2010年有關(guān)數(shù)碼相機最給力的名詞非“單電”、“微電”莫屬。作為單反相機的老用戶，面對不斷推出的新技術(shù)和新產(chǎn)品，內(nèi)心充滿了好奇和渴望。而索尼公司當年新推出的產(chǎn)品，恰恰又涵蓋了這兩類相機。新年伊始，從《攝影世界》雜志社借得一臺索尼α55“單電”。沒來得及研究使用說明書就踏上了北去的列車，到冰天雪地中追尋我喜愛的蒸汽機車。
　　在列車上抓緊時間研究了α55說明書，熟悉了相機的基本操作方法。α55是索尼公司2010年8月推出的數(shù)碼單電相機新產(chǎn)品。單電相機是指采用電子取景器（EVF）且具有數(shù)碼單反功能的相機。α55是一款1620萬像素APS-C畫幅，采用半透明反光板、實用功能強大的單電相機。經(jīng)過幾天的試用，我對它的小巧實用感受頗深，現(xiàn)將一些體會歸納如下，與大家共享。
　　
　　外觀和手感
　　由于是單電，α55采用了索尼新開發(fā)的電子取景器，有效像素高達115萬（總像素約144萬），有100%（16:9）視野率。取景器內(nèi)圖像顯示清晰，對比度和飽和度。機背配有3.0英寸寬屏（16:9），約92萬有效像素液晶屏，液晶屏可180°的垂直旋轉(zhuǎn)和270°的水平旋轉(zhuǎn)，方便多角度拍攝和查看。電子取景器和液晶屏取景由自動感應控制轉(zhuǎn)換，當使用者眼睛離開電子取景器時，相機自動轉(zhuǎn)為機背液晶屏實時取景，十分方便有效。由于拍攝時滯很小，機背液晶屏取景比電子取景器省電，大多數(shù)情況下我采用了機背實時取景，既方便又實惠。
　　α55給我的第一感覺就是體形較小。拿在手上，相機高度才有手掌一半大，握持感一般。這次外出我給α55搭配的是卡爾·蔡司24?70mm F2.8 ZA SSM鏡頭，更有些頭重腳輕的感覺。但在相機的功能設置和轉(zhuǎn)換方便和大多數(shù)數(shù)碼相機類似，沒有感到有什么不方便的地方。
　　
　　成像質(zhì)量
　　α55配有目前為止單電相機行列中最高的1620萬像素Exmor APS HD CMOS，配合索尼經(jīng)典的BIONZ引擎，使圖像畫質(zhì)保持高銳度低噪點的特點（圖4）。這次我選擇晚上在遼寧調(diào)兵山火車站面對蒸汽機車，進行了常規(guī)的感光度噪點測試。相機測試時，關(guān)閉了高ISO降噪，打開了長時間曝光降噪。從右面的測試圖中我們可以看到，ISO 100到了ISO 1600畫面相當干凈；ISO 3200到ISO 6400間畫面噪點增加，最后到了ISO 12800，畫面噪點多，但在特殊情況下也是可以接受的（圖5）。
　　α55放棄了單反相機傳統(tǒng)的五棱鏡結(jié)構(gòu)，采用了一塊索尼更新型的固定半透式反光板（膠片時代佳能曾在其單反相機EOS-InRS上運用過這樣的設計），取消了快門釋放時反光鏡的升降動作。70%的光線透過這枚半透板送達傳感器，30%的光線被反射至機頂?shù)臏y光與對焦模塊，用以完成自動對焦，從而使α55的跟蹤對焦連拍速度達到每秒10張，成為了當前APS-C規(guī)格數(shù)碼相機之最。我用它拍攝運動中的蒸汽機車，在一串“噠、噠、噠”的連拍聲中感覺那叫一個過癮（圖6）！
　　
　　全景掃描
　　α55一個很吸引我的地方是它的全景掃描功能。索尼的全景掃描其實就是將現(xiàn)在圖像后期處理中的接片技術(shù)移植到相機里，由相機自動完成拍攝和處理工作。α55的全景掃描拍攝十分簡單，你只要將相機的工作種類旋鈕放在掃描拍攝擋，設置好拍攝方向，按下快門，以合適的速度按相機提示的方向轉(zhuǎn)動相機，在一陣“噠、噠、噠”的掃射聲中，相機會自動完成拍攝和處理工作。筆者多次使用此功能拍攝，感覺很便捷。從出片質(zhì)量上看，能滿足日常拍攝的需要。當然，拍攝全景掃描的關(guān)鍵是相機的旋轉(zhuǎn)速度，是要花一定時間練習和掌握才能保證拼接出來的圖片連貫無瑕疵。圖7是我在沈陽北站站臺上手持拍攝的全景照片。
　　
　　場景模式
　　α55的場景模式也是很有特色的。它分為：肖像、運動、微距、風景、黃昏、夜景、手持夜景、夜景肖像八種。其中相對其他相機比較新穎的是黃昏、手持夜景兩項。我用黃昏模式分別拍攝了清晨和傍晚時分車站內(nèi)外的蒸汽機車（圖8），感覺對低色溫的表現(xiàn)比較適中。既強調(diào)了暖調(diào)，但又不過分夸張。手持夜景模式這次給我的印象較深，索尼大膽地運用了大動態(tài)范圍圖像合成技術(shù)。實操中一次連續(xù)拍攝6張照片，自動將其合成為一張優(yōu)化圖像，從而有效降低夜晚低光照環(huán)境下拍攝時易產(chǎn)生的噪點，讓用戶不使用三腳架就能在自然光線下拍攝出清晰的夜景照片。試用中，我先后用此模式拍攝了夜間車站內(nèi)的蒸汽機車（圖9）和沈陽“9·18”歷史博物館內(nèi)模型場景，方便、快捷的效果令我滿意。
　　
　　大動態(tài)的HDR圖像拍攝
　　α55不僅采用了先進的HDR高動態(tài)圖像技術(shù)，可在多種拍攝模式中輕松實現(xiàn)HDR圖片的拍攝，而且還具有高達6EV的新型HDR設置范圍，讓大光比高動態(tài)的攝影變得簡單易用。
　　
　　多幀降噪功能
　　α55的多幀降噪技術(shù)其實還是HDR圖像的合成運用。通過一次連續(xù)拍攝6張照片，相機自動合成處理，得到一張全新的照片。其降噪效果等同于ISO 25600下拍攝，圖像噪點相對大幅度減少，有效提高了畫質(zhì)。
　　α55盡管小巧但功能強大。它的連續(xù)自動對焦、高清視頻等功能，使用效果也一樣的出色，這里就不再多說了。
　　
　　期待改進之處
　　使用中讓我感到最不給力的就是它的電池問題。由于它采用了電子取景設計，相對而言比較費電。電池的抗低溫能力不佳，這一點說明書中已經(jīng)明確說明了。我這次在東北有意試驗了在低溫條件下相機鋰電池的表現(xiàn)。在零下20攝氏度左右的低溫環(huán)境中，把這塊電池放在相機里不開機，約90分鐘后電池就沒法開機工作了。在零下10攝氏度左右的低溫環(huán)境中，相機正常旅行拍攝也就能堅持一個小時左右。低溫環(huán)境中只能按說明書中要求，不用時將電池取出放在溫暖的內(nèi)衣口袋里保溫，用時快速裝上拍攝。這正應了一句中國電影經(jīng)典臺詞：“不見鬼子不掛弦”。想想冬季日本和我國北方的氣候條件差不多，為什么電池耐寒性不做得好一些呢？
　　相機的手柄高度太低，男人拿在手上握持感覺不舒服，缺少單反機的厚重、卡片機的輕薄。我認為完全可將手柄高度加大些，這樣，既改善了相機的握持手感，又增加了空間可以擴大電池體積，以提高電池的容量。
　　通過短暫試用，我認為α55是臺很有趣、很方便、很好玩的相機，能夠滿足大多數(shù)攝影愛好者的攝影創(chuàng)作需求。它小巧精致的機身特別適合女士們使用。相信不久以后，上述它已有的一些實用功能一定會成為主流相機的標準配置。