SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)投入批生產(chǎn)

2011年8月，俄羅斯NPOSaturn公司和法國Snecma公司共同研制的SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)，在NPOSaturn公司正式投入批生產(chǎn)。

實(shí)際上，早在2010年8月，首臺批生產(chǎn)SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)就已開始裝運(yùn)。在等待頒發(fā)適航證的整整1年內(nèi)，NPO Saturn公司一直在積極地為發(fā)動(dòng)機(jī)批生產(chǎn)做準(zhǔn)備，如進(jìn)行毛坯采購、儀器和設(shè)備購置、人員培訓(xùn)、零件預(yù)生產(chǎn)等。

SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)從2002年2月開始研制，于2006年4月完成首臺發(fā)動(dòng)機(jī)裝配后進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)試驗(yàn)；2008年5月19日，配裝2臺SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)的SSJ-100飛機(jī)首飛成功，后進(jìn)行適航認(rèn)證試驗(yàn)；2010年6月23日，獲得位于德國的歐洲航空安全管理局（EASA，European Aviation SafetyAuthority）總部頒發(fā)的適航證（定型證書），這是俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)制造商第1次獲得歐洲航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航證，也是其發(fā)動(dòng)機(jī)第1次早于飛機(jī)拿到適航證；2010年8月13日，獲得獨(dú)聯(lián)體航空器注冊局（AR MAK，Aviation Registry of the Intergovernmental Aviation Committee）頒發(fā)的適航證。獲得歐洲和獨(dú)聯(lián)體航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航證，意味著SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)可以在歐洲、俄羅斯以及獨(dú)聯(lián)體國家的飛機(jī)上使用。

配裝SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)的SSJ-100飛機(jī)，于2011年1月獲得AR MAK頒發(fā)的適航證，飛機(jī)的第1家使用用戶俄羅斯Armavia航空公司于2011年4月19日接收了首架SSJ-100飛機(jī)，并在當(dāng)年4月21日沿埃里溫—莫斯科—埃里溫航線完成了首次商業(yè)飛行；第2家得到SSJ-100飛機(jī)并投入商業(yè)運(yùn)營的是俄羅斯Aeroflot-Russian Lnt'l航空公司，飛機(jī)于2011年5月16日沿莫斯科—圣彼得堡—莫斯科航線進(jìn)行了首次商業(yè)飛行。

目前，SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)正在進(jìn)行取證后的試驗(yàn)，目的是延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，對相應(yīng)的零件進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)減重、工藝特性和使用特性優(yōu)化等工作仍在繼續(xù)進(jìn)行。為了配合SSJ-100飛機(jī)的系列發(fā)展，SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大5%的改型機(jī)已開始研制。SaM146發(fā)動(dòng)機(jī)替代Be-200、An-148/158、Rekkof（原來的Fokker）等型號軍用發(fā)動(dòng)機(jī)的工作也正在積極開展。

（中航工業(yè)沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所 劉靜）