摘 要：根據(jù)袁店礦101軌道石門實(shí)際地質(zhì)條件，對軌道石門掘進(jìn)過程中的臨時支護(hù)方式、支護(hù)參數(shù)及永久支護(hù)參數(shù)進(jìn)行了研究，并提出了一些可行的技術(shù)措施。
　　關(guān)鍵詞：軌道石門 支護(hù) 技術(shù) 研究
　　中圖分類號：TD3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2011）10(c)-0000-00
　　
　　1掘進(jìn)巷道地質(zhì)概況
　　101軌道石門與南翼軌道大巷相連，巖性為細(xì)砂巖及斷層破碎泥巖和泥巖。該段巷道頂板存在裂隙水，沒有壓力，施工中應(yīng)做好排水準(zhǔn)備工作。
　　101軌道石門總工程量為471.7m。施工坡度為3‰上山，采用直墻半圓拱形錨網(wǎng)噴支護(hù)，凈斷面：凈寬×凈高=4800×4400mm，錨桿規(guī)格Φ20×2200mm，間排距700×700mm，網(wǎng)片規(guī)格為Φ6×900×1600mm，網(wǎng)片壓茬100mm，噴漿厚度為150mm。
　　
　　2 臨時支護(hù)
　　2.1 支護(hù)形式及支護(hù)材料
　　由于101軌道石門斷面較大，臨時支護(hù)采用一排三根液壓點(diǎn)柱，點(diǎn)柱間距不大于800mm，總數(shù)量視循環(huán)進(jìn)度而定。巖性穩(wěn)定的情況下不使用防片幫網(wǎng)，若巖石破碎時，采用防片幫網(wǎng)、抗頭梁支護(hù)巷道端面，防止折矸傷人。每根點(diǎn)柱使用時必須戴帽，點(diǎn)柱帽規(guī)格為500×200×50mm優(yōu)質(zhì)木材做成。
　　2.2 保證措施
　　①點(diǎn)柱要打設(shè)及時，并打在實(shí)底上，無法打在實(shí)底上，下墊木料或枕木。
　?、诜雷o(hù)網(wǎng)用抗靜電的強(qiáng)力，阻燃材料編織而成，網(wǎng)繩周遍繩徑不小于Φ18mm，其余繩徑不小于Φ10mm。
　?、郯踩雷o(hù)網(wǎng)必須履蓋全斷面并緊貼巖面。
　?、芊雷o(hù)網(wǎng)采區(qū)鐵道橛子制成的插桿固定，插桿長度為500mm，周邊插桿間距300～500mm，中間每2m內(nèi)不少于1個插桿固定點(diǎn)，插桿必須打牢，防護(hù)網(wǎng)與插桿間要綁扎牢固。
　　2.3 支護(hù)參數(shù)
　　臨時支護(hù)采用一排液壓點(diǎn)柱，支柱間距不大于800mm，總數(shù)量依據(jù)循環(huán)進(jìn)度確定，視現(xiàn)場情況確定點(diǎn)柱位置，距迎頭允許最大距離為500mm。
　　2.4 質(zhì)量要求
　　臨時支護(hù)所用材料及臨時過頂?shù)牟牧稀⒉馁|(zhì)、規(guī)格必須符合規(guī)定。支柱應(yīng)落在實(shí)矸上，柱帽必須緊貼頂板，并用木楔打上勁，下部接底要墊木板或枕木，支柱必須按規(guī)定架設(shè)，間距誤差不大于100mm。護(hù)山網(wǎng)必須履蓋全斷面，固定牢固。
　　2.5 保證措施
　?、僦е仨毤皶r有效，放炮后用長釬子找凈頂幫危巖活矸后及時支護(hù)。
　?、谂R時支護(hù)必須牢固可靠、正規(guī)有勁，并經(jīng)常檢查。
　　③架設(shè)液壓點(diǎn)柱時停止其它作業(yè)，專人觀察頂板。
　?、軙r刻檢查液壓點(diǎn)柱支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)頂板局部放線，要在該點(diǎn)處及時使用液壓點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)。
　?、蒎^網(wǎng)噴支護(hù)時，只有在錨桿打齊并全部安裝并緊固后，方可拆除液壓支柱。
　　
　　3 永久支護(hù)
　　3.1 支護(hù)形式：
　　南翼軌道石門采用錨網(wǎng)噴支護(hù)。
　　3.2 支護(hù)材料：
　?、馘^網(wǎng)噴支護(hù)：
　　101軌道石門斷面采用錨網(wǎng)噴支護(hù)形式，錨桿：Φ20 ×2200mm高強(qiáng)樹脂錨桿，支護(hù)厚度150mm，全斷面打錨桿掛網(wǎng)。
　?、阡摻罹W(wǎng)采用Φ6mm帶肋鋼筋加工而成，長×寬=1600×900mm，鋼筋網(wǎng)格間距100×100mm，搭接間距100mm，使用14＃鐵絲雙股綁扎，綁扎間距200mm。
　?、坼^固劑：每根錨桿兩卷K2350樹脂錨固劑。
　?、芩鄻?biāo)號為425#普通硅酸鹽水泥，黃砂粒徑大于0.35mm，中粗粒，石子粒徑5～