皮埃爾·亨利·克洛斯特曼(Pierre HenriCIostermann)，軍中花名“克洛-克洛”(CIo-Clo)，1921年2月28日出生于巴西的一個(gè)法國外交官之家，其家族來自洛林一阿爾薩斯地區(qū)，他是家中唯一的孩子。
　　克洛斯特曼9歲的時(shí)候被送回巴黎讀書，在法國讀完中學(xué)后，回到巴西加入了一家當(dāng)?shù)氐娘w行俱樂部，16歲就拿到了私人飛行駕照。1939年9月大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，他申請加入法國空軍，卻因?yàn)槟挲g小被拒絕了。無比沮喪的克洛斯特曼索性前往此時(shí)還在保持中立的美國，就讀于著名的加州工學(xué)院，一邊讀書一邊繼續(xù)學(xué)習(xí)飛行。
　　參戰(zhàn)不列顛
　　1940年夏天，就在克洛斯特曼煎熬地等待著歲月流逝，盼著1941年早點(diǎn)到來，好足夠年齡加入法國空軍的時(shí)候，大洋彼岸噩耗傳來，法國戰(zhàn)敗了!貌似強(qiáng)大的法蘭西被納粹德軍橫掃，看上去無比堅(jiān)硬的冰山在一夜之間就消融得蕩然無存，他覺得天都要塌了。
　　好在沒過多久，他就收到了父親的來信。父親讓他收集一下當(dāng)時(shí)美國報(bào)刊上有關(guān)戴高樂將軍在倫敦號召繼續(xù)對德作戰(zhàn)的確切消息。他從學(xué)校圖書館的一份《華盛頓郵報(bào)》上找到了一篇相關(guān)的小文章，剪下來寄給了遠(yuǎn)在巴西里約熱內(nèi)盧的父親。
　　一個(gè)月之后，父親回信了，告知他即1nN4ppMrVzaVr74T5Wxagg==將與法國駐巴西的空軍武官瓦蘭(Valin)少校一道動(dòng)身，趕往非洲或是倫敦加入戴高樂的“自由法國”運(yùn)動(dòng)，他委托兒子送妻子和瓦蘭夫人去此時(shí)自由法國的首都布拉柴維爾。同時(shí)，父親還在信里說，人不是經(jīng)常有機(jī)會(huì)為國盡忠，他希望已長大成人的兒子也能去倫敦……父親特意強(qiáng)調(diào)，歷史從不給人第二次機(jī)會(huì)。
　　克洛斯特曼決定送完母親之后去倫敦加入英國皇家空軍，不過由于他尚未結(jié)束在加州工學(xué)院的學(xué)業(yè)，因此學(xué)院要求他臨行前先要參加一次答辯。主持這次答辯的是加州工學(xué)院航空系負(fù)責(zé)人唐納德·霍爾(Donald Hall)，此人是著名的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，傳奇飛行員“孤鷹”查爾斯·林白那架聞名天下的“圣路易斯精神”號就是他設(shè)計(jì)的，他還是克洛斯特曼的航空學(xué)和流體力學(xué)課老師。
　　在通過了答辯后，克洛斯特曼順利地拿到了航空工程專業(yè)的學(xué)位，美國民航署也給他頒發(fā)了商業(yè)飛行駕照，此時(shí)他的飛行時(shí)數(shù)已達(dá)315小時(shí)。為了幫他盡快返回里約熱內(nèi)盧，唐納德·霍爾給時(shí)任泛美航空公司副總裁的好友查爾斯·林白寫了一封信。一周后，一張從邁阿密飛往里約熱內(nèi)盧的免費(fèi)機(jī)票出現(xiàn)在信箱里，隨票寄來的還有一張卡片，林白在上面親筆寫了兩個(gè)字“好運(yùn)!”
　　四個(gè)月之后，克洛斯特曼安排妥當(dāng)了母親和瓦蘭夫人從巴西轉(zhuǎn)道南非前往布拉柴維爾的旅程，自己也作為唯一的乘客搭乘新西蘭航運(yùn)公司的“朗伊塔塔”(Rangirata)號郵輪趕赴英倫參戰(zhàn)。在“朗伊塔塔”號停泊的第一站弗里敦，克洛斯特曼生平第一次見到了英國皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)——一架正在爬升中的“颶風(fēng)”。在那一刻，他猛然間清楚地意識到自己正在投入到一場世界大戰(zhàn)之中，他的少年時(shí)代結(jié)束了。
　　45天之后，“朗伊塔塔”號終于駛抵英格蘭西部港口利物浦。兩位英國安全部門的官員在檢查克洛斯特曼的證件時(shí)，注意到他隨身行李里還帶著釣魚竿，他的解釋非常有趣：“這證明我相信最后的勝利，不然我就把魚竿留在里約熱內(nèi)盧了?！?br/>　　進(jìn)駐比金山
　　在倫敦，皮埃爾·克洛斯特曼受到了“自由法國”運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)袖戴高樂將軍的接見。戴高樂將軍告誡他：“要恪盡職守，但是不要戰(zhàn)死疆場。在勝利之后，法國還需要你這樣的棟梁之材報(bào)效國家。”
　　經(jīng)過了一系列的飛行測試后，克洛斯特曼被送進(jìn)克蘭韋爾皇家空軍學(xué)院深造。除了進(jìn)行邁爾斯“教師”Ⅱ高級教練機(jī)的飛行訓(xùn)練外，他還學(xué)習(xí)了英國人的運(yùn)作流程、當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)航系統(tǒng)，以及如何在多霧的英倫上空進(jìn)行超低空飛行。
　　克洛斯特曼以優(yōu)異的成績從皇家空軍學(xué)院畢業(yè)后，又進(jìn)入第61作戰(zhàn)飛行教導(dǎo)隊(duì)(OTU)接受了改飛“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)的訓(xùn)練。在這里，他再次遇到了最初進(jìn)行飛行測試時(shí)結(jié)識的好友、老家也是阿爾薩斯的雅克·朗蘭熱(Jacques Remlinger)。
　　1943年1月，克洛斯特曼終于如愿以償，被分配到新組建的英國皇家空軍第341戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，軍銜是空軍中士。第341中隊(duì)是英國皇家空軍里的法國中隊(duì)，在編制上同時(shí)隸屬于自由法國空軍，稱為“阿爾薩斯”中隊(duì)。好友雅克·朗蘭熱則分到了第602中隊(duì)。
　　此時(shí)，第341中隊(duì)駐防在蘇格蘭首府愛丁堡西郊的特恩豪斯(Turnhouse)空軍基地，中隊(duì)長是勒內(nèi)·穆紹特(ReneMouchotte)少校。1943年3月21日，第341中隊(duì)調(diào)往一線，移駐倫敦南部著名的比金山空軍基地，換裝當(dāng)時(shí)最新型的“噴火”IX-B戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)編入了比金山聯(lián)隊(duì)的作戰(zhàn)序列。
　　作為皇家空軍與德國空軍交鋒的最前沿，比金山基地此時(shí)的兩位指揮官都是皇家空軍赫赫有名的超級王牌。時(shí)任比金山空軍基地司令的是著名南非籍王牌、綽號“水手”的阿道夫·馬倫，而時(shí)任比金山聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長的是新西蘭籍王牌阿爾·迪爾。
　　“非常王牌”的老讀者或許還記得，我曾在2010年第3、4兩期《航空世界》雜志上分別介紹過這兩位超級王牌的傳奇經(jīng)歷，在此就不再贅述了。(詳見《殺不死的“阿爾”》和《“老虎”中隊(duì)的“水手長”》)
　　皇家空軍調(diào)這兩位身經(jīng)百戰(zhàn)的悍將來坐鎮(zhèn)比金山，除了因?yàn)楸冉鹕降靥幹匾膽?zhàn)略位置外，還有一個(gè)更直接的原因是，在3月14日的一場空戰(zhàn)中，原比金山聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長、人稱“迪基”(Dlckle)的理查德·馬克斯韋爾·米爾恩(RlchardMaxwell MiIne)上校被德軍擊落俘虜。這一仗德軍帶隊(duì)的是德國空軍第26戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第2大隊(duì)大隊(duì)長、人稱“武茨”(Wutz)的威廉一費(fèi)迪南德·加蘭德(wiIheIm-Ferdinand Galland)。此人正是德國超級王牌阿道夫·加蘭德(阿道夫·加蘭德的傳奇故事詳見《航空世界》2009年第9期“非常王牌”之《鐵血騎士傳說》)的親弟弟。
　　1943年4月中旬，德國空軍另一位超級王牌、第2戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長瓦爾特·厄紹(Walter Oesau)，率領(lǐng)著以“紅男爵”里希特霍芬的名字命名的德國空軍第2戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第1、2大隊(duì)從巴黎地區(qū)移駐法國北部諾曼底地區(qū)的特里克維爾(Triqueville)，剛好擋在了皇家空軍反擊歐洲大陸的通道上，因此皇家空軍決定第一時(shí)間予以重創(chuàng)。
　　按照擬定的作戰(zhàn)計(jì)劃，比金山聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長阿爾·迪爾親自帶隊(duì)，指揮第611中隊(duì)超低空突襲特里克維爾機(jī)場。第341中隊(duì)在中隊(duì)長勒內(nèi)·穆紹特的指揮下，將在機(jī)場以南900米高度的空中進(jìn)行警戒，截殺可能從埃夫勒一福維爾(Evreux-Fauvitie)方向趕來增援的德國第2戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第3大隊(duì)?？寺逅固芈鳛榉株?duì)長馬特爾(Martell)中尉的僚機(jī)駕駛“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)參戰(zhàn)，生平第一次真正置身沙場。
　　遺憾的是，當(dāng)?shù)?11中隊(duì)出現(xiàn)在特里克維爾機(jī)場上空時(shí)，已經(jīng)至少有20架德軍Fw190戰(zhàn)斗機(jī)起飛迎敵，而第341中隊(duì)也沒能有效地?cái)r截住第3大隊(duì)的增援，原定的突襲行動(dòng)迅速演變成一場典型的空中大混戰(zhàn)?；靵y中，首次參戰(zhàn)的克洛斯特曼遭到3架Fwl90戰(zhàn)斗機(jī)的圍攻，一時(shí)間彈雨橫飛。緊張到無法呼吸的克洛斯特曼完全顧不上虛榮心了，忍不住在無線電里大叫，“黃色一號，二號呼叫，救我!”長機(jī)的答復(fù)很簡略：“閉嘴!”
　　大戰(zhàn)“紅男爵”
　　1943年7月27日下午，皇家空軍決定徹底解決特里克維爾之?dāng)?。?jīng)過極力爭取，克洛斯特曼以馬特爾的僚機(jī)身份進(jìn)入了參戰(zhàn)名單。
　　比金山聯(lián)隊(duì)當(dāng)天的行動(dòng)由第341中隊(duì)中隊(duì)長勒內(nèi)·穆紹特帶隊(duì)指揮，總共出動(dòng)了兩個(gè)“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，即第341“阿爾薩斯”中隊(duì)和剛剛移駐比金山的新西蘭皇家空軍第485中隊(duì)。飛在第341中隊(duì)右上方900米處的新西蘭小伙子們最先與嚴(yán)陣以待的德軍交手，久經(jīng)戰(zhàn)陣的第2“里希特霍芬”聯(lián)隊(duì)名不虛傳，突然出現(xiàn)殺了第485中隊(duì)一個(gè)措手不及。
　　一切都發(fā)生在轉(zhuǎn)瞬之間，穆紹特立刻帶領(lǐng)第341中隊(duì)的紅、藍(lán)兩個(gè)小隊(duì)爬升轉(zhuǎn)向，趕去援助第485中隊(duì)。馬特爾帶著黃色小隊(duì)也開始爬升轉(zhuǎn)向，正準(zhǔn)備加入戰(zhàn)斗，忽然克洛斯特曼發(fā)現(xiàn)一隊(duì)Fw190戰(zhàn)斗機(jī)從上方直撲下來，忙大叫一聲“黃隊(duì)，福克一武爾夫，11點(diǎn)鐘方向!”馬特爾說了一句“來吧，黃隊(duì)，攻擊”，然后就直殺人敵群。
　　混戰(zhàn)中，馬特爾和克洛斯特曼被德軍圍住，與黃色三號、四號失去了聯(lián)系，四周滿眼都是Fw190的黃色機(jī)頭和機(jī)身上涂裝的黑色十字。盡管胃一直在痙攣，但是克洛斯特曼這時(shí)甚至都已經(jīng)顧不上害怕了。馬特爾擊中了一架Fw190，敵機(jī)拖著黑煙脫離戰(zhàn)場后，他就迅速去攻擊另一架敵機(jī)。克洛斯特曼拼命跟在馬特爾身后，保護(hù)著長機(jī)的安全，只是馬特爾一連串令人眼花繚亂的橫滾、“殷麥曼翻滾”讓他跟得著實(shí)有些吃力。
　　克洛斯特曼發(fā)現(xiàn)兩架Fw190緊緊墜著馬特爾機(jī)尾，就立刻開火射擊，由于敵機(jī)在他的射程以外，所以沒能擊中，不過敵機(jī)卻因此放棄了繼續(xù)追馬特爾，轉(zhuǎn)而掉頭反擊，這反倒給他帶來了機(jī)會(huì)。克洛斯特曼迅速大角度拉起，接著一個(gè)半橫滾，在敵機(jī)完成180度轉(zhuǎn)向前，直殺到其中一架Fw190身后，輕松鎖定目標(biāo)。
　　他這時(shí)幾乎不相信自己的眼睛，只稍做調(diào)整，就在不到200米的近距離開火，敵機(jī)被打得起火燃燒，迅速被濃煙包圍，隨后轟地一聲凌空爆炸。克洛斯特曼開心得像個(gè)孩子般在無線電里大喊大叫：“喂，黃色一號，我是黃色二號，我打中了一架，我打中了一架，耶穌啊，我打中了其中一架!”
　　不過他馬上就陷入了困境，到處都是Fw190)中上來朝他開火。克洛斯特曼也殺紅了眼，一邊駕駛著“噴火”不停地規(guī)避，一邊向任何一架殺進(jìn)他射程之內(nèi)的Fw190射擊?？寺逅固芈醑偪竦目罩袡C(jī)動(dòng)猛地把他帶到了一架Fw190上空，他毫不遲疑，垂直著俯沖下來，橫在他面前的敵機(jī)輪廓在瞄準(zhǔn)具里變得越來越大，透過敵機(jī)座艙他甚至清晰地看到了德軍飛行員的面孔。
　　說時(shí)遲那時(shí)快，克洛斯特曼連打了兩個(gè)點(diǎn)射，子彈像利刃般切進(jìn)了那名德軍飛行員座椅背后的機(jī)身。不過由于距離過近，克洛斯特曼的“噴火”在慣性作用下朝著敵機(jī)直撞過去，他出于下意識地猛推操縱桿，頭砰地一聲撞在了“噴火”的風(fēng)擋上，兩架飛機(jī)擦身而過，險(xiǎn)些在空中相撞。當(dāng)他艱難地重新拉起時(shí)，看到那架Fw190冒著滾滾黑煙墜落塵埃，那名德軍飛行員跳傘逃生。
　　這一仗，比金山聯(lián)隊(duì)以7：0的戰(zhàn)績完勝第2聯(lián)隊(duì)，第341中隊(duì)擊落4架，其中克洛斯特曼一人就擊落2架Fw190，第485中隊(duì)擊落3架。當(dāng)晚，英國首相邱吉爾專程發(fā)來了賀電。穆紹特之死
　　1943年8月27日，一個(gè)讓皮埃爾·克洛斯特曼永遠(yuǎn)刻骨銘心的日子。當(dāng)天，美軍出動(dòng)了4個(gè)波次，每次60架B-17“飛行堡壘”重型轟炸機(jī)，以每個(gè)波次20分鐘的間隔對法國圣奧梅爾東南的一片森林進(jìn)行轟炸。據(jù)情報(bào)顯示，德軍的一個(gè)裝甲師正在該地域調(diào)動(dòng)。
　　比金山聯(lián)隊(duì)受命出動(dòng)24架“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)為第一波次的B-17轟炸機(jī)群護(hù)航，第341中隊(duì)和485中隊(duì)各出12架。在這次行動(dòng)中，克洛斯特曼擔(dān)任中隊(duì)長勒內(nèi)·穆紹特少校的僚機(jī)，他駕駛的“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)號NL-B，穆紹特少校的“噴火”座駕機(jī)號是NL-L。
　　那是一個(gè)沉悶的夏日黃昏，不到18點(diǎn)整，克洛斯特曼就已坐進(jìn)駕駛艙，整裝待發(fā)。由于被救生背心、降落傘傘具和安全帶連綁帶裹，武裝了個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，令他愈發(fā)覺得氣悶。他忽然發(fā)現(xiàn)，正在綁安全帶的穆紹特少校的法式軍服里面套了件白色的套頭衫?？寺逅固芈源蛘J(rèn)識中隊(duì)長以來從未見過他如此打扮，而他聽說此前有人在出事前就是這樣的穿著。
　　對于他的質(zhì)疑，穆紹特少校淡然一笑道，“哦，你不知道，我希望登場的時(shí)候看上去最棒?！辈?分鐘就到18點(diǎn)整的時(shí)候，穆紹特少校在戴上飛行帽和氧氣面罩前，還沖克洛斯特曼充滿鼓勵(lì)地豎起了大拇指，露出了他那招牌式的笑容。
　　18點(diǎn)03分，開車：18點(diǎn)05分，起飛。按照計(jì)劃，18點(diǎn)40分，他們的“噴火”護(hù)航機(jī)隊(duì)?wèi)?yīng)該與B-17轟炸機(jī)群在5400米高度會(huì)合。然而，才飛到海峽的中央，克洛斯特曼就發(fā)覺不對了。通?？偸沁t到的美軍轟炸機(jī)群這一次卻早到了5分鐘，由于不敢在沒有戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的情況下繼續(xù)深入，“飛行堡壘”們在法國布洛涅和加來兩地之間絕望地兜著圈子。
　　等比金山聯(lián)隊(duì)的24架“噴火”趕上來的時(shí)候，B-17轟炸機(jī)群已陷入苦戰(zhàn)之中。帶隊(duì)指揮的穆紹特少校一聲令下：“包頭巾(341中隊(duì)代號)和螺絲錐(485中隊(duì)代號)，扔掉你們的寶貝吧?！笨寺逅固芈蛻?zhàn)友們紛紛拋掉副油箱，在穆紹特少校的帶領(lǐng)下，投入戰(zhàn)斗。
　　此時(shí)，他們已經(jīng)深入法國海岸線30多公里，位于他們左下方的B-17轟炸機(jī)群遭到上百架德軍戰(zhàn)斗機(jī)的圍攻。同時(shí)，還有大批德軍戰(zhàn)斗機(jī)趕來攔截他們的護(hù)航機(jī)隊(duì)。大約有二三十架Fw190突然出現(xiàn)在他們左側(cè)上方，背對著陽光直沖下來，其中的3架瞬間就殺到克洛斯特曼身后不到900米的距離。
　　一架Fw190搶先開火，子彈從距離克洛斯特曼座駕翼尖不到15米的地方上飛過?？寺逅固芈櫜簧显S多，艱難地把飛機(jī)拉起，緊緊跟著幾乎垂直向上爬升的穆紹特少校。然而，他的拉起動(dòng)作太過劇烈，導(dǎo)致“噴火”在機(jī)頭向上的某個(gè)瞬間空中停車了，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)馬上就恢復(fù)過來，但是這寶貴的一秒鐘的喪失，使得他沒能跟上已飛出百米之遙的穆紹特少校。
　　激戰(zhàn)中，克洛斯特曼發(fā)現(xiàn)兩架“噴火”全神貫注地追殺一架Fw190，全然沒有注意到另一架咬在他們機(jī)尾的Fw190已經(jīng)開火了?？寺逅固芈υ跓o線電里大聲提醒：“留神，追德國佬的那兩架噴火!快閃!”與此同時(shí)，他向兩側(cè)快速撇了一眼之后，迅速轉(zhuǎn)向，從那架Fw190的側(cè)后方發(fā)起了攻擊。
　　敵機(jī)在克洛斯特曼開火的瞬間發(fā)現(xiàn)了他，向右一閃，俯沖下去?？寺逅固芈o緊咬在敵機(jī)后面，一邊窮追不舍，一邊連打了幾個(gè)點(diǎn)射，連續(xù)擊中敵機(jī)。他一路追打到相距不足百米之內(nèi)，2門航炮和4挺機(jī)槍齊發(fā)，打得Fw 190騰起一股黑煙，墜落地面。此時(shí)，他的飛行高度只有300米。
　　克洛斯特曼快速查看了一下，發(fā)現(xiàn)自己正位于圣奧梅爾機(jī)場以東，忽然無線電里傳來穆紹特少校的聲音：“我落單了!”這也是他最后一次聽到中隊(duì)長的聲音?？寺逅固芈罱K也沒能找到穆紹特少校，在和馬特爾黃色小隊(duì)的4架“噴火”會(huì)合后，一邊與不斷沖上來攔截的德軍戰(zhàn)斗機(jī)纏斗，一邊且戰(zhàn)且退，向英格蘭方向返航。
　　他們飛越海峽后，在最靠近海岸的曼斯頓機(jī)場降落，清點(diǎn)人數(shù)發(fā)現(xiàn)，第341中隊(duì)只回來10架“噴火”，穆紹特少校和另一名飛行員沒有返航。他們不停地打電話向各處詢問，比金山那邊完全沒有線索，空管方面也失去了與穆紹特少校的聯(lián)系，所有可能緊急迫降的機(jī)場都沒有他的消息。
　　當(dāng)克洛斯特曼和戰(zhàn)友們趁著月色返航比金山時(shí)，看到“水手”馬倫、阿爾·迪爾，以及當(dāng)天沒有參戰(zhàn)的同袍們都站在外面焦急地等待著。然而，穆紹特少校再也沒有回來。
　　蘇格蘭中隊(duì)
　　1943年9月26日凌晨4時(shí)，克洛斯特曼在黑暗中獨(dú)自駕駛“噴火”起飛，飛越英吉利海峽，為雷達(dá)站導(dǎo)航做一次標(biāo)準(zhǔn)測試。當(dāng)他飛抵法國博韋(Beauvais)上空時(shí)，在雷達(dá)站的引導(dǎo)下，發(fā)現(xiàn)了一架飛在他上方大約750米的Bf109戰(zhàn)斗機(jī)，并成功將其擊落。
　　在看完了照相槍拍攝下的擊落Bf 109的畫面之后，比金山空軍基地司令“水手”馬倫把克洛斯特曼叫進(jìn)了辦公室，在座的還有聯(lián)隊(duì)長阿爾·迪爾。馬倫表示。他認(rèn)為只要再稍加錘煉，克洛斯特曼就會(huì)成為一名杰出的飛行員，但是，自穆紹特少校在戰(zhàn)場上失蹤后，繼續(xù)留在第341這個(gè)法國中隊(duì)就很難有所提高，為此他愿意幫助克洛斯特曼調(diào)到任何一個(gè)他想去的中隊(duì)。
　　就這樣，克洛斯特曼離開了比金山，加入了好友雅克·朗蘭熱所在的第602中隊(duì)。該中隊(duì)是隸屬于英國皇家輔助航空隊(duì)的一個(gè)蘇格蘭中隊(duì)，稱為“格拉斯哥城”中隊(duì)，主要由蘇格蘭人、澳大利亞人、新西蘭人和加拿大人組成，還有一名比利時(shí)飛行員和兩名法國飛行員，只有少數(shù)的英格蘭飛行員，中隊(duì)長邁克·貝塔(Mike Beytagh)是愛爾蘭人。
　　第602中隊(duì)與另一個(gè)“噴火”中隊(duì)，第132“孟買城”中隊(duì)，以及一個(gè)主要用于反坦克作戰(zhàn)的“颶風(fēng)”中隊(duì)，即第184中隊(duì)共同駐防在英格蘭肯特郡的阿什福德(Ashford)機(jī)場。令克洛斯特曼略感失望的是，該中隊(duì)裝備的還是老式的“噴火”V戰(zhàn)斗機(jī)，而他們在第341中隊(duì)早就換裝最新型的“噴火”IX-B了。
　　1943年底，英國方面獲悉，屢次成功突破盟軍海上封鎖線的德國萬噸級運(yùn)輸艦“明斯特蘭”(Munsterland)號，又一次滿載著戰(zhàn)略物資橡膠和特種金屬材料駛返德國。在命運(yùn)之神的眷顧下，盟軍在海上和法國港口對“明斯特蘭”號發(fā)動(dòng)的多次空襲均無功而返。“明斯特蘭”號到達(dá)法國瑟堡(cherbourg)港后，再次被盟軍發(fā)現(xiàn)其蹤跡。為阻止德國軍事工業(yè)得到這批珍貴的戰(zhàn)略物資，皇家空軍派出了36架“臺(tái)風(fēng)”主攻，同時(shí)調(diào)第602和132中隊(duì)護(hù)航。其任務(wù)除了壓制德軍的防空火力外，還要迎戰(zhàn)趕來增援的德國空軍戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)。
　　在“明斯特蘭”號到達(dá)瑟堡的第二天上午9點(diǎn)50分，第602和132中隊(duì)全部出動(dòng)。此次行動(dòng)，克洛斯特曼飛好友雅克·朗蘭熱的僚機(jī)。10點(diǎn)15分，冒著濃霧和大雨，他們超低空飛抵瑟堡港，發(fā)起了攻擊。一場激戰(zhàn)下來，皇家空軍損失慘重。第602中隊(duì)和132中隊(duì)各損失了2架“噴火”，擔(dān)任主攻任務(wù)的“臺(tái)風(fēng)”則損失了7架。不過，這一回“明斯特蘭”號也遭到重創(chuàng)，部分貨艙起火。不久，在靠近荷蘭海岸的某處海面被擊沉。
　　克洛斯特曼在第602中隊(duì)服役了十個(gè)月，執(zhí)行了大量戰(zhàn)斗機(jī)出擊、為轟炸機(jī)護(hù)航、高空攔截等任務(wù)，還多次在空中攔截德軍發(fā)射的V-1導(dǎo)彈。1944年6月6日，盟軍在諾曼底登陸，拉開了大反攻的序幕。第602中隊(duì)在當(dāng)天從凌晨3點(diǎn)55分到晚上20點(diǎn)35分，共出動(dòng)了5次，在著名的登陸點(diǎn)“猶他”海灘上空，為最先投入反攻的美軍第101和82空降師提供空中掩護(hù)?？寺逅固芈{駛“噴火”先后在17點(diǎn)30分和最后的20點(diǎn)35分兩次出擊諾曼底。
　　1944年6月17日，克洛斯特曼隨第602中隊(duì)在盟軍設(shè)在諾曼底的臨時(shí)簡易機(jī)場著陸，在闊別故鄉(xiāng)多年之后，終于又踏上了法國的土地。他成為第一批重返法國的自由法國空軍飛行員之一。
　　法蘭西王牌
　　諾曼底之戰(zhàn)后，克洛斯特曼被調(diào)到自由法國空軍司令部工作。此時(shí)已是空軍少尉軍階的克洛斯特曼被英國政府授予優(yōu)異飛行十字勛章(DFC)。不過，在司令部僅待了三個(gè)月，他就已經(jīng)悶得喘不上氣來了。
　　1944年1 2月，在克洛斯特曼的強(qiáng)烈要求下，他重返前線，作為臨時(shí)借調(diào)人員加入了英國皇家空軍第274中隊(duì)，改飛從“臺(tái)風(fēng)”派生出來的新型“暴風(fēng)”V戰(zhàn)斗機(jī)。他特意將自己的“暴風(fēng)”座駕命名為“查理大帝”
　　(Le Grand Charles)。
　　1945年3月，克洛斯特曼曾短暫在第56中隊(duì)服役，隨后調(diào)到了第3中隊(duì)。3月24日，在戰(zhàn)斗中，克洛斯特曼的腿部被德軍防空火力擊傷，他駕駛著受損的戰(zhàn)機(jī)以機(jī)腹迫降，座駕嚴(yán)重?fù)p毀，他也不得不在醫(yī)院住了一周時(shí)間。從4月8日開始，克洛斯特曼成為皇家空軍第3中隊(duì)的A分隊(duì)分隊(duì)長。
　　1945年5月8日，德國戰(zhàn)敗投降，二戰(zhàn)歐洲戰(zhàn)場結(jié)束。5月12日，在為了慶祝勝利而舉行的一次空中編隊(duì)飛行表演中，一架“暴風(fēng)”與克洛斯特曼的座駕在空中相撞，結(jié)果導(dǎo)致了一場悲劇性的連環(huán)撞擊。克洛斯特曼分隊(duì)的4架“暴風(fēng)”在這次空難中墜毀，除了他之外，另外3名飛行員都不幸遇難，他的降落傘在距離地面只有幾米的高度打開，僥幸逃過一劫。這是他第一次棄機(jī)跳傘逃生，也是唯一的一次。
　　克洛斯特曼在戰(zhàn)爭期間，總共執(zhí)行了432次作戰(zhàn)任務(wù)，其官方確認(rèn)的戰(zhàn)績是擊落23架，其中19架為獨(dú)自擊落，在二戰(zhàn)法國飛行員戰(zhàn)績排行榜上，名列第一。
　　大戰(zhàn)結(jié)束后，克洛斯特曼從一名飛行員的角色轉(zhuǎn)換回當(dāng)初在美國學(xué)習(xí)的飛機(jī)設(shè)計(jì)制造上，參與了法國蘭斯航空工業(yè)公司的創(chuàng)立，還曾為雷諾公司工作。同時(shí)，他還積極從政，在1946年到1969年的二十年間，8次當(dāng)選法國議會(huì)議員。1956～1957年的阿爾及利亞戰(zhàn)爭期間，克洛斯特曼曾一度重回法國空軍服僅服役。
　　克洛斯特曼的戰(zhàn)后生活豐富多彩，他的戰(zhàn)時(shí)回憶錄《大戲》(Le GrandCirque)，成為二戰(zhàn)飛行員回憶錄中的經(jīng)典之作，多次再版，暢銷至今，累計(jì)銷售量已超過250萬冊。他根據(jù)自己的戰(zhàn)爭經(jīng)歷寫過一本小說，甚至還編寫過一本名為《天空中的火焰》(Feu du Ciel)的書，輯錄了二戰(zhàn)雙方最具傳奇色彩的空戰(zhàn)戰(zhàn)例。
　　還記得克洛斯特曼當(dāng)年在英格蘭登陸時(shí)帶的魚竿嗎?他那刀槍入庫馬放南山，閑來垂釣夕陽下的美好愿景真的實(shí)現(xiàn)了。而且，這位法國第一空戰(zhàn)王牌似乎在投入精力的任何事情上都不甘落后，他在國際競技釣魚運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域同樣聲名赫赫。
　　2006年3月22日，皮埃爾·克洛斯特曼在法國去世，終年85年。
　　后話
　　戰(zhàn)后的1946年初，英國皇家空軍負(fù)責(zé)鑒定的部門領(lǐng)導(dǎo)人專程到巴黎來找克洛斯特曼，對他說，“我遇到點(diǎn)麻煩，我想你能幫我。我們收到了一具不知名的男性尸體，他是1943年9月6日被海水沖上岸的。他穿著海軍藍(lán)的軍服，袖口上有四道箍。這是他軍服上的一個(gè)鈕扣?！彼f給了克洛斯特曼一枚鈕扣，一枚法國空軍軍服上的鈕扣。
　　幾張死者衣服口袋里發(fā)現(xiàn)物品的照片也遞到了克洛斯特曼手中，看著照片他渾身一震，那是一支自動(dòng)鉛筆、一個(gè)有紅黃相間條紋圖案的打火機(jī)，還有一塊防水的腕表，時(shí)間永遠(yuǎn)停留在9月3日8點(diǎn)17分?？寺逅固芈J(rèn)得，這都是他的老長官、“阿爾薩斯”中隊(duì)中隊(duì)長穆紹特少校的隨身之物!
　　穆紹特少校的戰(zhàn)時(shí)日記于1947年在法國結(jié)集出版，1956年又翻譯成英文出版，英文版的書名是《穆紹特日記》。穆紹特少校在1943年8月26日的日記中這樣寫道：“出擊頻繁到了可怕的程度。我太累了。我覺得要耗盡了。稍微做點(diǎn)什么就會(huì)讓我筋疲力盡，我太想休息了