推介贊言：本是草根出生的“汽車大王”，卻成功收購世界名牌“沃爾沃”——他在世界舞臺上上演的這幕“蛇吞象”大劇，展示的是新時代中國民營企業(yè)家的壯麗風采!
　　
　　2010年，對于吉利和李書福來說，無疑具有劃時代的意義。因為收購沃爾沃，在這一年，他們成為全球的焦點。
　　“收購沃爾沃，是你們倉促上陣的嗎?”
　　“我們早有盤算，都是一步一步的，我知道沃爾沃遲早要賣?！?br/>　　“那你認為自己是歪打正著嗎?”
　　“當然不是，我們都是經(jīng)過周密研究的。我們是在按照規(guī)律辦事，全球的汽車工業(yè)一定會發(fā)生轉(zhuǎn)移的，從很早開始，我們就定了要跨國收購的目標了?！?br/>　　的確很早，早到2002年李書福就開始研究沃爾沃。吉利也開始調(diào)整戰(zhàn)略，從技術、品牌方面進行提升，拉高產(chǎn)品檔次，向中、高級轎車領域進發(fā)，獲取高額利潤。收購沃爾沃就是李書福對吉利進行戰(zhàn)略調(diào)整中的一環(huán)，在他看來，沃爾沃的技術、品牌都屬世界一流。
　　2008年1月，李書福借參加底特律車展的機會，拜會了當時的福特汽車CFO Don LeCLair。雙方討論了包括沃爾沃在內(nèi)的諸多問題，遺憾的是沒有取得任何實質(zhì)性成果。半年之后，李書福致信福特，正式闡明了吉利收購沃爾沃的想法。12月1日，福特正式發(fā)表聲明：將出售沃爾沃品牌。福特稱，出售旗下瑞典的沃爾沃品牌使福特不再擔心當初收購這一歐洲豪華汽車品牌時公司長達20年的多樣性投資計劃。
　　但是，在出售沃爾沃的時候，福特才發(fā)現(xiàn)，金融危機已經(jīng)全球肆虐，使得全球大型車企皆以自保為要義，競標沃爾沃實非它們之能事。而在此時，李書福以對沃爾沃持續(xù)5年的關注，和對250多萬份福特收購沃爾沃相關文件的深刻研究，讓福特不得不考慮危急時刻這個中國人的份量。
　　2009年10月28日，福特宣布吉利為沃爾沃轎車首選競購方。隨后，吉利也發(fā)表聲明對此表示歡迎。吉利稱，即將開始與福特公司就收購的細節(jié)進行談判，為收購后的瑞典知名品牌沃爾沃的獨立運作奠定良好的基礎，中國國內(nèi)嘩然一片，不知道李書福葫蘆里究竟賣的是什么藥，但是對于收購結(jié)果，很多人持悲觀態(tài)度。
　　一個月之后，吉利在京召開發(fā)布會，對外澄清知識產(chǎn)權問題。吉利稱，吉利是福特首選的競購方，收購的標的是沃爾沃轎車公司100％的股權，沃爾沃將保有其關鍵技術和知識產(chǎn)權的所有權，以及公司為實施既定商業(yè)計劃所需要的所有福特知識產(chǎn)權的使用權；吉利將通過沃爾沃擁有其關鍵技術和知識產(chǎn)權的所有權，并有權使用大量的知識產(chǎn)權，包括沃爾沃的安全與環(huán)保方面的知識產(chǎn)權。這樣的消息讓人們感覺煞有介事，似乎有成功的曙光。
　　又過了一個月，吉利宣布，已與福特汽車公司就收購沃爾沃轎車公司的所有重要商業(yè)條款達成一致，預計將于2010年第一季度與福特簽署股權收購協(xié)議；在獲得相關監(jiān)管機構批準后，預計于第二季度完成交易。雙方將圍繞法律文本和融資的最終確定以及政府審批等方面的問題進行進一步的討論。全中國轟動，很多人都不相信這個奇跡的誕生。
　　有人預計，李書福的身家已經(jīng)升到大陸富豪第25位，很難想象他曾經(jīng)以120元創(chuàng)業(yè)起家。從“野照相”到“投資”照相館；從生產(chǎn)冰箱配件，到生產(chǎn)冰箱；從涉足建材業(yè)，到轉(zhuǎn)型制造摩托車，再到最后投身汽車業(yè)，每一步，李書福都走得很穩(wěn)、很踏實，似乎他發(fā)現(xiàn)了成功的規(guī)律，在改革開放的進程中一直向前邁進。
　　如今，全世界已經(jīng)有80多萬輛吉利車在跑。“造汽車其實很不簡單，不然世界上為什么就剩下這幾家，汽車集成性非常強。我的目標就是讓中國的汽車走向全世界，而不是讓全世界的汽車跑遍全中國