徐建平 空軍航空兵某師裝備部原副部長，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，首屆空軍十大杰出青年候選人
　　
　　“老徐吐血了，吐了一盆多！”今年2月25日晚上11點(diǎn)，剛從飛機(jī)排故現(xiàn)場回家的曾蕩波接到了徐建平愛人的電話。
　　“我馬上到?！睊鞌嚯娫?，曾蕩波來不及換衣服，穿著工作服直奔空軍總醫(yī)院。
　　推開病房門，徐建平正躺在床上輸液，臉上不見一點(diǎn)血色。
　　見到曾蕩波穿著工作服走過來，徐建平一下子有了精神，急忙問道：“你怎么穿工作服呢？飛機(jī)有什么事？”
　　面對這位二十多年的戰(zhàn)友，曾蕩波深知徐建平刨根問底的脾氣，趕緊解釋說：“是飛機(jī)操作系統(tǒng)有點(diǎn)問題，已經(jīng)處理好了?！?br/>　　“怎么弄的？操作系統(tǒng)什么問題??？一定要注意啊，大修過來的飛機(jī)一定要把握好……”此時(shí)的徐建平全然不知他的生命只剩下不到7個(gè)小時(shí)。
　　
　　用忠誠踐行誓言
　　
　　今年2月中旬，由徐建平團(tuán)隊(duì)改裝完成的某新型飛機(jī)在某機(jī)場拔地而起，標(biāo)志著我航空兵部隊(duì)運(yùn)輸保障能力再添新高。當(dāng)飛機(jī)首飛成功安全著陸的那一刻，大家不約而同地說，趕快把這個(gè)消息告訴病情危重的徐建平，因?yàn)檫@份成功是他用命換來的。
　　去年10月30日至12月26日，時(shí)任空軍航空兵某師裝備部副部長的徐建平，帶隊(duì)赴國外執(zhí)行新機(jī)改裝任務(wù)，期間突感腹部劇烈疼痛，身體極度不適，幾乎無法進(jìn)食和睡眠。為了不影響改裝任務(wù)的順利進(jìn)行，他強(qiáng)忍病痛折磨，最終帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)以優(yōu)異的成績?nèi)客ㄟ^考試，圓滿完成了任務(wù)。然而，回國第二天，徐建平被確診為肝癌晚期，當(dāng)日被送進(jìn)醫(yī)院后就再也沒有出來。
　　徐建平所在的空軍航空兵某師，是一支有著光輝歷史和優(yōu)良傳統(tǒng)的部隊(duì)，主要擔(dān)負(fù)軍事值班、人工增雨、搶險(xiǎn)救災(zāi)等多種飛行任務(wù)，是一支重要的空中運(yùn)輸力量，使命責(zé)任極為重大。作為這個(gè)優(yōu)秀群體的杰出代表，徐建平28年如一日，始終把“絕對忠誠、絕對可靠”作為自己的人生追求。
　　在赴國外執(zhí)行改裝任務(wù)期間，一次私下交談中，外方教員透露出真實(shí)想法，認(rèn)為中方改裝不好這么高端的裝備，一句不經(jīng)意的話，讓向來不服輸?shù)男旖ㄆ筋D時(shí)脹紅了臉，他對同行的戰(zhàn)友說：“不能讓外國人小瞧咱們，更不能讓他們看低了中國軍人。首批改裝，成敗關(guān)系著國家榮辱與安危，大家寧可少睡點(diǎn)覺，多掉幾斤肉，也要把新機(jī)搞懂弄通！”在后來56天的時(shí)間里，年近半百、從來沒有維護(hù)過這種機(jī)型的徐建平全身心投入改裝學(xué)習(xí)中，他每天第一個(gè)走進(jìn)教室，最后一個(gè)上床睡覺，一邊強(qiáng)忍著病痛折磨，一邊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)刻苦鉆研，他自己最終以總評93.5的高分名列第二，并帶領(lǐng)中方改裝人員獲得維修證，贏得國外專家一片喝彩。
　　“我要把自己的一切獻(xiàn)給黨，努力成為一個(gè)名副其實(shí)的共產(chǎn)黨員?！边@是徐建平在入黨志愿書中寫下的誓言。這個(gè)信念貫穿了他生命的始終。
　　近年來，他帶領(lǐng)機(jī)務(wù)官兵圓滿完成西南抗旱、玉樹抗震、舟曲抗災(zāi)、世博會(huì)、亞運(yùn)會(huì)等飛行保障任務(wù)，確保了每一架次飛行的萬無一失，續(xù)寫著該師連續(xù)59年重要任務(wù)飛行無安全事故的紀(jì)錄。
　　
　　把生命融入使命
　　
　　機(jī)務(wù)人員一手托著國家的財(cái)產(chǎn)，一手托著戰(zhàn)友的生命。作為擔(dān)負(fù)重要任務(wù)部隊(duì)的一名機(jī)務(wù)工作者，徐建平深知機(jī)務(wù)工作的重大責(zé)任和保證飛行安全的特殊意義?！帮w行安全高于一切、大于一切、重于一切，影響飛行安全的事，絕不能有半點(diǎn)含糊?！?br/>　　2003年，該師一架飛機(jī)送國外大修，因?yàn)椴糠植扛郊勖y(tǒng)計(jì)方式與外方不一致，對方提出必須更換相關(guān)機(jī)件，導(dǎo)致維修經(jīng)費(fèi)大量增加，大修時(shí)間也因此延長了6個(gè)月。這件事對徐建平觸動(dòng)很大：只有加快質(zhì)量控制信息化建設(shè)，才能讓老舊裝備煥發(fā)新的生機(jī)活力。他決定開發(fā)全新的飛機(jī)部附件數(shù)據(jù)庫，將每架飛機(jī)的所有壽命件數(shù)據(jù)都錄入計(jì)算機(jī)。
　　然而，每架飛機(jī)有上千個(gè)履歷本、好幾萬的數(shù)據(jù)采集量，加上多次串件，在隊(duì)所有飛機(jī)的相關(guān)資料，要全部查清并輸入數(shù)據(jù)庫，簡直是個(gè)天文數(shù)字。見大家面有難色，他說：“超壽機(jī)件關(guān)系著飛行安全，困難再大也要干。我們就要有點(diǎn)愚公移山的精神，下決心把它干成、干好?！彼唾|(zhì)控人員向團(tuán)里立下“軍令狀”，全力以赴投入數(shù)據(jù)庫建設(shè)。經(jīng)過80多天的艱苦努力，硬是把摞在一起有10多米高的飛機(jī)部件資料數(shù)據(jù)錄入計(jì)算機(jī)，最終實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)部附件質(zhì)量監(jiān)控?cái)?shù)字化管理，使檢索周期由16小時(shí)縮短為3分鐘，為后續(xù)機(jī)隊(duì)的使用和大修提供了準(zhǔn)確可靠信息，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的空白。
　　在戰(zhàn)友的眼里，徐建平把飛機(jī)看得比生命還重，自己可以不吃飯、可以不睡覺、病了可以不休息，但絕對不可以降低工作標(biāo)準(zhǔn)，絕對不能打破“故障不過夜、故障不上天”的鐵律。為了一些小問題，他跟不少人紅過臉，甚至拍過桌子、摔過杯子。面對誤解甚至質(zhì)疑，徐建平卻平靜地說：“作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，原則面前就要敢于較真，你不跟問題較真，問題就跟你較勁?！?br/>　　每次維護(hù)飛機(jī)，徐建平都要求機(jī)務(wù)人員認(rèn)真檢查每個(gè)部位，不放過任何疑點(diǎn)。他摸索的“厘米檢查法”，對飛機(jī)的關(guān)鍵部位堅(jiān)持一厘米、一厘米地檢查，再小的問題都要追根溯源，不漏掉任何隱患苗頭。
　　
　　用奉獻(xiàn)詮釋大愛
　　
　　有人說，共和國的軍人，肩膀的一頭擔(dān)著的是和平與幸福，另一頭擔(dān)著的是犧牲與奉獻(xiàn)。
　　徐建平父母已經(jīng)80多歲，一直住在農(nóng)村，靠他的哥哥和妹妹照料。從事機(jī)務(wù)保障工作28年來，徐建平僅休過6次假、回過4次老家，沒有陪父母過一個(gè)團(tuán)圓年。徐建平感慨地說：“作為一個(gè)兒子，有對父母盡孝的責(zé)任；但作為一名軍人，還有對軍隊(duì)、對國家盡忠職守的責(zé)任，作為受黨教育多年的老兵，我掂量得出輕重。”
　　2002年，年邁的老母親因高血壓突然中風(fēng)病倒，徐建平聞?dòng)嵙⒖腾s回江蘇老家。在母親的病床前，他天天守夜陪床，寸步不離。在他的精心照料下，母親病情逐漸好轉(zhuǎn)。就在這時(shí)，機(jī)務(wù)中隊(duì)打來電話，說有架飛機(jī)出現(xiàn)了故障，一時(shí)難以排除，想問問老徐有什么辦法。徐建平心里明白，如果不是情況緊急，部隊(duì)絕不會(huì)在這個(gè)時(shí)候給他打電話。他斟酌再三，決定立刻趕回部隊(duì)。他愧疚地對母親說：“媽，部隊(duì)有任務(wù)，需要我回去。您老好好養(yǎng)病，有時(shí)間我再回來陪您！”躺在病床上的母親舍不得兒子，又不忍心影響兒子的工作，難過地說：“剛回來沒幾天，又要走？哎，走吧，你把飛機(jī)看得比媽還重?！?br/>　　徐建平與劉永紅結(jié)婚23年，家與部隊(duì)營區(qū)只有一墻之隔，騎自行車用不了一刻鐘，由于部隊(duì)機(jī)務(wù)保障任務(wù)重，徐建平卻很少回家。徐建平說：“我現(xiàn)在是中隊(duì)長，不在隊(duì)里住，睡不踏實(shí)！再說，最近工作特別忙，早出晚歸，經(jīng)常加班加點(diǎn)，回來晚了影響你們休息，等忙完這段再說吧！”
　　這一等，就是23年。
　　劉永紅哽咽著說：“23年了，我一直在等，等他忙完，甚至掰著指頭算，算他還有多久才退休，好在家陪陪我們母女?？芍钡剿吡耍矝]有實(shí)現(xiàn)這個(gè)心愿……”
　　“我真的算不上是好兒子、好丈夫、好父親?！?000年，徐建平在一次事跡報(bào)告會(huì)，向全師官兵作了這樣的告白：“多年來，對親人們，我總有說不盡的遺憾和愧疚，但只要心愛的戰(zhàn)鷹能夠翱翔藍(lán)天，我無怨無悔！我知道自己的人生已經(jīng)和機(jī)務(wù)崗位緊緊地拴在了一起，割不斷、也舍不掉。我更愿意用工作中取得的成績，作為最好的禮物獻(xiàn)給親人。這份特殊的愛，他們一定能懂！”
　　在徐建平生命的最后時(shí)刻，他仍然念念不忘飛行安全，牽掛著老舊飛機(jī)的安全，牽掛著新機(jī)的接裝驗(yàn)收，牽掛著飛行任務(wù)的圓滿完成。即便是在腹部大量積水、大口吐血的情況下，還是見人就問工作上的事。彌留之際，他對前來看望他的師裝備部空中機(jī)械師檢查主任沈海濱懇切地說：“老沈，飛行安全以后就靠你們了！”隨后，他又動(dòng)情地對師副政委張開政說：“我對不起組織，對不起領(lǐng)導(dǎo)，沒把自己的身體弄好，不能再為組織、為部隊(duì)工作了?！边@樣的遺言，讓在場的所有同事和親人無不熱淚盈眶。
　　2011年2月27日凌晨6點(diǎn)30分，徐建平的生命戛然而止。他以“燃盡生命最后一滴血”的方式，滿懷眷戀地離開了一生摯愛的航空機(jī)務(wù)事業(yè)，留下身后綿長的思念和由衷的敬佩。
　　責(zé)任編輯 張小華