李俊文 楊淑霞 賈全倉

【摘 要】針對電腦控制點(diǎn)火系故障檢測關(guān)聯(lián)度大的問題，提出了優(yōu)先對點(diǎn)火系進(jìn)行整體性能檢測，以確定是否為點(diǎn)火系故障，然后再進(jìn)行元器件檢測的方法，從而使電腦點(diǎn)火系的故障檢測思路更加清晰，針對性更強(qiáng)。

【關(guān)鍵詞】電腦控制點(diǎn)火系；故障診斷；檢測方法

點(diǎn)火系是汽油發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)中故障率最高的系統(tǒng)，其技術(shù)狀況不僅影響發(fā)動機(jī)的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能，還決定了發(fā)動機(jī)能否正常工作。目前電控汽油發(fā)動機(jī)廣泛采用電腦控制點(diǎn)火系統(tǒng)，而由于其結(jié)構(gòu)組成較為復(fù)雜，其故障現(xiàn)象與其它系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度大，如燃油系統(tǒng)，因此給故障檢測帶來一定困難。本文從電腦點(diǎn)火系組成原理出發(fā)，針對其故障檢測關(guān)聯(lián)度大的問題，提出了優(yōu)先對點(diǎn)火系進(jìn)行整體性能檢測，以確定是否為點(diǎn)火系故障，然后再進(jìn)行元器件檢測的方法，從而使電腦點(diǎn)火系的故障檢測思路更加清晰，針對性更強(qiáng)。

1 電腦控制點(diǎn)火系的組成原理

電腦控制的點(diǎn)火系可分為有分電器式和無分電器式兩類。前者由傳統(tǒng)機(jī)械式分電器完成高壓配電，而后者由電子分火方式完成高壓配電。有分電器電腦控制點(diǎn)火系主要由傳感器、ECU、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈、配電器和火花塞等組成。無分電器電腦控制點(diǎn)火系可分為各缸單獨(dú)點(diǎn)火和雙缸同時點(diǎn)火兩種，其組成與有分電器式相比主要為去掉了分電器。在工作時各傳感器對點(diǎn)火有關(guān)的各種運(yùn)行參數(shù)和使用因素進(jìn)行信號采集和檢測，然后由電腦進(jìn)行運(yùn)算、處理后給點(diǎn)火器提供點(diǎn)火控制信號，從而使發(fā)動機(jī)在各種工況下都能在最佳的時該點(diǎn)火，從而改善了發(fā)動機(jī)動力、經(jīng)濟(jì)和排放性能。

2 電腦控制點(diǎn)火系性能檢測

點(diǎn)火系的基本功能是在適當(dāng)時刻為發(fā)動機(jī)各缸提供足夠能量的電火花，以點(diǎn)燃缸內(nèi)壓縮可燃混合氣。點(diǎn)火系性能的檢測就是對點(diǎn)火系基本功能的檢測。

2.1 點(diǎn)火波形的檢測

示波器是一種可顯示電路參數(shù)隨時間變化波形的多用途檢測設(shè)備，既能顯示瞬態(tài)波形，也可瞬態(tài)采樣。點(diǎn)火系低壓、高壓部分的電壓變化有一定的規(guī)律，因此，把用示波器實(shí)際測得的點(diǎn)火系電壓波形與正常情況下波形對比分析就可判斷點(diǎn)火系技術(shù)狀況及故障所在。

2.1.1 點(diǎn)火初級波形檢測與分析

點(diǎn)火初級波形檢測主要包括檢測初級閉合角波形、點(diǎn)火初級線圈電流波形。初級閉合角波形用來分析點(diǎn)火閉合角隨發(fā)動機(jī)工況變化的情況、確定平均閉合角的度數(shù)和分析點(diǎn)火線圈和初級電路性能，從而對點(diǎn)火模塊、ECU的性能和點(diǎn)火線圈初級電路性能提出判斷依據(jù)；點(diǎn)火初級線圈電流波形用來分析點(diǎn)火模塊在工作中電流的變化和對電流的限制情況。

2.1.2 點(diǎn)火次級波形檢測與分析

點(diǎn)火次級波形檢測主要包括檢測次級陣列波和單缸波形等。其波形檢測結(jié)果不僅可反映次級電路的綜合性能，如配電器、高壓線和火花塞等，也反映初級電路性能，同時也可反映汽缸密封性和混合氣情況，如果被測發(fā)動機(jī)次級波形沒有問題，即可說明點(diǎn)火系、供油系等均無問題。

2.2 點(diǎn)火正時的檢測與分析

點(diǎn)火正時指正確的點(diǎn)火時間，一般用點(diǎn)火提前角表示。點(diǎn)火提前角對發(fā)動機(jī)的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能都有很大影響。發(fā)動機(jī)最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、汽油抗爆性和使用條件等因素而變化。

電腦控制點(diǎn)火系其最佳點(diǎn)火提前角包括三部分：初始點(diǎn)火提前角、基本點(diǎn)火提前角、修正點(diǎn)火提提前角。初始點(diǎn)火提前角表明配氣正明和裝配質(zhì)量；基本點(diǎn)火提前角的大小，決定于節(jié)氣門開度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，應(yīng)隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增大而增大，隨發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大而減??；修正點(diǎn)火提前角受使用因素影響。點(diǎn)火提前角的檢測可用示波器或正時燈來檢測，具體檢測應(yīng)參照相關(guān)儀器說明及相關(guān)車型維修手冊進(jìn)行。

3 電腦控制電火系元器件檢測

當(dāng)電腦控制點(diǎn)火系出現(xiàn)故障時，應(yīng)首先利用汽車自診斷功能調(diào)取相關(guān)故障信息，并按該車型維修手冊說明進(jìn)行元器件及電路檢測以確定故障部位及原因。當(dāng)無故障碼時，如懷疑是點(diǎn)火系故障時，則可用示波器對點(diǎn)火系性能進(jìn)行檢測，確認(rèn)后就可對點(diǎn)火系相關(guān)元器件進(jìn)行檢測診斷。

3.1 元器件直觀檢查

當(dāng)確認(rèn)電腦控制點(diǎn)火系出現(xiàn)故障時，應(yīng)先對點(diǎn)火系相關(guān)部位，部件其連接導(dǎo)線進(jìn)行外觀檢查。查找各個插接器是否有污損、插接不到位而引起的接觸不良；檢查電線是否有斷開，是否有磨損而引起線間或與地短路燒壞的地方；各傳感器與執(zhí)行器是否有零件松動、丟失、變形、卡死、磨損等機(jī)械故障。直觀檢查可比較容易地發(fā)現(xiàn)一些外顯故障，是一種最簡單最基本的故障診斷方法。

3.2 元器件儀器檢測

電腦控制點(diǎn)火系主要包括相關(guān)傳感器、ECU、點(diǎn)火器及高壓電路元器件以及高壓電路和低壓電路部分，由于車型不同，或同種車型而生產(chǎn)年代不同，及元器件內(nèi)部結(jié)構(gòu)、電路和有關(guān)工作參數(shù)也不完全相同，具體檢測診斷應(yīng)查閱各車型維修手冊。

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[責(zé)任編輯：尹雪梅]