居住在南京，如果你沒有騎自行車、擠公交，坐地鐵的經(jīng)歷，就不能算是真正意義上的南京人，因?yàn)檎嬲穱L煙火人生的妙處，在那種零距離處才最真切，才會(huì)有屬于你自己的獨(dú)立判斷和人生感觸。

自行車：濃得化不開的懷舊情結(jié)

南京在歷史上是六朝古都，尤其是1929年的民國(guó)首都計(jì)劃的實(shí)施，讓“南京大馬路”聞名全國(guó)，如今在下關(guān)中山碼頭一帶，還可以看到歷史交通工具的影子，比如輪船、汽車、人力車等。據(jù)說，上世紀(jì)50年代初期，馬車就像現(xiàn)在的出租車一樣，在南京碼頭等著載客。60年代，南京還出現(xiàn)過“電車”，開起來有那種30年代默片的感覺。

記得上次我陪外地朋友去下關(guān)尋找老南京的痕跡，在大馬路附近竟找到當(dāng)年小火車的鐵軌，乘輪渡過江到浦口火車站，一眼就可見久違了的馬自達(dá)，在90年代這玩意南京滿大街都是。那年我路過南京就坐過馬自達(dá)，從那塊遮擋的油布向外看去，大街上很有葉兆言小說《1937年的愛情》里的味道。

不過，南京在全國(guó)最有名的還是滿城盡是梧桐樹，雖然前段時(shí)間“梧桐樹”成了敏感詞，但絲毫不影響我們對(duì)梧桐樹深深的眷戀。著名作家蘇童老師好像說過：在南京梧桐樹下騎車，相當(dāng)于享受廳局級(jí)干部待遇。1999年我剛從廣州來南京時(shí)，見到南京的女子皮膚都很白，百思不得其解，后來看到夏天那些遮滿天空的梧桐樹，似乎一下子找到了答案。

我相信每個(gè)來南京的人，大都有過騎自行車的經(jīng)歷。當(dāng)年來南京時(shí)我住在光華門附近，每天早上去珠江路上班，要騎車45分鐘。尤其是冬天刮風(fēng)下雨的早晨，有點(diǎn)孤立無援的酸楚，人也變得很脆弱。不過，我還算是一名樂觀主義者，每次途經(jīng)明故宮的午朝門，看見明城墻和大片的雪松，看見那些生機(jī)勃勃的晨練的人，立刻就有了騎車趕路的力氣。

由于經(jīng)常騎車上下班的緣故，我也會(huì)親眼目睹大街上許多不文明的現(xiàn)象：比如兩個(gè)騎車人擋道在路口聊天，明明是紅燈有人也要闖過去等等。當(dāng)時(shí)我就想，如果南京交通部門請(qǐng)我拍一部文明交通宣傳片，我一定會(huì)拍得入木三分，呵呵……

我是在蘇北縣城長(zhǎng)大，對(duì)自行車有著很深的感情。18歲那年，曾有過從老家高郵騎到揚(yáng)州來回路程的紀(jì)錄，也讓我許多年后體會(huì)到“青春是用來浪費(fèi)的”這句話。記得我當(dāng)年結(jié)婚就是用自行車接新娘子的，放在今天就是裸婚的經(jīng)典場(chǎng)景。

在南京我也有過被偷車的經(jīng)歷，上世紀(jì)90年代在深圳曾有過這樣的流行語：沒有被偷過5輛自行車以上的人，就不能算是深圳人。相比之下，南京比深圳安全得多，你如果是被偷過兩輛自行車以上的人，肯定就是南京人了。

我曾先后采訪過昆曲演員單雯和施夏明，發(fā)現(xiàn)舞臺(tái)上的杜麗娘、柳夢(mèng)梅，在生活中都是騎電動(dòng)自行車，這讓我和他們的距離一下子就拉近了。前幾天與一幫朋友吃飯，著名設(shè)計(jì)師陳衛(wèi)新告訴我，他剛買了山地車，動(dòng)員我也買，一起“生命在于運(yùn)動(dòng)”。陳老師是個(gè)有多年駕齡的開車族，現(xiàn)在也改成上班坐地鐵看書，周末到東郊騎車，選擇的是健康自然的生活，真好!公交車：濃縮社會(huì)的世態(tài)人生

80年代初，我和老婆從小縣城來南京游玩，在靈谷寺坐公交車，因?yàn)槿颂鄶D不上去，很多人竟從窗戶爬進(jìn)去，雖然后來我們擠上了車，但黃同學(xué)卻把那件心愛的黑底紅花的上衣擠丟了，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，她像丟了魂一樣經(jīng)常嘀咕這件衣服(寫到這里請(qǐng)看官不要笑我們，那個(gè)年代都不容易)。所以一直到現(xiàn)在，我上公交車都是“讓列寧同志先走”，從不與其他乘客爭(zhēng)搶上車。

我寫這個(gè)丟農(nóng)事件絕不是給南京公交車臉上抹黑，其實(shí)南京公交車的線路在全國(guó)都是有名的。那年在北京采訪于丹，她就告訴我，早在80年代，她就來南京寫過關(guān)于南京公交車的報(bào)告文學(xué)。

南京的公交車線路比較合理，連有些偏僻的后街也通公交車，比如我坐304不但可以穿過大街小巷去夫子廟看燈，反方向還可去玄武湖的臺(tái)城看櫻花：比如我以前去南京五臺(tái)山先鋒書店買書，經(jīng)常坐152公交車回家，那種懷里抱著新書，看車窗外的燈火闌珊，很有人生豪邁的感覺。

坐公交車最大的優(yōu)勢(shì)是能讓你體會(huì)濃濃的煙火氣息，有許多東西是要通過比較才能鑒別，比如坐地鐵的人大都有點(diǎn)“裝”，一副凜然正坐的樣子，而上了公交車人一下子就放松了，比如兩位南京大媽大聲聊家常，全車人都可聽見；比如聽到孩子相互打鬧的笑聲，有點(diǎn)自家客廳的感覺。我坐公交車特別留意那些外地來的小夫妻。他們抱著孩子，讓我看到我們當(dāng)年來南京旅游的影子。至今我還記得那年我們夫婦輪流抱著熟睡的兒子，從新街口走到鼓樓的情景。

人的眼睛是有毒的，在公交車上外地人和南京人一眼就能看出來(我沒有半點(diǎn)歧視的意思)，比如有人喜歡站在車門口，比如有人坐在老弱病殘?jiān)袑Ｗ希热缬腥藦那伴T下車等等，都是外地人可愛的舉動(dòng)。南京人在公交車上罵人最毒的話就是：你有沒有坐過公交車啊!

那年我從拉薩回南京的第二天，經(jīng)過漢中門時(shí)所坐的大巴突然熄火，也許我身上還帶有青藏高原的純樸氣息，立即跳下車與司機(jī)推車(跟著也下來幾個(gè)男乘客)，因?yàn)槿耸植粔颍揖驼泻糗嚿掀渌丝拖聛?，居然滿車人裝聾作啞，連看我的眼神都是奇怪的!

我始終認(rèn)為想寫點(diǎn)文字的人，是應(yīng)該體驗(yàn)坐公交車的感覺，因?yàn)樗褪菨饪s的人生。

總的說來，坐公交車還是利大于弊，最大的好處就是可以看美女，這種看不用刻意，無須左顧右盼，美女就會(huì)不斷涌進(jìn)你的視線。我始終認(rèn)為，在公交車上看到的美女，與寫字樓電梯上看到的美女是不一樣的，因?yàn)槿酥挥邢掳嗟焦卉嚿喜攀欠潘傻臓顟B(tài)，呈現(xiàn)出天然的東西。

以前我坐29路公交車上班，沿途都可看見打扮精致的美女，最后大都在長(zhǎng)江路那個(gè)貿(mào)易大樓下車，我甚至懷疑那棟大樓就是美女大本營(yíng)。有次我在MsN上，與北京大名鼎鼎的名編魏老師聊起這個(gè)場(chǎng)景，聊完后他連來南京打文化工的念頭都有了。魏老師當(dāng)年是全國(guó)身價(jià)最高的編輯(年薪70萬)，魏老師敢于放棄高薪進(jìn)一步說明：金錢真不是萬能的!

我的朋友、杭州著名作家孫昌建曾寫過一篇《杭州美女地圖》，威震江湖。我其實(shí)一直也想寫篇《南京美女地圖》好混點(diǎn)稿費(fèi)。但前段時(shí)間兒子結(jié)婚，作為已經(jīng)升級(jí)的老克就不太方便操作這件事了，只好作罷!

地下鐵：讓我身體飛翔的翅膀

我家現(xiàn)在住東郊的仙林，地鐵二號(hào)線未通之前，我坐公交車去上班總有山高水長(zhǎng)的感覺。自從去年夏季通了地鐵后，只要30多分鐘車程，就能把我送到珠江大廈上班。從這點(diǎn)來說，等于把我家房子向市中心移了5公里。

每天清晨七點(diǎn)多，我從我家小區(qū)出發(fā)，向南步行三百米就到了二號(hào)線學(xué)則路站，這個(gè)站在網(wǎng)上一夜成名，緣于那個(gè)在地鐵上秀鋼管舞的女孩，每次她都是從學(xué)則路開始起跳的，其實(shí)這個(gè)站應(yīng)該叫南師大站。起路名就像起人名，還是要便于記憶才好，在我家小區(qū)附近有好幾條路，分別叫學(xué)衡路、學(xué)則路等，讓人丈二和尚摸不著頭腦，我懷疑當(dāng)初起路名的人肯定是八股文讀多了。其實(shí)文字這東西，不能裝，還是要有利于表達(dá)，我喜歡誠(chéng)懇、淺顯的文字。

進(jìn)了地鐵站，我都會(huì)取一張免費(fèi)的《東方衛(wèi)報(bào)》，然后坐在地鐵上隨便翻翻，我抬頭看見滿車廂的人都在看報(bào)紙，這個(gè)場(chǎng)景要用手機(jī)拍下來發(fā)到圍脖上去，會(huì)讓國(guó)內(nèi)外網(wǎng)民又妒忌又羨慕——南京滿城盡是讀書人!呵呵!

我在北京，上海、廣州都體驗(yàn)過地下鐵的味道，南京是中國(guó)大陸第五個(gè)擁有地鐵的城市，也就是說，五個(gè)城市的地鐵中我已坐了四個(gè)，可見我是一個(gè)很潮的人。

南京是六朝古都，有著深厚的歷史文化背景。于丹老師說過：“南京每塊城磚下都可以踩疼一個(gè)故事?！北热缥颐刻熳亩?hào)線，就會(huì)從地下穿越中山陵風(fēng)景區(qū)、明城墻，六朝建康城地下遺址、明故宮遺址，西華門、下馬坊，江寧織造府等歷史遺跡。有時(shí)我坐地鐵有意閉上眼睛，會(huì)有穿越時(shí)光遂道的感覺。每天早上上班前夕，如果你在地鐵上看到有個(gè)老男人，埋著頭不戴眼鏡看書(因?yàn)槔瞎猓磿淮餮坨R)，那就是老克同志!我在地鐵上最好的狀態(tài)就是，看到書中一段妙文，抬起頭來，環(huán)顧四周，躊躇滿志，一派庖丁解牛的感覺。

從學(xué)則路站到大行宮站整個(gè)車程大概半個(gè)小時(shí)，從大行宮出口出來，就是南京圖書館，站在那里可看見滿街的參天梧桐，那種滿當(dāng)當(dāng)?shù)?、枝繁葉茂的氣勢(shì)，讓人打心眼里喜歡這個(gè)城市。沿著太平北路可穿越1912街區(qū)，雖然是早晨，似乎還可以嗅到昨夜燈紅酒綠的氣息。其實(shí)在1912街區(qū)中，只有路邊的兩座小樓是原汁原味的民國(guó)建筑。每次我從它面前經(jīng)過時(shí)，都會(huì)下意識(shí)地用手撫摸一下。也許南京的文化、南京的妙處，有時(shí)是要伸出手來?yè)崦幌碌?

我很喜歡沿途地鐵站不同主題的裝修風(fēng)格，比如明孝陵苜蓿園站里的柱子上，就是梁祝、天仙配，西廂記等愛情主題的壁畫。感謝設(shè)計(jì)者的良苦用心，因?yàn)閺能俎@站出來，就是東郊風(fēng)景區(qū)梧桐林陰大道，我喜歡的青年旅館、四方城、梅花山和美齡宮都在這里。從這點(diǎn)來說，苜蓿園站是標(biāo)準(zhǔn)的“愛情小站”。以前，我在外面應(yīng)酬吃飯或喝茶，到了晚上九點(diǎn)就要趕末班車去仙林，實(shí)在來不及就打車，50元掏出去甚至比喝壺人參烏龍茶還貴啊。如今二號(hào)線地鐵站晚上延遲到1^點(diǎn)，吃飯喝茶就沒有后顧之憂了。

彈指一揮間，我已經(jīng)在南京生活了14年，自行車、公交車、地鐵記載了像我這樣普通市民的人生變遷。哪天我真的老了，腿腳也不利索了，就坐在兒子的車上看看報(bào)紙，或閉目養(yǎng)神——追憶逝水年華的歲月!