劉佳墨

（黑龍江省公路勘察設(shè)計(jì)院，黑龍江 哈爾濱 150080）

1 原材料質(zhì)量控制

天然礫石由于風(fēng)化程度的不同，礫石的礦質(zhì)結(jié)構(gòu)不同，以及自然環(huán)境條件等諸因素，使得天然礫石的材料質(zhì)量差異很大，其主要表現(xiàn)在外觀，呈節(jié)理清晰狀，表面光滑狀，粗糙狀，有質(zhì)地堅(jiān)硬和風(fēng)化堅(jiān)硬型。風(fēng)化堅(jiān)硬型是指礫石顆粒本身既有風(fēng)化的礦質(zhì)存在也具有堅(jiān)硬質(zhì)地的礫石。正是這種風(fēng)化堅(jiān)硬型的天然礫石存在，混凝土的強(qiáng)度會(huì)受很大的影響，這種影響程度的大小，取決于天然礫石風(fēng)化礦質(zhì)含量和節(jié)理紋路的多少。因此各種原料的用量要嚴(yán)格控制，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工配合比和攪拌機(jī)的容量計(jì)算各種原材料的摻入量，對(duì)拌和好的混合料及時(shí)取樣，觀察并測(cè)定其工作性，并及時(shí)制作試件，以便測(cè)定混凝土的力學(xué)性能指標(biāo)，保證混凝土的質(zhì)量滿(mǎn)足道路路面對(duì)混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求。

2 礫碎石混凝土路面修筑的施工工藝

此項(xiàng)目工程所在地地形屬山區(qū)四級(jí)道路，縱坡大、彎道多，路線走向?qū)僭綆X線，大部分地形是重丘，地勢(shì)橫坡較陡，該公路為原路改建，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象。項(xiàng)目修筑擬采用小型機(jī)具結(jié)合人工攤鋪法，混凝土集中拌和。

3 礫碎石混凝土路面的施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制

礫碎石混凝土路面修筑的施工要點(diǎn)和質(zhì)量控制混凝土路面基層應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》和JTT034《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。基層橫坡可與面層一致，橫坡也可略大0.15%～0.20%，但不得小于路面橫坡。由于礫石的存在，其施工控制應(yīng)比普通水泥混凝土更加注重施工細(xì)節(jié)，在質(zhì)量控制上也要更加嚴(yán)格。

3.1 模板安裝

公路混凝土路面的施工應(yīng)采用剛度足夠的鋼模板，但由于資金設(shè)備有限，擬采用板厚5.0cm木模，模板長(zhǎng)度3m，在設(shè)置拉桿的地方，采用帶有拉桿插入孔的模板，模板高度與混凝土板相同，彎道上的模板相應(yīng)減薄，以便彎成弧形，采用2.0cm厚的木模。模板頂面及側(cè)面應(yīng)平滑。其安裝精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。模板安裝檢驗(yàn)合格后，在模板內(nèi)側(cè)涂刷機(jī)油等脫模劑，接頭粘貼膠帶密封，以便拆模。

3.2 裝設(shè)拉力桿

模板安裝完成后，在需要設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置安設(shè)傳力桿，安裝方法是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上設(shè)木制或鐵制壓縫板條，其旁邊再設(shè)置一塊脹縫模板。傳力桿的位置和間距由脹縫模板挖成的U型槽控制，傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。對(duì)于混凝土板不連續(xù)澆筑結(jié)束時(shí)設(shè)置的脹縫，宜用頂頭的模板固定傳力桿的安裝方法，傳力桿長(zhǎng)度的一半應(yīng)穿過(guò)混凝土端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土澆筑前應(yīng)檢查傳力桿的位置。澆筑時(shí)，先攤鋪下層混凝土拌和物，并用插入式振搗器振實(shí)，并在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌和物，澆筑鄰板時(shí)應(yīng)拆除頂頭模板，并設(shè)置脹縫板、木制嵌條和傳力桿套管。

3.3 混凝土路面攤鋪與振實(shí)

本項(xiàng)擬采用小型機(jī)具的人工攤鋪法修筑礫碎石混凝土路面。

3.3.1 混凝土板一次性攤鋪成型，模板下鋪設(shè)干硬砂漿塞幫，以防漏漿。路面標(biāo)高控制模板上口標(biāo)高即是混凝土路面標(biāo)高，因此，必須用水平儀控制好模板上口的水平。

3.3.2 攤鋪工作原則上要在脹縫處結(jié)束，不能在一塊板內(nèi)有斷縫。

因故停工時(shí)須作特殊處理，停工在半小時(shí)內(nèi)，可將表面用濕布蓋上，恢復(fù)工作時(shí)把此處混凝土翻松，再繼續(xù)攤鋪。停工半小時(shí)以上，可根據(jù)氣溫和混凝土的初版時(shí)間作施工縫處理。

3.3.3 混凝土路面采用分段施工伸縮縫間距為6m，最小間距不得小于4m，并注意各施工段在交接時(shí)的質(zhì)量。攤鋪加筋混凝土?xí)r要配合傳力桿、邊緣及角隅鋼筋的安放進(jìn)行。先攤鋪鋼筋下部混凝土，振搗密實(shí)，鋼筋就位后再攤鋪上面的混凝土，在有傳力桿或鋼筋部位嚴(yán)防腳踩，以避免鋼筋位移。混凝土澆筑時(shí)間控制，混凝土澆筑70分鐘左右。

攤鋪過(guò)程中，專(zhuān)人指揮自卸車(chē)準(zhǔn)確卸料，人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。

3.4 整平飾面

混凝土路面鋪筑用振動(dòng)梁振實(shí)后，用直徑100mm的無(wú)縫鋼管滾杠、拖動(dòng)滾壓，往返2～3遍提漿整平。第一遍短距離緩慢拖滾，以后長(zhǎng)距離勻速拖滾，并將水泥漿趕至滾杠前方，多余的水泥漿鏟除。拖滾后抹板拖抹，用抹子采用揉壓方法，將細(xì)小顆粒壓實(shí)，逼出漿來(lái)，并排除表面浮水，至表面平整，砂漿均勻一致。第二遍抹面與第一遍抹面要隔一段相宜的時(shí)間，長(zhǎng)短視天氣情況而定。進(jìn)一步襪子壓實(shí)，清除全部析水。使表面形成一層濃度較高的砂漿。平整度要完全合乎要求。因而要求抹面用力要穩(wěn)，速度要均勻，抹動(dòng)扇面要大。第三遍抹面與第二遍抹面要隔一段相宜的時(shí)間，析水現(xiàn)象停止，砂漿具有一定稠度時(shí)進(jìn)行，直使用小鐵襪子（灰匙）進(jìn)一步壓實(shí)光面，細(xì)膩無(wú)小坑洼、凸點(diǎn)、砂漿為止；光壓的人員在操作時(shí)，必須穿平底軟質(zhì)膠鞋，而且用質(zhì)地較厚的塑料布或耐壓粉包袋將鞋包好，以保護(hù)混凝土面；抹面后應(yīng)清邊整縫，修補(bǔ)缺邊、掉角，最后用拖光帶橫向拖平，并用小抹子精平。精平飾面的面板表面應(yīng)光滑、無(wú)抹面印痕，致密均勻、無(wú)骨料外露，平整度達(dá)到規(guī)定要求。

3.5 混凝土路面板表面拉毛

為保證車(chē)輛安全、高速行駛,路面不但有達(dá)到規(guī)定要求的平整度,還必須有一定粗糙度和表面的抗滑構(gòu)造,深度應(yīng)均勻,并控制在0.5～1mm。混凝土路面攤鋪完畢或精平表面后,宜使用鋼支架拖掛1～3層疊合的麻布,灑水濕潤(rùn)后作拉毛處理,使布片接觸路面長(zhǎng)度1.0m左右,沿垂直于路中線的橫向用特制壓紋具按橫向均勻進(jìn)行拉毛,并注意拉毛表面粗糙、色澤一致。

3.6 接縫施工

3.6.1 縱縫施工：本項(xiàng)目礫碎石混凝土路面鋪筑，分左右兩個(gè)半幅來(lái)完成，沿道路中心線需設(shè)置縱向施工縫，構(gòu)造采用平縫加拉桿型。施工時(shí)，先鋪筑的路中線上設(shè)置拉桿，拆模后在已澆筑的混凝土板的內(nèi)側(cè)壁上涂刷瀝青，然后再澆筑相鄰的混凝土板。注意施工時(shí)，縱縫口沿的平整。

3.6.2 橫向縮縫的施工：采用不設(shè)傳力桿假縫型，施工方法采用切縫法，當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%～30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，切割深度為7～10mm。切縫時(shí)用水冷卻，應(yīng)防止切縫水滲入基層。

冷卻水的壓力不得低于0.2MPa。切縫時(shí)間一般控制在晚上20～24時(shí)。

3.6.3 橫向脹縫施工：路面橫向施工縫一般與橫向脹縫重合設(shè)置。

高溫施工可不設(shè)脹縫，集料溫縮系數(shù)和當(dāng)?shù)啬隃夭钶^小時(shí)，可不設(shè)脹縫，其他情況，混凝土路面板達(dá)到一定長(zhǎng)度均應(yīng)設(shè)置脹縫。普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。

3.7 混凝土路面板養(yǎng)生和填縫

礫碎石混凝土路面拉毛后立即開(kāi)始養(yǎng)生，采用覆蓋草袋、草簾等保濕養(yǎng)生法，并及時(shí)灑水，每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)遍，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態(tài)，以防混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，保證混凝土水化過(guò)程的進(jìn)行。養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)以混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)至不小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%。應(yīng)特別注意前7d的保濕養(yǎng)生，一般養(yǎng)生天數(shù)宜為14～21d。灌縫瀝青現(xiàn)場(chǎng)調(diào)制，隨調(diào)隨用，不宜久置。將長(zhǎng)嘴對(duì)正縫中，灌入瀝青，邊灌邊插，分2次灌滿(mǎn)鏟平。伸縮縫的設(shè)置不應(yīng)大于6m，把2cm厚15cm寬的泡沫板放入砼中，等混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)，取出泡沫板，塞入瀝青砂漿。

結(jié)語(yǔ)

礫碎石混凝土路面施工過(guò)程中的要點(diǎn)細(xì)節(jié)應(yīng)重視，質(zhì)量控制要嚴(yán)格，各工藝前期準(zhǔn)備工作要充分詳實(shí)，施工中各工藝的完成過(guò)程要及時(shí)全面驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析原因，研究對(duì)策加以解決，對(duì)后面的施工不留后患，關(guān)鍵工藝應(yīng)拍照、記錄，以備工程經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。

[1]竇玉民.礫碎石混凝土路面施工要點(diǎn)與經(jīng)濟(jì)效益分析.現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2010-05-23.