王渝生，理學(xué)博士，教授，博士生導(dǎo)師，國(guó)家教育咨詢(xún)委員會(huì)委員，中國(guó)青少年科技輔導(dǎo)員協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)，北京市科協(xié)副主席。
　　
　　交通大學(xué)的前身是清朝津海關(guān)道、太常寺少卿盛宣懷于1896年籌款在上海徐家匯創(chuàng)辦的南洋公學(xué)，隸屬招商、電報(bào)兩局。南洋公學(xué)與1895年盛宣懷在天津創(chuàng)辦的北洋大學(xué)堂(現(xiàn)天津大學(xué))同為中國(guó)近代歷史上中國(guó)人自己最早創(chuàng)辦的大學(xué)。從此南洋北洋交相輝映，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)高等教育史的新篇章。
　　“南洋”，泛指華東沿海一帶。清末民初，稱(chēng)江蘇、浙江、福建、廣東等沿海各省為“南洋”，稱(chēng)江蘇以北沿海各省為“北洋”。
　　南洋公學(xué)成立后幾經(jīng)更名，1910年代后期改為南洋大學(xué)，之后又改為上海工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校。
　　1920年12月，北洋政府交通總長(zhǎng)葉恭綽以交通部所屬上海工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校、北平鐵路管理學(xué)校、北平郵電學(xué)校、唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校四校散居各地，不便管理，于1921年統(tǒng)一學(xué)制，統(tǒng)稱(chēng)交通大學(xué)。而分稱(chēng)各校為交通大學(xué)上海學(xué)校(滬校)、北平學(xué)校(平校)、唐山學(xué)校(唐校)，其中交通大學(xué)上海學(xué)校為總校。校慶4月8日也是取自交通要“四通八達(dá)”之意。
　　交通之意則取白干《易經(jīng)·泰卦》。其曰：“天地交而萬(wàn)物通也，上下交而其志同也。”天地之交是最大的“交”，是萬(wàn)物大“通”，這正是交通大學(xué)之所以命名“交通”所蘊(yùn)含的人文精神和辦學(xué)理念。在全球政治軍事局勢(shì)時(shí)有震蕩、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易摩擦不斷的今天，還兼具更為深遠(yuǎn)的現(xiàn)實(shí)意義。
　　關(guān)于校名值得一提的是，不少人會(huì)對(duì)交通大學(xué)校名中的交通一詞產(chǎn)生誤解，疑惑交通大學(xué)為什么不是專(zhuān)注交通而是定位于理工科為主的綜合性大學(xué)，這里其義取自古漢語(yǔ)，不同于現(xiàn)代漢語(yǔ)中常指出行形式的交通(Traffic)運(yùn)輸，須加以區(qū)分。
　　本來(lái)南洋公學(xué)時(shí)交大是具有很好的人文基礎(chǔ)的，原來(lái)有個(gè)南洋公學(xué)特班，班主任曾是大名鼎鼎的蔡元培，該班培養(yǎng)了不少很有名氣的人文藝術(shù)方面的人才，如李叔同。當(dāng)時(shí)上海許多文藝名流都來(lái)進(jìn)修，如同今天的交大中歐國(guó)際工商管理學(xué)院一樣。據(jù)說(shuō)連當(dāng)初在上海失意落魄的蔡鍔將軍在紅顏知己小鳳仙的勸說(shuō)下也來(lái)弄了個(gè)“研究生”文憑，由此可見(jiàn)很有名氣。后來(lái)，南洋大學(xué)時(shí)期人文氣氛也不錯(cuò)，因?yàn)闀r(shí)任校長(zhǎng)的唐文治是前清進(jìn)士翰林，是著名國(guó)學(xué)大師，本專(zhuān)業(yè)當(dāng)然要有些體現(xiàn)。到了交通大學(xué)時(shí)期，文科消失殆盡。有名的校友鄒韜奮，在交大讀土木時(shí)由于交大理工科要求嚴(yán)格，讀得半夜吐血，讀不下去，只好轉(zhuǎn)學(xué)到圣約翰大學(xué)去學(xué)新聞了。要是沒(méi)有趁早跑，恐怕中國(guó)近代史上又少了位名人。后來(lái)交大除了理工科外，三四十年代逐漸興辦了管理學(xué)院，成為中國(guó)較早開(kāi)辦財(cái)會(huì)、管理等專(zhuān)業(yè)的大學(xué)之一，可惜解放后又被院系調(diào)整，調(diào)到復(fù)旦大學(xué)、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)去了，當(dāng)時(shí)交大在人文方面一個(gè)比較有名氣、可稱(chēng)大師級(jí)人物的教授朱東潤(rùn)也跑到復(fù)旦去了。
　　當(dāng)時(shí)交通大學(xué)的老師大部分是留美博士，水平很高。而交通大學(xué)對(duì)學(xué)生的管理也很?chē)?yán)格，因此畢業(yè)生大都較為優(yōu)秀。那時(shí)交通大學(xué)在世界上也享有極高的知名度。錢(qián)學(xué)森從交通大學(xué)上海總校畢業(yè)后去美國(guó)麻省理工學(xué)院求學(xué)時(shí)，發(fā)現(xiàn)許多課程與在交通大學(xué)學(xué)習(xí)的完全一樣，要求免修得到批準(zhǔn)。茅以升從交通大學(xué)唐山學(xué)院畢業(yè)去美國(guó)卡內(nèi)基梅隆大學(xué)時(shí)，該校起初不承認(rèn)交通大學(xué)唐校之學(xué)歷，故出題考核茅之水平，因?yàn)槊┗卮饦O為出色，故該校后來(lái)決定從此對(duì)交通大學(xué)的留學(xué)生免試入學(xué)，后來(lái)茅以升成為卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的第一位博士學(xué)位獲得者。王安從交通大學(xué)上?？傂Ｈッ绹?guó)哈佛大學(xué)時(shí)，由于抗戰(zhàn)沒(méi)有帶交大畢業(yè)證書(shū)和成績(jī)單，哈佛大學(xué)知道是交大畢業(yè)的，決定破格錄取。
　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，位于上海的交通大學(xué)總部?jī)?nèi)遷到重慶，唐山分部和北平分部也內(nèi)遷到貴州遵義。
　　解放戰(zhàn)爭(zhēng)后期，交通大學(xué)部分教職員工隨國(guó)民政府遷至臺(tái)灣，但國(guó)民政府直至數(shù)年后才允許在臺(tái)校友于新竹復(fù)校，仍稱(chēng)“國(guó)立交通大學(xué)”。
　　1949年，交通大學(xué)在迎來(lái)解放曙光的同時(shí)，也迎來(lái)了史無(wú)前例的高校調(diào)整。解放前后學(xué)校總體保持平穩(wěn)過(guò)渡，實(shí)力依然很強(qiáng)，繼續(xù)保持“北清華、南交大”的均衡局面。
　　到了1952年，由于中央實(shí)行對(duì)前蘇聯(lián)一邊倒的政策，在教育上也采用前蘇聯(lián)單科分類(lèi)別的大學(xué)模式，在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行第一次校院大調(diào)整。
　　在當(dāng)時(shí)的幾所頂尖大學(xué)中，北京大學(xué)、清華大學(xué)由于位于首都，得以重點(diǎn)加強(qiáng)，從全國(guó)各大學(xué)抽調(diào)精英壯大實(shí)力，成為院校調(diào)整的受益者。
　　交大也從外面調(diào)入了一些工科力量，但除了造船得到同濟(jì)大學(xué)支援得到加強(qiáng)外，其他都是被撤掉的上海二流大學(xué)的專(zhuān)業(yè)并入。后來(lái)徐匡迪院士在上海交大“211工程”的預(yù)審中曾指出“復(fù)旦是院校調(diào)整的最大受益者，而交大則是最大的受害者”，這當(dāng)然也包括后來(lái)的1956年上海、西安兩所交大的分裂。
　　1955年，鑒于當(dāng)時(shí)的國(guó)際形勢(shì)，并支援西北建設(shè)，國(guó)務(wù)院擬將交通大學(xué)西遷。
　　1956年7月，由于交大內(nèi)部關(guān)于西遷沒(méi)有達(dá)成一致，國(guó)務(wù)院決定，將已部分西遷的上海部分和西遷的西安部分，各自獨(dú)立建校。上海部分命名為上海交通大學(xué)，西安部分命名為西安交通大學(xué)。
　　交大分家好比兄弟倆，一個(gè)出遠(yuǎn)門(mén)，一個(gè)留在家里，結(jié)果導(dǎo)致了后來(lái)相互爭(zhēng)遺產(chǎn)的歷史問(wèn)題，并產(chǎn)生兩個(gè)交大之間的精神上的分裂和對(duì)立情緒，一直延續(xù)至今。這種對(duì)立表現(xiàn)為到底是愛(ài)國(guó)還是愛(ài)交大?
　　從1921年至今，或者說(shuō)從1896年南洋公學(xué)的成立開(kāi)始，交通大學(xué)一直是處于中國(guó)高等教育，特別是高等工科教育的最前沿，一直是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)。迄今，交通大學(xué)一共培養(yǎng)了“兩彈一星”元?jiǎng)?位：錢(qián)學(xué)森、楊嘉墀、陳能寬、姚桐斌；美國(guó)科學(xué)院院士1位：田炳耕；美國(guó)工程院院士14位：周文德、謝承德、王安、趙佩之、吳耀祖、鄭顯基、李天和、葛守仁、Rong-yu Wan、姚熹、鎖志剛、茅以升、林同炎、林同驊；中國(guó)科學(xué)院院士68位；中國(guó)工程院院士83位；中央研究院院士20位。
　　現(xiàn)在，西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、新竹交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、西南交通大學(xué)五所交大已經(jīng)聯(lián)合成立“交通大學(xué)校友總會(huì)”(JiaotongUniversity Alumni Association)。其宗旨是：加強(qiáng)校友與母校、校友之間的聯(lián)系、團(tuán)結(jié)和合作，發(fā)揚(yáng)交大的優(yōu)良傳統(tǒng)，共同為振興中華，為增進(jìn)各國(guó)人民之間的友誼，為母校的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。其任務(wù)是：溝通校友與母校、校友之間的聯(lián)系、發(fā)揮海內(nèi)外校友的智力優(yōu)勢(shì)和廣泛影響，為母校的發(fā)展作貢獻(xiàn)，為祖國(guó)的統(tǒng)一和現(xiàn)代化建設(shè)作貢獻(xiàn)。
　　改革開(kāi)放以來(lái)，考慮到上海交通大學(xué)仍在原地辦學(xué)，不斷有校友希望上海交通大學(xué)能夠恢復(fù)“交通大學(xué)”校名，傳承交通大學(xué)的光輝歷史，而上海的地理位置也便于海外校友返