摘要：班組安全管理是鐵路運輸安全管理的基礎(chǔ)，沒有班組這一安全基礎(chǔ)的穩(wěn)固，鐵路運輸安全就沒有保障。文中從四個方面闡述了如何提高班組安全管理。

關(guān)鍵詞：班組 安全管理

2008年4月28日，膠濟(jì)鐵路發(fā)生旅客列車脫軌傾覆相撞的特別重大交通事故，此次事故造成72人死亡、416人受傷。2011年7月23日晚上20點34分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，死亡36人，受傷192人。2011年10月10日上午，陜西韓城至北京西的1164次列車在石景山南站發(fā)生機車脫軌事故，無人員傷亡。

這些行車事故和人身傷亡事故的慘痛教訓(xùn)、血的事實無時不提醒我們安全生產(chǎn)是何等重要。而班組是企業(yè)的細(xì)胞，是鐵路安全運輸生產(chǎn)的前沿陣地，是貫徹執(zhí)行各項工作的著眼點和落腳點。班組管理的好壞，直接關(guān)系到全路運輸生產(chǎn)任務(wù)的完成、安全路風(fēng)的平穩(wěn)、職工隊伍的穩(wěn)定、服務(wù)質(zhì)量的提升、鐵路各項建設(shè)和經(jīng)營目標(biāo)的實現(xiàn)。尤其在當(dāng)前鐵路改革不斷深入、轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制、鐵路推向市場的新形勢下，加強班組管理、做好班組安全工作尤為重要。

那么，要使班組安全管理見成效、上水平，就必須以人為本，注重管理，旨在育人。做到從細(xì)入手，從嚴(yán)要求，抓思想、抓現(xiàn)場、抓過程，內(nèi)外兼治。內(nèi)要增強工班長的監(jiān)督和指導(dǎo)力，加強安全教育學(xué)習(xí)；外要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，加強獎罰力度，加強現(xiàn)場監(jiān)督，增強班組成員“我要安全”的自覺性，從而增強整個團(tuán)隊的戰(zhàn)斗力。

一、選擇和培訓(xùn)好工班長

工班長是班組的兵頭將尾，是班組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，擔(dān)負(fù)著對班組的日常生產(chǎn)和各項工作統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排的重責(zé)，其自身能力素質(zhì)的高低直接影響班組的安全管理。要想抓好班組的安全建設(shè)和管理，就必須重點考慮班組長的人選，選好班組的直接管理者。第一，工班長要有較高的安全生產(chǎn)意識、安全知識素養(yǎng)和安全責(zé)任感。平時不僅要注意學(xué)習(xí)安全知識，宣傳安全生產(chǎn)的重要性，而且還要以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行安全工作的各項規(guī)章制度。第二，班組長要懂生產(chǎn)、精技術(shù)，會抓、敢抓違章違紀(jì)。第三，還要定期對工班長進(jìn)行專業(yè)技術(shù)技能和安全管理知識培訓(xùn)，以不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和管理水平。

二、強化班組安全教育

鐵路運輸生產(chǎn)長期積累的經(jīng)驗教訓(xùn)證明，“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”是安全生產(chǎn)的三大隱患。因此，必須提高鐵路班組職工的安全意識，努力把鐵路安全生產(chǎn)的指導(dǎo)思想，即“安全第一，預(yù)防為主”的思想貫穿于班組每個成員工作的始終，提高職工遵章守紀(jì)的自覺性。

班組長可以利用班前班后會，每周安全學(xué)習(xí)日，不要照本宣讀，而且要發(fā)動班員進(jìn)行討論，鼓勵班組成員說看法，談心得，達(dá)到人人講安全，人人學(xué)安全，人人議安全的效果。

每年對班組成員進(jìn)行必要的安全技術(shù)培訓(xùn)和安全綜合知識考試，開展崗位技術(shù)練兵，使員工熟練地掌握正常生產(chǎn)的操作技能，防止因誤操作而引起事故。

三、落實安全責(zé)任制度

不以規(guī)矩，不成方圓。制度既是實踐的科學(xué)總結(jié)，又是統(tǒng)一行動的準(zhǔn)繩。建立、健全并嚴(yán)格執(zhí)行班組安全管理制度，使作業(yè)過程規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化，按照符合安全生產(chǎn)的科學(xué)規(guī)律進(jìn)行生產(chǎn)活動，這是搞好班組安全建設(shè)的重要保證。

有了安全生產(chǎn)責(zé)任制，在發(fā)生行車、人身傷亡事故后，就能較清楚地進(jìn)行調(diào)查分析，弄清從管理到操作各方面的責(zé)任，并對分析事故原因，吸取教訓(xùn)、制定預(yù)防措施、避免類似事故的重復(fù)發(fā)生等能起到制度上的保證作用。《安全生產(chǎn)法》第五條強調(diào)“生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)”。第四十九條規(guī)定：“從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護(hù)用品”。班組是安全生產(chǎn)的第一現(xiàn)場，工班長是第一責(zé)任人，班組全體成員是安全生產(chǎn)的主體，要保證生產(chǎn)安全，必須建立健全班組安全生產(chǎn)責(zé)任制，即工班長安全生產(chǎn)責(zé)任制、班組安全生產(chǎn)責(zé)任制和崗位人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。

班組職工在作業(yè)工作中，要以作業(yè)指導(dǎo)書為依托，將現(xiàn)行作業(yè)方法的每一操作程序和每一動作進(jìn)行分解，抓好過程，規(guī)范作業(yè)，以達(dá)到安全、準(zhǔn)確、高效、省力的作業(yè)效果。班組作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是預(yù)防事故、確保安全的基礎(chǔ)，班組要將單位各項安全要求優(yōu)化為“管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)”，把人的行為限制在動作標(biāo)準(zhǔn)之中，從根本上控制違章作業(yè)，特別是習(xí)慣性違章作業(yè)，保證班組人員干活有標(biāo)準(zhǔn)可遵循，最大程度地避免事故的發(fā)生。

四、加強安全生產(chǎn)考核與激勵

班組安全生產(chǎn)考核主要是對班組員工的勞動紀(jì)律、行車作業(yè)安全、勞動安全、設(shè)備維修、料具使用安全及穿戴防護(hù)用品的考核。以無事故、無事故苗頭、無危險因素、無違章違紀(jì)行為為考核項目。班組長和安全員要堅持原則，及時記載勞動作業(yè)中發(fā)生的違章違紀(jì)現(xiàn)象和安全生產(chǎn)中的好人好事，為員工安全考核積累原始資料，作為考核的依據(jù)。

班組長在考核中，要切實履行自己的職責(zé)，秉公辦事，不徇私情，不弄虛作假，對員工一視同仁，獎懲分明。對違章違紀(jì)的員工除及時給予批評教育外，還要嚴(yán)格按班組安全責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的規(guī)定進(jìn)行考核、處理。情節(jié)嚴(yán)重的，要建議上級給予紀(jì)律處分。對嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，無事故苗頭，無違章違紀(jì)行為的員工，除表揚鼓勵外，還要理直氣壯地給予物質(zhì)獎勵。對長期安全生產(chǎn)無事故或有效防止事故的員工，要報上級給予表彰獎勵。

總而言之，鐵路的一切生產(chǎn)任務(wù)都要靠班組來完成，各項規(guī)章制度都要靠班組來落實，班組安全生產(chǎn)才能得到保證，鐵路這個大的聯(lián)動機才能得到整體運轉(zhuǎn)，全路安全運輸生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益才能穩(wěn)步增長，各項鐵路建設(shè)和經(jīng)營目標(biāo)才能順利實現(xiàn)。

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作者簡介：

李麗敏，女，1979年10月出生，工學(xué)碩士，講師

工作單位：天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 鐵道工程系 ，主要從事鐵道工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)。