□ 胡 楊

人類首次載人航天飛行50年紀(jì)念日已漸行漸遠(yuǎn)，但有關(guān)紀(jì)念活動(dòng)卻仍始終未曾間斷。僅僅是在我們身邊，在俄羅斯駐華使館、俄羅斯聯(lián)邦航天局駐華代表處等機(jī)構(gòu)的促成下，便相繼有多名俄羅斯現(xiàn)役及退役航天員出現(xiàn)，進(jìn)行友好交流活動(dòng)：

——3月下旬，為期一周的“中俄航天集郵文化周”上，出現(xiàn)了俄羅斯航天員帕達(dá)爾卡的身影。

——4月20日，前蘇聯(lián)航天員科瓦廖諾克現(xiàn)身北京錢學(xué)森青少年航天科學(xué)院，與北京航天中學(xué)的師生座談。

——5月12日，俄羅斯航天員隆恰科夫、蘇拉葉夫先是在中國科技館參加“紀(jì)念人類太空飛行50周年圖片展”開幕式并為青少年作報(bào)告，接著又前往中國空間技術(shù)研究院，與中國航天專家進(jìn)行座談、交流……

為紀(jì)念尤里·加加林首次太空飛行50周年，俄羅斯總統(tǒng)梅德韋杰夫頒布政令，宣布2011年為“俄羅斯航天年”。依據(jù)這一政令，俄羅斯政府在年初對(duì)全年的紀(jì)念活動(dòng)進(jìn)行了研究和部署，并要求各駐外使館在駐在國境內(nèi)組織圖片展、講座、論壇等豐富多彩的紀(jì)念活動(dòng)。此后，一系列紀(jì)念活動(dòng)在俄羅斯境內(nèi)外全面展開。4月7日，根據(jù)俄羅斯提議，第65屆聯(lián)合國大會(huì)召開特別會(huì)議并通過決議，自今年起每年的4月12日被確定為“國際載人航天日”。而4月12日前后，遍布全球的紀(jì)念活動(dòng)更是將活動(dòng)推向了高潮。

其實(shí)，從1961年起，4月12日就一直是蘇聯(lián)和俄羅斯的“宇航節(jié)”。蘇聯(lián)解體后，蘇聯(lián)時(shí)期的許多節(jié)日或被取消或被冠以新名稱，但“宇航節(jié)”的時(shí)間和名字卻從未被改動(dòng)過。

無論是“航天年”，還是“航天日”、“宇航節(jié)”，其中透露的信息值得我們思考。

俄羅斯為什么要大張旗鼓地舉辦這一系列紀(jì)念活動(dòng)并將之貫穿全年？想來無非是出于以下幾個(gè)目的；其一，宣示俄羅斯在航天領(lǐng)域保持強(qiáng)國地位的決心；其二，大力宣傳俄羅斯航天成就，激發(fā)民眾的民族自豪感；其三，面向青少年開展科普教育，激發(fā)他們未來投身航天事業(yè)的興趣。目前看來，這些活動(dòng)取得了良好效果。

借助加加林上天50周年的契機(jī)，設(shè)立“航天年”、“航天日”，無論對(duì)于促進(jìn)俄羅斯航天發(fā)展，還是提高全人類對(duì)航天事業(yè)的關(guān)注度，都是有益的。而從中，我們是否也可以得到一些啟示？

今年10月8日，中國航天事業(yè)將迎來創(chuàng)建55周年紀(jì)念日。55年來，中國航天事業(yè)取得了舉世矚目的輝煌成就，以當(dāng)年并不雄厚的國力獨(dú)立自主地奠定了航天工業(yè)基礎(chǔ)，并通過50多年的奮斗躋身航天大國行列。其成就來之不易，其歷程更是可歌可泣。但是令人稍感遺憾的是，除載人航天、探月工程的一些重大發(fā)射能夠吸引媒體和公眾的眼球外，平常的日子，航天更多是一個(gè)“被人遺忘的角落”，除了航天從業(yè)者之外，沒有多少人去關(guān)注。

在當(dāng)今這個(gè)開放的時(shí)代，“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”并不是一個(gè)好的狀態(tài)。一方面，航天人既要埋頭苦干，也要會(huì)“吆喝”、多“吆喝”，才能獲得更廣泛的關(guān)注度，營造更好的發(fā)展環(huán)境；另一方面，國家也應(yīng)加大對(duì)航天的宣傳力度。其實(shí)，宣傳并不僅限于在媒體上大做文章，設(shè)立一個(gè)諸如“航天日”、“航天節(jié)”之類的法定“紀(jì)念日”，效果或許更好。

航天是國家戰(zhàn)略性行業(yè)，承擔(dān)著富國強(qiáng)軍的使命，同時(shí)也是極好的科學(xué)普及之源。面向青少年群體，進(jìn)行豐富多彩的航天科普教育，是航天強(qiáng)國的一致做法。大約10年前，筆者有幸去加加林航天員訓(xùn)練中心，便見到成群結(jié)隊(duì)的中小學(xué)生在那里參觀，而其中絕大部分設(shè)施都對(duì)參觀者開放。利用一切機(jī)會(huì)讓公眾特別是青少年了解航天、熱愛航天，表面上看是宣傳航天，實(shí)際上提升的是國家形象，塑造的是國家的未來。

近幾年，曾有各方人士呼吁設(shè)立國家“航天節(jié)”或“航天日”。在中國航天史上，這樣的日子并不難找，例如，以中國航天創(chuàng)建紀(jì)念日的10月8日，或者以楊利偉完成中國首次載人航天飛行10月16日作為這一紀(jì)念日，都是不錯(cuò)的選擇。而“俄羅斯航天年”及“國際載人航天日”的設(shè)立提示我們，現(xiàn)在，或許到了鄭重考慮采納這些建議的時(shí)候了。