本報駐泰國特派記者 暨佩娟

誰敢冒著生命危險，在鐵路上擺攤賣菜？在泰國首都曼谷以西約80公里的夜功府媚功鎮(zhèn)有個世界僅此一家的“鐵路菜市場”。這家菜市場的攤位就擺在鐵軌上，火車來了就拆掉遮陽棚讓路，火車過去，接著擺攤，如此反復一天8次?；疖嚺c人常常是擦身而過。為什么這個菜市場一定要擺在鐵路上，又為什么不遷走呢？《環(huán)球時報》記者日前來到這個菜市場，親身感受到了這個菜市場與火車共生的驚險與震撼，對泰國人看似隨遇而安，實則頑強和堅韌的個性有了深刻理解。

火車來前半分鐘開始收攤

這個市場就在媚功火車站附近。乍一看，這就是一個普通的胡同里的菜市場，只不過市場是沿著兩條鐵軌向前延伸。鐵軌之間沒有枕木，中間鋪著石板，鐵路長約500米，共有超過300多個攤位分布在鐵軌兩旁。沿著鐵軌兩側每個小攤都用竹竿支起了遮陽棚，遮陽棚在鐵軌上方相互重疊交叉。各種蔬菜、水果、海產(chǎn)品整齊地堆在鐵軌兩側的地面上，有的緊挨著鐵軌，有的直接堆到了鐵軌中央。攤主在貨攤前或坐或站。行人只能在兩條鐵軌之間小心地探著身子穿行，兩個人面對面地走過，再小心也難免要蹭到對方的肩膀和手臂。

火車怎么可能從這里通過呢？如果不是接下來看到的一切，記者會以為這條鐵路已經(jīng)廢棄多年。記者看見一位管理人員逐一走過各個攤位，與攤販們說了一些話后便離開。忽然，攤主們開始出現(xiàn)騷動。女人迅速起身，麻利地將擺在軌道旁的盛著蔬菜、水果、凍魚的筐往里拖，對擺在地上的蔬果則置之不理。男人則迅速收起頂上的遮陽棚，把所有桌子都往里推。仔細一看，原來每一個桌子的四角都安裝了可以360度自由旋轉的滑輪。剛剛還蹲在地上討價還價的的買主也站起身來，對著胡同口不停張望。這時，遠處傳來了一聲清脆的鈴聲。不到半分鐘，原本只能容下兩人并行的道路就擴至2米多寬，原本陰暗的市場忽然亮出鐵軌。人們局促地擁擠在兩側，臉上的神色既緊張又興奮。“嗚……”聲音越來越大，記者還來不及調整相機參數(shù)，一個黃色車頭就拖著破舊的火車車廂從遠處緩緩駛來?；疖囓嚿韼缀蹙o擦著鐵軌旁的圓白菜一掠而過，相距不到1厘米。原來這些蔬果和火車車身的距離剛剛好，根本不用挪位置。記者站在鐵路中央舉著相機，在火車距離記者只有兩三米時，一名泰國婦女一把將記者拉出鐵軌外，記者的手臂險些撞到車頭上。記者踮起腳尖，側著身子，感受著距離只有2厘米的火車車廂從身旁緩緩駛過，似乎火車下的暖暖氣流正撞擊著記者的身體。許多游客爆發(fā)出興奮的尖叫聲。

火車一過，身后的攤主就重新支起遮陽棚，將蔬果拖到鐵軌旁。遮陽棚漸次展開，像千手觀音伸展出的婀娜玉臂。不到半分鐘，菜市場又恢復了之前的喧鬧。人們若無其事地在羊腸小道般的鐵軌上穿梭，似乎什么都沒有發(fā)生過。而記者仿佛置身于電影拍攝現(xiàn)場。火車靜靜地在站里停穩(wěn)，也并沒有乘客上下車。記者走進車廂看到，車廂里乘客稀稀拉拉，并不太多。

火車事故導致兩人死亡

這條鐵路的值班人員告訴記者，火車往返于媚功鎮(zhèn)和萬林縣兩個車站。這條鐵路修建了100多年，但是1966年8月12日才通火車，只開通了不到50年。乘坐火車的主要都是游客，目前乘車免費。

年輕姑娘妮桑告訴記者，這趟火車一天大約運行12個小時，從上午6:20到下午5:40?；疖嚧蠹s每兩個小時經(jīng)過一次，一天要經(jīng)過8次，每次她們都要收攤擺攤。剛跟母親來這里擺攤時她還不太習慣，現(xiàn)在覺得沒什么不好的，火車已經(jīng)成為她生活中的一部分。泰國人隨遇而安的性格由此可見一斑。提拉猜則告訴《環(huán)球時報》記者，她已經(jīng)在這里擺攤30多年了，覺得這兒人多、熱鬧，生活挺好。來這里買菜的主要是當?shù)卮迕瘢罱奈迥?，游客越來越多，但是看的人多，買的人少。

記者了解到，媚功市場由來已久，后來當?shù)卣胍鞯嘏d建鐵路，當?shù)鼐用癫豢习徇w，雙方的賠償金也一直沒有談妥。最終，政府妥協(xié)了，允許攤販依舊在原地做生意，但火車經(jīng)過時攤販必須收攤，以保證火車能以不超過15公里的時速進出車站。這家鐵路菜市場主要供當?shù)卮迕褓徺I食材，并沒有成為一個正式景點，因此并沒有多少售賣紀念品的攤販。曾經(jīng)有報道稱，這條鐵路在過去20年的運營中，有兩人命喪車輪?！?/p>