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飛思卡爾傾情投入勇敢創(chuàng)新應(yīng)對永不止步的競爭

2012-03-31 20:42:06陳穎瑩
電子技術(shù)應(yīng)用 2012年9期
關(guān)鍵詞:飛思卡爾低功耗

ChinaAET網(wǎng)站記者 陳穎瑩

作為飛思卡爾的年度盛會,F(xiàn)TF的影響力每年都在擴張。每屆FTF上都可以看到未來電子產(chǎn)品的雛形,都可以領(lǐng)略半導體技術(shù)的飛躍,都可以感受科技帶來的驚喜。主題演講是FTF每年的重頭戲,今年,新上任的飛思卡爾總裁兼首席執(zhí)行官Gregg Lowe先生與其他高層共同為觀眾獻上了一場精彩的演講。有3個方面的技術(shù)給記者留下了深刻印象:超低功耗微處理器 Kinetis L、下一代處理器架構(gòu)Layerscape以及匯聚了飛思卡爾技術(shù)精華的汽車應(yīng)用。

永不止步的競爭

說起超低功耗MCU,您一定會想到幾家半導體公司的明星產(chǎn)品。雖然之前聽說過Kinetis L系列,但并沒有想到它在低功耗上有什么非凡之處。FTF主題演講中的一個小實驗讓記者對Kinetis L刮目相看。將4款以低功耗著稱的MCU進行能耗PK,結(jié)果基于ARM Cortex-M0+的Kinetis L勝出。雖然這不像奧運會那樣會給勝利者頒獎,但是相信每位參會者都會送出自己心中的獎牌。當然,低功耗的競賽是永不止步的,不管今后是誰勝出,消費者都會得利。

飛思卡爾高級副總裁兼汽車、工業(yè)和多元市場解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Reza Kazerounian博士雄心勃勃地表示:“我們的策略是要建立一個業(yè)內(nèi)最廣泛的、可擴展的基于ARM核的MCU,讓客戶可以在統(tǒng)一的架構(gòu)下進行開發(fā),使代碼最優(yōu)化。目前,我們有基于ARM Cortex-M0+的Kinetis L系列,基于Cortex-M4的Kinetis K和X系列,還有基于Cortex-A5和Cortex-M4的Vybrid。”

對于未來的投資,飛思卡爾也是絲毫不敢懈怠。Reza博士透露:“目前,飛思卡爾已經(jīng)全面生產(chǎn)90 nm的MCU,正在對55 nm的產(chǎn)品進行樣品檢測,40 nm的嵌入式閃存MCU也在開發(fā)中。我們還推出了SG-TFS嵌入式閃存解決方案。它采用了高效率的納米晶體和嵌入式閃存技術(shù),將為MCU提供更靈活、更穩(wěn)定、更耐用的嵌入式閃存解決方案,向客戶提供最佳的低功耗性能?!?/p>

與核無關(guān)的架構(gòu)助力無限可能的互連世界

去年和今年,F(xiàn)TF的主題都是智能連接,但是今年的范圍更寬泛,強調(diào)任何可聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的互連。飛思卡爾高級副總裁兼網(wǎng)絡(luò)和多媒體解決方案部總經(jīng)理Tom Deitrich說:“這將是具有無限可能的智能連接的世界,是人、設(shè)備及系統(tǒng)三方互連的世界?!?/p>

到2016年,智能網(wǎng)絡(luò)將是什么樣子呢?那時,將有56億個聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備,云應(yīng)用將占所有移動數(shù)據(jù)量的71%,由人機連接所帶來的M2M通信量將激增22倍。Tom表示:“這就需要更安全、更智能的多核平臺以及更節(jié)能、更便宜、更易使用的設(shè)備。為此,我們提供了平衡、優(yōu)化和可擴展的解決方案,例如QorIO處理平臺、VortiQa軟件以及生態(tài)系統(tǒng)中眾多合作伙伴的支持。”

QorIQ系列多年來一直作為業(yè)界通信處理器的主力軍,但是為了應(yīng)對信息大爆炸,QorIQ也在不斷革新。如今,一個新的處理器面世,首先會強調(diào)內(nèi)核和架構(gòu)。在內(nèi)核方面,飛思卡爾這幾年已經(jīng)在不斷嘗試各種ARM核。然而很多半導體公司都在用ARM,而飛思卡爾出奇制勝的法寶則是其推出的稱為軟件感知的Layerscape架構(gòu),它被譽為下一代QorIQ平臺的基礎(chǔ)。Layerscape是一個以軟件和編程能力為主的方法,也是一個與核無關(guān)的架構(gòu),既可以用 PowerArchitecture也可以用ARM。其優(yōu)點在于:可以保護軟件投資,加快上市時間,低功耗運行以及很好的靈活性。

匯聚飛思卡爾技術(shù)之精華——汽車應(yīng)用

飛思卡爾在汽車市場有著35年的豐富經(jīng)驗,并持續(xù)在保證汽車質(zhì)量和穩(wěn)定性上提出創(chuàng)新的解決方案,飛思卡爾現(xiàn)在主要側(cè)重于汽車安全和環(huán)保,其終極目標是零事故和零排放。Reza博士表示:“飛思卡爾非常重視快速成長的汽車細分市場,如混合動力和電動汽車市場、安全市場(ADAS)以及駕駛信息系統(tǒng)市場。過去的5年,飛思卡爾的安全多核MCU的出貨量已經(jīng)超過8千萬顆。”記者也被本屆FTF上展示的汽車解決方案深深吸引,例如360°多攝像頭全景停車輔助系統(tǒng)。

未來,在網(wǎng)絡(luò)、汽車等各方面的挑戰(zhàn)將更加嚴峻,相信飛思卡爾一定會傾情投入,不斷創(chuàng)新,為未來世界做出自己的一份貢獻。

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