月20日，裝置連續(xù)運(yùn)行5個(gè)月，共加工催化汽油140339 t，輕收 99.78%，氫耗為 0.2% ，裝置能耗為 23.92 kg 標(biāo)油 ／t料。

4.1 物料平衡

裝置的物料平衡與設(shè)計(jì)基本吻合，裝置負(fù)荷率在104%左右。裝置物料平衡見(jiàn)表1。

4.2 能耗情況

2010年1、2月份裝置能耗高于設(shè)計(jì)值，主要原因是1、2月份分餾塔與汽提塔回流偏大，使3.5MPa蒸汽消耗較設(shè)計(jì)值高；3月份通過(guò)優(yōu)化兩塔操作，適當(dāng)調(diào)整了兩塔頂溫及底溫，3.5MPa蒸汽消耗量下降較為明顯，裝置能耗下降較為明顯；4月份停用所有伴熱，1.0MPa蒸汽用量減少，裝置能耗下降。從目前情況來(lái)看，即使是冬季生產(chǎn)，裝置能耗也可控制在設(shè)計(jì)范圍以下。

表1 裝置物料平衡

表2 能耗分析數(shù)據(jù)

4.3 原料及產(chǎn)品情況

原料及產(chǎn)品性質(zhì)數(shù)據(jù)見(jiàn)表3。

產(chǎn)品汽油中的硫含量能夠達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，但由于原料汽油硫含量高，裝置產(chǎn)品質(zhì)量控制彈性小難度大。無(wú)論輕重汽油的切割比例按4∶6或 45∶55，輕汽油中的總硫含量均在120×10-6以上。加氫反應(yīng)苛刻度受限，產(chǎn)品汽油的RON損失偏大。雖然通過(guò)調(diào)控FDFCC的工藝條件，降低OCT-M原料汽油的烯烴含量，由設(shè)計(jì)的31.5%（V）降至26%～28%（V），同時(shí)也降低了原料的總硫含量，但OCT-M產(chǎn)品的（RON）辛烷值損失仍在1.0 個(gè)單位左右。

時(shí)間 1.15 1.18 2.11 2.16 3.15 3.18 4.21 5.12 5.20原料 0.088 0.0785 0.0712 0.084 0.0812 0.0756 0.0705 0.0661 0.0861硫含量 產(chǎn)品 0.0149 0.0096 0.0145 0.0103 0.011 0.01 0.0090 0.0092 0.0095原料 91.4 91.3 91.2 91.4 91.2 91.6 91.1 90.9 89.8辛烷值 產(chǎn)品 90.2 90.3 89.9 90.3 90.0 90.7 89.8 89.7 89辛烷值損失 1.2 1.0 1.3 1.1 1.2 0.9 1.3 1.2 0.8

5 裝置目前存在的問(wèn)題

裝置目前生產(chǎn)主要存在以下問(wèn)題：

（1）加氫原料加熱爐負(fù)荷偏小。

在開工過(guò)程中或受外界擾動(dòng)入加熱爐原料換后溫度較低時(shí)，將原料加熱至起始反應(yīng)溫度245℃過(guò)程漫長(zhǎng)。原料在加熱過(guò)程中還伴有相變發(fā)生，致使原料加熱爐不能滿足需求。

（2）辛烷值損失偏大。

（3）氫氣帶潤(rùn)滑油，可能對(duì)反應(yīng)及加熱爐系統(tǒng)產(chǎn)生影響。

本裝置氫耗低用氫量少，為節(jié)省投資，設(shè)計(jì)采用了自柴油加氫精制裝置引新氫的辦法，為裝置提供新氫。由于柴油加氫裝置的新氫機(jī)為有油潤(rùn)滑，新氫帶潤(rùn)滑油不可避免，目前加熱爐壓降比開工初期上升了0.1MPa以上。

Project Summary of 0.3Mt／a OCT-M Gerneral Perochemical Works of Sinopec Shengli Oil Field

JIN Feng
（General Petrochemical Works of Sinopec， Shengli Oil Field Co.P.C，Dongying 257005， China）

TE 626.21

B

1671-9905（2011）04-0054-02

金鳳（1976-），工程師，1998年畢業(yè)于石油大學(xué)（華東），一直從事煉油生產(chǎn)工作

2011-01-17