摘 要：文章分別介紹了浙江、蕪湖船舶交易市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀及成功經(jīng)驗(yàn)，并指出了兩地的發(fā)展思路對(duì)推進(jìn)廣州船舶交易市場(chǎng)建設(shè)的啟示。
　　 關(guān)鍵詞：船舶交易 培育 航運(yùn)服務(wù)業(yè)
　　 中圖分類號(hào)：F713.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
　　 文章編號(hào)：1004-4914（2012）05-033-02
　　
　　 在商品經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，船舶買賣伴隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而日趨活躍。近年來(lái)，我國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的蓬勃發(fā)展，迅速帶動(dòng)了船舶交易業(yè)的興起。一方面，隨著世界經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)，航運(yùn)業(yè)將持續(xù)擴(kuò)展，大量民營(yíng)資本正不斷涌入航運(yùn)市場(chǎng)，購(gòu)買或新造船舶增長(zhǎng)較快。由于新建船舶的資金投入多，建造周期長(zhǎng)，無(wú)法滿足市場(chǎng)的需求，因此，根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)力水平進(jìn)行的那些投入資金少、產(chǎn)出見效快的船舶買賣(包括舊船、退役船及改裝船)就應(yīng)運(yùn)而生。另一方面，隨著近年來(lái)我國(guó)躍居世界第一造船大國(guó)，船舶交易機(jī)構(gòu)快速發(fā)展。2010年4月1日，交通部出臺(tái)《船舶交易管理規(guī)定》，上海航運(yùn)交易所、浙江船舶交易市場(chǎng)、蕪湖市長(zhǎng)江船舶交易市場(chǎng)等成為首批公示的船舶交易服務(wù)機(jī)構(gòu)。國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的船舶交易市場(chǎng)，如浙江和蕪湖的交易市場(chǎng)各具特色，其發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。
　　 一、浙江船舶交易市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　 目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)施最先進(jìn)、交易業(yè)務(wù)量最大的二手船舶交易市場(chǎng)非浙江船舶交易市場(chǎng)有限公司莫屬。該公司為國(guó)有企業(yè)，其前身為舟山船舶交易市場(chǎng)，1998年6月由舟山港務(wù)國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司控股、舟山市交通投資公司、舟山市市場(chǎng)局和舟山市東方漁業(yè)開發(fā)公司等四家國(guó)有單位共同出資組建，2003年11月更名為浙江船舶交易市場(chǎng)有限公司。它同時(shí)還控股組建了在省內(nèi)頗具分量的寧波船舶交易市場(chǎng)，以及省內(nèi)首家內(nèi)河船舶交易市場(chǎng)—湖州船舶交易市場(chǎng)。停泊在世界上任何一個(gè)港口的船舶，都可能作為它買賣的標(biāo)的，每年進(jìn)場(chǎng)交易的船舶過(guò)千艘，年船舶交易額由成立之初的1.26億元發(fā)展到2011年的55.53億元，交易額在全國(guó)同類市場(chǎng)中名列第一。
　　 浙江船舶交易市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展的主要原因是：
　　 1.區(qū)位優(yōu)勢(shì)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)助力船舶交易穩(wěn)步發(fā)展。位于國(guó)際航運(yùn)中心上海南翼的浙江，不僅擁有深水海岸線，還北承長(zhǎng)三角、南接海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)，西連長(zhǎng)江流域和廣袤內(nèi)陸，東邊則直面太平洋，且緊靠國(guó)際航運(yùn)戰(zhàn)略通道，具有不可復(fù)制的海洋港灣區(qū)位優(yōu)勢(shì)。浙江歷來(lái)是舟船大省，航運(yùn)業(yè)作為其傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，一直在穩(wěn)步發(fā)展，即使在全國(guó)航運(yùn)業(yè)乃至全球航運(yùn)業(yè)低迷的狀況下，浙江的航運(yùn)業(yè)依舊平穩(wěn)發(fā)展，這為船舶交易的興起和發(fā)展提供了基本保障。
　　 2.政府高度重視，政策支持是船舶交易業(yè)發(fā)展的保障。一方面，浙江省全力推進(jìn)“以港口物流為重點(diǎn)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”，重點(diǎn)構(gòu)筑“大宗商品交易平臺(tái)、海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐系統(tǒng)‘三位一體’的服務(wù)體系”，船舶交易服務(wù)業(yè)作為浙江現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)的戰(zhàn)略突破口之一，政府在充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用的前提下，出臺(tái)利好扶持政策，加快在浙江省內(nèi)各主要航區(qū)進(jìn)行船舶交易市場(chǎng)布點(diǎn)，形成覆蓋全省的船舶交易市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。另一方面，政府有關(guān)部門能根據(jù)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)和周邊地區(qū)的航運(yùn)政策等情況，及時(shí)加大對(duì)船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整的支持力度，鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)船舶向大型化方向發(fā)展，鼓勵(lì)、支持航運(yùn)企業(yè)通過(guò)租賃、聯(lián)合、兼并、收購(gòu)等方式走規(guī)?；l(fā)展之路，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；加大扶持力度，努力培育一批具有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的現(xiàn)代航運(yùn)企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)，以穩(wěn)定的港口貨源為導(dǎo)向，組建大型航運(yùn)企業(yè)。“小船變大船”等船舶結(jié)構(gòu)的調(diào)整與優(yōu)化，在淘汰了一批老舊船舶的同時(shí)，也帶動(dòng)了船舶交易量的上升。
　　 3.成熟的市場(chǎng)機(jī)制使船舶交易業(yè)充滿活力。浙江民資活躍，開放型經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，市場(chǎng)化先發(fā)優(yōu)勢(shì)顯著。浙江省的航運(yùn)企業(yè)絕大部分為民營(yíng)企業(yè)。浙江船舶交易主管單位破除“官商”的經(jīng)營(yíng)管理模式，運(yùn)用企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的模式，允許多種經(jīng)濟(jì)成分參與航運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)作，營(yíng)造形成了較為規(guī)范健全的法制、政策等環(huán)境，極具活力的發(fā)展環(huán)境使船舶交易市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。
　　 4.積極開拓與船舶交易相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)，增設(shè)交易市場(chǎng)網(wǎng)點(diǎn)，形成市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。浙江船舶交易市場(chǎng)有限公司圍繞船舶交易中心建設(shè)，一方面不斷豐富交易市場(chǎng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目，另一方面還積極開拓省內(nèi)、外市場(chǎng)。公司于2003年7月獲得進(jìn)出口資質(zhì)，專業(yè)從事各類船舶和船用配件的進(jìn)出口代理服務(wù)，為客戶提供從合同談判、船款匯付結(jié)算、船舶交接、進(jìn)口許可證申請(qǐng)到辦理進(jìn)出關(guān)手續(xù)等一條龍服務(wù)；于2008年7月在寧波市保稅區(qū)創(chuàng)辦了寧波市船舶交易市場(chǎng)。該市場(chǎng)從2008年12月正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，逐漸呈現(xiàn)出交易活躍的良好發(fā)展勢(shì)頭。截止2011年12月底，寧波市共進(jìn)場(chǎng)辦理船舶交易手續(xù)和交易咨詢服務(wù)船舶達(dá)90艘，交易總噸位17.96萬(wàn)，實(shí)現(xiàn)交易額9.76億元，市場(chǎng)的交易數(shù)量、交易噸位和交易額分別比2010年增長(zhǎng)了309%、290%和153%。目前，國(guó)內(nèi)沿海、沿長(zhǎng)江都有了船舶交易市場(chǎng)，而沿河水網(wǎng)發(fā)達(dá)地區(qū)還是一片空白。瞄準(zhǔn)這一商機(jī)，在2010年上半年，浙江船舶交易市場(chǎng)有限公司又與內(nèi)河水運(yùn)最發(fā)達(dá)的湖州攜手，與湖州市港航交通發(fā)展有限公司聯(lián)合投資設(shè)立了湖州船舶交易市場(chǎng)，搭建信息交流平臺(tái)，探索內(nèi)河船舶交易服務(wù)管理模式，樹立了長(zhǎng)三角內(nèi)河船舶交易服務(wù)品牌。
　　 5.適應(yīng)市場(chǎng)需求，建立和完善交易服務(wù)平臺(tái)，為市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展提供信息支持。相較于業(yè)務(wù)的多樣化和國(guó)際化，信息發(fā)布等服務(wù)功能的不完備一直是浙江船舶交易市場(chǎng)發(fā)展的“短板”。為克服“短板”，固強(qiáng)補(bǔ)弱，一方面，浙江船舶交易市場(chǎng)利用“航運(yùn)信息網(wǎng)站”與多家航運(yùn)類網(wǎng)站進(jìn)行友情鏈接，在國(guó)內(nèi)外多家知名搜索引擎中進(jìn)行注冊(cè)，積極開拓航運(yùn)界信息化建設(shè)的市場(chǎng)，使客戶從網(wǎng)站上能夠迅速、全方位獲取船舶運(yùn)態(tài)、船舶評(píng)估、船舶設(shè)計(jì)以及最新船舶買賣動(dòng)態(tài)。另一方面，由浙江省重點(diǎn)市場(chǎng)浙江船舶交易市場(chǎng)和上海海事大學(xué)聯(lián)合編制的“中國(guó)船舶交易價(jià)格指數(shù)”于2011年3月12日正式發(fā)布。中國(guó)船舶交易價(jià)格指數(shù)主要監(jiān)測(cè)二手船交易情況，根據(jù)現(xiàn)貨市場(chǎng)的實(shí)際成交數(shù)據(jù)和經(jīng)紀(jì)人報(bào)送的相關(guān)數(shù)據(jù)編制，該指數(shù)的發(fā)布填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)價(jià)格指數(shù)的空白，凸顯了船舶交易市場(chǎng)的服務(wù)功能，并增強(qiáng)了我國(guó)在國(guó)際船舶交易市場(chǎng)中的話語(yǔ)權(quán)。作為指數(shù)的受益主體，航運(yùn)企業(yè)將從該指數(shù)中獲取市場(chǎng)信息，掌握船舶交易市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)，規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約制造和交易成本，從而增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　 二、蕪湖長(zhǎng)江船舶交易市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)借鑒
　　 相對(duì)于浙江以政府為主導(dǎo)而建立起來(lái)的船舶交易市場(chǎng)，蕪湖船舶交易發(fā)展初期則具有典型的市場(chǎng)自發(fā)特征。蕪湖市船舶交易在初期發(fā)展十分迅速，2000年至2004年船舶交易金額分別是3億元、5億元、6億元、7億元、14億元。2011年，該市船舶交易市場(chǎng)交易船舶701艘，交易額達(dá)17.23億元，再次刷新歷史記錄。該市場(chǎng)獲得交通部資質(zhì)批準(zhǔn)，成為首批公布的船舶交易機(jī)構(gòu)，這是安徽首家，也是長(zhǎng)江流域唯一獲得批準(zhǔn)的船舶交易服務(wù)機(jī)構(gòu)。市場(chǎng)在整個(gè)長(zhǎng)江流域乃至全國(guó)都具有較大影響力，形成目前全國(guó)最大的內(nèi)河船舶交易市場(chǎng)。
　　 蕪湖船舶交易市場(chǎng)日益壯大的主要原因：
　　 1.抓住商機(jī)，充分利用區(qū)位和資源優(yōu)勢(shì)，精心培育市場(chǎng)。蕪湖地處長(zhǎng)江東部沿海和中西部?jī)?nèi)陸地區(qū)結(jié)合部，緊鄰長(zhǎng)三角。蕪湖港是安徽省第一