技術創(chuàng)新與技術引進

備受關注的《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》日前由工信部印發(fā)。根據(jù)《規(guī)劃》要求，到2015年，高端裝備制造業(yè)銷售收入要從2010年的1.6萬億元增長到6萬億元以上。現(xiàn)階段高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重點方向主要包括航空裝備、衛(wèi)星及應用、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等五大領域。

技術創(chuàng)新與突破是發(fā)展高端裝備制造業(yè)的核心要件。目前，“多數(shù)的中國主要企業(yè)仍然只是不掌握核心技術的產品制造商和組裝商”（引自CIDEG研究報告）的狀況并沒有多大改善。而且，當這些企業(yè)被占據(jù)全球市場的先行者視為威脅，所面臨的技術引進條件不斷惡化時，它們的自主技術能力并不足以應付這樣的挑戰(zhàn)。有數(shù)據(jù)顯示，中國大中型企業(yè)在引進技術消化吸收上的投入是如此的微不足道，以至于僅占到銷售收入的0.03%～0.04%。

目前，裝備制造業(yè)中的強勢企業(yè)，已經開始把海外并購作為獲取技術來源的新途徑。的確，創(chuàng)新首先是一種商業(yè)行為。從概念上說，廣義的創(chuàng)新就是企業(yè)為獲取尚未掌握技術的過程。但在獲取技術的檔次、獲取技術的方式上并不存在標準答案。

當然，技術的內生能力是永遠無法靠金錢購買的。而缺乏內涵的高端裝備制造業(yè)除了概念不同外，與傳統(tǒng)裝備制造業(yè)將沒有任何區(qū)別。

本刊編輯部

2012年6月