倪 欣,徐書平,霍曉蘇,涂 耀,左 磊
(武漢工業(yè)學(xué)院土木工程與建筑學(xué)院,湖北武漢430023)
軟土是一種復(fù)雜的工程材料,其特殊的物質(zhì)成分和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)決定了軟土復(fù)雜的工程特性。在過去的土力學(xué)[1]研究中,土體被假定為彈性體,后來逐步發(fā)展到把土體作為一種彈塑性體來進(jìn)行研究。但是,無論是作為彈性體還是彈塑性體考慮都不添加時間因素,即假設(shè)變形是瞬時完成的。然而在工程實踐中,基坑設(shè)計使用時間往往較長,實際變形情況與設(shè)計并不完全相符,因此工程中的時間因素也是很重要的,比如軟土的蠕變[2-4]效應(yīng)就不能不予以考慮。
武漢中心位于武漢王家墩中央商務(wù)區(qū)財富核心區(qū)西南角,緊鄰規(guī)劃中的夢澤湖。武漢中心占地約2.81公頃,總建筑面積359270.94 m2,其中,地上建筑面積272652.53 m2,設(shè)置1300個機(jī)械式停車位,建筑高度438 m,層數(shù)為88層。
該工程的基坑平面如圖1所示,自地表以下的土層分布如表1所示。
圖1 武漢中心基坑平面圖
表1 場地土的物理指標(biāo)
本工程±0.000 m=23.100 m,目前自然地坪設(shè)計相對標(biāo)高約-1.200 m,基坑開挖深度17.8 m。本基坑工程場地水文地質(zhì)條件復(fù)雜,工程場區(qū)原為武漢王家墩機(jī)場,場地周邊及地下均無明顯建(構(gòu))筑物。
本工程經(jīng)綜合考慮確定支護(hù)方案如下。
基坑EABC段側(cè)標(biāo)高-5.900 m以上采用SMW工法[5-6]樁懸臂支護(hù),局部增設(shè)兩排豎向花管;標(biāo)高-5.900 m—-13.000 m采用1∶1.5卸土放坡,局部淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土采用水泥攪拌樁加固,坡腳冠梁頂設(shè)置2 m高擋墻,堆碼沙袋進(jìn)行反壓;在-13.000 m—-19.700 m處,采用樁徑1000 mm、樁間距1200 mm的鉆孔灌注樁外加一道預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù),支護(hù)結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖2 武漢中心EABC段剖面圖
基坑CDE段紅線外為業(yè)主后期開發(fā)用地,且場地較為開闊,基坑擬采用一級SMW垂直及二級放坡卸土至 -10.000 m,卸土寬度33 m,結(jié)合樁徑1000 mm、樁間距1200 mm的鉆孔灌注樁外加一排預(yù)應(yīng)力錨索的圍護(hù)結(jié)構(gòu),支護(hù)結(jié)構(gòu)如圖3所示。
圖3 武漢中心CDE段剖圖
基坑挖土遵循先撐后挖的原則,盆式、分層、抽條、對稱開挖。土方開挖過程中,盡量縮短基坑無支撐暴露時間。土方開挖過程中保證上層錨索強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后才進(jìn)行下一階段的土方開挖。
為保證基坑工程的信息化施工,本工程做了基坑現(xiàn)場監(jiān)測,監(jiān)測點布置如圖4、圖5所示,部分測點水平位移如圖6、圖7所示,樁體位移如表2所示,側(cè)斜結(jié)果如圖8、圖9所示。
圖4 武漢中心位移與沉降監(jiān)測點平面布置圖
圖5 武漢中心側(cè)斜監(jiān)測點平面布置圖
圖6 A1-1—A25-1水平位移監(jiān)測結(jié)果
圖7 A1-2—A25-2水平位移監(jiān)測結(jié)果
圖8 C3-1測斜監(jiān)測結(jié)果
圖9 C3-2測斜監(jiān)測結(jié)果
表2 樁體水平位移監(jiān)測結(jié)果
一級平臺下設(shè)計攪拌樁加固時,只起到局部抗滑擋淤的作用[7-8],對位于攪拌上部的軟土的變形沒有約束,這是設(shè)計加固時沒有考慮基坑局部穩(wěn)定性(即一級平臺的變形)對工法樁的變形的影響。
根據(jù)變形觀測結(jié)果及典型地質(zhì)剖面的力學(xué)性質(zhì),對基坑周邊各部位變形特征分析如下。
①北邊鎖口梁:變形穩(wěn)定。
②東邊基坑近北端,有蠕變變形,其中A6-1、A7-1、A8-1有變形;其中A8-1最大。
③東南鎖口梁:變形繼續(xù),最大為5 mm/d。
④西南:無變形。由于永久車道所在,形成反壓,無變形。
基坑北面,即A1-2—A5-2,穩(wěn)定。此平臺無變形。
基坑?xùn)|面,即A6-2—A9-2,根據(jù)觀測結(jié)果,最大變形為2 mm/d,表明平臺不穩(wěn)定,繼續(xù)發(fā)生蠕變變形。
根據(jù)觀測結(jié)果,目前樁的變形在允許范圍以內(nèi)。由于樁前土還沒有開挖,此值只能說明上部土層的緩慢變形對樁端的影響。可以推測出,若樁前土進(jìn)行開挖,樁端由于應(yīng)力釋放,會繼續(xù)變形。
①北側(cè):北邊大部地段穩(wěn)定,變形較大的地段為北邊靠東端,即測點C3-1/C3-2所在地段。
基坑外側(cè)變形特點:變形不符合基坑變形特點。從變形曲線上推斷,工法樁從地表下5 m至7.5 m,發(fā)生了較大的水平滑移變形,證明工法樁已發(fā)生破壞。
工法樁下平臺(一級平臺)變形,屬典型的基坑開挖造成應(yīng)力釋放,在主動土壓力的作用下的變形。
②東邊:此段是目前重要點進(jìn)行控制的地段,基坑頂面垂直變形超過30 cm。水平變形在基坑頂?shù)臏y點變形與工法樁下平臺變形特征明顯不一致??禹敎y量所反應(yīng)的位移矢量方向向下為主:即垂直方向變形分量大于水平方向的變形分量,表明土層出現(xiàn)滑移變形,與邊坡的位移矢量特征一致。而工法樁下平臺的變形,是水平方向矢量大于垂直方向矢量,這與基坑變形的位移矢量特征一致。
③東南側(cè):南側(cè)變形與基坑位移矢量特征一致。水平方向矢量大于垂直方向矢量的變形。
④西南側(cè):目前停止了相應(yīng)的基坑開挖活動,數(shù)據(jù)無。
⑤西側(cè):為永久車道,目前穩(wěn)定。
根據(jù)上述分析,由于一級平臺主要由軟土組成,基坑開挖出現(xiàn)向基坑內(nèi)的蠕變變形,導(dǎo)致工法樁前的被動抗力降低,從而加劇工法樁的變形。另外,由于基坑開挖,旁側(cè)荷載降低,導(dǎo)致地面下7.6 m以下軟土承載力下降,產(chǎn)生過大的水平位移與垂直向變形,使工法樁樁前土產(chǎn)生滑移趨勢的變形。
對基坑北邊東端,變形機(jī)理與基坑?xùn)|側(cè)相同?;悠渌囟蔚淖冃螜C(jī)理,也與基坑?xùn)|側(cè)變形機(jī)理一致。
綜上所述,由于軟土變形較大,基坑設(shè)計計算中的參數(shù)對于軟土部分而言,存在一個強(qiáng)度衰減?;佑脧椥曰驈椝苄缘挠嬎惴椒ㄔO(shè)計時,有時會與實際工況不相符。特別是對于大型工程,基坑暴露時間較長的情況,存在計算結(jié)果與實際結(jié)果差異偏大的問題。因此,了解軟土的蠕變規(guī)律,在土的本構(gòu)模型中加入蠕變性,合理選取基坑設(shè)計計算中的參數(shù),對于軟土深基坑工程顯得非常重要。
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