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汽車大國與汽車強國的“戰(zhàn)爭”

2011-12-29 00:00:00張志勇
中國經(jīng)濟周刊 2011年40期


  大國與強國本來并不沖突,甚至兩者之間會有先后順序之分,比如,先汽車大國,再汽車強國。
  然而,現(xiàn)實有時候會發(fā)生許多不如意的悖論。
  2010年,中國已經(jīng)實現(xiàn)世界第一大汽車市場的目標,這個市場的第一標準是以消費者的購買數(shù)量為依托,也就是說,世界第一是消費者消費數(shù)量的第一。但我們更加期盼的世界強國稱號,是以本土汽車企業(yè)的產(chǎn)品競爭力為標準。由于目前本土汽車產(chǎn)品在本土市場份額只有三分之一左右,歐美日等市場幾乎為零,因此還談不到所謂的世界汽車強國。
  因為市場換技術(shù)的策略并不成功,中國本土車企在通過合資等方式獲得外方核心技術(shù)方面幾乎毫無建樹。最近,通用汽車CEO阿克森對美國媒體表示,將拒絕與中國合作方分享電動車Volt的技術(shù),即是最新一個典型例證。
  現(xiàn)在,我們是否應(yīng)該反思:中國改革開放之初是否應(yīng)該堅持汽車強國之路?這樣質(zhì)疑的理由并不是嘩眾取寵。
  所謂強國,是以企業(yè)為核心,企業(yè)強,才能實現(xiàn)所謂的汽車強國。但是大國,其實是以消費者為核心,真正的大國,更應(yīng)該以保護消費者利益為核心。
  政府的終極目標是什么?是百姓的福祉增長。從這個角度講,中國作為世界汽車大國仍然只是停留在初級階段,而汽車強國的目標似乎也漸行漸遠。
  比如,當(dāng)大家都在懷疑為什么某些外資車企在產(chǎn)品召回問題上忽視中國市場的時候,卻沒有想到,更嚴厲的中國召回法規(guī),首先傷害到的不是外資企業(yè),中國車企由于產(chǎn)品的質(zhì)量問題更多、更嚴重,將成為更大的受害者。
  當(dāng)許多人都在要求中國應(yīng)該實行更嚴格的排放限制的時候,最先反對的恰恰不是外資企業(yè),中國車企首先會站出來反對,因為后者達不到更高的排放標準。
  10月1日財政部等聯(lián)合出臺新的節(jié)能補貼優(yōu)惠政策,盡管新的補貼標準與歐美市場有很大差距,但本土車企已感到法規(guī)的寒意。新規(guī)中“百公里平均油耗從現(xiàn)行的6.9升下降到6.3升”的門檻,將會讓八九成的本土車企的車型再也享受不到3000元的財政補貼。
  反過來看,如果中國政府不從保護本土車企的角度出發(fā),實施與歐美國家同等級的安全標準與排放要求,得到最大實惠的是誰呢?中國越來越龐大的汽車消費者,以及整個中國社會。中國的汽車將更安全,中國的燃油消耗效率將更高,中國的環(huán)境將更清潔,中國也能夠更快享受到世界上最先進的汽車產(chǎn)品。
  對此,中國政府有關(guān)部門要做的就只有一件事:督促外資企業(yè)將最先進、最環(huán)保、最安全的技術(shù)和產(chǎn)品帶到中國市場。同時,中國仍然可以做到讓外資在中國境內(nèi)的投資繼續(xù)擴大,并保證就業(yè),促進稅收增長。這才是中國作為世界汽車大國的全部含義。
  但由于汽車強國的需要,我們必須扶持落后的本土車企,因為它們是中國汽車強國的核心和根本。由于強國的需要,我們在保護企業(yè)的同時,卻傷害了中國自己的消費者,中國自己的環(huán)境。
  企業(yè)是逐利的,跨國公司并不例外。如果沒有吉利、奇瑞等這些企業(yè)在低端市場的出擊,中國目前的中低端市場的汽車價格也許會像高端市場一樣,居高不下,因為中國汽車市場,無論在哪個層面,都還處于供不應(yīng)求的饑渴階段。這個市場的特征之一,就是市場價格要遠遠高于成本。
  從這個方面看,本土汽車企業(yè)的出現(xiàn),恰恰讓中國的消費者獲得了更高的經(jīng)濟福利。中國汽車企業(yè)并非一無是處。而這也是中國政府保護本土汽車企業(yè)的重要原因之一。不過遺憾的是,中國政府更多保護的大型國有汽車企業(yè)卻在這方面的貢獻少之又少。
  我們討論這個問題的關(guān)鍵還在于:中國以后要不要繼續(xù)以犧牲更清潔的環(huán)境、更安全的車型來實施保護政策,以支持汽車強國目標的實現(xiàn)?或者說,目前已經(jīng)走在通向汽車強國道路上的中國車企應(yīng)該如何獲得政府的支持,以完成汽車大國與汽車強國目標的統(tǒng)一?
  作出這種抉擇真的很難!但是,筆者認為,在兩個目標不能獲得完全統(tǒng)一的現(xiàn)實條件下,應(yīng)該確立以具有實質(zhì)意義的汽車大國為優(yōu)先目標的前提下,再來考慮如何刺激本土汽車企業(yè)做大做強。
  換句話說,民營汽車企業(yè)在1990年代末期能夠從一窮二白發(fā)展到三分天下有其一,何況現(xiàn)在有了十年以上的市場的成功與失敗經(jīng)驗的積累?
  讓小孩學(xué)會走路,必須讓他摔跤,否則小孩永遠不會成長為大人!

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