中鐵物資集團(tuán)有限公司

堅定信心 推進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級深化合作 促行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

中鐵物資集團(tuán)有限公司

一、中鐵物資集團(tuán)簡介

中鐵物資集團(tuán)有限公司（以下簡稱中鐵物資集團(tuán)）隸屬于世界500強(qiáng)企業(yè)——中國鐵建股份有限公司（以下簡稱中國鐵建）?？偛吭O(shè)在北京，下轄東北、華東、中南、西北、西南、華北、華南等17個全資子公司和覆蓋全國重要物流節(jié)點城市及各省會城市的64個分支機(jī)構(gòu)；是鐵道部授權(quán)的鐵路建設(shè)項目部管物資代理公司和鐵路建設(shè)用鋼軌招標(biāo)代理服務(wù)商，是國家發(fā)改委批準(zhǔn)的成品油專項供應(yīng)單位；主營鋼材、水泥等大宗物資貿(mào)易，以及工程物流、物資倉儲、加工配送等業(yè)務(wù)。

2003年改制以來，中鐵物資集團(tuán)從“貿(mào)易+物流”到“貿(mào)易、物流、國際、加工、資源、資本運作”六大板塊協(xié)同發(fā)展，不斷深化與鞍鋼、武鋼、包鋼、攀鋼、首鋼、河北鋼鐵、酒鋼等國內(nèi)大型資源廠商的戰(zhàn)略合作，鞏固資源優(yōu)勢，開創(chuàng)了一條適合自身實際的科學(xué)發(fā)展道路。先后榮獲了“中央企業(yè)先進(jìn)集體”、“工人先鋒號”、“火車頭獎杯”、“全國守合同重信用企業(yè)”、“中國誠信經(jīng)營示范企業(yè)”、“全國用戶滿意企業(yè)”、“國家AAAAA級綜合服務(wù)型物流企業(yè)”、“銀行資信等級AAA級信用企業(yè)”、“全國首批物流AAA級信用企業(yè)”等榮譽稱號；在2010年全國最具競爭力的物流企業(yè)50強(qiáng)排名中，位列第7名。目前，中鐵物資集團(tuán)已經(jīng)發(fā)展成為中國鐵路物資供應(yīng)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)之一，是全球最大的鐵路工程物流服務(wù)商和全國第二大鐵路物資供應(yīng)商，正向全球最具實力的工程物流系統(tǒng)服務(wù)商和鐵路物資集成供應(yīng)商邁進(jìn)。

二、鋼貿(mào)物流企業(yè)面臨的主要困難

經(jīng)過一年的信貸收緊和宏觀調(diào)控，鋼鐵行業(yè)的盈利水平已經(jīng)跌至谷底，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計顯示，10月份77家重點大中型鋼鐵企業(yè)中有25家虧損，虧損面達(dá)到32.5%，銷售利潤率只有2.8%，低于我國工業(yè)行業(yè)的平均盈利水平。鋼鐵企業(yè)如此，對于國內(nèi)20萬鋼貿(mào)物流企業(yè)來說，銷售量嚴(yán)重萎縮，鋼材價格倒掛，資金嚴(yán)重匱乏，更是產(chǎn)生了前所未有的生存危機(jī)。

1.行業(yè)集中度低

在日本，鋼鐵企業(yè)基本不直接從事鋼材貿(mào)易，大都由貿(mào)易商經(jīng)營，目前鋼材代理商只有10家，鋼材經(jīng)營商也沒有超過80家。我國經(jīng)營鋼材的準(zhǔn)入門檻很低，只要有一筆注冊資金，成立一個貿(mào)易公司，三五個人甚至一兩個人就可以買賣鋼材。準(zhǔn)入門檻低，又沒有一套嚴(yán)密的規(guī)章制度，因而鋼材流通業(yè)中的不健全、不規(guī)范、不正當(dāng)競爭等現(xiàn)象時有發(fā)生。加之國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在營銷上也不斷加大直供比例，也極大地擠壓了鋼貿(mào)企業(yè)的發(fā)展空間。

2.“廠強(qiáng)商弱”，關(guān)系不對等

我國的鋼鐵產(chǎn)品一直沒有一個科學(xué)的定價機(jī)制，鋼鐵企業(yè)定價主導(dǎo)行業(yè)。巨大的過剩產(chǎn)能使行業(yè)競爭日趨激烈，鋼鐵企業(yè)普遍采取價格競爭的手段，價格政策制定周期短、出廠價格調(diào)整頻率高，鋼貿(mào)物流企業(yè)常常會面臨較大的價格波動風(fēng)險。由于鋼鐵企業(yè)處于產(chǎn)業(yè)鏈核心的強(qiáng)勢地位，上下游對話機(jī)制缺失，常常是漲價的時候步步緊逼甚至超漲，還常常伴隨有削減協(xié)議量行為；跌價的時候常常觀望緩跌，并伴隨有增加協(xié)議量的行為。這種做法不僅損害鋼貿(mào)行業(yè)的利益，也損害其行業(yè)的正常發(fā)展。

3.贏利模式單一，管理方式粗放

隨著市場信息透明度越來越高，靠信息不對稱賺錢很難；隨著鋼材產(chǎn)品金融屬性增強(qiáng)，市場走勢越來越難預(yù)測；經(jīng)營成本大幅上升，利潤空間正在逐漸縮小。長期以來鋼貿(mào)行業(yè)形成的現(xiàn)貨、代理、直供三種業(yè)務(wù)模式，同質(zhì)化明顯，盈利方式不適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。從管理結(jié)構(gòu)來看，鋼貿(mào)物流企業(yè)內(nèi)部管理粗放，缺乏必要的服務(wù)規(guī)范和內(nèi)部管理規(guī)程，物流作業(yè)效率不高，且大多數(shù)企業(yè)都存在冒險主義因素。

4.資金形成瓶頸，融資困難

鋼貿(mào)是一個資金密集型行業(yè)，鋼貿(mào)物流企業(yè)首先需要解決的就是資金融通問題。一方面，向鋼鐵企業(yè)訂貨，貨款要全額到位；另一方面，隨著終端用戶資金不斷吃緊，通過延期支付貨款的方式將資金壓力向上轉(zhuǎn)移；此外，為提高客戶服務(wù)水平，必要的庫存也占用了大量資金。這樣為了保證整個資金鏈條的正常運作，需要按照“1：3”的規(guī)則準(zhǔn)備資金。貨幣政策的持續(xù)緊縮導(dǎo)致銀行利息成本和承兌匯票成本大幅提高，直接加重了鋼貿(mào)物流企業(yè)的資金負(fù)擔(dān)。加之中小鋼貿(mào)物流企業(yè)融資渠道匱乏、信貸額度偏低，可以說今年融資難問題已經(jīng)成為目前影響鋼貿(mào)行業(yè)發(fā)展的首要問題。

5.人才流失嚴(yán)重，服務(wù)意識淡薄

人才流失是鋼貿(mào)行業(yè)目前難以做大的重要因素。由于鋼貿(mào)行業(yè)模式簡單可復(fù)制、行業(yè)門檻低，一些優(yōu)秀員工在掌握了一定的客戶資源之后，便開始自己創(chuàng)業(yè)。事實上，行業(yè)內(nèi)絕大部分的小企業(yè)都是在這樣的情況下這么出現(xiàn)的。對于大中型的鋼貿(mào)企業(yè)來說，這無疑是一種損失。這些企業(yè)總認(rèn)為有渠道、手里有資源才是硬道理，從而忽略了服務(wù)，只向客戶提供簡單的運輸和倉儲服務(wù)，增值服務(wù)和信息技術(shù)應(yīng)用水平較滯后。

三、變革思路與努力方向

中央經(jīng)濟(jì)工作會議為2012年中國的宏觀經(jīng)濟(jì)政策確定了“穩(wěn)中求進(jìn)”的主基調(diào)。政策基調(diào)的轉(zhuǎn)變反映了當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)面臨的困境：外有歐債危機(jī)，內(nèi)存結(jié)構(gòu)性調(diào)整壓力。在投資滑坡、內(nèi)需不振等多重因素作用下，明年經(jīng)濟(jì)增速趨緩幾成定局。需求的短期衰退、長期城鎮(zhèn)化、工業(yè)化產(chǎn)生的鋼材需求，三種因素交織在一起，使得鋼貿(mào)行業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)略整合期，宏觀經(jīng)濟(jì)的影響促進(jìn)了鋼材貿(mào)易產(chǎn)業(yè)企業(yè)的整合，鋼材貿(mào)易企業(yè)在面臨巨大的市場風(fēng)險的同時，也面臨著巨大的市場機(jī)會，在寒流中，具有規(guī)模實力、現(xiàn)金流良好的鋼材貿(mào)易商一定會發(fā)展壯大，鋼材貿(mào)易產(chǎn)業(yè)集中度必然提升，大批單純依靠貿(mào)易賺取市場差價的小型鋼材貿(mào)易商必然走向消亡，大型流通企業(yè)更加國際化，充分利用國際市場拓展生存空間。

1.鋼貿(mào)物流企業(yè)要緊跟鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式

《鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》指出，“十二五”時期是中國鋼鐵工業(yè)步入轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的關(guān)鍵階段。《規(guī)劃》根據(jù)行業(yè)發(fā)展實際，從提高產(chǎn)品質(zhì)量、增強(qiáng)穩(wěn)定性、滿足下游需求三方面提出品種質(zhì)量的具體發(fā)展目標(biāo)，從工藝、技術(shù)裝備、新產(chǎn)品、新材料等方面提出技術(shù)創(chuàng)新要求。鋼貿(mào)物流企業(yè)要緊跟鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，緊緊抓住“十二五”國家推廣高強(qiáng)鋼、推進(jìn)鋼材減量化的重要機(jī)遇，積極調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，開展多元化經(jīng)營，創(chuàng)新經(jīng)營模式，從追求規(guī)模擴(kuò)張向追求效益轉(zhuǎn)型。未來能夠生存和發(fā)展的鋼貿(mào)物流企業(yè)，應(yīng)該是適應(yīng)產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè)，在服務(wù)、產(chǎn)業(yè)鏈上創(chuàng)造價值和增值的企業(yè)，是能夠高效率使用資源的企業(yè)。

當(dāng)前鋼鐵加工配送中心、電子商務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化倉庫為代表的多種增值模式已經(jīng)呈現(xiàn)多點集成創(chuàng)新的大趨勢。鋼貿(mào)物流企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點，重點從以下幾方面入手：

一是發(fā)揮鋼貿(mào)行業(yè)的資金、服務(wù)等優(yōu)勢外，進(jìn)一步提高技術(shù)服務(wù)水平，建立專業(yè)技術(shù)人才服務(wù)團(tuán)隊，開展技術(shù)營銷，高效銜接鋼鐵企業(yè)與終端客戶之間的需求關(guān)系；深刻認(rèn)識鋼材本身具有的金融屬性、物流屬性、信息屬性，準(zhǔn)確定位盈利模式，實現(xiàn)差異化競爭。

二是樹立服務(wù)創(chuàng)造價值的理念，為用戶提供鋼材加工配送服務(wù)，也可以依托大型用鋼企業(yè)，建立鋼材加工中心，將下游行業(yè)的前段加工轉(zhuǎn)移到加工中心來實現(xiàn)，規(guī)避市場價格競爭。

三是充分利用現(xiàn)代金融服務(wù)創(chuàng)新手段，加快資金周轉(zhuǎn)、降低財務(wù)成本。

四是發(fā)揮建筑鋼材的及時性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、服務(wù)性特點，鋼貿(mào)物流企業(yè)應(yīng)更多在物流配送等環(huán)節(jié)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，通過直接配送到工地的業(yè)務(wù)模式，降低庫存成本、運輸成本，在保障供應(yīng)客戶的及時性、穩(wěn)定性的前提下，盡可能的滿足客戶的經(jīng)濟(jì)性，確保能提供給顧客優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，從而有效地應(yīng)對企業(yè)之間的競爭。

2、鋼貿(mào)物流企業(yè)要深化與鋼鐵企業(yè)戰(zhàn)略合作

中國鋼鐵產(chǎn)需規(guī)模巨大，鋼貿(mào)物流企業(yè)要與鋼鐵企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，形成和諧共生、優(yōu)勢互補的流通鏈條。鋼鐵企業(yè)專注于產(chǎn)品的生產(chǎn)、質(zhì)量、成本控制和新產(chǎn)品研發(fā)，鋼貿(mào)物流企業(yè)承擔(dān)物流、倉儲、加工、資金等各類服務(wù)功能，通過把各自的資源聚焦在自己的領(lǐng)域，真正降低到用戶手中的最終成本，從而不斷滿足用戶需求，甚至創(chuàng)造需求。

(1)鋼鐵企業(yè)需要給予全面配合。一是銷售政策應(yīng)適應(yīng)、引導(dǎo)、扶持大型鋼貿(mào)物流企業(yè)。二是在高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品方面，如汽車板、管線鋼、集裝箱板、造船板等產(chǎn)品的流通鏈條上更多鼓勵鋼貿(mào)物流企業(yè)參與。三是應(yīng)保持價格政策的連續(xù)與統(tǒng)一，切不可因市場價格出現(xiàn)大幅波動而隨意調(diào)整。

(2)鋼貿(mào)物流企業(yè)要實現(xiàn)集群化、規(guī)?；?、規(guī)范化。一是鋼貿(mào)行業(yè)需要提高集中度，形成培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)氛圍的機(jī)制，積聚行業(yè)力量提升行業(yè)地位。二是廣大中小鋼貿(mào)物流企業(yè)積極探索，形成地域性的企業(yè)集群，通過增強(qiáng)共同服務(wù)平臺的能力，擴(kuò)大自己的生存空間。三是建設(shè)行業(yè)誠信體系，優(yōu)化行業(yè)經(jīng)營秩序，通過行業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和良好信譽有效降低企業(yè)運營成本。四是打造有利于行業(yè)發(fā)展的公共信息平臺，比如建立行業(yè)的數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析系統(tǒng)，制訂行業(yè)經(jīng)營操作的標(biāo)準(zhǔn)化工具。

今年是“十二五”規(guī)劃的第二年，隨著中國經(jīng)濟(jì)“軟著陸”進(jìn)程的加快，穩(wěn)增長措施的力度將會逐漸增大，保障房、水利等政府鼓勵的基建和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資增速將有望加快；國家重大基礎(chǔ)設(shè)施在建和續(xù)建項目，如鐵路市場將迎來觸底反彈機(jī)遇；貨幣供應(yīng)量和貸款增速都會比較平穩(wěn)，有望獲得比今年更寬松的資金環(huán)境?？傮w來說，2012年是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年，機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。中鐵物資集團(tuán)真誠期望與鋼鐵企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，增進(jìn)合作，加強(qiáng)交流，溝通產(chǎn)需，創(chuàng)造價值，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，打造以資源、貿(mào)易、物流、金融一體化的鋼貿(mào)物流供應(yīng)鏈集成服務(wù)商，在未來的一年中抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)，努力奮斗，再創(chuàng)佳績。

（此文是在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2012年理事（擴(kuò)大）會議上的經(jīng)驗交流發(fā)言）