師占榮

摘要：由于受到各種外在因素的影響，在煤礦綜采設(shè)備安裝和拆除施工中，有時(shí)會(huì)遇到一系列的問題，如何安全高效地完成設(shè)備拆除與運(yùn)輸工作是搞好礦井生產(chǎn)接替的關(guān)鍵。文章結(jié)合汝箕溝煤礦333綜采工作面實(shí)際情況，采取了非常規(guī)方案，有效的縮短了施工時(shí)間，保證了施工安全，值得類似條件的礦井推廣和應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：綜采設(shè)備；倒裝拆除；回撤

中圖分類號：TD421.8文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1006-8937（2011）22-0174-02

綜合機(jī)械化采煤方法在煤礦的應(yīng)用越來越普遍，井下綜采設(shè)備的拆除安裝工作也作為一個(gè)新的專業(yè)逐步興起，快速地完成綜采設(shè)備的安裝拆除任務(wù)對保障礦井產(chǎn)量起著重大的作用。但是有時(shí)會(huì)遇到工作面擴(kuò)面完成了，但區(qū)段回風(fēng)平巷卻受上一工作面采動(dòng)的影響，來壓變形。這時(shí)如果對區(qū)段回風(fēng)平巷進(jìn)行臥底修道，不僅工作量巨大，且時(shí)間較長，上千根單體液壓支柱也要進(jìn)行日常維護(hù)工作。這樣不僅浪費(fèi)大量人力物力，還影響下一步的工作面設(shè)備拆除工作和礦井生產(chǎn)接替。為了及時(shí)完成綜采設(shè)備的拆除工作，并保證安全生產(chǎn)，嘗試改變常用的施工工藝，進(jìn)行倒裝拆除，即所有設(shè)備從頂板條件較好的區(qū)段運(yùn)輸平巷運(yùn)輸，拆除從工作面上口自上而下進(jìn)行。

1工作面概況

汝箕溝煤礦333綜采工作面斜長218 m，走向長450 m，工作面傾角為8～13°，平均11°，煤層厚度1.5～2.3 m。工作面布置的設(shè)備有：工作面設(shè)計(jì)安裝147架支架，其中區(qū)段運(yùn)輸平巷安裝2架排頭架，3架過渡支架，機(jī)頭、機(jī)尾過渡架與中間架間各安裝1架中間過渡架，工作面安裝137架基本支架。轉(zhuǎn)載機(jī)配合破碎機(jī)一套，膠帶輸送機(jī)一臺(tái)，采煤機(jī)一臺(tái)，刮板輸送機(jī)一臺(tái)，乳化泵及高效泵各兩臺(tái)，移動(dòng)變壓器兩臺(tái)。但區(qū)段回風(fēng)平巷受上一工作面采動(dòng)的影響受壓變形，無法運(yùn)送設(shè)備。經(jīng)礦方與集團(tuán)公司相關(guān)人員研究決定，決定從區(qū)段運(yùn)輸平巷運(yùn)送設(shè)備，進(jìn)行倒拆施工。設(shè)備回撤順序：膠帶輸送機(jī)→轉(zhuǎn)載機(jī)→破碎機(jī)→工作面刮板輸送機(jī)→采煤機(jī)→機(jī)尾過渡架超→基本架→排頭支架?；爻愤\(yùn)輸路線：工作面→333機(jī)巷→2006車場→中央軌上→中央底車場→1930軌道運(yùn)輸大巷→新副斜井→地面。

2設(shè)備回撤前的準(zhǔn)備工作

①對所有回撤、運(yùn)輸用絞車鋼絲繩進(jìn)行計(jì)算和校驗(yàn)，保證工作面回撤時(shí)正常使用。所使用的手拉葫蘆、導(dǎo)向滑輪、卸扣體、鋼絲繩及繩扣、起吊鉤、插銷、40T刮板鏈等必須全部是新件，且必須全部合格后方可使用。

②回撤前由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)在333運(yùn)順鋪設(shè)好型號為22kg/m的軌道，軌道中心線與回撤通路中心線一致。在2006車場運(yùn)輸線路內(nèi)直巷段軌道每3m加一根鐵枕木，彎巷段每2 m加一根鐵枕木。對支架運(yùn)輸線路進(jìn)行模擬車試驗(yàn)，同時(shí)對各臺(tái)絞車的位置及提升狀態(tài)進(jìn)行檢查，確?；爻窌r(shí)暢通無阻。

③撤點(diǎn)敷設(shè)好液壓管路，在工作面鋪設(shè)風(fēng)管、水管，并安裝通訊系統(tǒng)應(yīng)急救災(zāi)系統(tǒng)，供回撤時(shí)使用。

④工作面采至距停采線8 m時(shí)，將采場調(diào)為正傾斜開采，最后三刀采煤將煤層底板割平,并在堅(jiān)硬的巖石上。調(diào)采期間支架工要按線拉移支架,并及時(shí)調(diào)整支架架形,使支架不擠咬,頂梁接頂嚴(yán)密，且保證上、下出口同時(shí)到達(dá)停采線。

⑤工作面推距停采線11 m時(shí),加強(qiáng)頂板支護(hù)。先鋪4 m雙層菱網(wǎng)及鋼絲繩,然后在頂板打設(shè)鋼筋梯梁4米,后打錨索2.4 m。頂板采用錨桿、錨索配合鋼筋梯梁支護(hù)頂板，錨桿使用長2.4 m,Ф20 mm的普通建筑螺絞鋼錨桿，錨桿間排距為1 000×800 mm；錨索排距均為0.8 m，間距為8m，錨索長度不小于5.5 m；鋼筋梯梁長度為4.0 m，梯梁沿工作面傾向布置，每條梯梁布置5個(gè)錨桿。

3設(shè)備的回撤及運(yùn)輸

3.1采煤機(jī)回收

①回收順序：負(fù)荷電纜→右滾筒→右搖臂→右牽引部→左滾筒→左搖臂→左牽引部→主機(jī)架。

②回收方法。其一，工作面停采前的最后一個(gè)循環(huán)將采煤機(jī)停在工作面支架處頂板完好的地段，掐開刮板輸送機(jī)機(jī)頭處的刮板鏈，利用支架起吊耳為支點(diǎn)吊掛5T手拉葫蘆，依次拆除機(jī)尾傳動(dòng)部、機(jī)尾、三節(jié)過渡槽和第一節(jié)中部槽，組織進(jìn)行裝車運(yùn)出，再進(jìn)行拆除采煤機(jī)。其二，以上工作結(jié)束后將采煤機(jī)兩搖臂懸空升起，按順序分段進(jìn)行拆除，最后在兩牽引部之間的機(jī)身下用道木打滿“?！弊中文径夂?，拆除機(jī)身連接螺栓，再采用兩個(gè)5T手拉葫蘆吊掛在支架起吊耳上提拉左外牽引部，依此拆卸方法將采煤機(jī)拆卸裝車運(yùn)出。其三，用5T手拉葫蘆以支架起吊耳為支點(diǎn)提住右滾筒，用頂桿螺絲卸掉滾筒，然后慢慢活動(dòng)右搖臂，利用甩錘和大錘墊以銅棒先下后上逐個(gè)敲打卸掉聯(lián)接銷。卸最后一個(gè)聯(lián)接銷前，先卸掉調(diào)高油缸，再用兩臺(tái)10T手拉葫蘆掛在支架起吊耳上或工作面錨索上，配合Ф18.5 mm的鋼絲繩扣，分別提住截割電機(jī)和搖臂的星行傳動(dòng)部，再進(jìn)行拆卸裝車升井。其四，用兩個(gè)5T手拉葫蘆配合Ф21.5 mm的鋼絲繩扣，以支架起吊耳為支點(diǎn)向刮板輸送機(jī)機(jī)尾方向提住主機(jī)架后再用上述同樣的方法拆卸左外牽引部、左滾筒、左搖臂，用5T手拉葫蘆相互配合，分別拆除牽引右、左段主機(jī)架，裝車前將機(jī)架上下面調(diào)整轉(zhuǎn)向，然后進(jìn)行裝車升井。

3.2支架的回撤

①撤架順序及方案。具體順序?yàn)椋簷C(jī)尾過渡架→基本支架→機(jī)頭過渡架→2#排頭支架→1#排頭支架依次自上而下逐架進(jìn)行回撤。先將過渡液壓支架回撤出后，將147#、146#、尾梁后碼放好木垛，145#液壓支架尾梁后打設(shè)帶帽點(diǎn)柱、叢柱進(jìn)行支護(hù)。144#支架調(diào)向后靠老空側(cè)的扇形面，采用2.5 m或2.8 m單體支柱進(jìn)行打設(shè)帶帽點(diǎn)柱進(jìn)行維護(hù)，然后按順序撤143#、142#直至1#支架。

②撤架工藝及頂板支護(hù)。其一，端頭支架的回撤?；爻?47#、146#、145#支架前,在其前方煤幫底板處提前預(yù)埋5根地錨螺栓M24×2 000 mm，間距1 000 mm，每根使用兩卷樹脂藥卷固定，便于支架的調(diào)向。調(diào)向時(shí)將導(dǎo)向滑輪掛在地錨螺栓上,將1#絞車鋼絲繩穿過導(dǎo)向輪連在147#支架推拉頭上,開動(dòng)2#絞車使其前移。當(dāng)頂梁前端距煤幫約400 mm時(shí),從導(dǎo)向輪中取出鋼絲繩,繼續(xù)開動(dòng)2#輔助絞車并配合單體使其調(diào)向,完成撤架工藝。同樣的方法撤出146#、145#支架時(shí)，144#支架回撤調(diào)向后,利用絞車配合單體支柱使其與煤幫平行作掩護(hù)支架。其二，工作面支架的回撤。用Ф26×92 mm的錨鏈將導(dǎo)向輪固定在做掩護(hù)用的144#支架立柱上,用2#主絞車鋼絲繩通過導(dǎo)向輪與144#支架推拉頭相連接,然后降144#支架,開動(dòng)2#主絞車,使144#支架緩慢前移,當(dāng)支架前移至頂梁前端距煤壁約400 mm左右時(shí),鋼絲繩從導(dǎo)向輪中取出,2#主絞車?yán)^續(xù)向上拉,使支架的前端向下擺動(dòng),必要時(shí)用單體支柱向上頂支架尾部。當(dāng)144#支架前移至與煤壁平行后,支架降至最低高度,收回側(cè)護(hù)板,即完成出架工藝。用1#絞車拖動(dòng)支架,2#絞車拖拽支架尾部，將支架拉至工作面下出口，利有3#主絞車將支架拉至裝車打設(shè)帶帽點(diǎn)柱和一組叢柱進(jìn)行維護(hù)。單體支柱根據(jù)高度選用2.5 m或2.8 m，每回撤一架支架,144#支架前移一次,同時(shí)按上述方法維護(hù)好頂板。

4結(jié)語

在煤礦綜采設(shè)備安裝和拆除施工中，由于受到各種外在因素的影響，有時(shí)會(huì)遇到一系列的問題，所以我們必須面對各種復(fù)雜的條件進(jìn)行創(chuàng)造性地工作。汝箕溝煤礦333綜采工作面在回收綜采設(shè)備時(shí)根據(jù)實(shí)際情況采用了非常規(guī)的方法，取得了較好的效果，為該礦綜采設(shè)備回收積累了經(jīng)驗(yàn)，值得類似條件下的礦井推廣和應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

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