嚴(yán)大虎,紀(jì)志成
(江南大學(xué),江蘇無(wú)錫214122)
永磁同步電動(dòng)機(jī)(以下簡(jiǎn)稱PMSM)具備優(yōu)良的低速性能,功率密度大、效率高、體積小、慣性低、響應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn),寬調(diào)速使其適應(yīng)高性能伺服驅(qū)動(dòng)的要求,隨著永磁材料性能的不斷提高和低價(jià)格,PMSM在工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛[1]。
由于現(xiàn)代控制理論中,對(duì)被控對(duì)象動(dòng)態(tài)特性的描述中過(guò)度依賴于數(shù)學(xué)方法,并且無(wú)法高效抑制系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行中所遇到的內(nèi)部參數(shù)攝動(dòng)和外部干擾,使之很難推廣應(yīng)用到工業(yè)控制中。因此發(fā)展出了以穩(wěn)定性理論為基礎(chǔ)的H∞控制方法[2],該方法具有良好的抗干擾能力,這就等同于系統(tǒng)具有較大的穩(wěn)定裕度,但是為了獲取足夠大的穩(wěn)定裕度,就會(huì)損失系統(tǒng)的其他性能。為了解決這些困難,在H∞控制理論的基礎(chǔ)之上發(fā)展出了混合H2/H∞控制方法,該方法較好地解決了系統(tǒng)魯棒性與其他性能要求之間的矛盾[3-5]。
PMSM是一個(gè)非線性、多變量、時(shí)變被控對(duì)象,由于電機(jī)參數(shù)變化和負(fù)載擾動(dòng)等不確定因素的影響,使得電機(jī)高精度控制較難實(shí)現(xiàn)。反饋線性化控制通過(guò)非線性狀態(tài)反饋和坐標(biāo)變換,將PMSM的非線性數(shù)學(xué)模型實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)解耦和全局線性化[6-7]。本文首先采用微分幾何理論,將PMSM的非線性數(shù)學(xué)模型變換成線性模型,然后以該線性模型作為被控對(duì)象,考慮電機(jī)實(shí)際運(yùn)行中的外部干擾以及電機(jī)未建模系統(tǒng)動(dòng)態(tài),設(shè)計(jì)混合H2/H∞魯棒控制器,并采用Matlab/Simulink仿真平臺(tái)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行仿真驗(yàn)證,仿真結(jié)果表明系統(tǒng)的抗干擾能力較強(qiáng),同時(shí)具有良好的穩(wěn)、動(dòng)態(tài)性能。
本文的研究對(duì)象是表面式PMSM,它是一個(gè)高階、非線性、強(qiáng)耦合的系統(tǒng),電磁關(guān)系非常復(fù)雜,為了簡(jiǎn)化PMSM的數(shù)學(xué)模型,做如下假設(shè)[8]:
(1)忽略磁飽和,不考慮鐵心的渦流損耗和磁滯損耗,磁路是線性的;
(2)電機(jī)定子電樞繞組的空載電勢(shì)是正弦波;
(3)定子繞組三相對(duì)稱,各相繞組的軸線在空間上互差120°電角度;
(4)忽略磁場(chǎng)的高次諧波,定子繞組電流在氣隙中只產(chǎn)生正弦分布的磁勢(shì);
(5)永磁體的電導(dǎo)率為零;
(6)轉(zhuǎn)子上沒(méi)有阻尼繞組。
表面式PMSM在d-q坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型:
式中:id、iq分別為定子繞組d、q軸電流;ω為轉(zhuǎn)子角頻率;Ls為三相永磁同步電動(dòng)機(jī)d、q軸的主電感;R1是定子電阻;Tl為負(fù)載轉(zhuǎn)矩;p為轉(zhuǎn)子的磁極對(duì)數(shù);β為摩擦系數(shù);J為轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;ψf為轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)對(duì)定子的交鏈。
由式(1)可以看出,PMSM的模型是非線性數(shù)學(xué)模型,本文采用微分幾何線性化方法對(duì)其進(jìn)行精確線性化。首先將該模型轉(zhuǎn)換成仿射非線性系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)形式,仿射非線性變換的定義如下[9]:
定義1:若變換S:Rn→Rn,S(x)=T(x)+a,T是非奇異線性變換,α∈Rn,則S稱為仿射變換。
由上可得,PMSM的數(shù)學(xué)模型可以變換成如下形式:
針對(duì)多輸入多輸出仿射非線性系統(tǒng),系統(tǒng)可精確線性化的條件如下[10]:
引理1:給定的仿射非線性系統(tǒng)式(2),系統(tǒng)在x0點(diǎn)精確線性化問(wèn)題可解的充要條件是滿足:
(1)Di=Span,…,m;s≤i-1},i=1,2,…,ni為在x0點(diǎn)非奇異的對(duì)合分布;
(2)DimDn(x0)=n。
仿射非線性系統(tǒng)向量相對(duì)階的定義如下:
定義1:給定x0∈X,如果存在x0的一個(gè)鄰域V及整數(shù)向量(r1,…,rm)滿足條件:
(1)LgjLkfhi(x)=0,?x∈V,0≤j≤m,1≤i≤m
及0≤k≤ri-2;
(2)矩陣:
是非奇異的,?x∈V,則稱多輸入多輸出仿射非線性系統(tǒng)具有向量相對(duì)階(r1,…,rm)。
由定義1,針對(duì)仿射非線性系統(tǒng)式(2)有:
所以電流環(huán)的相對(duì)階r1=1;又有:
所以速度環(huán)的相對(duì)階為r2=2。又因?yàn)榫仃?
非奇異,可得系統(tǒng)總的相對(duì)階:r=r1+r2+r3,與系統(tǒng)維數(shù)相等,因此該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)精確線性化。
引入非線性坐標(biāo)變換z=Φ(x),其中:
在新的坐標(biāo)系下系統(tǒng)的狀態(tài)方程如下:取控制作用u=A-1(x)[-b(x)+v],其中u為電機(jī)控制量,u=[u1u2]T,v為虛擬控制量,v=
在控制作用u下,系統(tǒng)可以解耦為如下相互獨(dú)立的線性子系統(tǒng):
PMSM反饋線性化系統(tǒng)框圖如圖1所示。
圖1 基于微分幾何反饋線性化PMSM系統(tǒng)框圖
考慮具有多個(gè)性能指標(biāo)要求的系統(tǒng):
式中:x∈Rn是狀態(tài)向量,u∈Rm是控制輸入,w1、w2∈Rq是兩類不同的外部擾動(dòng)輸入,當(dāng)H2范數(shù)是在隨機(jī)意義下考慮時(shí),w2是獨(dú)立零均值的白噪聲,w1是區(qū)別于w2的一般意義下的擾動(dòng)輸入,該擾動(dòng)是確定的,但是具有有限能量的。z∞,z2∈Rr分別為衡量系統(tǒng)閉環(huán)傳遞函數(shù)的H∞范數(shù)和H2范數(shù)的受控輸出,A,B,B1,B2,C1,C2,D10,D11,D20,D22是描述系統(tǒng)的已知適維矩陣(注:本節(jié)中所使用的符號(hào)均只在本節(jié)有效)。
圖2 混合H2/H∞標(biāo)準(zhǔn)控制結(jié)構(gòu)框圖
混合H2/H∞控制問(wèn)題就是設(shè)計(jì)一個(gè)狀態(tài)反饋控制率:
使得對(duì)于有限能量的干擾w1、w2,閉環(huán)系統(tǒng)滿足如下性能指標(biāo)[4-5]:
(1)閉環(huán)系統(tǒng)漸進(jìn)穩(wěn)定,即系統(tǒng)狀態(tài)矩陣的所有特征值都在左半開(kāi)平面中;
(2)從w1到z∞的閉環(huán)傳遞函數(shù)矩陣Tz∞w1滿足:‖Tz∞w1‖∞<γ∞;
(3)從w2到z2的閉環(huán)傳遞函數(shù)矩陣Tz2w2滿足:‖Tz2w2‖2<γ2。
其中,γ∞為預(yù)先給定的閉環(huán)系統(tǒng)擾動(dòng)抑制程度,γ∞越小,表示系統(tǒng)抑制干擾能力越強(qiáng),同時(shí)系統(tǒng)的穩(wěn)定裕度越大,γ2應(yīng)該盡可能小,以保證系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)、動(dòng)態(tài)性能。則采用如式(10)所示的狀態(tài)反饋控制率的閉環(huán)系統(tǒng)可表示如下:
PMSM復(fù)雜的運(yùn)行工況使其不可避免地受到外部環(huán)境的干擾,主要體現(xiàn)在電機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩的脈動(dòng),同時(shí),繞組電阻也會(huì)隨著電機(jī)溫度的變化而變化,成為電機(jī)模型的一種不確定因素。
在實(shí)際應(yīng)用中,不可能實(shí)現(xiàn)將模型的不確定性和外部干擾與系統(tǒng)的輸出完全解耦,因此設(shè)計(jì)如下H∞魯棒性能指標(biāo),使干擾對(duì)系統(tǒng)的輸出影響最小:
(1)閉環(huán)系統(tǒng)穩(wěn)定;
(2)?ε>0,正定矩陣Q>0,R>0和?T>0,滿足:故取性能指標(biāo)函數(shù):
引理2[3]針對(duì)閉環(huán)系統(tǒng)式(11)和一個(gè)給定的標(biāo)量γ∞>0,若D22=0,且以下優(yōu)化問(wèn)題:
有一個(gè)最優(yōu)解X、W,則式(11)的狀態(tài)反饋控制問(wèn)題是可解的,且u=WX-1x是式(11)的一個(gè)狀態(tài)反饋H2/H∞控制率。
電機(jī)參數(shù)如表1所示。
表1 PMSM參數(shù)
權(quán)系數(shù):
運(yùn)用LMI工具箱,可求得:
其中:δ(t)=0.2+sin(0.1π)t+2sin(0.2πt)+1.25sin(πt)+0.4sin(5πt)。
在Matlab 7.0/Simulink中搭建系統(tǒng)仿真框圖,仿真設(shè)計(jì)如下:
(1)電機(jī)帶負(fù)載起動(dòng),附加干擾作用d(t),d軸電流給定i*d=0,負(fù)載轉(zhuǎn)矩Tl=1 N·m,t=25 s時(shí),電機(jī)速度給定由ω*=100 rad/s突變到ω*=180 rad/s。
(2)電機(jī)帶負(fù)載起動(dòng),附加干擾作用d(t),負(fù)載轉(zhuǎn)矩Tl=0.5 N·m,速度給定ω*=100 rad/s,d軸電流給定i*d=0,t=25 s時(shí),負(fù)載轉(zhuǎn)矩由Tl=0.5 N·m突變至Tl=1 N·m。
圖3 速度給定躍變
圖4 負(fù)載躍變
從圖3的仿真結(jié)果可以看出,基于混合H2/H∞控制器的永磁同步伺服系統(tǒng)具有很好的穩(wěn)、動(dòng)態(tài)性能,可以很好地跟蹤速度給定信號(hào),電機(jī)帶負(fù)載Tl=1 N·m不變,速度給定出現(xiàn)躍變時(shí),電機(jī)的速度能夠很快跟蹤給定,且穩(wěn)定后沒(méi)有靜差。當(dāng)系統(tǒng)存在外部干擾時(shí),沒(méi)有對(duì)電機(jī)速度構(gòu)成明顯的影響,說(shuō)明該系統(tǒng)在能夠保持穩(wěn)定的同時(shí),可以達(dá)到良好的控制效果,符合H2/H∞控制器的控制特點(diǎn)。
從圖4的仿真結(jié)果可以看出,當(dāng)電機(jī)速度給定保持ω*=180 rad/s不變,負(fù)載躍變時(shí),有較小的速度降落,并逐漸跟蹤到給定速度,穩(wěn)定后沒(méi)有速度靜差,轉(zhuǎn)矩響應(yīng)快速而穩(wěn)定,轉(zhuǎn)矩超調(diào)小,對(duì)機(jī)械機(jī)構(gòu)的沖擊較小,提高了其工程應(yīng)用的合理性。
本文首先對(duì)PMSM非線性模型進(jìn)行精確反饋線性化,通過(guò)非線性狀態(tài)變換和反饋控制率的求取,將PMSM的非線性數(shù)學(xué)模型轉(zhuǎn)化成線性模型,方便了伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。同時(shí)考慮了電機(jī)在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中可能出現(xiàn)的外部擾動(dòng),設(shè)計(jì)了混合H2/H∞控制器,能夠很好地抑制系統(tǒng)的外部干擾,在保持系統(tǒng)穩(wěn)定的同時(shí)達(dá)到了良好的控制效果。仿真結(jié)果表明該系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案具有很強(qiáng)的抗干擾能力,速度響應(yīng)快,控制精度高,并且易于工程實(shí)現(xiàn)。
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