龔曉梅

（中航工業(yè)集團(tuán) 飛機(jī)起落架有限責(zé)任公司 湘凌分公司 質(zhì)量管理處，湖南 長沙410200）

0 前言

柄管和貯液筒均為防護(hù)－裝飾性電鍍鎳／鉻，鍍層由半光亮鎳／光亮鎳／鉻組成，其厚度≤25μm。柄管電鍍后，其銅鹽加速醋酸鹽霧試驗(yàn)（CASS試驗(yàn)）必須達(dá)到16h，達(dá)到腐蝕等級(jí)9級(jí)；貯液筒電鍍后，其CASS試驗(yàn)必須達(dá)到24h，達(dá)到腐蝕等級(jí)7級(jí)。但在實(shí)際批量生產(chǎn)過程中，電鍍后的零件，不僅CASS試驗(yàn)達(dá)不到要求，而且貯液筒收口后鍍層產(chǎn)生裂紋和脫落。為此，對(duì)造成上述問題的原因進(jìn)行分析，并對(duì)工藝進(jìn)行改進(jìn)。

1 原因分析

零件的耐蝕性達(dá)不到要求的原因是：采用的化學(xué)藥品為工業(yè)級(jí)，純度不夠，應(yīng)使用電鍍級(jí)的；鍍液不潔凈，有機(jī)物因分解在鍍液中積累；鍍層本身存在裂紋、針孔、孔隙；陽極溶解使鍍液中的泥渣增多；鍍液中氯化鎳、鎳離子及鐵離子的質(zhì)量濃度不達(dá)標(biāo)；陰極析氫帶來的氫脆；pH值未及時(shí)校正等。

貯液筒收口后鍍層產(chǎn)生裂紋和脫落的原因是：陽極溶解異常，鍍液中的泥渣增多；陰極析氫；pH值未及時(shí)校正；鍍液不潔凈；鍍層內(nèi)應(yīng)力增大等。

2 工藝改進(jìn)

針對(duì)上述原因，采取以下措施。

（1）電鍍過程中必須實(shí)行連續(xù)過濾，而且在停產(chǎn)后還必須進(jìn)行4h連續(xù)過濾，使鍍液清澈透明。對(duì)鍍液中的氯化鎳、硫酸鎳、氯離子、鎳離子及鐵離子實(shí)行逢單日測(cè)量校正，pH值每2h校正一次。電鍍半光亮鎳時(shí)，溫度控制在45～55°C范圍內(nèi)；電鍍光亮鎳時(shí)，溫度控制在50～60°C范圍內(nèi)。

（2）電鍍過程中，對(duì)溶液實(shí)行攪拌，自動(dòng)線采取空氣攪拌，手工電鍍線則采取陰極移動(dòng)的方式。

（3）溶液過濾采用濾芯，濾芯每4h更換清洗一次，必要時(shí)可以采用活性炭過濾。由于活性炭要消耗光亮劑，因此，其不能頻繁使用，一般采用限制性的用法。當(dāng)然大處理槽液時(shí)就必須用活性炭進(jìn)行過濾，溶液大處理每半個(gè)月一次。

（4）鍍后零件必須除氫，油溫為（110±5）°C，時(shí)間≥8h。除氫能夠消除鍍層的內(nèi)應(yīng)力，同時(shí)也是填充工序。填充后，鍍層的耐蝕性提高。