在我軍裝備中，為步兵及坦克開(kāi)辟雷場(chǎng)通路的掃雷系統(tǒng)具有重要作用。而相對(duì)于班組攜行的火箭掃雷系統(tǒng)而言，車載火箭掃雷系統(tǒng)具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、威力大等特點(diǎn)。本文即對(duì)我國(guó)開(kāi)發(fā)的各種車載火箭掃雷系統(tǒng)作一盤(pán)點(diǎn)——
　　
　　戰(zhàn)場(chǎng)壯觀一幕
　　1984年4月29日上午，收復(fù)老山662.6高地的戰(zhàn)斗打響。10時(shí)30分，我炮火準(zhǔn)備開(kāi)始。伴隨著炮火準(zhǔn)備的隆隆炮聲，在一處較為隱蔽的地點(diǎn)，有兩輛車載火箭炮向1200m之外的172高地西側(cè)敵防步兵地雷場(chǎng)中發(fā)射了30枚前端帶有“長(zhǎng)桿”的火箭彈。這些火箭彈在距地面約1m高時(shí)爆炸，并引起成群的地雷爆炸……只用了幾分鐘的時(shí)間，便在雷場(chǎng)中開(kāi)辟出了一條寬約30m、縱深40m左右的通路，為我步兵某團(tuán)9連攻占172高地打開(kāi)了勝利的通路！這兩輛車載火箭炮就是我軍當(dāng)時(shí)剛剛裝備部隊(duì)并首次在戰(zhàn)場(chǎng)上使用的81式火箭掃雷車，其發(fā)射的前端帶著“長(zhǎng)桿”的火箭彈便是專用于在防步兵地雷場(chǎng)中開(kāi)辟通路的火箭掃雷彈。
　　81式火箭掃雷車及火箭掃雷彈于1982年批量生產(chǎn)，裝備部隊(duì)。它是我國(guó)第一代火箭掃雷車系統(tǒng)，它的裝備填補(bǔ)了我國(guó)裝備序列的空白。繼該系統(tǒng)之后，我國(guó)又研制定型了GSL110A型火箭掃雷車、GSL110B型火箭掃雷車、GSL111型火箭掃雷車、GBPl26型火箭爆破器、GSL130型綜合掃雷車、GSL131型機(jī)械爆破掃雷車、GSL411型火箭破障車、GSL430型火箭破障車等多種車載火箭掃雷破障裝備。
　　
　　81式/GSL110A型
　　火箭掃雷車系統(tǒng)
　　1984年4月，81式火箭掃雷車(彈)首次由昆明軍區(qū)用于實(shí)戰(zhàn)并發(fā)揮了重要作用，前線指戰(zhàn)員反映：81式火箭掃雷車(彈)機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)射快，威力大，用途廣，大長(zhǎng)了我軍的士氣。同時(shí)他們也建議把火箭彈的射程增加，并加大威力。根據(jù)參戰(zhàn)部隊(duì)的意見(jiàn)，科研人員開(kāi)始了81式火箭掃雷車Ⅱ型的研制工作。經(jīng)過(guò)兩年多的努力，1986年8月～1987年元月，81式火箭掃雷車（彈）Ⅱ型進(jìn)行了設(shè)計(jì)定型試驗(yàn)。試驗(yàn)通過(guò)后，命名為GSL110A型火箭掃雷車，81式火箭掃雷彈Ⅱ型被命名為GSL210A型火箭掃雷彈。
　　GSL110A型火箭掃雷車系統(tǒng)與81式火箭掃雷車系統(tǒng)基本相同，區(qū)別僅在于底盤(pán)車由老解放車改為東風(fēng)車，機(jī)動(dòng)性更好；此外，所發(fā)射的火箭掃雷彈裝藥量增加了，從而使掃雷彈的射程和威力獲得提高。下面就以GSL110A掃雷車系統(tǒng)為例說(shuō)明其結(jié)構(gòu)組成。
　　GSL110A型火箭掃雷車由火箭發(fā)射裝置、GSL210A型火箭掃雷彈和輪式底盤(pán)車組成。主要用于在防步兵地雷場(chǎng)中開(kāi)辟通路，也可多車發(fā)射，在非耐爆防坦克地雷場(chǎng)中開(kāi)辟通路，必要時(shí)還可用于摧毀敵工事，打擊敵集團(tuán)目標(biāo)，破壞敵技術(shù)兵器和殺傷敵有生力量。
　　火箭發(fā)射裝置
　　火箭發(fā)射裝置由定向器、方向回轉(zhuǎn)機(jī)、高低平衡機(jī)、瞄準(zhǔn)裝置和發(fā)火系統(tǒng)等組成。
　　定向器由定向管、桁架等組成，用于裝填掃雷彈并賦予其射向。定向管共10根，成上下兩排固定在桁架上，共可裝10發(fā)彈。桁架是定向器的主體，用于固定定向管、瞄準(zhǔn)具支臂等部件。
　　方向回轉(zhuǎn)機(jī)用于回轉(zhuǎn)定向器，賦予其一定的方向角。高低平衡機(jī)用于平穩(wěn)升降定向器，賦予其一定的射向俯仰角。瞄準(zhǔn)裝置用于裝定發(fā)射諸元，與高低平衡機(jī)和方向回轉(zhuǎn)機(jī)相配合，進(jìn)行瞄準(zhǔn)。發(fā)火系統(tǒng)用于使火箭掃雷彈按規(guī)定的時(shí)間間隔和順序進(jìn)行發(fā)射。
　　GSL210A型火箭掃雷彈
　　其由戰(zhàn)斗部、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、穩(wěn)定器三部分組成。該彈的彈徑為252mm，帶分流體時(shí)的彈體長(zhǎng)度為1259mm，全彈長(zhǎng)1992mm，全彈質(zhì)量74.5kg；不帶分流體時(shí)的彈體長(zhǎng)度為1227mm，全彈長(zhǎng)1960mm，全彈質(zhì)量74kg。最大射程為3000m，空炸高度為6m，單發(fā)彈誘爆壓發(fā)防步兵地雷場(chǎng)直徑為42m，掃雷率不低于95％。單車10發(fā)彈齊射時(shí)在壓發(fā)防步兵地雷場(chǎng)中開(kāi)辟通路寬度不少于10m，縱深不少于60m，掃雷率不低于95％。
　　戰(zhàn)斗部由引信、裝藥、殼體組成。引信采用全保險(xiǎn)型觸桿壓電引信，具有較高的瞬發(fā)度、可靠性和抗干擾性，勤務(wù)處理安全。掃雷彈發(fā)射后，在飛行中繞自身軸線旋轉(zhuǎn)，當(dāng)飛行至700～1400m時(shí)，引信保險(xiǎn)解除，掃雷彈處于戰(zhàn)斗狀態(tài)。掃雷彈飛行到預(yù)定掃雷區(qū)域后，引信頭部觸地，壓電晶體受壓產(chǎn)生高壓電，使引信爆炸，并起爆戰(zhàn)斗部。當(dāng)壓電系統(tǒng)失效，掃雷彈未能空爆時(shí)，由于彈體入地時(shí)受到強(qiáng)大的阻力，引信內(nèi)部針刺雷管被擊針擊發(fā)起爆，引信爆炸，使掃雷彈爆炸。引信裝藥為3lkg的TNT與黑索金的混合炸藥。殼體用于將引信，裝藥連接在一起，其末端有螺紋與火箭發(fā)動(dòng)機(jī)相連。
　　火箭發(fā)動(dòng)機(jī)用于提供飛行動(dòng)力，由燃燒室、發(fā)射藥、噴嘴體、分流體及點(diǎn)火器等組成。燃燒室內(nèi)裝發(fā)射藥，其末端連接噴嘴體，噴嘴體四周有8個(gè)與縱軸成25°夾角的斜置噴孔，燃燒室的高壓燃?xì)庥蓢娍讎姵?，使火箭發(fā)動(dòng)機(jī)獲得縱向推力和旋轉(zhuǎn)力矩，從而使彈體飛行并旋轉(zhuǎn)。分流體的作用是調(diào)節(jié)火箭彈的射程。分流體平時(shí)連接在噴嘴體末端，用于調(diào)節(jié)掃雷彈的射程。不帶分流體發(fā)射時(shí)，射程約3000m；帶分流體發(fā)射時(shí)，因分流體擋住了部分噴孔的面積，噴出燃?xì)獾囊徊糠直蛔钃醵淖兞飨颍率箳呃讖椀目偼屏p小，射程為1800m。
　　穩(wěn)定器是掃雷彈的飛行穩(wěn)定裝置。
　　
　　GSL110B型火箭掃雷車系統(tǒng)
　　GSL110A型火箭掃雷車雖然在威力、射程和機(jī)動(dòng)性上比81式火箭掃雷車有所提高，但其輪式底盤(pán)的越野性能不佳，在山岳叢林作戰(zhàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)性受限，另外，車體防護(hù)力也需提高。1984年7月，根據(jù)前線部隊(duì)的要求，研制一款新型掃雷車的任務(wù)交付給廣州軍區(qū)工程科研部門(mén)。要求新型掃雷車在總體性能上以加強(qiáng)機(jī)動(dòng)性、提高防護(hù)力為主，主要發(fā)射GSL210A型火箭掃雷彈，發(fā)射架的定向管數(shù)量至少達(dá)到20管，最好為24～30管，瞄準(zhǔn)測(cè)距裝置既能間接瞄準(zhǔn)又能直接瞄準(zhǔn)。
　　廣州軍區(qū)工程科研部門(mén)受領(lǐng)任務(wù)后，決定采用履帶式裝甲車底盤(pán)。幾經(jīng)調(diào)查論證，最終將適宜在水網(wǎng)稻田地區(qū)和丘陵地帶使用的62式輕型坦克底盤(pán)作為掃雷車的基礎(chǔ)車，且將定向管束由GSL110A型火箭掃雷車的2×5排列改為3×8排列。方案于1984年9月得到批準(zhǔn)，1986年8月通過(guò)鑒定，命名為GSL110B型火箭掃雷車，并于當(dāng)年批量生產(chǎn)裝備部隊(duì)。
　　GSL110B型火箭掃雷車有24根定向管，可裝彈24發(fā)，主要功能與GSL110A型火箭掃雷車相同。由于它是在62式輕型坦克基礎(chǔ)上改裝而成的，因此具有較強(qiáng)的裝甲防護(hù)能力，同時(shí)還具有機(jī)動(dòng)性好、越野能力強(qiáng)、使用安全、工作可靠、射程遠(yuǎn)、威力大、既可齊發(fā)又可單發(fā)等特點(diǎn)。其單車掃雷面積大于10000m2，掃雷率大于95％，最大射程3000m，高低射界20～45°，方向射界±20°。由行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)可在2分鐘之內(nèi)完成。掃雷車的最高時(shí)速為55～60km，最大縱坡爬坡度為30°，最大橫坡爬坡度為20°，最大涉水深度為1.3m，車內(nèi)配套器材和裝備有A220坦克電臺(tái)l部，激光測(cè)距儀l具，對(duì)講機(jī)2部，7.62mm機(jī)槍1挺，12.7mm高射機(jī)槍l挺。
　　
　　GSL111型火箭掃雷車系統(tǒng)
　　1986年6月5～11日，工程兵在北京召開(kāi)了工程兵部（分）隊(duì)編制裝備會(huì)議。會(huì)議期間舉行了規(guī)?？涨暗墓こ萄b備器材匯報(bào)表演。表演中，有一種掃雷破障裝備的發(fā)射甚為壯觀，幾百千克重的火箭就像直插天穹的導(dǎo)彈，飛向“敵”地雷場(chǎng)上空，隨著山崩地裂的一聲巨響，在防坦克雷場(chǎng)中成功開(kāi)辟了一條坦克通路。這種掃雷破障裝備就是當(dāng)時(shí)正在試驗(yàn)中的“K－20”火箭掃雷車，其發(fā)射的火箭彈名為“K－20”火箭爆破彈，1987年通過(guò)定型后被分別命名為GSL111型火箭掃雷車和GSL211型火箭掃雷彈。該掃雷裝備的研制成功，填補(bǔ)了我軍開(kāi)辟防坦克雷場(chǎng)通路裝備的空白。
　　
　　GSL111型火箭掃雷車由火箭發(fā)射裝置、GSL211型火箭掃雷彈及底盤(pán)車組成。該車裝有2具定向器，可同時(shí)或分別發(fā)射2發(fā)火箭掃雷彈，定向器長(zhǎng)6050mm。其射程為800m，掃雷率大于90％，發(fā)射時(shí)間為0.29秒，縱向及橫向散布偏差為48m。方向射界為±90°，高低射界為4～45°。主要配套器材有7.62mm機(jī)槍1挺，電臺(tái)1部，紅外夜視儀1部。
　　GSL211型火箭掃雷彈
　　GSL211型火箭掃雷彈主要由火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、戰(zhàn)斗部和開(kāi)倉(cāng)引信等部分組成。其外殼由金屬制成，戰(zhàn)斗部?jī)?nèi)裝有由爆炸帶串聯(lián)的32個(gè)藥包（TNT），每個(gè)藥包質(zhì)量12kg，彼此間隔一定距離，總長(zhǎng)108m。當(dāng)掃雷彈發(fā)射后飛行到預(yù)定位置上空時(shí)，尾部解體，阻力傘張開(kāi)，爆炸帶連同串聯(lián)的藥包從戰(zhàn)斗部?jī)?nèi)被拖出，降落到地雷場(chǎng)中爆炸?；鸺龗呃讖椚|(zhì)量755kg，彈長(zhǎng)4691mm，彈徑為425mm，戰(zhàn)斗部裝TNT炸藥372kg，拖帶的爆炸帶長(zhǎng)60m，爆炸帶全質(zhì)量335kg。
　　當(dāng)火箭發(fā)射飛行數(shù)秒后，開(kāi)倉(cāng)引信，切斷螺栓，推開(kāi)彈倉(cāng)，釋放出串聯(lián)藥包。再經(jīng)過(guò)數(shù)秒的飛行，整個(gè)爆炸藥帶被展開(kāi)伸直，當(dāng)落至地雷場(chǎng)上空一定高度時(shí)，空爆引信在爆炸帶首、尾起爆，通過(guò)傳爆機(jī)構(gòu)使藥包同時(shí)爆炸。由爆炸時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大沖擊波壓力引爆地雷或使地雷失效，從而開(kāi)辟出通路。
　　底盤(pán)車
　　底盤(pán)車采用152自行火炮底盤(pán)，最高時(shí)速為55km/h，最大縱坡爬坡度為 32°，最大橫坡爬坡度為25°，越壕寬2700mm，跨越垂直墻高度700mm，涉水深1.3m。為適應(yīng)吊裝沉重的火箭掃雷彈的需要，車體的左后側(cè)裝有可以進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)的小吊車。該吊彈裝置額定起吊質(zhì)量為1000kg，裝填１枚火箭掃雷彈的時(shí)間為6分鐘。
　　
　　GBPl26型車載式火箭爆破器
　　GBPl26型車載式火箭爆破器于1984年定型并裝備部隊(duì)，主要用于在防坦克地雷場(chǎng)中掃雷和開(kāi)辟通路。其工作原理是以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，拖帶80m長(zhǎng)且每米裝有5kg鈍化黑索金炸藥的爆炸帶落在敵防坦克雷場(chǎng)中爆炸。使用該型火箭爆破器在非耐爆防坦克地雷場(chǎng)中開(kāi)辟通路寬度為5m，在耐爆防坦克地雷場(chǎng)中開(kāi)辟通路寬度為2.2m，通路縱深60m，掃雷率90％。全套器材質(zhì)量為750kg，爆炸帶長(zhǎng)80m，控制繩長(zhǎng)215m。
　　GBPl26型火箭爆破器由火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、爆炸帶、引信、控制機(jī)構(gòu)、發(fā)射機(jī)構(gòu)、固定機(jī)構(gòu)、操縱與點(diǎn)火裝置及附件等組成。
　　火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是火箭爆破器的動(dòng)力來(lái)源。
　　爆炸帶的外層為錦綸線編織成的圓管，內(nèi)裝400kg鈍化黑索金炸藥，中心裝有導(dǎo)爆索，是在雷場(chǎng)中開(kāi)辟通路的主體。爆炸帶頭部連接件用于連接牽引鋼絲繩，尾部安裝有引信，并與控制標(biāo)示繩連接。
　　引信為全保險(xiǎn)型藥盤(pán)延期引信，由拉發(fā)裝置、擊發(fā)機(jī)構(gòu)、延期機(jī)構(gòu)、傳爆機(jī)構(gòu)、控制保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、隔離保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、火帽、雷管等組成。使用前，引信拉火裝置由保護(hù)罩保護(hù)，制動(dòng)銷保證雷管和傳爆機(jī)構(gòu)不對(duì)正，雷管即使意外爆炸也不會(huì)引爆傳爆藥，從而增大了作業(yè)人員的安全系數(shù)。
　　控制機(jī)構(gòu)由控制標(biāo)示繩和拉火繩組成?？刂茦?biāo)示繩長(zhǎng)215m，用于拉直爆炸帶和標(biāo)示通路的位置，控制繩拉直時(shí)，通過(guò)拉火繩拉發(fā)引信。
　　其載體為坦克或軍用推土機(jī)。安裝在坦克上時(shí)，每輛坦克裝載2套，安裝在軍用推土機(jī)上時(shí)，每輛軍用推土機(jī)裝載4套。當(dāng)行進(jìn)中遇到防坦克地雷場(chǎng)時(shí)，駕駛員啟動(dòng)安裝在車體內(nèi)的電氣控制裝置，使發(fā)射架升起并使火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火發(fā)射，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后迅速飛離發(fā)射架，通過(guò)牽引鋼絲繩拖帶爆炸帶和控制標(biāo)示繩飛向預(yù)定目標(biāo)。安置在爆炸帶尾部的藥盤(pán)引信在爆炸帶尾部起飛時(shí)將其保險(xiǎn)桿拉出，同時(shí)延期藥盤(pán)被點(diǎn)燃，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間延期后，爆炸帶展開(kāi)拉直落在地雷場(chǎng)中，時(shí)間引信起爆爆炸帶。